Какой автомобиль лучше купить Фиат Дукато или Газель Некст

Стоимость и эксплуатационные расходы

Фиат Дукато

Стоимость Фиата Дукато обычно выше, чем у Газели Next. Однако, при этом он предлагает некоторые преимущества, которые могут себя оправдать.

Модель Дукато имеет более современный дизайн и высокий комфорт в салоне.
Фиат Дукато обладает большим пространством для груза, что позволяет перевозить больше товаров в одной поездке.
Благодаря более мощному двигателю, Дукато имеет лучшую динамичность и скорость.

Однако, стоит учитывать, что ремонт и обслуживание Фиата Дукато может быть более дорогостоящим, чем у Газели Next. Также, Фиат Дукато может быть недоступен для покупки в некоторых регионах, а запчасти для него могут оказаться редким и дорогим товаром.

Газель Next

Основным преимуществом Газели Next является ее доступная стоимость. Она часто является более дешевым вариантом по сравнению с Фиат Дукато.

Газель Next отличается простотой конструкции и надежностью, что упрощает обслуживание и снижает затраты на ремонт.
Если вам необходимо оперативно купить новый грузовик, Газель Next может быть более доступным вариантом.

Однако, следует учесть, что Газель Next имеет небольшую грузоподъемность по сравнению с Фиатом Дукато. Также, она может быть менее комфортабельной и иметь более ограниченное пространство для груза.

В целом, выбор между Фиатом Дукато и Газелью Next в плане стоимости и эксплуатационных расходов зависит от ваших индивидуальных потребностей и предпочтений. Рассмотрите все преимущества и недостатки каждого грузовика перед принятием решения.

Если вам необходим грузовик с большой грузоподъемностью и вместительностью, а также более мощным двигателем, то Фиат Дукато может быть лучшим выбором. Он обладает более просторным кузовом и высоким уровнем комфорта. Кроме того, Фиат Дукато имеет более современный дизайн и лучшую управляемость на дороге.

Однако, если вы ищете более экономичный и надежный грузовик, Газель Next может быть более подходящим вариантом. Он имеет более небольшие габариты, что облегчает езду в городской среде, а также низкий расход топлива. Газель Next также отличается надежностью и долговечностью, что является важными факторами для предпринимателей, работающих в сфере грузоперевозок.

В конечном счете, выбор между Фиат Дукато и Газель Next должен основываться на ваших конкретных потребностях и бюджете. Оба грузовика имеют свои преимущества и недостатки, поэтому рекомендуется внимательно изучить спецификации и провести тестовую езду, прежде чем сделать окончательное решение.

Рубрика

Фиат

Характеристики бортовой ГАЗель Next

Характеристики (размеры) ГАЗель Некст бортовой стандартной

Характеристики (размеры) ГАЗель Некст бортовой удлиненной

В 2013 году на российских рынках появилась новая модель от нижегородского завода – ГАЗель NEXT. В сентябре 2015 года был представлен цельнометаллический фургон, его продажи стартовали в апреле 2016 года.

Автомобиль доступен в различных вариантах: грузовой фургон, грузопассажирский фургон, микроавтобус, борт. К тому же в линейке существует порядка 150 всевозможных модификаций – от автодома до автоцистерны.

Для цельнометаллического фургона предусмотрено два типа двигателей: бензиновый (Cummins ISF 2,8) и дизельный (Evotech 2,7). Оба агрегата работают с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Cummins — современный дизельный агрегат. Он 4-цилиндровый, объёмом 2.8 л, оснащённый непосредственной подачей Common Rail, турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха. Мощность на выбор: 120 л. с. с крутящим моментом 270 Нм; 149.6 л. с. с крутящим моментом 330 Нм.
Бензиновый двигатель Evotech — совместная разработка ГАЗ и фирмы Tenergy. Мотор объёмом 2.7 л выдаёт мощность в 106.8 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 220 Нм.

Объём топливного бака равняется 80 л. На передней панели установлен рычажок для управления дистанционным приводом коробки передач (привод от компании Atsumitec Toyota Tsusho).

Цельнометаллическая ГАЗель NEXT имеет три модификации: грузовой и грузопассажирский фургоны и пассажирский микроавтобус. В зависимости от этого размеры кузова имеют некоторые отличия.

Грузовой и грузопассажирский фургоны имеют две длины колёсной базы: среднюю (ДхШхВ – 5607 х 2068 х 2753 мм) и длинную (ДхШхВ – 6207 х 2068 х 2753 мм).

Пассажирский микроавтобус имеет следующие габариты: длина – 6415 мм, ширина – 1750 мм, высота – 2837 мм. При этом модель имеет разную компоновку сидений (см. фото ниже):

Грузовой цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT получил трёхместную кабину. Объём багажного пространства составляет 13.5 куб. метров. Под пассажирским креслом сделан специальный лючок, позволяющий перевозить длинномеры до 5 метров. Для удобной погрузки и разгрузки есть боковая сдвижная дверь и задние двери, распахивающиеся на 270 градусов.

Грузопассажирский вариант Combi – универсальное решение для перевозки пассажиров и грузов. Убранство машины оборудовано семью посадочными местами и багажным отсеком вместимостью 9.5 кубических метров. Над первым рядом сидений присутствует глубокая полка для вещей массой до 30 кг, а кресла «галерки» наделены возможностью трансформации в спальное место. Удобство седоков обеспечивают откидные столики, 12-вольтовая розетка и светодиодное освещение.

С целью увеличения уровня безопасности пассажиров и водителя кузов ГАЗели NEXT стал жестче, а в конструкцию силовых частей транспортного средства заложили программируемые зоны деформации. Эргономичные кресла оснащены ремнями безопасности. А также есть функция круиз-контроля.

Салон автомобиля отличается функциональностью и эргономичностью. В салонное оснащение входит:

анатомическое сиденье водителя с пятью степенями регулировки, подлокотником, поясничным подпором и подогревом (опция)
регулируемая по высоте рулевая колонка фирмы CSA (Castellon Automotive)
электропривод зеркал и стеклоподъемников, электроподогрев зеркал (опция)
информативная комбинация приборов с бортовым компьютером
большое количество удобных отсеков для хранения
климатическая система фирмы DELPHI с салонным фильтром и кондиционером (опция)
мультимедийный информационно-развлекательный центр формата 2 DIN.

Модель Горьковского автозавода «ГАЗель» хорошо известна на территории РФ и за ее пределами. Данный коммерческий автомобиль с самого момента появления на рынке пользуется значительным спросом благодаря удачному сочетанию целого ряда уникальных технических характеристик и доступной цены.

Сравнительно недавно указанные грузовые автомобили данной марки серьезно модернизировали. В результате появилась обновленная модель ГАЗель Next, которая оснащается как бензиновым, так и дизельным двигателем. С учетом того, что для коммерческого автотранспорта дизель является более востребованным, далее мы рассмотрим особенности ГАЗель Next дизель.

Читайте в этой статье

Пассажирские микроавтобусы

Перевозка людей – это тоже бизнес, которым одни предприятия занимаются на постоянной основе, а другие – лишь периодически. Даже компаниям, деятельность которых не связана напрямую с эксплуатацией транспорта, полезно иметь в своём арсенале микроавтобус, предназначенный для обслуживания сотрудников или деловых партнёров. В списке моделей, занявших самые сильные позиции в этом рыночном сегменте:

Hyundai H1.
Mercedes-Benz Vito.
Volkswagen Caravell.
Volkswagen Multivan.
Toyota Hiace.
Citroen Spacetourer и его производные.

Hyundai H1

Небольшой восьмиместный автобус привлекает покупателей доступной ценой и низкими эксплуатационными расходами. Для его вождения достаточно иметь права категории B. В различных вариантах исполнения предлагаются:

Дизельные двигатели мощностью 136 или 170 л. с.
Трансмиссия с системой заднего привода.
Механические или автоматические коробки передач.

В топовой комплектации Hyundai H1 разгоняется до сотни за 14,4 секунды, развивает максимальную скорость 180 км/час, расходуя 7,3 литра топлива при движении по трассе, и 11,2 литра в городском цикле. Популярная модель вряд ли устроит перевозчиков, эксплуатирующих технику в качестве маршрутных такси. Но в остальном это хорошая машина для бизнеса любого масштаба.

Mercedes-Benz Vito

Выпускаемый в варианте Tourer со стандартной колёсной базой, этот автомобиль, как и его конкурент из Южной Кореи, может управляться водителями, получившими права категории B. Стоит немецкий микроавтобус, понятное дело, дороже. Но и вариантов исполнения у него больше. Машина может оборудоваться:

Дизельными двигателями мощностью от 88 до 190 л. с.
Трансмиссиями с передним, задним или полным приводом.
Механическими или автоматическими коробками передач.

В зависимости от длины колёсной базы меняется вместимость салона и количество сидячих мест. Есть и грузопассажирские модификации. В целом Mercedes-Benz Vito это качественный, хорошо собранный и надёжный автомобиль.

Volkswagen Caravell

На протяжении длительного времени этот вместительный коммерческий микроавтобус занимает лидирующие позиции в своём рыночном сегменте и является образцом для подражания. В зависимости от исполнения варьируются:

Длина колёсной базы, которая бывает короткой или длинной.
Пассажировместимость и грузоподъёмность.
Мощность двигателей. Она может составлять 102, 140, 140, 180 и 204 л. с.
Тип привода (передний или полный).
Устройство коробки передач (МКПП или робот).

Volkswagen Multivan

У Multivan лучше отделка и больше дополнительного оборудования, устанавливаемого в стандартных вариантах комплектации и предлагаемого опционально. Отсюда и разница в стоимости.

Toyota Hiace

Ещё один претендент на звание лучшего коммерческого микроавтобуса. Он заслуживает самого пристального внимания. Машина выпускается в нескольких вариантах исполнения, отличающихся:

Длиной колёсной базы.
Габаритами.
Дорожным просветом (175 или 185 мм).
Количеством дверей (4 или 5).
Пассажировместимостью (9 или 13 мест).
Типом коробок передач (МКПП или АКПП).

Все модификации имеют трансмиссию с приводом на задние колёса и оснащаются двигателем мощностью 150 л. с. Toyota Hiace славится своей надёжностью. Японский микроавтобус можно использовать и для грузоперевозок.

Citroen Spacetourer

Тем, кто хочет получить по-настоящему комфортабельный автомобиль, лучше взять версию Business Lounge, салон которого можно превратить в удобный рабочий кабинет или комнату для деловых совещаний. Для перевозки пассажиров подойдёт и стандартный вариант исполнения. Во всех случаях машина будет способна вместить водителя и семерых пассажиров.

Двухлитровый дизель, оснащённый системой турбонаддува, развивает мощность 190 л. с. и оснащается механической либо автоматической коробкой передач. Citroen Spacetourer комплектуется трансмиссиями с системами переднего или полного привода. Расход топлива в городском цикле не превышает 8,2 литра на 100 км. Для автомобилей такого класса это немного.

Стоимость и обслуживание: какой грузовик выйдет дешевле в эксплуатации?

При выборе грузовика для предпринимательской деятельности особую роль играют его стоимость и затраты на обслуживание

Особенно важно определиться со своим выбором, если у вас ограниченный бюджет или если вы планируете эксплуатировать транспортное средство в условиях высоких нагрузок

Расходы на топливо и обслуживание

Когда выбирается грузовик, важно учесть его расход топлива и затраты на обслуживание. Дизельные двигатели обычно являются более экономичными, поэтому оба грузовика имеют дизельные моторы

Однако, потребление топлива может различаться в зависимости от конкретной модели и условий эксплуатации.

Также важно учесть расходы на обслуживание грузовика. Возможные затраты могут включать техническое обслуживание, ремонтные работы и запасные части

Как правило, оригинальные запчасти для Фиата Дукато будут дороже по сравнению с запчастями для Газели Некст.

Однако, необходимо учитывать, что расходы на обслуживание и ремонт могут зависеть не только от марки грузовика, но и от квалификации мастеров, наличия сервисного центра и других факторов.

Налоги и страховка

Не стоит забывать и о налогах и страховых платежах, которые также вносят вклад в общую стоимость эксплуатации грузовика. Различные модели могут иметь разные ставки налогов и страховки, в зависимости от их особенностей и пробега.

Также, при выборе грузовика следует обратить внимание на степень износа автомобиля и его остаточную стоимость на вторичном рынке в будущем. Некоторые модели могут сохранять высокую стоимость и быть более перспективными для дальнейшей перепродажи

Таким образом, при выборе между Фиатом Дукато и Газелью Некст важно учесть не только стоимость приобретения, но и затраты на топливо, обслуживание, налоги и страховку. Каждый владелец должен определить, какие параметры являются наиболее приоритетными для него и какой грузовик лучше соответствует его бюджету и потребностям

История создания

По мнению Владимира Леонидовича Четверикова, ведущего конструктора автомобилей семейства газель, главным преимуществом была масса всего авто. Ее необходимо было сделать менее 3,5 тонн. Автомобилем должны были пользоваться не только водители с категорией «С», но и те, у кого открыта только категория «В». При сборке модели, стояли жесткие ограничения. За легкий и компактный двигатель, который полностью подходил для данной разработки, пришлось бороться.

Вид сзади фургона Газ 2752

Кому-то не нравилась эта идея, но желаемый двигатель встал под капот этого автомобиля. Модель ГАЗ 2752 была разработана инженерами

Горьковского автомобильного завода

. Выпуск базовой модели с подвижной боковой дверью и задними распахивающимися дверями начался в 1998 году. В 2003 году начался выпуск второго поколения данной модели. Обновлению подверглись фары, оперение, панель приборов и прочее.

Данная модель выпускается только в ограниченном количестве для пользования силовыми структурами РФ.В 2010 году провели еще один рестайлинг модели. Его лозунг было то, что автомобиль, являющийся основой благополучия, должен стать современнее и надежнее.

Характеристики автомобиля Газ 2752 комби

В 2010 году с конвейера сошла первая

модель марки Некст

. За все время в «Соболь» внесли множество изменений. В настоящее время ГАЗ 2752 Соболь имеет респектабельный внешний вид, большой спрос, хорошую ремонтопригодность, современный салон и двигатель.

Что плохого в Renault Master и Fiat Ducato

«Рено» больше внимания уделяет комфорту водительского пространства — посадка удобная, эргономика салона на высоте. Этим «Фиат» похвастаться не может — салон тесный, нелогично расположены элементы управления (например, рычаг стояночного тормоза, расположенный слева от водительского сиденья).

У Fiat Ducato есть неоспоримые сильные стороны в виде надёжных неприхотливых двигателей 2.3 литра. Расход дизеля по городу составляет около 10 литров на сотню, а тяги с низов достаточно, чтобы начинать движение со второй передачи, не раскручивая обороты на первой.

По качеству сборки машины разные. «Фиат» хвалят, а «Рено» ругают. Отсюда вытекают проблемы с запчастями и ремонтами. Ведь от того, как собран автомобиль, зависит и повышенный износ некоторых деталей.

Обе машины страдают слабой подвеской. Ремонтировать её (хотя бы частично) приходится раз в 50 тысяч километров. Но на «Дукато» запчасти стоят недорого, и почти все есть в наличии. Например, рычаг подвески стоит 3500 руб., а на «Мастера» тот же рычаг — 5300 руб.

На «Рено» тяжело найти некоторые детали (например, картридж турбины), приходится заказывать и ждать. То же касается и ремонтопригодности — «итальянец» имеет более простую конструкцию, которую обслуживать легче. «Француз» же требует хорошей квалификации мастеров для выполнения некоторых типов ремонта. Ремонт головки блока цилиндров в кустарных мастерских вряд ли выполнят качественно.

Если сравнить стоимость на машины, то станет окончательно понятно, почему для маршрутного такси чаще выбирают Fiat Ducato.

Грузовые фургоны

Позволяющие перевозить значительное количество груза, такие автомобили на практике доказали свою экономическую эффективность

Что немаловажно, цельнометаллические фургоны обеспечивают сохранность товаров, хорошо защищая их от капризов погоды и злоумышленников. Среди лидеров данного сегмента:

Renault Master.
Citroen Jumper иегоклоны, Peugeot Boxer иFIAT Ducato.
Mercedes-Benz Sprinter.
Ford Transit.
ГАЗель NEXT.

Renault Master

Новая модель позволила компании Рено вернуть лидирующую позицию в категории цельнометаллических фургонов. Впечатляет не только внешний вид машины, но и её возможности. Renault Master выпускается во множестве вариантов исполнения, отличающихся:

Длиной колёсной базы.
Габаритами кузова и, как следствие, объёмом грузового отделения.
Типом привода (он может быть передним или задним).
Грузоподъёмностью.

В качестве силового агрегата используется дизельный двигатель с рабочим объёмом 2.3 литра. В зависимости от степени форсировки мощность мотора составляет 125 или 150 л. с. Коробка передач – механическая, шестиступенчатая.

Низкий пол грузового отсека и широкие дверные проёмы существенно упрощают погрузочно-разгрузочные работы. Расходы на эксплуатацию относительно невелики. Благодаря своей универсальности, Рено Мастер способен стать незаменимым помощником в бизнесе.

Citroen Jumper

В отличие от конкурента, выпускаемого компанией Рено, данная модель, хотя и выпускается с кузовами разного формата, комплектуется только трансмиссией с системой переднего привода. Это несколько сужает область её применения. Тем не менее, Ситроен Джампер зарекомендовал себя как успешный коммерческий транспорт грузоподъёмностью около 1,5 тонны. Новая модель продолжает традиции марки. Она комплектуется дизельным двигателем в 2.2 литра развивающим мощность 130 л. с.

Как и другие цельнометаллические фургоны такого класса, машина удобна в эксплуатации. При проектировании разработчики постарались максимально снизить высоту пола грузового отсека и расширить дверные проёмы. Это упрощает проведение погрузочно-разгрузочных работ. Удобно оборудованное рабочее место снижает нагрузку на водителя.

Mercedes-Benz Sprinter

Немецкая фирма на протяжении многих лет входит в десятку крупнейших производителей, изготавливающих коммерческие авто разного назначения. Выпускаемый в настоящее время малотоннажный фургон предлагается во многих вариантах исполнения. Младшие в линейке – модели полной массой до 3 тонн, оснащаемые:

Четырёхцилиндровыми двигателями с рабочим объёмом 2143 куб. см. развивающими мощность 163 л. с. По содержанию вредных выбросов такие силовые агрегаты соответствуют требованиям стандарта Евро-6.
Системой переднего привода. В других вариантах исполнения предусмотрена возможность установки заднеприводной или полноприводной трансмиссии.
Шестиступенчатой механической коробкой передач или, опционально, АКПП 9G-TRONIK.

Он мог стать ещё популярнее, если бы не более высокая, чем у конкурентов, стоимость. Цены начинаются с 2 973 000 рублей. Но благодаря солидному ресурсу техники, предприниматели, для которых такие затраты кажутся неподъёмными, имеют возможность купить авто с пробегом.

Ford Transit

Автомобили популярного бренда неоднократно удостаивались звания «лучший коммерческий фургон года». Новое поколение Форд Транзит продолжает славные традиции известной марки. В зависимости от конкретной модификации на машины устанавливаются:

Дизельные силовые агрегаты мощностью 125 или 136 л. с. (рабочий объём 2.2 литра).
Трансмиссиями с системой переднего, заднего или полного привода.

С учётом длины колёсной базы и габаритов кузова изменяется грузоподъёмность и полная масса автомобилей.

Купив такой фургон для работы, вы не останетесь в накладе

Разработчики Ford Transit уделили особое внимание упрощению технического обслуживания транспортного средства. Благодаря этому снизились расходы на эксплуатацию

ГАЗель NEXT

Бюджетный фургон для малого бизнеса и компаний, не желающих тратить значительные средства на обновление автопарка. На официальном сайте производителя представлены модификации со стандартной, удлинённой и сверхдлинной колёсной базой. В списке доступных силовых агрегатов:

Бензиновый EVOTECH A274 (2.69 литра, 106,8 л. с.).
Дизельный ISF8S4R148 (2,8 литра, 149,6 л. с.).
Версия EVOTECH A274, предназначенная для работы на биотопливе.

Машины оснащаются трансмиссией с пятиступенчатой МКПП и приводом на задние колёса. Предусмотрены варианты комплектации, предназначенные для перевозки пассажиров и грузов.

Автомобили азиатской сборки

Foton Aumark

Автомобили Foton Aumark выпускаются в Китае с конца прошлого века. Модели отличаются удивительно низкой ценой (от 1,2 млн. руб.) и качеством. Дело в том, что в производстве применяются технологии японской фирмы Toyota, а детали покупаются у европейских производителей, в частности, у Mercedes-Benz.

Foton обладает всем, что есть у среднестатистического коммерческого автомобиля: надежные тормоза, мощный двигатель, просторный грузовой отсек. Способен перевозить груз весом до 1500 кг. Эта характеристика немного меньше, чем у авто, рассмотренных выше. Автомобиль потребляет сравнительно мало топлива и оснащен базовыми средствами комфорта: мягкими сиденьями, устойчивыми к износу, кондиционером, аудиосистемой, противотуманными фарами. Обычно это фургон, но на шасси можно установить платформу для перевозки и все, что угодно покупателю. Также это грузовик легковой категории и может свободно перемещаться по городу, что делает Foton Aumark уникальным. Кабина небольшая, способна вместить трех человек, включая водителя, но пассажирам будет тесновато. К минусами также относится маленький бензобак: водитель не должен забывать регулярно пополнять запасы топлива. Из-за того, что родиной авто является Китай, для европейца за панелью управления будет тесновато. Гарантия у Foton скромная, а аккумулятор не имеет защиты от погодных условий.

BAW

Еще одним автомобилем китайского производства является BAW – общепризнанный аналог ГАЗели, который обгоняет российскую ласточку как по экономичности, так и по комфортабельности и качеству. У кабины нет капота, благодаря чему увеличен грузовой отсек и вместительность. Производители оснащают модели дизельными двигателями новейшего образца, которые работают мощно и долго, но экономно. Все детали высокого качества, поэтому BAW служит своим владельцам долго. Пневматическая тормозная система делает авто безопасным и надежным, значительно уменьшая риск аварии. Автомобиль принимает любую аудиосистему, так что к ней не нужно подбирать адаптер. Аналог ГАЗели может ездить на обычном топливе в сильный мороз (до -20) за счет автоматической регуляции прогрева воздуха в двигателе. Благодаря гидроусилителям на руле и противотуманным фарам и звукоизоляции, машина отличается своей маневренностью на дорогах. Особенностью BAW является бортовой компьютер, который во время езды анализирует исправность всех систем. При всех особенностях BAW легко поддаются ремонту, а детали находятся в широком доступе.

С целью повышения комфорта водителя и пассажиров двери снабжены вторыми поручнями, в креслах есть минибар, а ремни регулируются в зависимости от роста человека. Стоит такой автомобиль от 900 000 руб.

Китайский BAW скоро также будет собираться в России. Ульяновский завод планирует выпускать 70 000 грузовых машин в год с грузоподъемностью до десяти тонн. На данный момент это самый серьезный конкурент ГАЗели, который, по прогнозам, вполне способен вытеснить отечественный автомобиль с российского рынка.

Газель

Все началось с мелочей: у Газели отказал омыватель, но потом вновь заработал. Наверное, испугался. А потом испугались мы — когда при пробеге 20946 км на полном ходу раздался «ба-бах!» — и за машиной потянулся густой шлейф дыма, как у подбитого бомбардировщика. «Стуканул» двигатель? К счастью, нет.

Зато в корпусе заднего правого амортизатора зияла рваная дыра, а из нее ручьем текло масло. «Стрелял» правый задний подрессорник: стальной лист лопнул пополам, и кусок, вылетев, пробил амортизатор!

Эта поломка уже не первая: прошлой осенью, при пробеге 14823 км, мы уже меняли продрессорник с той же стороны. «Понятно, перегружаете!» — прокомментируют «газелисты». Ничего подобного: Газель действительно испытывается груженной чугунными чушками, но полная масса превышает паспортную лишь на 30 кг.

Учитывая, сколько раз мы уже чинили задюю подвеску Газели, ремонт прошел как по маслу — причем все нужные запчасти нашлись в наших запасах. Вначале мы хотели было поставить на место пробитого амортизатора (он был установлен газовцами) такой же, Sachs — но у дилеров его не оказалось. Правда, амортизаторы нашлись на центральном газовском складе, по 850 рублей за штуку, но тут уже возникли трудности с оформлением документов. В итоге мы поступили, как и любой «газелист» на нашем месте: поставили белорусский амортизатор за 688 рублей из комплекта, купленного в прошлом году.

Cкоро придет время менять и передние амортизаторы: они уже начали «потеть». А пока Газель стояла на подъемнике, мы в очередной раз «протянули» весь крепеж, и не зря: больше половины гаек ослабло.

Расходы на страхование: сравнение страховых тарифов для Фиат Дукато и Газели Некст

Фиат Дукато

Фиат Дукато — это популярный коммерческий автомобиль, который широко используется для перевозки грузов. К сожалению, страховка для Фиат Дукато может быть довольно дорогой из-за его высокой стоимости и повышенного риска угона или повреждения.

Страховые компании, предлагающие страхование для Фиат Дукато, часто рассматривают ряд факторов при расчете страхового тарифа. К таким факторам относятся место жительства, возраст водителя, стаж вождения, история аварий, пробег и т.д. Однако, даже при оптимальных условиях, страховка для Фиат Дукато все равно может оказаться высокой по сравнению с другими коммерческими автомобилями.

Газель Некст

Стоимость страхования для Газели Некст обычно ниже, чем для Фиат Дукато. Это связано с тем, что Газель Некст имеет более низкую стоимость, а также меньший объем двигателя, что снижает риск угона или повреждения.

Как и в случае с Фиат Дукато, страховые компании учитывают ряд факторов при расчете страхового тарифа для Газели Некст. Однако, за счет своих характеристик и более низкой цены, страховка для Газели Некст обычно является более доступной.

Фиат Дукато — это просторный и удачно спроектированный автомобиль, который предлагает широкий выбор вариантов комплектации и мощных двигателей. Он обладает современным дизайном, комфортным салоном и превосходной грузоподъемностью. Благодаря своей надежности и долговечности, Фиат Дукато может стать идеальным партнером для предпринимателей, занимающихся доставкой грузов или пассажирским транспортом.

С другой стороны, Газель Некст привлекает внимание своей надежностью, простотой в обслуживании и низкой стоимостью владения. Этот автомобиль имеет отличную маневренность и хорошую грузоподъемность, что делает его идеальным выбором для предпринимателей, работающих в сфере мелкой торговли или услуг

В итоге, выбор между Фиат Дукато и Газель Некст будет зависеть от индивидуальных потребностей каждого предпринимателя. Если вам важны современный дизайн и больше мощности, то Фиат Дукато будет идеальным выбором. Если же вы цените надежность и экономичность, то Газель Некст будет лучшим вариантом. В любом случае, оба автомобиля заслуживают внимания и могут успешно использоваться в бизнесе.

Семь конкурентов Газели-Некст

Российский автомобильный рынок можно назвать очень насыщенным — покупатели могут выбирать продукцию десятков производителей — как отечественных, так и зарубежных. И именно разнообразие зачастую становится помехой при выборе — невозможно найти транспортное средство, которое было бы идеальным во всех аспектах. Приходится долго сравнивать различные варианты по множеству параметров, сомневаться и тратить немало времени.

Если идеал недостижим, то при покупке лучше всего ориентироваться на автомобиль со сбалансированными характеристиками. Именно такой, по задумке её создателей должна была стать Газель-Некст — её разрабатывали, как коммерческий транспорт, в точности соответствующий потребностям российского рынка. Для того чтобы выяснить, так ли это, стоит знать, с какими автомобилями может конкурировать отечественный продукт, подобрав альтернативные варианты по различным характеристикам.

№1. IVECO Daily

Итальянский автомобиль и Газель-Некст — одни из немногих фургонов, которые могут похвастаться очень большой вместительностью грузового отсека. У российского транспортного средства она равняется 13,5 кубическим метрам, а у IVECO в модификации с самой высокой крышей, средней колёсной базой и удлинённым задним свесом — 13,4 кубометра.

Такие показатели позволяют автомобилям легко справляться с транспортировкой объёмных грузов, которые имеют относительно малую удельную массу. такие характеристики делают их оптимальным вариантом для использования в продуктовом ритейле, а также для работы в службах доставки. Кроме того, наибольшие модификации фургонов часто приобретают строительно-монтажные бригады, занимающиеся отделочными работами, утеплением домов и прочими операциями. Перечислять преимущества кузова увеличенного объёма можно практически бесконечно, но в целом можно сделать вывод о том, что он делает машину универсальной и подходящей для использования сразу в нескольких десятках отраслей.

Итальянский конкурент с похожим объёмом кузова имеет свои преимущества, но перед его выбором стоит учитывать стоимость такого транспорта — около 2 миллионов рублей в базовой комплектации. В то же время цельнометаллический фургон Газель-Некст обходится покупателю почти в 2 раза дешевле. Стоит отметить и тот факт, что большинство поставляющихся в нашу страну IVECO Daily с таким кузовом имеет полную массу 5,2 тонны — это автоматически накладывает ограничение на въезд в центр крупных городов, а также требует получения прав класса C.

№2. Mercedes Sprinter

В практике строительства часто приходится перевозить очень длинные, но лёгкие предметы — например, карнизы, металлические профили и направляющие, а также элементы отделочных конструкций. Если речь идёт о грузах с длиной около 5 метров, то большинство стандартных фургонов оказываются бессильными — их владельцам приходится брать в аренду более крупные транспортные средства, либо оставлять открытыми дверцы кузова, нарушая Правила и подвергая опасности окружающих.

Виды

В зависимости от целевого использования и интенсивности эксплуатации выделяется несколько видов коммерческого транспорта.

Основной транспорт

При организации грузоперевозок автопарк является ключевым активом предприятия. Они должны быть с повышенной надёжностью и устойчивостью к постоянным нагрузкам. Их качество и состояние влияет на прибыльность бизнеса, что не допускает простоев или поломок. Эксплуатацию и обслуживание такой техники осуществляет подготовленный персонал с оборудованием зон стоянки и ремонта. В зависимости от специфики компании определяется преобладание тех или иных автомобилей.

В случае организации пассажирских перевозок коммерческий автотранспорт специально готовится для таких целей созданием комфортных условий и безопасности пассажиров.

Вспомогательный транспорт

Такие коммерческие автомобили имеются в организациях, которые непосредственно не занимаются перевозками. Однако полноценное функционирование невозможно без собственных транспортных средств, эксплуатация которых обеспечивает цикл производственной деятельности.

Индивидуальный транспорт

Используется при обслуживании служебных потребностей отдельных должностных лиц предприятия – руководителя или начальника. Для повышения мобильности при решении производственных вопросов им постоянно надо перемещаться на легковых штатных или арендованных автомобилях.

Малый транспорт

Наиболее компактный вид, массово применяемый компаниями для получения прибыли или собственных потребностей.

К ним относятся:

цельнометаллические фургоны для транспортировки различных грузов;
микроавтобусы для пассажирских перевозок или турпоездок с количеством мест до 22;
грузопассажирские микроавтобусы, передвижные офисы, спецтранспорт;
шасси до 3 тонн с дооборудованием функциональными надстройками (манипуляторы, рефрижераторы, лавки, промтоварные фургоны);
легковые машины для бизнесменов.