Что лучше Мицубиси Паджеро или Ниссан Патрол: особенности и отличия

Рекомендации при выборе: какой автомобиль лучше подходит для разных целей использования

Если вам необходим автомобиль для перевозки большого количества пассажиров и товаров, то лучшим вариантом будет Nissan Patrol. С его вместительным салоном и большим багажником вы сможете перевозить всю семью или группу друзей с комфортом, а также грузы любого размера. Более мощный двигатель Patrol позволяет справиться с тяжелыми нагрузками и обеспечивает повышенную проходимость в сложных условиях.

Если вы больше нацелены на комфорт и стиль, то Mitsubishi Pajero станет лучшим выбором. С его роскошным интерьером и гладкой ездой на любых дорогах, вы сможете насладиться каждой поездкой. Pajero также предлагает высокий уровень безопасности и удобные функции комфорта, которые сделают вашу поездку максимально приятной.

Если вы собираетесь отправиться в экстремальное путешествие на бездорожье или вдали от городских дорог, то Nissan Patrol — ваш идеальный выбор. Его мощный двигатель, превосходная проходимость и высокий клиренс обеспечат вам способность преодолевать любые препятствия, будь то глубокие ручьи, песчаные дюны или горные тропы. Вы сможете исследовать новые территории и насладиться приключениями с Nissan Patrol.

Таким образом, выбор между Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero зависит от ваших потребностей и предпочтений. Оба автомобиля предлагают высокую надежность, превосходные возможности и комфорт, но каждый из них имеет свои особенности, которые делают их идеальным вариантом для конкретных целей использования.

Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero: Powertrain

Look around in the used SUV market and you’ll find these vehicles with a number of different powertrains. It should be noted that they all have 6-cylinder engines, with some models of the Pajero also having 4 cylinders. The Pajero has always had more diversity in its engine options, and it is also equipped with full-time 4WD.

Furthermore, both of these vehicles have offered diesel powertrains (even turbodiesel ones) but the Patrol has been available with more cylinders. Both these SUVs can be found with manual gearboxes as well, which just feels better on the trail.

Here is a similar battle for you to read, between the Toyota Land Cruiser and the Range Rover:

Сравнение интерьера Mitsubishi Pajero Sport и Nissan Patrol

Сравнение интерьера Mitsubishi Pajero Sport и Nissan Patrol даст уже больше различий. Nissan при всей своей внешней непробиваемости внутри поражает роскошью оформления. Это кожаные сиденья, масштабная и очень красивая приборная панель, четкое деление на зоны, удобная навигация, премиальная аудиосистема, трехзонный климат-контроль. Nissan обладает своим взглядом на то, каким должен быть настоящий внедорожник.

Интерьер Pajero Sport порадует сиденьями с боковой поддержкой, обзорностью и простором, а также хорошей системой мультимедиа. Это практичный и технологичный салон, которому не нужно производить на водителя особое впечатление. Бесключевой доступ присутствует в обоих внедорожниках.

Mitsubishi Pajero

Полноразмерный японский внедорожник является флагманом модельного ряда Митцубиси. Впервые он был представлен еще в 1976 году. Массовое производство началось в 1982 году, и с тех пор было выпущено четыре поколения модели. Четвертое поколение было представлено в 2006 году, а в 2014 модель претерпела уже второй рестайлинг в этом поколении.

Внешний дизайн внедорожника близок к модели второго поколения, а многие черты заставляют думать, что это и вовсе не новое поколение, а глубокий рестайлинг предыдущего, третьего, поколения. Автомобиль оснащается дизельными двигателями объемами 2.8 л (125 л.с.) и 3.2 л (200 л.с.) и новыми бензиновыми двигателями 3.0 л (178 л.с.) и 2.8 л (250 л.с.). В наличии имеется и автоматическая, и механическая КПП. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10.8 секунды.

Nissan Patrol

Уже длительное время Nissan Patrol пользуется заслуженной популярностью у любителей охоты и рыбалки. Этому машина обязана своей исключительной надежностью, прочностью, неприхотливостью при эксплуатации. Обширный салон и вместительный багажник позволяют взять с собой в дорогу существенный объем туристического снаряжения, а в случае необходимости кабину внедорожника можно превратить во временный не лишенный комфорта дом на колесах.

Кузов современной версии Nissan Patrol блистает хромом, имеет модные «кинетические» очертания. На такой машине даже как-то неудобно заезжать в грязь, но, тем не менее Patrol создан именно для езды по бездорожью и не только. Многочисленные электронные системы способны самостоятельно выбрать наиболее приемлемый в текущей ситуации режим работы трансмиссии, двигателя, подвески. Например, если водителю необходимо преодолеть крутой засыпанный сыпучей галькой подъем, то он просто нажимает на педаль газа, а режимы езды оптимизирует электроника.

В салоне Patrol установлено три ряда обтянутых качественным материалом кресел, в состав опций входит система кругового обзора, вентиляция, и подогрев кресел, стереосистема Bose и еще ряд систем, перечень которых занимает пару страниц машинописного текста мелким шрифтом. Под капотом могут устанавливаться бензиновые и дизельные моторы мощностью от 160 до 405 л. сил.

Как выбрать лучший внедорожник: сравнение характеристик и цены

При выборе внедорожника для активного отдыха или путешествий по бездорожью, важно обратить внимание на ряд ключевых характеристик и сравнить их с ценой автомобиля. Это позволит сделать более информированный выбор и приобрести тот внедорожник, который будет наилучшим соответствовать вашим потребностям

Важной характеристикой внедорожника является его проходимость. Сравните углы атаки, скатности, клиренс и способность преодолевать препятствия, такие как водоемы или пересеченную местность

Внимательно изучите также систему полного привода и тип подвески, которые могут значительно повлиять на внедорожные возможности автомобиля.

Основной фактор, который может быть решающим при выборе внедорожника, — это его грузоподъемность и вместимость. Проверьте, сколько пассажиров и какое количество багажа можно перевозить

Также обратите внимание на грузовую платформу и все возможности для перевозки грузов

Технические характеристики внедорожника также важны. Сравните мощность двигателя, расход топлива, тип и количество передач. Узнайте о наличии дополнительных систем и технологий, таких как системы безопасности, аудиосистемы, навигационные комплексы и многое другое.

Не менее важным фактором при выборе внедорожника является его цена. Сравните стоимость различных моделей и учтите тот факт, что дополнительные опции и комплектации могут существенно повлиять на итоговую цену автомобиля. Также не забывайте учитывать стоимость обслуживания и ремонта внедорожника.

В итоге, выбор лучшего внедорожника будет зависеть от ваших предпочтений и потребностей

Обратите внимание на характеристики, сравните их с ценой и внимательно изучите предложения на рынке. Только так вы сможете выбрать внедорожник, который в полной мере будет соответствовать вашим ожиданиям и требованиям

Toyota Land Cruiser 200

Популярный у многих любителей активного отдыха, охотников, рыболовов, сотрудников специальных служб рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 1960 года, последнюю модернизацию машина прошла в 2015 году.

Современная версия машины выглядит стильно, брутально, на кузовные элементы нанесены многочисленные хромированные элементы. Крупная радиаторная решетка выступает вперед, оформлена тремя широкими перфорированными жалюзи. Головной оптике придана классическая прямоугольная форма, небольшого размера круглые противотуманные огни укрыты в неглубоких нишах. Под порогами пролегает широкая подножка, а пространство над ними простирается декоративная накладка их светлого металла.

Салон Toyota Land Cruiser 200 в версии 2015 года отделан вставками «под красное дерево», серебристыми панелями, натуральной кожей. Все это создает обстановку роскоши и уюта, в которую вносят свою лепту высокие технологии представленные раздельным климатическим оборудованием, информационно-развлекательным комплексом, навигационной системой и рядом других устройств.

В движение автомобиль приводится дизельным агрегатом на 173 л. силы или бензиновым мотором на 282 л. силы. Дизель обеспечивает разгон до сотни за 11,7 секунды, с бензиновым агрегатом ускорение достигается за 9,2 секунды.

НА ХОДУ

“Mitsubishi Pajero Sport”

НА ХОДУ “Mitsubishi Pajero Sport” обеспечивает приемлемый уровень комфорта. Энергоемкая подвеска работает отменно – она словно растворяет в себе мелкие неровности асфальта

Да и на крупных выбоинах ее даже при неосторожном вождении трудно “пробить” до ограничителей. Для внедорожника машина неплохо управляется: нет сильных кренов в поворотах, реакция на руль вполне адекватная, хотя и с запаздываниями

Американский аналог этого “Паджеро” – “Montero Sport” – менее комфортен в езде за счет задней рессорной подвески (встречаются экземпляры с пружинной). Он не располагает к быстрой езде, зато по проходимости не уступит “европейцу”. Машины оснащены упрощенной трансмиссией “Easy Select”, позволяющей подключать передние колеса (на скорости до 100 км/ч) только на бездорожье и скользком покрытии. Вне дорог помогает понижающая передача с блокировкой заднего дифференциала.

“Nissan Terrano II”

НА ХОДУ “Nissan Terrano II” не отличается от любого другого рамного джипа с независимой передней подвеской и задним мостом-балкой, подвешенным на пружинах. Приличные, но не чрезмерные крены в поворотах. Невнятная, но предсказуемая реакция на повороты руля. Поведение таких машин на трассе определенным образом обуславливает стиль езды – они любят размеренное и спокойное вождение.

Полноприводным “Terrano II” становится лишь на плохой дороге. Переднюю ось допустимо подключать на скоростях до 40 км/ч. На сложном бездорожье можно задействовать понижающий ряд трансмиссии (после полной остановки), а задний самоблокирующийся дифференциал автоматически подключится при пробуксовке одного из колес. “Nissan” неплох на пересеченной местности – во многом благодаря большим ходам подвески. А трехдверка априори проходимее 5-дверной версии за счет более короткой базы.

“Opel Frontera”

НА ХОДУ. “Opel Frontera” достойно показал себя на дорогах с твердым покрытием. Конечно, как и все рамные внедорожники, машина довольно валкая в поворотах и неспешно реагирует на команды водителя. Зато на шоссе внедорожник комфортабелен, нешумен и отлично держит прямую вплоть до 180 км/ч, при этом не слишком вздрагивая от порывов бокового ветра. Ведь при внушительных габаритах “Frontera” – самый низкий автомобиль не только среди участников нашего обзора, но, пожалуй, и среди внедорожников вообще. На “Opel” вместо червячного редуктора (у конкурентов) устанавливалась рулевая рейка, что способствовало лучшей управляемости.

По плечу “Opel Frontera” и бездорожье. Имейте в виду: пятидверка более подвержена диагональному вывешиванию, чем короткобазная модификация. В таких случаях часто не помогают даже понижающая передача и самоблокирующийся задний дифференциал, которому не хватает степени блокировки.

Комплектации и цены

Nissan Pathfinder предлагался в 4 комплектациях:

Mid;
High;
High+;
Top.

Цены при этом варьировались от 2,755 до 3,1 миллиона рублей. С учётом различных опций, цена могла спокойно перейти за отметку в 3,5 миллиона рублей.

Актуальное 3 поколение Mitsubishi Pajero Sport продаётся в России в 2021 году. Машина доступна в следующих комплектациях:

Invite;
Intense;
Instyle;
Ultimate.

Цены начинаются от 3 миллионов рублей за базовую комплектацию. А за топ-исполнение придётся отдать минимум 4,15 миллиона.

Будет теперь интересно узнать, какой ценник Nissan поставит на новое поколение Pathfinder в России. Но для этого придётся дождаться минимум начала 2022 года.

Проблема в том, что потенциально более доступный Pathfinder найти не так просто в 2021 году из салона. А вот Pajero Sport стоит дороже. При этом многие видят реальный смысл дождаться 2022 года и уже взять следующую генерацию кроссовера от Nissan.

Что же касается расходов на обслуживание, выбирая Pajero Sport или Pathfinder, то тут особой разницы ждать не стоит. Это два японских автомобиля, примерно с одинаковыми ценами на запчасти, расходники, ТО и так далее. Налоги и страховка также будут на близком друг к другу уровню. Но в обоих случаях Pathfinder и Mitsubishi Pajero Sport к числу бюджетных авто относиться точно не будут.

Что выбрать: Ниссан Патрол или Митсубиси Паджеро?

Первое, на что следует обратить внимание, это внешний вид автомобилей. Оба они представляют собой мощные и элегантные внедорожники, способные привлечь взгляды окружающих

Патрол обладает внушительными размерами и харизматичным дизайном, в то время как Паджеро выделяется своей эргономичностью и элегантностью.

Однако, при выборе между Патролом и Паджеро важно обратить внимание не только на внешний вид, но и на технические характеристики. Патрол оборудован мощным двигателем, который обеспечивает отличную динамику и высокую проходимость. Паджеро, в свою очередь, отличается плавностью хода и комфортом на дороге

Паджеро, в свою очередь, отличается плавностью хода и комфортом на дороге.

Еще одним важным аспектом выбора является уровень оснащения и функциональность автомобилей. Оба внедорожника предлагают широкий спектр опций, которые позволяют насладиться комфортной и безопасной поездкой. Патрол оснащен передовыми системами безопасности и современными развлекательными возможностями, в то время как Паджеро предлагает удобство и комфорт на высоком уровне.

Итак, выбор между Ниссан Патрол и Митсубиси Паджеро зависит от ваших индивидуальных предпочтений и потребностей. Патрол подходит для тех, кто ищет мощность и проходимость, в то время как Паджеро предлагает комфорт и роскошь на дороге. Исходя из этого, рекомендуется ознакомиться с обоими моделями, сравнить их характеристики и сделать выбор в соответствии с вашими предпочтениями и требованиями.

Сравнение внешнего вида

Сравнение внешнего вида показывает, что эти автомобили принадлежат к одной категории: массивный кузов, ощущение максимальной защиты и проходимости. Ни в одном из кузовов автомобилей вы не найдете большого количества декоративных элементов, все подчинено главной идее — мощь и стремительность. Однако это не исключает приятных акцентов в виде хромированных ручек, подножек и оформления окон.

Что лучше, Pajero Sport или Nissan Patrol, по дизайну экстерьера? Главное отличие, пожалуй, спрятано в решетке радиатора. Именно по ней и комплексу передних фар можно моментально определить марку. Nissan отличается более классической решеткой, а Mitsubishi проявляет смелость и выражает свой характер и фирменный стиль Dynamic Shield изящным силуэтом решетки радиатора.

Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero: Numbers

Power

When it comes to power, the Pajero loses to the Y60 Patrol as it had less than 80 hp while the Patrol had around 110 hp. Still, it manages to beat the rest of the Patrol variants, even the iconic Y61 (except for the top-of-the-range 4.8-liter I6 with 245 hp).

Hauling

The Patrol has the edge here as its towing capacities go all the way up to 3500 kg depending on the year, while you can expect at least 500 kg less from the Pajero.

Mileage

This isn’t a strong point for the two but the Pajero takes the upper hand overall. The 1st gen Pajero is the worst in this regard and has been reported at 11 mpg. Its later models have been able to achieve more than 20 mpg while a Patrol of the same era could do around 15 mpg.

Acceleration

The Patrol has always been quicker than the Pajero. 0-60 mph times from the Nissan are as little as 10 seconds while the Pajero usually takes 3-4 seconds more.

Модели в этом тест-драйве

Mitsubishi Pajero, поколение IV

2006 – 2015

Всего поколений: 3
Поколение:: IV
Класс: Внедорожник
Кузов: универсал 3-дв., универсал 5-дв.
Тест-драйвов: 25 смотреть
Отзывов: 8 смотреть

Все фото

Opel Frontera, поколение II

1998 – 2003

Всего поколений: 1
Поколение:: II
Класс: Внедорожник
Кузов: универсал 5-дв., универсал 3-дв.
Тест-драйвов: 1 смотреть

Все фото

Mitsubishi Pajero Sport, поколение II

2008 – 2013

Всего поколений: 4
Поколение:: II
Класс: Внедорожник
Кузов: универсал
Тест-драйвов: 30 смотреть
Отзывов: 5 смотреть

Все фото

Аноним Спасибо большое за полезную информацию, интересовался этими машинами на предмет приобретеня в 3х дверном исполнении. Буду брать Фронтеру, ещё раз спс! Ответить

Ніссан Патрол

У 2014 році вийшло шосте покоління Патрол. Це повнорозмірний, класичний позашляховик, який став справжнім флагманом японського машинобудування. Збирається в Японії з 1950 року. Остання версія оснащена 405 сильним бензиновим двигуном. Ціна починається від 3,8 млн. Рублів.

Характеристики:

Об’єм двигуна 5,6 л., 405 к.с. АКПП – 7 ступенів, привід на всі колеса.
Витрата від 15 літров.Дліна кузова 5160 мм., висота 1940, колісна база 3075 мм., кліренс 274 мм.
маса 2700 кг.

Це справжній “чоловічий” автомобіль з чудовими позашляховими характеристиками і можливістю блокування заднього диференціала. Дуже просторий салон з гарною якістю обробки, сучасна мультимедійна система, відмінна шумоізоляція. Підвіска в міру жорстка, відмінно справляється з нерівностями на дорозі.

Інформативний кермо і хороша керованість, гальма чіпляють “намертво”. Незважаючи на 405 к.с. не призначений для динамічної їзди через значних розмірів. У місті трохи неповороткий. Реальний витрата палива значно відрізняється від заявленого і складає до 30 літрів в міському ритмі. Відмінний варіант для поганих доріг, але не такий гарний для траси.

Внешний вид Pajero и Pathfinder

Как уже было сказано, эти два автомобиля имеют много общих черт во внешнем виде

Первое, что стоит отметить, это достаточно крупные размеры, а также практически полное отсутствие плавных очертаний кузова. В отличии от Nissan Pathfinder Pajero заметно выше, во многом из-за увеличенного клиренса. Оба автомобиля выглядят презентабельно и отлично подойдут для людей, которым важно демонстрировать свой статус. Как известно, одним из наиболее ярких событий в автомобильном мире являются ежегодные гонки Дакар, на которых Паджеро 12 раз завоевывал первенство. Необходимо отметить нехарактерную форму радиаторной решетки у Pathfinder

Она выполнена таким образом, что передняя часть машины выглядит агрессивно, тем самым указывая на наличие спортивного характера. Многие эксперты автомобильного рынка уверены, что Паджеро четвертой генерации уже изжил себя, так как это поколение реализуется уже больше десяти лет.

Экстерьер Паджеро

Поэтому Nissan Pathfinder имеет все шансы для того, чтобы составить ему достойную конкуренцию. Но, несмотря на вышесказанное, все равно есть ярые поклонники “брутального” внедорожника от японского автоконцерна. Причиной этому является не только специфический экстерьер, но и достаточно неплохие технические характеристики, в плане которых он уступает только, пожалуй, своему старшему брату – Паджеро Спорт. Как и Pathfinder, автомобиль имеет множество хромированных деталей кузова и схожие по форме фары головной оптики. Исходя из сказанного, можно отметить, что обе модели выглядят презентабельно и внушительно. Если Вам необходимо транспортное средство с агрессивным внешним видом, то, несомненно, стоит отдать предпочтение крупному внедорожнику. Однако, если в приоритете элегантность и современность, то разумным решением будет выбор в пользу Патфайндера.

Вид сбоку кроссовера Pathfinder от компании Nissan

Сходства и отличия

Оба автомобиля заслуженно ценятся любителями японских полноразмерных внедорожников за отменное качество сборки, неприхотливость и надёжность. Они имеют отменные ходовые и эксплуатационные характеристики, но как и многие представители японского автопрома, имеют слабое лакокрасочное покрытие и склонность к быстрой коррозии.

Ниссан Патрол более «прожорлив», но это если рассматривать последнюю бензиновую версию в 405 л.с. По размерам, ходовым и внедорожным качествам более подходящим конкурентом для него является другой флагман японского машиностроения – Toyota Land Cruiser. По сравнению с Мицубиси Паджеро, Патрол не такой удобный в городском ритме, но отличается плавным ходом с большим запасом мощности, высоким комфортом для водителя и пассажиров, качественной отделкой и стилем интерьера.

Если рассматривать способности автомобилей не в условиях города, а за городом, то Ниссан показывает более впечатлительные результаты. Большой клиренс позволяет уверенно себя чувствовать даже в экстремальных ситуациях внедорожья. Стоимость последней версии Ниссана почти на полмиллиона выше, чем у рассматриваемого конкурента.

Сравнение технических характеристик

Сравнение технических характеристик позывает, что топовая версия полноприводного Nissan оснащается бензиновым двигателем 5,6 л мощностью 405 л. с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле составляет 14,5 л.

Топ-комплектация Pajero Sport представлена с бензиновым двигателем 3 л мощностью 209 л. с. и 8-ступенчатым автоматом. Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,9 л. При этом Mitsubishi отличается большим дорожным просветом: 218 мм против 210 мм у Patrol.

Оба автомобиля хорошо оснащены в плане безопасности. Большое количество систем помощи водителю — система курсовой устойчивости, контроля давления в шинах, помощи на подъеме и спуске, распознавания полосы и контроля слепых зон, а также другие системы.

Таким образом, Mitsubishi и Nissan во многом схожи, но на выбор повлияют определенные нюансы, о которых было сказано выше. Определить положение этих моделей в своем личном рейтинге вам поможет тест-драйв.

Источник

Read to find out who wins the Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero debate.

Vehicle info & features

4. Dec 2022
6705 views

If offroading was a game, the Nissan Patrol and the Mitsubishi Pajero would be two of the final bosses. Both of these are considered to be Japan’s finest when it comes to trailblazing. The Pajero is a vehicle that has dominated the rally scene for quite some time. Similarly, the Patrol is one of the top choices whenever an offroader is discussed. So, Pajero vs Patrol, who wins?

Note: The Y62 Patrol will be excluded since it is quite pricey for most overlanders.

Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero: Powertrain

Here is a similar battle for you to read, between the Toyota Land Cruiser and the Range Rover:

Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero: Numbers

Power

Hauling

The Patrol has the edge here as its towing capacities go all the way up to 3500 kg depending on the year, while you can expect at least 500 kg less from the Pajero.

Mileage

Acceleration

The Patrol has always been quicker than the Pajero. 0-60 mph times from the Nissan are as little as 10 seconds while the Pajero usually takes 3-4 seconds more.

Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero: Interior

On the inside, the Patrol is more spacious but the interior quality is disastrous. The Pajero is more luxurious and comfortable. The Mitsubishi has more amenities, especially in its more recent models. The Patrol does better in terms of storage as well. So, if you want a no-nonsense camper, it will fare better. Both the vehicles have 3- and 5-door versions.

Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero: Driving

Both these vehicles are top-notch offroaders and claiming that one is better should be a difficult task. There are several systems available on both of them for when the going gets tough. The Pajero is better at dune bashing and in the sand, while the Patrol has the upper hand on all the other surfaces. The Pajero is more comfortable on the tarmac though.

Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero: Price

A Nissan Patrol camper in good condition should be more expensive than a Pajero because these Nissans hold their value better. They also had a higher invoice price tag when they were new. This is why the Pajero is more affordable in general.

Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero: Verdict

This was a tough one and it should be a tie. But if we look at it from an overlanding perspective, the Nissan Patrol is the better option. This is because it is the better offroader, has more room and a rugged interior, and is quicker. The Pajero is also awesome as it presents a larger variety of engines, is comfier, and cheaper, while also consuming less fuel.

Patrol for sale Pajero for sale

Технические характеристики

Новый Pathfinder будет предлагаться российским автолюбителям с двумя типами двигателей:

Бензиновый мотор объемом 3,5 литра. Он имеет достаточно неплохую мощность – 249 лошадиных сил. По сравнению с третьей генерацией существенно снизился расход топлива (более чем на 25%) и теперь, по словам производителя, в городских условиях он не превысит отметки в 12,7 литров для переднеприводного исполнения и, соответственно 13,7 литров для полноприводных автомобилей.
Гибридный двигатель. Он состоит из 4-цилиндрового бензинового двигателя, который имеет 234 лошадиных сил, а также 20-сильного электромотора. В итоге это повышает суммарную мощность автомобиля до 254 л.с. Необходимо отметить, что гибридный вариант имеет небольшие аппетиты – 10,9 литра в условиях мегаполиса, а на трассе расход и вовсе снижается до 7,5 литров.

Максимальная скорость, которую может набрать Патфайндер, равна 190 километрам/час, а разгон до первых 100 км достигается за 8.5-8.7 секунд.

Главный конкурент из сегмента внедорожников оснащается несколькими типами силовых установок, среди которых наиболее популярной и экономичной является дизельная версия мощностью 200 лошадиных сил и объемом 3,2 литра. Но несмотря на это, по отзывам владельцев данного автомобиля, наиболее надежным является бензиновый двигатель. Конечно же, в плане характеристик мощности он хорош, но все-таки заметно уступает дизельному аналогу (178 л. с.). Однако, производитель его полностью адаптировал под отечественную марку горючего АИ-92, что несомненно является важнейшим преимуществом.

Четвертая генерация Mitsubishi Pajero на бездорожье

Технические характеристики Nissan Pathfinder 2016 года

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	большой кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	5008 / 1960 / 1783
Колесная база, мм	2900
Клиренс (дорожный просвет), мм	181
Объем багажника, л	453 / 2260
Снаряженная масса, кг	1985 — 2083
Объем топливного бака, л	74

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензиновый	гибридный
Объем, л	3,5	2,5
Мощность, л.с.	249	230
Крутящий момент, Нм	325	330
Тип коробки передач	Вариатор	вариатор
Число передач	—	—
Привод	Полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	8,5	8,7
Макс скорость, км/ч	190	190
Расход топлива, л
— город	13,7	10,9
— трасса	8,6	7,5
— смешанный	10,4	8,7
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Итоговый вердикт экспертов

Возможности багажника Mitsubishi Pajero IV

Внедорожники Mitsubishi Pajero IV и Nissan Pathfinder — популярны, что подтверждается результатами продаж. Прослеживая многие обращения, анализируя водительские истории, можно сделать такое обобщение относительно Mitsubishi Pajero 4:

внешне выглядит сдержанно — строго;
внутри просторный;
присутствует мощь;
легко поддаётся управлению.

Некоторые претензии:

интерьер Mitsubishi Pajero IV исполнен в стиле эклектики;
схема трансформации салона усложнена;
дорогостоящий вариант, затратный в обслуживании.

Об автомобиле Nissan Pathfinder:

дизайн с яркими признаками брутальности;
салон на семь мест, просторный;
на дорогах сбалансированная реакция на управление.

К небольшим минусам относятся:

цена на авто;
акустика невысокого уровня;
аудиосистема сложно управляется.

Относительно сидений для водителя и пассажиров: где-то удобнее подлокотник, а в другом — мягче, уютнее само кресло. По объему багажного отделения внедорожники значительно отличаются. Обзорность обоих джипов всегда соответствует норме, ибо это чревато опасными последствиями. У каждой марки своя уникальная внешность, что обеспечивает ей узнаваемость. Опытные водители могут почувствовать некоторые отличия в управляемости, динамике авто, шумовой изоляции.

Чтобы сделать достойный анализ работы машин, необходимо время, в течение которого могут проявляться разные характерные поломки. Nissan Pathfinder эксплуатируется относительно давно, Mitsubishi Pajero IV — несколько короче. Оба внедорожника отменно справляются с обязанностями на городских дорогах, сельское бездорожье тоже преодолевают по-своему достойно.

На обслуживание машины затрачивается определенное количество денег из семейного бюджета. Приобретая побывавший в пользовании автомобиль, нужно четко представлять, что на его содержание потребуется больше финансов, чем на обслуживание нового. Замена изношенных запасных частей стоит немалых денег.

Плановое ТО тоже не бесплатное, ремонтные работы (оплата услуг), страховые выплаты и топливные затраты – всё вместе складывается в определенную сумму.

Ниссан Патфайндер
Топливо	70 000 рублей
Техническое обслуживание	26 667 рублей
ОСАГО	6 000 рублей
КАСКО	60 000 рублей
Транспортный налог	9025 рублей
Амортизация	91 491 рублей
Итого	263 183 рублей
Митсубиси Паджеро 4
Транспортный налог	10 000 рублей
ОСАГО	10 983 рублей
Расход топлива
по городу	83 000 рублей
по трассе	57 000 рублей
Итого	160 983 рубля

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Каков итог?

Какой из автомобилей выбрать, во многом зависит от предпочтений автолюбителя, тем более цена на Ниссан и Митцубиси не сильно различается. Если в приоритете элегантный и современный внешний вид, роскошный интерьер и многочисленность опций, то лучшим выбором станет Патфайндер.

Для автолюбителей, часто перевозящих большую компанию или крупногабаритные грузы, предпочитающих экономичность и резвую езду, идеальным автомобилем также станет Ниссан. Для тех, кто предпочитает агрессивный экстерьер и классический дизайн салона без учета современных тенденций, подойдет Паджеро. Это комфортный внедорожник, проверенный временем, способный бодро передвигаться по любому типу дорог и в любых климатических условиях.

Сравнить Ниссан Патфайндер 2015 и Паджеро 4 легко, но в то же время непросто. Для сравнения внедорожников разных производителей необходимо рассмотреть ряд существенных характеристик, включая траты на обслуживание и ремонт.

Любые узлы, детали, агрегаты автомобиля подвергаются износу. Эксперты учат, чтобы не доводить автомобиль до капитального ремонта, необходимо регулярно проверять состояние наиболее подверженных поломкам узлов. У Mitsubishi Pajero IV и Pathfinder существуют пределы безопасной эксплуатации. Ремонт большой или малый неизбежен с течением времени.

Экспертные исследования показывают, что у Mitsubishi Pajero 4
наиболее ремонтируемыми являются.

На дизельном топливе – необходимо периодически менять форсунки, существует опасность обрыва цепи.
Бензиновый мотор Mitsubishi Pajero IV страдает от поломок заслонок. Нужно менять на ранней стадии, чтобы не довести до капремонта.
Подвеска – следить за состоянием регулировочных болтов углов колес (развал схождения). Требуется смазка через год-два.
Электрическая часть Митсубиси Паджеро 4 – выходит генератор из строя по причине износа щеток.
Трансмиссия – нет жалоб.

Что касается .

Наблюдается опасная ситуация, когда из-за износа топливного насоса на обгоне или разъезде пропадает тяга. При первых признаках исправить можно с небольшими затратами, используя руководство по ремонту. Лучший вариант – компьютерная диагностика.
Дизельная аппаратура выходит из строя по определенной причине – игнорирование правил эксплуатации.
Настораживает датчик топлива.
Пятая дверь подвержена коррозии.

Обзор внедорожников показывает, что в природе нет машин вечных. Какой бы брендовой марки ни был автомобиль, следует помнить, что это техническое сложное устройство, которое нуждается в адекватном отношении и обращении.

Выводы

Безусловно, Паджеро – это флагман компании Mitsubishi, который выпускается уже более двадцати лет и при этом не теряет своей популярности. Этот внедорожник без проблем справится с любыми препятствиями на дороге и имеет достаточно неплохие технические характеристики

Из основных минусов можно выделить только отсутствие роскоши в отделке салона, а также немалый расход топлива. Семиместный кроссовер Pathfinder четвертого поколения появился недавно, но уже привлек внимание многих экспертов и критиков в автомобильной отрасли.

Стильный крупногабаритный кроссовер четвертого поколения

Кузов автомобиля имеет крупные размеры, салон транспортного средства выполнен стильно и без ущерба комфортабельности. Покупателям предоставлена возможность приобрести гибридную модификацию модели, которая имеет усовершенствованные характеристики мощности и рекордно низкий расход топлива как для представителя сегмента кроссоверов такого размера. Невозможно однозначно сказать, что лучше – паджеро или патфайндер, но исходя из всего сказанного, можно отметить, что внедорожник от компании Митсубиси отлично подойдет людям, которым нужен большой внедорожник, проверенный временем, а вот автомобилю Pathfinder лучше отдавать предпочтение в тех случаях, когда Вы нуждаетесь в современном и мощном кроссовере, имеющем стильный интерьер и экстерьер.


Модель	Pajero IV
Кол-во дверей / мест	5 / 5
Габариты, мм	Длина	4900
Ширина	1875
Высота	1870	1900
Колесная база	2780
Минимальный дорожный просвет	235	225	235
Масса	2100	2315	2210
Максимальная полная масса
Двигатели	3.0	3.2 TD	3.8
Максимальная мощность, л.с. при об/мин	178/5250	200/3800	250/6000
Максимальный момент, Nm при об/мин	261/4000	441/2000	329/2750
Топливный бак	88
Подвеска	Передняя	на двойных поперечных рычагах (пружинная, с СПУ)
Задняя	Многорычажная, пружинная с СПУ
Тормозные механизмы	Передние	Диск. вент.16Д/17
Задние	Диск. вент.16Д/17
Шины	265/65 R17	265/65R17	265/60R18
	R17	R17	R18
Трансмиссия		5MT/5AT	5AT	5AT
Ускорение 0-100км/ч. сек.	12,6/13,6	11,1	10,8
Максимальная скорость, км/ч.	175	185	200
Расход топлива на 100 км/ч	Город	15,8/15,9	11,4	17,7
Трасса	10	8	11,2
Смешанный	12,2	9,3	13,5
Кол. Клапанов	24	TD	24
Кол. Цилиндров	6 SOHS	4 DOHS	6 MIVEC