KIA Cerato или Toyota Corolla: сравнение автомобилей и что взять?

Какое авто выбрать — Тойота Королла или Киа Сид

Крышу он не красил, но не исключает, что в салоне такую продали. Он захотел Мерседес Е класса, и поменял Мондео на Мерс.

Владелец Мерса поставил Мондео на себя на учет, но быстро и по дешевке отдал её нынешнему владельцу. Так получилось 3 хозяина и хорошая машина. Видимо, второй хозяин очень выгодно поменял Мерс на Форд, что быстро и дешево скинул этот Форд: Вот такие пироги, и первая машина с крашеной крышей куплена. Дальше проверка на СТО тойота королла или киа сид, но там даже докапываться не до. Все в идеале.

Торг был малый р. Перейдем к плюсам и минусам данной модели по сравнению с оппонентом. Приведенные аспекты основаны на опыте владельцев данного автомобиля, поэтому приводим самые часто упоминаемые и объективные.

Что лучше Киа Сид или Тойота Королла

Начнем с минусов. Первое на что жалуются владельцы Kia Ceed жесткая подвеска. Хотя данный минус и можно назвать относительным, все же большинство автолюбителей отдает предпочтение мягкой подвеске, которой кореец порадовать не.

Второй неприятный момент касается стоек стабилизатора, точнее их частой смене примерно через каждые км. Благо стоимость их не высока около руб. Следующий недостаток также тойота королла или киа сид назвать относительным, учитывая предназначение автомобиля. Многих владельцев данной модели не устраивает дорожный просвет.

Но напомним, Kia Ceed не является внедорожником, его миссия комфортная городская езда.

ceed или corolla?!

Какую машину лучше выбрать: Введение Ни один человек, который заинтересован покупкой качественного автомобиля, который бы обладал хорошим соотношением цены и качестваотличными ездовыми параметрами и презентабельным внешним видом не приобретает первое понравившееся авто. Естественно, каждый заинтересован в нахождении своего оптимального варианта, удовлетворяющего все поставленные перед ним задачи.

Прежде чем совершить такую ответственную и дорогостоящую покупку, необходимо изучить интересующие модели, представленные на российском рынке, отталкиваясь от личных потребностей и финансовых возможностей. Рассмотрим две интереснейшие модели, которые обладают практически одинаковой стоимостью и пользуются у россиян спросом.

https://youtube.com/watch?v=JetxffAPvVY

Постараемся помочь людям, которые сомневаются в выборе, метаясь между Киа Сид и Тойота Королла. Малый обзор правого зеркала в клюгере было.

Левый руль всегда был правый, но начинаю привыкать. На счет шума тормозов, да действительно есть такая проблема. Мое мнение: Появляется после эксплуатации по мокрой грязной дороге, проблема решается 1.

Репутация и популярность

Тойота Королла, представляющая собой классический седан, уже долгое время занимает лидирующие позиции в своем сегменте. Благодаря своей надежности, экономичности и долговечности, Тойота Королла завоевала доверие и признание у миллионов автолюбителей по всему миру. Модель обладает высокой оценкой владельцев и получила много положительных отзывов, что содействует ее популярности и статусу желаемого автомобиля.

Киа Церато, в свою очередь, также имеет хорошую репутацию и находится в числе популярных автомобилей среди потребителей, особенно в странах с развитым автомобильным рынком

Компактный седан Церато привлекает внимание своим стильным дизайном и современными технологиями во внутреннем и внешнем оформлении. Модель оценивается за ее отличные характеристики, комфортность и надежность, что делает ее привлекательной для многих автолюбителей

Тойота Королла

Тойота Королла имеет долгую историю производства и продажи, а также массовые выпуски по всему миру. Модель стала известной благодаря своей надежности и простоте использования. Частые лидерские позиции в рейтингах продаж и высокие оценки экспертов только укрепляют репутацию автомобиля.

Тойота Королла также была одной из первых моделей, которая предложила широкий выбор двигателей, включая гибридные версии. Это позволило модели стать более конкурентоспособной на рынке автомобилей и удовлетворить потребности различных групп потребителей.

Киа Церато

Киа Церато, несмотря на то, что она появилась на рынке сравнительно недавно, уже завоевала популярность и вызывает доверие у покупателей. Модель прошла ряд технических обновлений и теперь предлагает еще больше преимуществ в сравнении с предыдущим поколением.

Одним из главных фaktов, которые способствуют популярности Киа Церато, являются экономичные двигатели, комфортное салонное пространство и доступные цены. Благодаря этому, модель привлекательна для различных категорий покупателей, включая молодежь и семьи.

Обе модели — Тойота Королла и Киа Церато — обладают отличной репутацией и пользуются популярностью в автомобильной индустрии. Выбор между ними зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей автолюбителя.

Интерьер автомобилей

В салоне обоих ТС водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно.

В Тойоте используется качественный обшивочный пластик. Имеются подстаканники и подлокотник для водителя. Приборная панель на японском автомобиле выполнена максимально эргономично и надежно.

Подогрев переднего стекла присутствует только в зоне покоя дворников. Кресла Короллы оббиты хорошим износостойким материалом.

Творение корейского автопрома может похвастать наличием большого мелочей для удобства водителя. Отдельного упоминания стоит регулировка рулевого колеса по вылету и по высоте.

Материал обшивки приборной панели – недорогой матовый пластик. Обшивка сидений выполнена из износоустойчивой ткани в простых комплектациях и из кожзама – в варианте автомобиля Премиум.

Можно ли проверить пробег?

С выявлением реального пробега «корейцы» нам решили конкретно усложнить жизнь. Ни в каком другом блоке управления автомобиля данные о километраже не дублируются и найти что-то, что подтвердило бы или опровергло цифру на приборной панели не удастся даже при наличии дилерского сканера. Видимо в Корее просто надеются на честность, раз решили сделать такой «подарок» нашим отечественным «перекупам». То есть проверять реальный пробег придётся, основываясь на косвенных признаках и сервисной истории.

Пробег крутится легко, а определяется никак. По крайней мере, точную цифру после корректировки вы не выясните никогда, если только продавец не признается, что, согласитесь, крайне маловероятно

Однако, одна хорошая новость всё же есть. После рестайлинга в блоке управления двигателем появились данные о времени работы двигателя, говоря простым языком, моточасы.

Автомобили с пробегом

KIA Cerato, 2013

1 089 000 ₽

1 210 000 ₽

-5% при покупке данного авто в кредит-3% при покупке данного авто в трейд-ин

78 997 км, Седан

Подробнее

KIA Cerato, 2019

1 484 100 ₽

1 649 000 ₽

-5% при покупке данного авто в кредит-3% при покупке данного авто в трейд-ин

44 108 км, Седан

Подробнее

KIA Cerato, 2017

1 446 270 ₽

153 330 км, Седан

Подробнее

KIA Cerato, 2012

869 400 ₽

966 000 ₽

-5% при покупке данного авто в кредит-3% при покупке данного авто в трейд-ин

164 133 км, Седан

Подробнее

KIA Cerato, 2018

1 309 500 ₽

1 455 000 ₽

-5% при покупке данного авто в кредит-3% при покупке данного авто в трейд-ин

192 637 км, Седан

Подробнее

KIA Cerato, 2010

760 500 ₽

845 000 ₽

-5% при покупке данного авто в кредит-3% при покупке данного авто в трейд-ин

219 115 км, Седан

Подробнее

Смотреть все

Моторы, КПП и их возможности

Подлежащие сравнению автомобили в лице Kia Cerato и Toyota Corolla пока идут нос к носу. Поэтому самое время сравнить их технические характеристики, заглянув в подкапотное пространство.

Огромного ассортимента двигателей и коробок не стоит ждать ни от японского, ни от южнокорейского седана.

Начнём с представителя южнокорейской марки. Для Kia Cerato на российском рынке предусмотрено всего 2 мотора. Это два 4-цилиндровых атмосферных бензиновых двигателя.

базовым считается 1,6-литровый агрегат на 128 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента;
топовым позиционируется 2,0-литровый ДВС с отдачей 150 лошадиных сил и с крутящим моментом 192 Нм.

Младший мотор сочетается с 6-ступенчатой механикой или 6АКПП. Для старшего двигателя вариантов не предусмотрено. Здесь будет стоять только 6-ступенчатый автомат.

Мотор Toyota Corolla

Заявленная динамика при разгоне до 100 км/ч составляет от 9,8 до 11,6 сек. Максимальная скорость варьируется от 195 до 203 км/ч. В смешанном цикле машина расходует от 7,1 до 7,4 литров бензина на 100 км. пути.

Поскольку проводится сравнительный анализ двух автомобилей, таких как Cerato и Corolla, представленные характеристики нужно сопоставить с возможностями японского седана. Тогда сравнение будет претендовать на максимальную объективность.

Toyota Corolla оснащается всего одним двигателем, доступным на российском рынке. Это атмосферный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объёмом 1,6 литра и мощностью 122 лошадиные силы с крутящим моментом 153 Нм. Стандартно сочетается с 6-ступенчатой механикой, но за доплату можно поставить бесступенчатый вариатор с гидротрансформатором.

Вряд ли кого-то сильно впечатлят ездовые характеристики Corolla. С места до сотни седан разгоняется за 10,8-11 секунд. Максимальная скорость не превышает значение 195 км/ч. Зато расход топлива достаточно низкий. На 100 км. пути в смешанном цикле требуется от 6,3 до 6,6 литров бензина.

Динамика, мощность и максимальная скорость оказались лучше именно у южнокорейского седана. Если вам нужна более динамичная машина и при этом вы готовы пожертвовать разницей по расходу топлива примерно в 1-1,5 литра, тогда Kia Cerato окажется более предпочтительным вариантом.

Мотор Kia Cerato

При этом нельзя сказать, что в реальных условиях разница по расходу или динамике будет очень заметной. Да, базовые моторы у машин идентичные. Но Toyota не может предложить ничего, кроме своего 122-сильного мотора. А между ним и 150-сильным ДВС от Cerato разница более существенная в плане разгона и максимальной скорости.

Цена и экономическая выгода

Тойота Королла, в зависимости от комплектации и года выпуска, имеет ценовой диапазон от 1 000 000 до 2 000 000 рублей. Стоимость модели будет варьироваться в зависимости от выбранных опций и дополнительного оборудования.

С другой стороны, Киа Церато, тоже может предложить различные комплектации и цены, которые начинаются от 900 000 рублей и могут достигать 1 800 000 рублей. В этом случае также влияют опции и оборудование.

Однако, стоит обратить внимание не только на начальную цену автомобиля, но и на его экономическую выгоду в долгосрочном использовании. Тойота Королла, известна своей надежностью и продолжительностью срока службы, что означает, что владельцу придется меньше тратить на ремонт и замену деталей

Более эффективный расход топлива также способствует экономической выгоде

Тойота Королла, известна своей надежностью и продолжительностью срока службы, что означает, что владельцу придется меньше тратить на ремонт и замену деталей. Более эффективный расход топлива также способствует экономической выгоде.

Киа Церато, в свою очередь, также предлагает надежность и долговечность, однако некоторые модели могут потреблять больше топлива, что может привести к дополнительным расходам на его покупку.

Таким образом, при выборе между Тойота Королла и Киа Церато, стоит учитывать не только цену покупки, но и экономическую выгоду в долгосрочной перспективе. Оба автомобиля имеют свои преимущества и будут хорошими вариантами для покупки, с учетом индивидуальных требований и предпочтений.

Тойота Королла имеет более узнаваемый и престижный бренд, что может быть важно для некоторых покупателей.
Kia Cerato обладает более современным дизайном и может привлечь тех, кто ищет автомобиль с более яркой внешностью.
Тойота Королла предлагает большее количество опций и доступных двигателей, что позволяет более точно подобрать автомобиль под свои потребности.
Kia Cerato, в свою очередь, может порадовать более доступными ценами на основные комплектации.
Обе модели обладают высоким уровнем комфорта и безопасности, что делает их привлекательными для семейного использования.

В итоге, выбор между Toyota Corolla и Kia Cerato будет зависеть от индивидуальных предпочтений и приоритетов покупателя. Русский язык!

Расходы на обслуживание

В данном случае явное преимущество за южнокорейской моделью, даже несмотря на примерно одновременное появление новинок на российском авторынке. Так совпало, что именно в текущем году модели получили долгожданное обновление, из-за чего за ними так интересно наблюдать. Корейский кроссовер в плане растрат на грядущее содержание превосходит своего соперника, так как это более доступный автомобиль, покупка запчастей и расходных элементов на который не будет сильно бить по карману. Также этот паркетник заметно превосходит своего соперника в случае с затратами на топливо, которые здесь с течением времени будут заметно выше, так как турбодизель у корейца крайне прожорливый, чего нельзя отметить про японца. Стоит отметить, что автовладельцам необходимо подождать некоторое время, так как уже скоро на полках магазинов автозапчастей могут появиться не только оригинальные детали на кроссоверы, но и сравнительно бюджетные аналоги.

Toyota Corolla

В первом приближении Toyota Corolla немного выигрывает в стоимости — 659 000 рублей в базовой версии. Однако мотор у нее меньше, только 1,33 л, развивающий мощность только 99 л.с. В стандартной комплектации идет механическая коробка передач. Больший мотор — объем 1,6 л идет в комплектации «Классик», тоже в паре с МКПП. Мощность мотора — 122 л.с. Стоимость комплектации «Классик+» — 754 000 рублей.

Модификация с вариатором вместо обычной МКПП стоит дороже на 44 000 рублей. Такие версии дороже, в комплектации «Престиж» машина стоит 938 000 рублей. Производитель предлагает и третью версию двигателя, объемом 1,8 л и мощностью 140 л.с. Коробка — вариатор, бесступенчатая. Модификация «комфорт+» обойдется в 880 000, более дорогой «Элеганс» стоит 933 000 рублей, максимальная комплектация и дизайн «Престиж» обойдется покупателю в миллион.

Тойота получила новые 17-дюймовые колеса — это прибавило управляемости на дороге.

Технические характеристики и мощность двигателя

Тойота Королла часто оснащается 4-цилиндровым двигателем объемом 1.8 литра, который предлагает достаточную мощность для большинства водителей. Мощность двигателя Короллы может достигать от 128 до 169 лошадиных сил, в зависимости от модели. Этот двигатель обеспечивает комфортное и плавное ускорение, а также хорошую экономию топлива.

Киа Церато, в свою очередь, может быть оснащена 4-цилиндровым двигателем объемом 2.0 литра. Такой двигатель предлагает большую мощность, поэтому автомобиль обладает более динамичным ускорением и способен разгоняться до более высоких скоростей. Мощность двигателя Церато может достигать от 147 до 201 лошадиных сил, в зависимости от модели.

Итак, при выборе между этими двумя автомобилями нужно учитывать собственные предпочтения в отношении мощности и производительности. Если вам важна экономия топлива и комфортное ускорение, то вам подойдет Тойота Королла. Если же вам нужно более динамичное и мощное управление, то Киа Церато станет лучшим выбором.

Два бензиновых G4

С двигателями Cerato 3 традиционно все просто, Kia нас редко балуют какими-то новшествами. Моторов всего два, оба рядные и 4-х цилиндровые. Первый имеет объем 1.6 литра, 130 л.с. (G4FG), второй объемом 2.0 литра и на 150 л.с. (G4NA). Дизелей в Kia для этой модели не предусмотрели, хотя в старых поколениях один тяжёлотопливный агрегат встречался. Бензиновые же установки являются эволюцией самих себя из прошлого: первое поколение Cerato тоже имело 1.6 и 2 литровые моторы серии G4.

Перечисленные моторы устанавливаются в просто огромнейшее количество автомобилей Kia/Hyundai, чуть ли не в половину всего модельного ряда каждого из производителей. Хорошо это или плохо? Ответить непросто. С одной стороны, такой подход по идее должен позволить довести двигатель до идеала, с другой — нет разнообразия и никакой эволюции. Но таков уж путь корейских самураев. Поэтому давайте вернемся к нашей данности, и начнём наш сегодняшний разбор полётов с меньшего по объему двигателя.

Экстерьер и габариты

Выбирая между Cerato или Corolla, первым делом потенциальный покупатель будет смотреть на внешний вид.

Если вы предпочитаете более спортивный внешний вид, то тут приоритетным выбором станет именно кореец. Уж больно похож он на модель Stinger от Kia. Автомобиль внешне сбалансированный, динамичный и интересный. Привлекает молодую аудиторию автомобилистов.

Габариты Kia Cerato в полной мере соответствуют заявленному классу:

длина 4640 мм.;
ширина 1800 мм.;
высота 1440 мм.;
колёсная база 2700 мм.;
дорожный просвет 150 мм.

А вот Toyota Corolla выглядит более сдержанной и солидной. Фактически это уменьшенная копия модели Camry, что даёт объективные преимущества Corolla. При этом машина не лишена спортивных ноток, рельефных форм и органичного силуэта.

Новая Kia Cerato

Габариты Corolla также легко вписываются в рамки гольф-класса:

длина 4630 мм.;
ширина 1780 мм.;
высота 1435 мм.;
колёсная база 2700 мм.;
дорожный просвет 150 мм.

Практически полное равенство по габаритам. Теперь интересно узнать, как инженеры и дизайнеры сумели воспользоваться такими размерами при организации салона и багажника.

6 OnlineAuto services for better car buying

Claim back your weekends. We’ll crunch the numbers and haggle on your behalf

Big savings on new cars

We buy over 10,000 cars per year which means big fleet discounts that we can pass on to you.

Discover the car for you

We’ve got boot-loads of experience to help you choose the right car to suit your individual lifestyle.

Test drives that come to you

Save hours at the dealership by having your test drive brought to you at home or work.

We organise trade-ins

Save yourself the hassle of selling your old car. As us for a trade-in quote with your enquiry.

We can help you get finance

With access to a wide range of lenders, we could help you obtain finance for your next car.

Insurance quote

Our team can organise a range of cover options to suit your individual needs.

Which Has the Most Safety Equipment as Standard?

Both the Toyota Corolla and Kia Cerato have been awarded five-star safety ratings from ANCAP, making them strong contenders in the area of safe driving.

The Kia Cerato comes packed with autonomous emergency braking, a reversing camera with front & rear parking sensors, lane-keep and lane-follow assist and driver attention alerts.

Key equipment like blind-spot monitoring, adaptive cruise control and rear-cross traffic alerts are reserved for Kia’s optional safety package.

The entry-level Corolla comes fitted with AEB braking with pedestrian and cyclist detection, lane-keep and lane-departure assist, adaptive cruise control, traffic sign recognition and a reversing camera.

Blind-spot monitoring and rear-cross traffic alerts, however, are reserved for the Corolla SX and ZR, making them seemingly identical when it comes to safety equipment as standard.

Салон

Стоит сразу заметить, что во внутреннем убранстве обоих автомобилей очень много схожих моментов. Однако в салоне Королла основная ставка сделана на прогрессивности и технологичности, в то время как у оппонента – на простоте и практичности. Интересно, что как у корейской, так и у японской модели приборная панель установлена под углом к водителю, что обычно можно заметить у европейских автомобилей.

В плане вместительности, салоны автомобилей находятся примерно на одном уровне. А вот качество отделочных материалов заметно лучше у Королла, и именно японский автомобиль выходит победителем из этого локального противостояния.

KIA Soul

KIA Soul – последний автомобиль этого корейского производителя в моей подборке, но я не мог его проигнорировать из-за его неповторимого стиля. Кому-то этот хэтчбек кажется максимально ублюдским, а кто-то считает его иконой стиля, но равнодушных нет.

Честно говоря, когда я впервые увидел его на картинке, сразу решил, что это какое-то уродство, но поменял мнение, увидев его вживую и покатавшись на нем. Это правда классная, комфортная и при этом шустрая машина с потрясающей обзорностью.

Владельцы чаще всего жалуются на неэкономичность и плохую шумоизоляцию, но, имея базовое понимание законов физики, легко догадаться, что высокий расход топлива и шум при езде – это заслуга аэродинамики, как у кирпича. Ничего не поделать – такова цена стиля.

Теперь о цене: если совсем заиграться с опциями и пакетами, то можно получить Soul чуть ли не за 1,7-1,8 миллиона. Но вообще адекватная комплектация стоит как раз в районе 1,3 млн рублей, не больше.

Комплектации и цены

Стоимость автомобиля – понятие относительное: даже месячные колебания цен в абсолютном выражении могут иметь приличную амплитуду, что уж тут говорить о годовых. Тем не менее, данная информация будет полезной не только когда она свежая, но и с точки зрения сравнения пропорций стоимости различных комплектаций.

Приводим данные о комплектациях и стоимости сравниваемых автомобилей на начало 2021 года. Начнём с Kia Rio (стоимость указана в рублях):

Classic с 1,4-литровым мотором и МКПП – 765 000;
Classic Audio (1,4/МКПП) – 799 990;
Comfort (1,4/МКПП) – 824 900;
Comfort (1,6/МКПП) – 849 900;
Comfort (1,4/АКПП) – 864 900;
Comfort (1,6/АКПП) – 889 900;
Luxe (1,6/МКПП) – 874 900;
Luxe (1,6/АКПП) – 914 900;
Спецсерия «Лига Европы-2019» (1,6/МКПП) – 907 900;
Спецсерия «Лига Европы-2019» (1,6/АКПП) – 947 900;
Prestige (1,6/АКПП) – 1 014 900;
Premium (1,6/АКПП) – 1 074 900.

Как видим, выбор достаточно богат, у Toyota с этим похуже:

Стандарт (двигатель 1,6 с МКПП) – 1 173 000;
Классик (1,6/МКПП) – 1 261 000;
Классик (1,6/вариатор) – 1 318 000;
Комфорт (1,6/вариатор) – 1 434 000;
Престиж (1,6/вариатор) – 1 580 000;
Престиж Safety (1,6/вариатор) – 1 700 000.

По стоимости преимущество явно на стороне корейского седана, но не забываем, что это автомобиль С-класса, а Corolla относят в классу С+. Что касается оснащения, то у базовых версий они на удивление схожи: по набору активных систем безопасности японец чуть впереди, но у Rio есть кондиционер, а пакет адаптации к нашему климату и дорогам не уступает тойотовскому.

Комплектации

Kia предлагает потенциальным покупателям Cerato шесть вариантов комплектаций.

1. Comfort. За 1 349 900 руб. в стартовой комплектации в активе модели 15-дюймовые стальные диски, кондиционер, мультифункциональный руль и подогрев передних кресел. Электроподъемники — «по кругу», боковые зеркала оснащены электроприводом. Центральным замком можно управлять удаленно, имеется штатный иммобилайзер.

2. Luxe. Цена стартует с 1 419 900 руб. за авто с МКПП и 1 459 900 руб. для коробки-«автомата». Диски, идущие в комплекте, здесь увеличены до 16 дюймов, появляются подогрев руля, климат-контроль на две зоны и мультимедийная система с 8-дюймовым планшетом, а также задние парковочные датчики и камера заднего вида.

3. Edition Plus. Специальная версия Cerato по оснащению не отличается от версии Luxe. Изменения заключаются в элементах дизайна. Начальная цена — 1 486 900 руб.

4. Prestige. За версию, дооснащенную задними светодиодными фарами, производитель просит 1 519 900 руб.

5. GT Line. Стоимость комплектации на 17-дюймовых легкосплавных дисках с комбинированной отделкой салона и приборной панелью с монохромным дисплеем начинается с 1 649 900 руб.

6. GT Line+. Топовая версия, оснащенная по последнему слову техники, обойдется покупателю в 1 709 900 руб.Тойота количеством модификаций от конкурента не отстает — их тоже шесть.

1. Стандарт. Уже в стартовой версии Короллы присутствуют информационный цветной дисплей и мультифункциональный руль. Но и стоимость чуть больше, чем у начальной КИА, — 1 534 000 руб.

2. Классик. Цена комплектации стартует с 1 611 000 руб. Оснащается легкосплавными дисками диаметром 16 дюймов, имеет в активе кожаную отделку и подогрев руля.

3. Комфорт. За 1 739 000 руб. в комплектацию добавляются климат-контроль на две зоны и камера заднего вида со статистической разметкой. У КИА эти опции появляются уже в версии Luxe, которая снова — дешевле.

4. GR SPORT. Созданная на базе версии «Комфорт», эта комплектация выделяется в общей линейке особенностями интерьера и экстерьера. Цена — от 1 828 000 руб.

5. Престиж. Стоимость стартует с 1 925 000 руб., среди добавленных опций — бесключевой доступ и парковочные датчики в передней и задней частях.

6. Престиж Safety. В максимальной комплектации Королла может похвастаться наличием большого 7-дюймового дисплея на приборной панели и проекционным дисплеем на лобовое стекло. КИА такого пока не предлагает, но и цена самой заряженной версии Toyota выше ведущей комплектации Серато — 2 044 000 руб.

Which is More Comfortable to Drive?

Both the Corolla and the Cerato are great little cars for buyers looking for a comfortable, user-friendly commuter, however, just one is available with the option of a hybrid engine.

In base form, though, both are closely matched.

The Kia Cerato comes powered by a 2.0-litre four-cylinder petrol producing 112kW of power and 192Nm of torque, which is paired with a six-speed automatic as standard; a more powerful 1.6-litre turbo-four is reserved for the flagship Cerato GT.

The driving experience in the Cerato is simple and straightforward, while benefitting from Kia’s specific tune for Australian roads, making the platform more adaptable.

It excels as a runaround in the urban jungle thanks to its nimble handling and confidence on a variety of road surfaces, while parking and low-speed turns are a simple task thanks to the lightweight steering rack.

Moving to the entry-level Corolla, you’ll find a 2.0-litre four-cylinder producing a fraction more power and torque at 125kW/200Nm under the bonnet, while a 1.8-litre four-cylinder hybrid engine tops the range, both of which receive a CVT automatic.

The power delivery is seamless thanks to the CVT automatic, while the steering rack is easy to manouver around town while offering a decent amount of feedback as you pick up speed, while the cabin is better insulated to the outside while than the Cerato.

All up, both the Kia Cerato and Toyota Corolla are hard to separate when it comes to comfortable driving. The Corolla has the smoother powertrain of the two, while Kia’s handling tune for Australian roads makes it slightly better on a mix of town and country driving.

Kia Cerato

«Церато»? «Черато»? «Серато»? Волей-неволей приходится задумываться над тем, как правильно произнести название корейской машины. Можно услышать самые различные варианты – вплоть до обидного «Сирота». В общем, кто во что горазд.

Нынешний седан уже немолод: показался в 2012 году. Кстати, о кузове: Cerato первого поколения, пришагавший на смену модели Sephia, существовал в двух ипостасях – и как седан, и как хэтчбек. Однако при смене поколений модельный ряд Kia впустил новую ветвь, на которой вырос cee’d со всеми своими вариациями. А Cerato сохранил за собой лишь четырехдверную модификацию.

Кстати, сами корейцы лишены возможности промахнуться с названием машины: у себя на родине седан продается под обозначением K3. А в Нордовой Америке этот автомобиль носит имя Forte.

Mitsubishi ASX

Еще один интересный и недорогой кроссовер, доступный за 1,3 миллиона. Пусть “Митсубиши” и не столь надежны, как “Тойоты”, но это не Китай и не Корея, что уже хорошо.

Как и Creta, ASX достаточно компактен, а динамики вполне хватает для спокойного передвижения по убитым российским дорогам.

Ценник, правда, у ASX выше, чем у вышеназванного конкурента, поэтому за 1,3 К можно будет довольствоваться только передним приводом. Зато в вашем распоряжении оказываются японская надежность и более привлекательный дизайн. За эти деньги, безусловно, седаны и хэтчбэки оснащены заметно богаче, но здесь пару-тройку сотен тысяч рублей приходится доплачивать за то, что это кроссовер.

Технические характеристики

Для сравнения теххарактеристик, мы противопоставили модификации собранные в 2017 году, каждая из которых оснащается 1.6-литровым бензиновым мотором. Оба автомобиля построены на базе переднеприводного модуля, что, в принципе, является очень модным в последние годы.

Теперь поговорим более подробно о силовых агрегатах. Несмотря на одинаковый объём, их мощность немного, но отличается. Например, движок Королла способен максимально выдавать 124 лошадиных силы, что на 2 «лошадки» меньше, чем у Церато. Однако японская автомобиль демонстрирует больший показатель максимальной скорости – 195 км/ч, что на 5 км/ч быстрее конкурента. Но вот временной показатель разгона с нуля до сотни лучше у Церато – 10.3 с, против 10.5 с у оппонента.

Также, корейский автомобиль может похвастаться большей экономичностью – 6.7 литров топлива в среднем, против 7 литров у Королла. В качестве трансмиссии у «японца» используется шестиступенчатая «механика», а у Церато – 5 МКПП.

Что касается габаритов, то кузов Королла длиннее Церато на 15 мм, уже на тех же 15 мм и выше на 10 мм. Колёсная база, опять-таки, больше у корейского автомобиля – 2650 мм, против 2600 мм.

Сегодня на отечественном рынке Киа Церато 2017 можно приобрести минимум за 950 тысяч рублей. За японский автомобиль нужно будет заплатить примерно 750 тысяч рублей. Разница, конечно, грандиозная, и в плане стоимости более привлекательным, конечно же, выглядит Королла, но если абстрагироваться от этого, победу в противостоянии одерживает корейская модель Киа Церато.