Какой фрикцион лучше передний или задний?

Немного о байтраннере

Байтраннер – это механизм, устанавливающийся на силовых катушках-мясорубках с комбинированным фрикционом. Это очень полезная штука для всех видов рыбалки, где предполагается добыча крупного трофея, но ловля ведется пассивно.

Байтраннер актуален для пассивного фидера, русской донки, троллинга, дорожки и так далее – там, где удилища устанавливаются в стойки, а не находятся в руках рыболова. Особенно жалуют катушки с байтраннером карпятники: их ловля требует многочасового ожидания, зато уж трофеи так трофеи.

Механизм включения байтраннера имеет рычажок, расположенный на корпусе катушки. Он работает следующим образом:

• Включением байтраннера мы активируем задний фрикцион, затянутый свободно, устанавливаем удилище на подставке и спокойно занимаемся своими делами.
• В это время клюет крупный экземпляр, и слабо затянутый фрикцион отпускает леску. Если б не было байтраннера, трофей бы просто утащил удилище в водоем.
• Вы слышите сигнализатор, подбегаете, делаете один оборот рукояти, тем самым передавая управление переднему фрикциону, настроенному на вываживание.

Байтраннер серьезно увеличивает не только стоимость, но и вес катушки, поэтому для ловли в заброс он без надобности.

Как выбрать подходящий фрикцион для спиннинга

Передний фрикцион

Передний фрикцион является наиболее распространенным и популярным вариантом для спиннинга. Он расположен на передней части катушки и позволяет более точно регулировать тягу и силу натяжения лески или шнура

Это особенно важно при ловле крупной рыбы, когда необходимо быстро и точно реагировать на ее движения

Преимущества переднего фрикциона:

• Легкость использования и настройки;
• Более точная регулировка тяги;
• Удобство при ловле крупной рыбы;
• Возможность быстро менять настройки фрикциона во время рыбалки.

Недостатки переднего фрикциона:

• Меньшая прочность и долговечность по сравнению с задним фрикционом;
• Более высокая стоимость.

Задний фрикцион

Задний фрикцион расположен на задней части катушки и обычно является более простым и дешевым вариантом. Он обеспечивает более плавное и мягкое торможение, что особенно полезно при ловле мелкой рыбы или при использовании тонких шнуров.

Преимущества заднего фрикциона:

• Более низкая стоимость;
• Мягкое и плавное торможение;
• Подходит для ловли мелкой рыбы;
• Долговечность и надежность.

Недостатки заднего фрикциона:

• Ограниченная возможность тонкой настройки тяги;
• Меньшая точность в регулировке силы натяжения лески или шнура.

В целом, выбор между передним и задним фрикционом зависит от предпочтений рыбака и условий рыбалки. Если вас интересует качество и максимальная точность регулировки, то передний фрикцион будет отличным выбором. В случае, если вы цените экономичность и простоту использования, задний фрикцион подойдет вам лучше.

Передний фрикцион. Сильные стороны

· Катушки с передним фрикционом компактнее и миниатюрнее. Регулировка тормоза у них осуществляется посредством винта, фиксирующего шпулю, а потому такие катушки гораздо легче и компактнее своих заднефрикционных аналогов

Особенно важно это для тех, кто предпочитает миниатюрные и деликатные способы ловли: 99% ультралайтщиков и микроджиговиков предпочитают купить безынерционную катушку недорого, оборудованную передним фрикционом;

· Конструкция переднефрикционных катушек гораздо проще. В них отсутствует множество узлов и агрегатов, без которых задний фрикцион не будет работать, а потому можно говорить о куда бОльшей надежности — чем меньше сложных узлов, тем проще и надежнее конструкция. Особенно данный фактор важен при охоте на трофейную рыбу, когда вышедшая из строя снасть непременно будет означать сход. Эта причина объясняет, почему передний фрикцион выбирают не только любители ловли на легкие снасти, но также и охотники за трофеем — джиговики, троллингисты, любители ловли на крупные воблеры и джерк-бейты;

• · Переднефрикционные катушки дешевле. Фактор цены никто не отменял, и статистика показывает, что зачастую купить безынерционную катушку с передним фрикционом можно по более низкой стоимости, нежели ее аналог с задней регулировкой тормоза;
• · Передняя регулировка фрикциона — удел еще и карпятников. Поскольку катушки с байтраннером в задней части предусматривают регулировку усилия срабатывания данной системы, производителю ничего не остается, как перенести узел настройки фрикциона в область шпули.

Задний фрикцион. Востребован ли?

Однако не спешите вставать в очередь за переднефрикционными катушками! Сделайте глубокий вдох и задумайтесь — а подходит ли она для ваших условий эксплуатации? Ведь и у заднего фрикциона есть свои сильные стороны, и именно они для некоторых рыболовов являются основополагающими при выборе:

· Задний фрикцион обладает куда большим диапазоном регулировок и настроек. Рыболов не ограничен верхним и нижним пределом фиксации шпули и волен настраивать усилия проворота штока так, как того требует ситуация. В результате именно задний фрикцион лучше всего подходит для работы с поводками диаметром 0.08-0.1 миллиметра;

· Постоянство настройки. Настроив оснастку под конкретный диаметр поводка, рыболов избавляется от необходимости постоянной регулировки и подстройки. С передним фрикционным тормозом приходится постоянно работать, дабы сохранять настройку на приемлемом уровне;

· Фиксация шпули заднефрикционной катушки осуществляется посредством специального подпружиненного механизма: достаточно нажать на кнопку — и шпуля снята. Настройка же фрикциона остается при этом неизменной. В катушках с передним фрикционом раскрученный регулировочный винт при выполнении данной процедуры непременно означает расстроенный тормоз, который придется заново настраивать после установки бобины;

· Заднефрикционные катушки опционально оснащаются так называемым флажковым тормозом. Представляет собой он своеобразный помощник фрикциона, расположенный в задней части катушки и позволяющий в одно касание как ослабить, так и затянуть фрикцион, не меняя настройки основного тормоза. Очень удобная штука, которую по достоинству оценили любители матчевой и фидерной рыбалки. Реализация подобного механизма на переднефрикционных катушках невозможно ввиду ее конструктивных особенностей.

Оба типа катушек имеют характерными сильными и слабыми сторонами, а потому сказать, что та либо иная конструкция предпочтительнее, нельзя. Решив купить рыболовную катушку недорого, каждый покупатель должен подходить к выбору в индивидуальном порядке, опираясь на свои предпочтения и учитывая условия, в которых ему придется рыбачить. Только так ему удастся достичь желаемых результатов и получить от рыбалки максимум удовольствия!

Как выбрать между передним и задним фрикционом на катушке?

При выборе между передним и задним фрикционом на катушке необходимо учесть несколько факторов, которые могут повлиять на качество и результат вашей рыбалки. Оба типа фрикциона имеют свои преимущества и недостатки, поэтому выбор зависит от ваших предпочтений и потребностей в использовании.

1. Позиция фрикциона: передний фрикцион расположен спереди катушки, а задний — сзади. При выборе позиции фрикциона следует учитывать свои привычки и предпочтения. Некоторые рыболовы предпочитают передний фрикцион, так как он более удобен в использовании и позволяет быстрее регулировать силу торможения катушки. Задний фрикцион может быть сложнее в использовании, но он обеспечивает более плавное и ровное торможение.

2. Сила и точность регулировки: передний фрикцион обычно имеет более точное и контролируемое регулирование силы торможения. Он позволяет быстро и легко изменять силу торможения во время борьбы с рыбой. Задний фрикцион может быть менее точным в регулировке, но он обеспечивает более гладкое и постепенное торможение, что особенно полезно при ловле крупной рыбы.

3. Удобство в использовании: при выборе фрикциона на катушке также следует учесть удобство его использования. Передний фрикцион обычно является более удобным и легким в использовании, так как он расположен спереди и легко доступен для регулировки. Задний фрикцион может быть менее удобным в использовании из-за своего расположения сзади катушки, но некоторые рыбаки предпочитают его из-за его более плавного и контролируемого торможения.

В целом, выбор между передним и задним фрикционом на катушке зависит от вашего опыта и предпочтений. Он также может быть определен типом рыбалки, которым вы занимаетесь. Если вы часто ловите крупную рыбу, вам может понравиться задний фрикцион с его более плавным и постепенным торможением

Если вам важно быстрое и точное регулирование силы торможения, передний фрикцион будет лучшим выбором

Что такое фрикцион на катушке и как им пользоваться?

Прообраз безынерционной катушки создан в начале XIX века Джорджем Снайдером. Он разработал катушку, в котором шпуля вращалась в несколько раз быстрее вращения ручки. Развиваясь и совершенствуясь, это изобретение приобрело новые функции. Теперь рыболовная катушка – это не только устройство для наматывания лески, а сложный инструмент. Фрикцион на катушке дал статус сложного инструмента безынерционной катушке. Рассмотрим подробнее, что такое фрикцион на катушке и как им пользоваться.

Обзор видов и их разница

Безынерционные катушки оснащаются передним или задним фрикционом, есть и модели в комбинированном исполнении. Каждый вид комплектации различается в исполнении и функционале. Передний фрикцион устанавливается на шпулю. Настройка тормоза производится затягиванием или ослаблением регулировочного винта. Чаще всего применяется для ловли спиннингом с использованием тонкой лески и легкой приманки. Он обеспечивает тонкий контроль изменения нагрузки, спасает снасть при зацепе за дно водоема и от разрыва при вываживании крупной рыбы.

Он обладает следующими преимуществами:

• тонкая регулировка;
• легкий вес катушки;
• простота конструкции.

Следует отметить следующие недостатки:

• разбалансировка настройки вовремя вываживания рыбы;
• неудобное расположение регулировочного винта;
• высокая цена запасной шпули;
• неудобство замены шпули.

Регулировочная ручка заднего фрикционного тормоза находится на тыльной части корпуса. Его настройка менее чувствительна и часто используется при ловле крупной рыбы усиленным спиннингом и на фидер. А также задний фрикционный тормоз применяют для защиты снастей от падения удочки с подставки в случае неожиданной поклевки.

Преимущества заключаются в следующем:

• удобное расположение регулировочного винта;
• не мешает замене шпули;
• применяется для вылова крупных экземпляров;
• надежен в работе с тяжелыми примаками.

Следует отметить такие недостатки, как:

• большой вес катушки;
• низкая чувствительность регулировки.

Катушки со совмещенным передним и задним фрикционным тормозом используются для длительного вываживания рыбы. После поклевки рыболов переключает катушку с заднего фрикциона на передний и вываживает добычу. Если вес добычи слишком большой и передний фрикцион не справляется, следует снова переключиться на задний тормоз. Такая система называется байтраннер. Переключение с переднего фрикциона на задний выполняется изменением положения рукоятки на тыльной стороне катушки. Универсальность такого подхода позволяет вываживать рыбу различного размера, защищает от разрыва в случае зацепа за дно водоема и сильных рывков рыбы.

Нужно обратить внимание на следующие преимущества:

• универсальность при выборе снасти;
• надежность в работе.

Не стоит забывать о следующих недостатках:

• большой вес катушки;
• сложность конструкции;
• цена.

Рыболов выбирает катушку, исходя из собственного стиля рыбного лова. Для рыбалки на легкие снасти лучше использовать катушки с передним фрикционом. Если же планируется охота на крупную и сильную рыбу, то не обойтись без заднего фрикционного тормоза. Рыбалка на горной речке может подразумевать как поимку хариуса (200–300 граммов), так и ловлю тайменя весом в 30 килограмм.

Фрикционы для мультипликаторных катушек

Грамотная настройка фрикциона на мультипликаторе крайне важна, ведь эти катушки изначально заточены под трофейную ловлю, а значит – очень значительные нагрузки. Нужно учитывать, что они работают в единстве с иными тормозными системами, коих на хорошем мультипликаторе может насчитываться от четырех до шести.

Фрикционные тормоза для мультипликаторов куда более многообразны, но на поверку они оказываются реализацией одних и тех же принципов, просто под разными именами. Спасибо производителям за разнообразие!

В большинстве случаев, в основу конструкции положен набор тефлоновых (либо карбоновых) и стальных шайб с мягкими прокладками. При затягивании тормоза шайбы плотно зажимаются, давя на главную шестерню и стопоря леску – тут особого отличия с фрикционами «мясорубок» не наблюдается.

Однако в роли регулятора на мультипликаторах, как правило, выступает либо крыльчатая «звездочка», либо специальный рычаг (либо то и другое вместе). Фрикционы с рычагом дают более быструю настройку, которую можно регулировать в процессе вываживания очень крупных трофеев. Они используются преимущественно в троллинге.

Способ настройки фрикциона

Таким образом, с одной стороны вы ликвидируете возможность нежелательного схода лишней лески на стадии вываживания, а с другой — обеспечите рыбе добротное сопротивление без угрозы обрыва снасти.

Если вы думаете, что у подсеченной рыбы очень мягкие губы, фрикцион нужно ослаблять еще сильнее, это уменьшит шанс схода рыбы.

Оснастки для спиннинга (Техас, Каролина, дропшот)

Рыболовные узлы и поводки, прочность узлов

Как разбирать и смазывать катушку

Ловля на поверхностные приманки (глиссеры)

Ловля на пропбейт (приманка с пропеллером)

Как выбрать поппер, на что обращать внимание при выборе

Ловля на девон(уникальная блесна с пропеллером)

Cпиннербейт своими руками, (изготовление и ловля)

Передний или задний фрикцион что лучше

Однозначно с передним (даже не разбирая модели катушек). 1

Она легче заднефрикционной, что для лайта очень важно. 2

Передний фрикцион всегда надежнее заднего (в силу конструкции). Тем более на не “топовых” моделях.

Задний фрикцион удобнее регулировать во время тянуния рыбы (как еще этот процесс назвать?). В этом его преимущество.

Процесс “тянуния” рыбы называется “вываживанием” А теперь по сути вопроса. Регулировка фрикциона на “переднеприводных” катушках осуществляется при помощи небольшой рукояти, выступающей из крышки, которой фиксируют шпулю катушки. При ловле лайтовым спином, используя не упористые приманки небольшого веса очень часто намотка шнура при подмотке бывает рыхрой. А это создает условия для образования петельки, которая цепляется за упомянутую рукоятку на крышке шпули во всеми вытекающими последствиями. На “заднеприводных” катушках крышка гладкая и этого не происходит. Поэтому, если не требуется силовой работы катушкой, то предпочтительней “заднеприводная”. О регулироке Вам сказали все правильно. Удачи.:drill2:

которая цепляется за упомянутую рукоятку на крышке шпули Может и бывает, я много чего в этом мире еще не видел. Но у меня ни разу такого не было и не слышал про такие ситуации. (Лайт до 10гр и тонкий шнур 4лб.)

Специально катушку достал посмотреть. Да и вообще, как Вы назвали “рукоятка” – это не рукоятка, а полность зализаный какойто упор для откручивания шпули, даже не представляю как за него может зацепиться.

на приличных катушках – без разницы. дело вкуса и привычки. про Салмо ничего сказать не могу.

кстати, регулировать фрикцион во время вываживания – не всегда удачная идея.

на приличных катушках – без разницы. дело вкуса и привычки. про Салмо ничего сказать не могу.

кстати, регулировать фрикцион во время вываживания – не всегда удачная идея.

А я при виважуванні більш-меньш нормального трофею (якщо так можна назвати УЛ рибу:) десь в кіло-півтора), завжди попускаю фрікціон, коли шнура залишається десь 3-4м. Меньший ризик вудку зламати. Все, звісно -ІМХО.

Поэтому, если не требуется силовой работы катушкой, то предпочтительней “заднеприводная”.

:drill2: Як звездане праз вухі в жо. у!-У! так не опомнеш- са потом.:helpme:Заметил, что самые малю(Сень скажи быстренько зачем Володька сбрил усы)кие кр у Тёлки крепки на передок. Да и чуть побольш тож. А уж апасля, как в винде всё через Ж. Ананас смотрела большая толстая . опа. ИзвиниТе!:udo4ka:

Поэтому, если не требуется силовой работы катушкой, то предпочтительней “заднеприводная”.

:drill2: Як звездане праз вухі в жо. у!-У! так не опомнеш- са потом.:helpme:Заметил, что самые малю(Сень скажи быстренько зачем Володька сбрил усы)кие круТёлки крепки на передок. Да и чуть побольш тож. А уж апасля, как в винде всё через Ж. Ананас смотрела большая толстая . опа. ИзвиниТе!:udo4ka:

І що це було?(в перекладі “Что это было?”)! Автопереводчик заглючил напрочь пока шифровал предыдущее сообщение и теперь красным выделяет КРУТЁЛКИ и АНАНАС. D:D:D О чём идёт речь только в догадках. Пожалуй установлю автоперевод XVIII столетия, похоже цитируют дедов Сабанеевых:D:D:D Автору: уважаемый, Вы случайно попали на форум о рыбалке, а не “Белорусия имеет талант”. Ничего личного, постарайтесь не шифровать(или после Пасхи проблемно?);)

Классификация

Рассмотрим расположение фрикциона на катушке и что такое устройство дает рыболову.

Каждая из систем имеет право на жизнь и обладает своими положительными и отрицательными чертами.

Передний фрикционный тормоз более чувствительный, чем задний.

Поэтому его чаще всего используют при ультралайтовой ловле:

• Регулировка производится с помощью специального винта, крепящего шпулю. Из-за этого приходится тратить значительное время для её смены.
• Считается, что катушки с передним тормозом более надежны, так как оснащены механической схемой.
• В таких катушках за счет подкладывания шайб под шпулю возможна регулировка намотки.

Катушки с задним расположением фрикционного тормоза отличаются от предыдущих по ряду параметров:

• Позволяют регулировать снасть даже во время вываживания.
• Смена шпули осуществляется простым нажатием.
• Стоимость шпули значительно ниже.
• Отсутствуют прижимная шайба и гайка. В процессе смены шпули есть риск потерять их.

Байтраннер позволяет гасить резкие рывки рыбы до подсечки. После подсечки нужно переключаться на передний фрикцион.

• Такие катушки совместно с маркерным поплавком можно использовать для проверки глубины водоема.
• Препятствует падению удилища в воду с подставки.
• Сам механизм за счет более точной балансировки менее подвержен вибрации, работает более плавно.

Назначение одиночного заднего и переднего фрикциона сводится к вываживанию рыбы после подсечки. В случае использования байтраннера назначение переднего фрикциона – вываживание, а заднего – регулировка усилия свободного вращения шпули до подсечки.

На сегодняшний день на рынке рыболовных катушек появились модели с тремя фрикционами.

• Третий «тормоз борьбы» предназначен для вываживания крупной рыбы.
• У каждого из трех тормозов трещотка звучит по-разному. Тем самым, рыбаку легче определить, какой из фрикционов работает в данный момент.

Цены на такие катушки довольно высокие. Прежде чем покупать такую, следует подумать о её целесообразности.

Фрикцион на спиннинге: передний или задний?

Передний фрикцион

Передний фрикцион является наиболее распространенным и популярным вариантом на современных спиннинговых катушках. Его основное преимущество — простота использования. Регулировка силы торможения осуществляется с помощью вращения передней части катушки, что удобно и позволяет быстро менять настройки при необходимости.

Также передний фрикцион обладает более плавным ходом и точной регулировкой, что особенно важно при ловле рыбы на легкие приманки. Он меньше подвержен перегреву, так как находится дальше от лески, и позволяет эффективно контролировать силу сопротивления при вытаскивании рыбы

Однако передний фрикцион может иметь некоторые недостатки. Во-первых, из-за своего расположения, он требует некоторой привычки и моторики для регулировки во время рыбалки. Во-вторых, передний фрикцион может подвергаться воздействию воды и грязи, что может привести к снижению его эффективности и требовать регулярной чистки и обслуживания.

Задний фрикцион

Задний фрикцион, наоборот, используется реже, но имеет свои преимущества. Его особенность заключается в том, что регулировка силы торможения осуществляется при помощи поворота ручки катушки. Это дает большую удобство и контроль в процессе ловли рыбы.

Задний фрикцион также менее подвержен воздействию воды и грязи, так как находится ближе к ручке. Это облегчает его обслуживание и увеличивает срок службы. Также он более доступен и удобен для использования для начинающих рыболовов.

Однако задний фрикцион может иметь некоторые недостатки. Во-первых, он менее точен и плавен в настройке сопротивления по сравнению с передним фрикционом. Во-вторых, при вытаскивании крупной рыбы, ручка катушки может показаться неудобной и несколько неэргономичной.

В итоге, выбор между передним и задним фрикционом для спиннинга зависит от предпочтений и опыта рыболова. Необходимо учесть особенности ловли и комфортность использования

Важно также помнить о правильном обслуживании фрикциона, независимо от его типа, чтобы он работал эффективно и без сбоев

Регулировка фрикциона на безынерционке

Прежде чем активно пользоваться фрикционом на рыбалке, необходимо правильно его настроить. Существует неисчислимое множество подходов к настройке этого механизма. Одни рыболовы затягивают его максимально крепко, дабы обеспечить эффективную подсечку, что оправдано, например при ловле судака с его твердым небом. Другие отпускают фрикцион свободно, чтобы гарантировать сверхдальний заброс и гарантированно застраховать снасть от поломок в случае зацепа. Все это – дело вкуса и опыта, нарабатывающегося годами.

Мы же остановимся на классическом варианте, предполагающем регулировку этого механизма в зависимости от разрывной нагрузки лески (под максимум). Для оптимально точной настройки потребуется груз массой порядка 70-80% от разрывной нагрузки лески. Устанавливать фрикцион на максимально допустимое значение крайне не рекомендуется!

Итак:

• Снаряжаем спиннинг. Снасть должна быть приведена в полную боевую готовность и оснащена приманкой с крючком.
• Затягиваем фрикцион и отпускаем на один щелчок. Этим мы уже дали минимальную, но недостаточную свободу механизму.
• Цепляем крючок к лежащему на земле грузу. Лучше, если груз будет располагаться на расстоянии нескольких метров, но некоторые рыболовы просто выполняют подъем груза по вертикали.
• Выполняем импровизированную подсечку и вываживание «трофея», постепенно ослабляя фрикцион. Груз должен оставаться на месте, сдвигать его на себя не нужно.
• Как только фрикцион сработал на сброс лески (вы услышали трещотку), можно поставить себе мысленную «пятерку» и отправляться на рыбалку.

В таких условиях фрикцион настраивают редко: обычно сия процедура производится уже на рыбалке. Крючок просто цепляют за дерево, отходят на несколько метров и тянут удилище в сторону, под углом 45-90o с леской, либо осуществляют подмотку. Как только изгиб удилища достигнет близких к критическим значений, фрикцион потихоньку отпускают до трещотки.

Фрикционы на мультах, предназначенных для ловли в заброс, настраивают аналогичным образом. В качестве регулятора выступает крыльчатая звездочка. Многие рыболовы поступают проще: затягивают фрикцион до максимума, а затем отпускают его на пару щелчков. В случае необходимости можно всегда отпустить фрикцион в процессе вываживания, повернув звездочку на себя.

Сложные и мощные мультипликаторы для троллинга настраиваются несколько иначе, причем всегда на полностью свободной шпуле (отпущенном рычаге). Регулятор подкручивают, устанавливая оптимальные нагрузки как в рабочем (промежуточном) положении рычага, так и на максимально затянутом фрикционе.