Какой автомобиль лучше взять Skoda Fabia или Kia Rio?

Технические характеристики

Про цену поговорили, про интерьер и экстерьер сказали… Про что забыли? Конечно же про самое главное – техническую начинку. Бывалые спросят «А в этом ценовом сегменте заметна разница?». Мы скажем есть и будем правы.

У Kia при этом 5-ти ступенчатая механика и 4-ех ступенчатый автомат. Skoda Rapid обладает шестиступкой, но за доплату. Автомат тоже можно взять.

Также не хотелось бы забывать про наличие турбомотора 1,4 TSI у Рапида, который, по словам очевидцев, «рвёт всех с места». 125 лошадей на 5000 оборотов, до 100 км/ч за 9 секунд, а максимальная скорость – чуть больше 200 км/ч. Однако, трансмиссия DSG многим по душе не приходится и по вполне понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.

Причем это заметно и на механике, и на автомате. Однако на скорости затем ощущается эта разница – машина ведет себя четко, не надо постоянно подруливать. Как отмечают многие владельцы Рио, на скорости выше 120 км/ч вести автомобиль становится не комфортно.

Интересно! Кстати, во многом, отличной управяемостью Шкода обязана как раз-таки увеличению колесной базы. Эта решение инженеров концерна действительно дало эффект и превратило Шкоду в настоящий танк.

Тем не менее на проселочной дороге особой разницы вы все-таки не заметите: опять же – пресловутый бюджет. Мы, кстати, с нетерпением ждем результатов продаж 2021 года.

При сравнении «начинки» обычно возникает много трудностей, так как весьма нелегко подобрать две модификации моделей, которые были бы примерно равными в плане технических характеристик. Нам с вами очень повезло, так как в 2021 году корейская и чешская компания выпустили обновленные версии своих автомобилей с 1.

Теперь углубимся в тему двигателей. Как уже упоминалось выше, Рио и Рапид оборудованы моторами с объёмом 1.6 л, но у «корейца» движок заметно мощнее – 123/110 лошадиных сил. Эта разница объясняется большим показателем максимальных оборотов в минуту у Рио – 4200/3800. Естественно это повлияло и на динамичности автомобилей.

Техническая часть

Основные габариты автомобилей:

Размеры в миллиметрах	Fabia	Rio
Длина	4000	4115
Ширина	1642	1700
Высота	1498	1470
Клиренс (дорожный просвет)	140	160
Колесная база	2451	2570

Независимо от типа кузова Киа Рио, машина может быть укомплектована одним из бензиновых агрегатов с рабочим объемом 1.4 или 1.6 литров. Мощность младшего – 107 лошадиных сил, флагмана – 123 силы. Если линейка моторов не особо разнообразна, то трансмиссий для машины много: 5- или 6-ступенчатая механика, 4- или 6-ступенчатая механика. Силовые установки для хэтча и для седана одинаковые, но динамические показатели отличаются, в зависимости от типа кузова.

Седан разгоняется до 100 км/ч от 10.3 до 13.5 секунд, в зависимости от сборки. Максимальная скорость может быть от 175 до 190 км/ч. Машина славится своей экономией топлива, в смешанном цикле – от 5.8 до 6.5 литров на 100 километров пробега. Динамические характеристики Киа Рио в исполнении хэтчбек меньше на минимальное количество пунктов, при этом показатели расхода топлива идентичны. Максимальная скорость может быть от 168 до 188 км/ч. До сотни километров разгоняется от 10.4 до 13.6 секунд.

Шкода Фабия тоже идет в двух версиях – седан и хэтч, но сейчас в Россию поставляются только хэтчбек-версии. Линейка агрегатов для Шкода Фабия более расширенная, если сравнивать с Киа Рио: 1.2; 1.4 и 1.6 литров. Показатели мощности в таком же порядке – 70, 86, 105 и 180 лошадиных сил. Доступно три коробки передач – 5-ступенчатая механическая, автомат на 6 и 7 ступеней. В плане расхода топлива Шкода Фабия не уступает Киа Рио в экономии во всех режимах, в смешанном моторы расходуют около 6.5 литров.

Но динамические показатели в этом автомобиле меньше, хоть топовый мотор имеет на порядок больше мощности. Стрелка спидометра переходит от «0 км/ч» до «100 км/ч» за 11.5-14.9 секунд, в зависимости от выбранного мотора и коробки передач. Максимальная скорость Шкода Фабия – от 163 до 185 км/ч. В плане динамики Шкода Фабия уступает Киа Рио, но для бюджетных автомобилей это почти не имеет значения.

Ходовые качества

Несмотря на то, что подвеска Kia Rio была оптимизирована для эксплуатации в российских условиях, Шкода Фабия демонстрирует более мягкую и комфортную езду на некачественной дороге. На хороших дорогах показатели этих автомобилей не отличаются: Skoda Fabia и Rio едут гладко, спокойно, на поворотах ведут себя четко – заносы можно почувствовать разве что на высокой скорости, до которой эти автомобили разгоняют редко. Хоть скоростной предел высокий, но для моторов этих бюджетников прорвать порог в 120 км/ч – настоящее испытание, которое влечет за собой ускоренный износ мотора и его систем.

Kia Rio может похвастаться высоким уровнем шумоизоляции. Судя по отзывам людей, которые имели дело с обоими автомобилями, Фабия имеет меньшую защиту от шума, но это ощущается лишь на некачественном дорожном покрытии, когда из под колес постоянно летят камни. Автомобили оснащены дисковыми тормозами, да и геометрия корпуса уменьшает тормозной путь.

Топовая комплектация за 1 биткоин

Куда больше исполнению Monte Carlo соответствует вариант «Рапида» со 125-сильным мотором 1.4 TSI и роботом DSG-7. В пару к такой машине мы взяли Kia Rio со 123-сильным атмосферником 1.6 и 6-ступенчатым автоматом. В топовой версии обе модели подбираются к 1 биткоину миллиону рублей, а Rapid ещё и перешагивает эту отметку за счёт многочисленных опций. Впрочем, давайте абстрагируемся от конкретных машин и сравним цены в общем.

Rio стоит от 684 900 до 994 900, а Rapid — от 628 000 до 1 014 000, плюс опции ещё на 200 тысяч. Rio с автоматом — это минимум 784 900 рублей, а двухпедальный Rapid — 787 000. Rio с мощным мотором — 769 900, а Rapid схожей мощности — это уже 928 000. Дело в том, что 123-сильный Rio можно взять с механикой, а 125-сильный Rapid бывает исключительно с роботом. Если уравнять двигатели и коробки, то корейская машина всё равно останется более доступной: 809 900. А всё потому, что в Kia можно выбрать дорогие агрегаты, но доступную комплектацию, а Skoda заставляет брать с мощным мотором минимум третий из четырёх уровней оснащения.

Кстати, часть из рапидовских опций, не входящих ни в какие комплектации и тянущих суммарно на 200 тысяч, — откровенное баловство. Например, датчик усталости водителя или регулировка пассажирского кресла по высоте. А другая часть — то, за что у топовой Kia доплачивать не нужно. Это обогрев стекла, климат-контроль, навигация или бесключевой доступ. Но по предельной навороченности Skoda бьёт корейского соперника: в числе прочего Rapid предлагает автоматическое управление дальним светом, задний подлокотник и ещё несколько подобных галок конфигуратора. Не хватает лишь банального для Rio обогрева руля.

Это интересно: Сравнение Audi A8 и Lexus RX, что лучше?

Ходовая часть

Так как Rio основан на платформе Accent, подвеска та же, что и у данной модели. То есть передняя представлена стойками McPherson, задняя — полузависимой конструкцией. Автомобиль настроен на хорошее поведение на асфальтовых дорогах. Дорожный просвет при этом составляет 16 см, что обеспечено модификацией для местных условий. Rio оснащают 15-дюймовыми колесами. Тормоза на передних колесах дисковые вентилируемые, задние для модификации 1,4 л барабанные, для 1,6 л – дисковые.

Элементы ходовой части Rapid позаимствованы у прочих моделей производителя. Так, у Fabia взята передняя а задняя полузависимая балка заимствована у Octavia первого поколения. Дорожный просвет равен 17 см. Доступны колеса диаметром от 14 до 16 дюймов. Задние тормоза простейшей версии также барабанные. Для остальных вариантов все дисковые.

По ходовой части определить, “Киа Рио” или “Шкода Рапид”: что лучше, также сложно. Как видно, конструкция подвесок идентична. Отличия состоят в настройках.

Топовая комплектация за 1 биткоин

Kia Rio

Skoda Rapid

Бесключевой доступ на Rio реализован механическими клавишами, а на Rapid – сенсорами

Rio стоит от 684 900 до 994 900, а Rapid – от 628 000 до 1 014 000, плюс опции ещё на 200 тысяч. Rio с автоматом – это минимум 784 900 рублей, а двухпедальный Rapid – 787 000. Rio с мощным мотором – 769 900, а Rapid схожей мощности – это уже 928 000. Дело в том, что 123-сильный Rio можно взять с механикой, а 125-сильный Rapid бывает исключительно с роботом. Если уравнять двигатели и коробки, то корейская машина всё равно останется более доступной: 809 900. А всё потому, что в Kia можно выбрать дорогие агрегаты, но доступную комплектацию, а Skoda заставляет брать с мощным мотором минимум третий из четырёх уровней оснащения.

Кстати, часть из рапидовских опций, не входящих ни в какие комплектации и тянущих суммарно на 200 тысяч, – откровенное баловство. Например, датчик усталости водителя или регулировка пассажирского кресла по высоте. А другая часть – то, за что у топовой Kia доплачивать не нужно. Это обогрев стекла, климат-контроль, навигация или бесключевой доступ. Но по предельной навороченности Skoda бьёт корейского соперника: в числе прочего Rapid предлагает автоматическое управление дальним светом, задний подлокотник и ещё несколько подобных галок конфигуратора. Не хватает лишь банального для Rio обогрева руля.

Kia Rio

Skoda Rapid

Посадка удобная и там, и там, но Rapid позволяет сесть ниже даже с обычными креслами. А боковая поддержка кресел Monte Carlo мощнее, чем принято в классе. Кресла Rio к 10 тысячам пробега уже немного просижены

Дизайн и внешний вид

Когда речь идет о дизайне и внешнем виде, как Шкода Фабия, так и Киа Рио, обладают своими уникальными характеристиками, которые могут привлекать покупателей.

Шкода Фабия

Шкода Фабия предлагает современный и элегантный дизайн, который привлекает внимание на дорогах. Она имеет скульптурные линии и изящные очертания, которые придают ей динамичный и спортивный вид

Фабия обладает характерными чертами бренда Шкода, такими как большие фары и хромированная решетка радиатора.

Интерьер Шкода Фабия также заслуживает отдельного внимания. Он выполнен с применением качественных материалов, и каждая деталь продумана до мелочей. Фабия предлагает просторный салон, удобные сиденья и высокий уровень оборудования.

Киа Рио

Киа Рио также обладает стильным и современным дизайном. Она имеет гладкие линии и динамичные пропорции, которые делают ее привлекательной на дороге. Рио имеет характерные черты бренда Киа, такие как тигровый решетчатый рисунок радиатора и узкие фары.

Внутри Киа Рио предлагает комфортное пространство с хорошей эргономикой. Материалы интерьера высокого качества, а дизайн салона выполнен в минималистичном стиле. Рио также оборудована современными технологиями и функциями для улучшения комфорта и удобства вождения.

Хотя оба автомобиля имеют свою собственную эстетику и привлекательность, выбор в конечном итоге будет зависеть от предпочтений каждого покупателя

Важно осмотреть оба автомобиля лично, чтобы определить, какой дизайн и внешний вид соответствуют вашим личным предпочтениям и стилю

Преимущества Киа Рио

Дизайн и внешний вид

Киа Рио обладает современным и привлекательным дизайном, который хорошо вписывается в городскую среду. Она имеет выразительные линии кузова, элегантную переднюю решетку и стильные светодиодные фары. Этот автомобиль просто притягивает взгляды и не оставляет равнодушными.

Просторный и комфортный салон

Салон Киа Рио удобен и просторен, что делает поездки комфортными и приятными. Высококачественные материалы отделки, эргономичные сиденья и удобные места для пассажиров — все это делает поездки на Киа Рио настоящим удовольствием.

Кроме того, в Киа Рио присутствует широкий выбор современных технологий, таких как система мультимедиа с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, датчики парковки и система контроля давления в шинах.

Экономичность и производительность

Киа Рио оснащена экономичным и мощным двигателем, который обеспечивает отличные динамические характеристики и низкий расход топлива. Это позволяет сэкономить деньги на заправках и одновременно получить удовольствие от шустрого и плавного движения.

Таким образом, Киа Рио является привлекательным выбором для тех, кто ценит комфорт, стиль и экономичность. Она одерживает победу над Шкода Фабия во многих аспектах и предлагает своим владельцам прекрасный автомобиль для городских поездок.

Салон

Skoda Octavia или Kia Rio, у кого же лучший интерьер? При первом же ознакомлении с убранством обеих моделей можно сделать окончательный вердикт. Даже салон Октавия, который точно не претендует на роль передового в классе, выглядит настоящим богачом, по сравнению с нищенским оформлением Рио. Взять даже приборную панель. У Октавия это достаточно стильный и многофункциональный элемент, а у Рио – простой набор кнопок и небольшой дисплей.

Также, салон Октавия отделан более качественными материалами. Да и на счёт вместительности дела обстоят лучше у чешского автомобиля.

Поэтому, не будем ничего придумывать, и присудим победу в этом пункте тому, кто её действительно заслужил, а это – Шкода Октавия.

Трансмиссии

Для начального мотора Rio предлагаются 4- и 5-ступенчатая автоматическая и механическая КПП соответственно.

Варианты с двигателем 1,6 л оснащают более современными 6-ступенчатыми автоматической и механической КПП.

Простейшую версию Rapid комплектуют 5-ступенчатой механической КПП.

Для более мощного 1,6 л двигателя предлагают ту же механическую КПП, а также 6-ступенчатую автоматическую.

Самый мощный мотор оснащают исключительно 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG.

“Шкода Рапид” или “Киа Рио”: что лучше по гамме трансмиссий — также неоднозначно. В целом ассортимент вариантов коробок передач более обширен у Rio. Он представлен четырьмя КПП: 5- и 6-ступенчатыми автоматическими и механическими. Для Rapid доступно три коробки передач: 6-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая роботизированная. При этом для двух двигателей (простейшего и наиболее мощного) нет выбора КПП.

У Rio каждый двигатель оснащают двумя коробками передач, хотя они все же фиксированы для различных комплектаций. Основное преимущество Rapid – наличие сложной роботизированной DSG, но зато для Rio доступна более совершенная 6-ступенчатая механика, чем у Skoda.

Модификации

На автосалоне в Женеве в 2009 году был представлен кроссовер Fabia Scout. Он имеет бампер другой формы, серебристые рейлинги на крыше, легкосплавные диски. Обновлен и салон «Шкоды Фабия». Двери обиты специальным материалом, а педали выполнены из нержавеющей стали. Усиливают эффект брутального автомобиля угловые противотуманные фары и тонированное стекло. В 2010 году была представлена обновленная версия с круглыми противотуманными фарами. Полный привод не предусмотрен (реализован только передний).

В 2010 году вышла Fabia II RS в обеих версиях корпуса – комби и хэтчбек. Мотор оснащен турбокомпрессором наддува серии 1.4 TSI (132 кВт / 180 л. с.). Он соединен с 7-ступенчатым двойным сцеплением DSG.

Что предлагает Шкода Фабия

Один из ключевых аргументов в пользу Шкоды Фабия – это ее вместительность. Багажник имеет достаточно большой объем, что позволяет удобно разместить все необходимые вещи. Кроме того, задние сиденья можно складывать, увеличивая общую площадь для перевозки грузов.

Интерьер Шкоды Фабия выполнен с использованием высококачественных материалов, создавая атмосферу комфорта и уюта. В автомобиле предусмотрены различные удобства, такие как климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система и многое другое.

Шкода Фабия обладает превосходными ходовыми характеристиками и обеспечивает безопасность на дороге благодаря современным системам активной и пассивной безопасности. Это включает в себя систему стабилизации, антиблокировочную систему тормозов, электронную систему распределения тормозных усилий и другие инновационные технологии.

В зависимости от выбранной комплектации, Шкода Фабия может оснащаться различными двигателями, включая бензиновые и дизельные варианты. Они обладают высокой эффективностью и экономичностью, что делает автомобиль еще более привлекательным.

В целом, Шкода Фабия является прекрасным выбором для тех, кто ищет надежный, комфортный и стильный автомобиль. Она предлагает множество преимуществ и отличается отличным соотношением цена-качество.

Для кого лучше подойдут машины

Skoda Fabia удобен будет любителям быстрой езды. Kia Rio с довольствием принимают семейные пары. На моделях Skoda Fabia и Kia Rio можно:

Отправляться в длительные путешествия – благо просторный багажник и салон позволяют.
Ездить на работу.
Заниматься бизнесом.
Таксовать.
Выезжать с друзьями на природу, рыбалку.

Kia Rio покупают:

Предприниматели.
Пенсионеры.
Домохозяйки.
Работники сферы услуг.

В отношении Skoda Fabia делают свой выбор:

Бизнесмены.
Строители.
Менеджеры.
Преподаватели высших учебных заведения, учителя школ, воспитатели детских садов.

А какой из автомобилей лучше, определяют после того, когда садятся за руль, у каждого водителя свои требования, опыт управления и привязанности к конкретной марке. Все зависит от материальных возможностей покупателя, комплектации продаваемой версии. Чем дороже стоит модель, тем лучше она оснащена.

Škoda Fabia Trumf

Не так давно чешский автопроизводитель расширил ассортимент моделей, введя седьмую по счету линейку третьего поколения Trumf. Новая «Шкода Фабия» предназначена для активных людей и оснащена в базе завидным набором дополнительных функций. Это:

галогенные фары дневного света;
кондиционер с механическим регулированием;
радиоприемник Blues с двухстрочным дисплеем, FM-тюнером, поддержкой WMA и MP3;
тонированные стекла;
электроподъемники передних окон;
подогрев зеркал заднего вида;
система пуска/остановки и рекуперативного торможения;
дистанционно управляемый центральный замок;
регулируемое сиденье водителя в различных плоскостях;
стильные противотуманные фары, установленные на переднем бампере;
15-дюймовые стальные диски.

Škoda Fabia III

Третье поколение Škoda Fabia было представлено на Парижском автосалоне в начале октября 2014 года. Продажи начались уже в ноябре. Среди нововведений «Шкоды Фабия» – аккумулятор повышенной емкости, спортивный дизайн, более широкий кузов (на 9 см), на 19 мм увеличенная колесная база.

Впервые в Fabia также доступны вспомогательная аварийная система торможения Front Assist, адаптивный круиз-контроль или помощник по предупреждению усталости водителя. Для покупателей доступен большой диапазон типоразмеров колес: от 14 до 17 дюймов. Кстати, в этот раз производитель решил не выпускать «заряженную» версию RS. Цена «Шкоды Фабия» стартует от 440000 руб. за хэтчбек и от 540000 руб. за универсал.

Варианты комплектации:

Active.
Ambition.
Joy (доступен не на всех рынках).
Style.
Scoutline (только в кузове Combi).
Monte Carlo (спортивная версия).
Trumf.

Современный дизайн и стиль

Шкода Фабия и Киа Рио представляют собой автомобили с современным и стильным дизайном, которые привлекают внимание на дороге. Оба автомобиля имеют хорошо выдержанные линии и формы, что делает их визуально привлекательными

Шкода Фабия отличается своим узнаваемым дизайном, характерными элементами которого являются глубокие фары и хромированная решетка радиатора. Ее элегантные пропорции и плавные линии создают ощущение динамизма и стиля.

Киа Рио представляет собой современный автомобиль с характерным дизайном тигровьего носа. Он имеет элегантную и динамичную внешность, отличающуюся узнаваемой передней частью с большими воздухозаборниками и акцентированными линиями.

Оба автомобиля предлагают различные варианты цветовой гаммы, что позволяет каждому покупателю выбрать подходящий для себя стиль и образ. Благодаря своим современным дизайнерским решениям, Шкода Фабия и Киа Рио являются прекрасным выбором для тех, кто ценит стиль и эстетику.

Škoda Fabia I

Осенью 2000 года был представлен вариант кузова Combi. Годом позже на автосалоне в Женеве был презентован элегантный седан. Модель продемонстрировала высокие продажи, став грозным конкурентом автомобилям B-класса других производителей. В апреле 2004-го конвейер покинул миллионный экземпляр «Шкода Фабия».

В августе 2004 года прошел рестайлинг первого поколения. Компактное авто получило новый передний бампер с закругленными противотуманными фарами, рулевое колесо от Octavia, среднее сиденье заднего ряда получило собственный подголовник и обзавелось безопасности. Производство хэтчбека первого поколения было завершено 13 апреля 2007 года, выпуск других версий кузова продолжался до осени.

Tiida Ceed Rapid_zr 06_15-HDR_новый размер

РАССТАВЛЯЕМ ОРИЕНТИРЫ

В Европе хэтчбеки гольф-класса сверхпопулярны: что ни модель, то бестселлер для своего производителя. У нас этот формат востребован меньше — россияне в большинстве своем всё еще предпочитают седаны. Неудивительно, что кризис выкосил некоторые модели с рынка: из России уже ушли двухобъемные Honda Civic и Citroen C4.

Но не всё так грустно! Только-только дебютировала новая Tiida. Ниссановская пятидверка, даром что сработана на платформе седана Sentra, внешне не имеет с донором ничего общего. Вместо помпезного, тяжеловесного дизайна — молодежный, динамичный облик. В пару к «Тииде» неплохо бы взять модернизированный Ford Focus, но он еще не подоспел. Равно как и рестайлинговый Hyundai i30.

Динамика и управляемость

Шкода Фабия предлагает плавное и комфортное управление, прекрасно подходящее для городской езды. Она оснащена точным и отзывчивым рулевым управлением, что делает маневрирование по узким улицам и парковкам легким и безопасным.

Киа Рио, в свою очередь, предлагает спортивную динамику и уверенное управление на дороге. Она обладает живыми реакциями и отличной устойчивостью на поворотах. Благодаря точному рулевому управлению и хорошей аэродинамике, автомобиль маневрирует легко и позволяет водителю чувствовать дорогу.

Конечный выбор между двумя моделями зависит от предпочтений и потребностей владельца. Если вам важна комфортная и безопасная езда по городу, то Шкода Фабия может быть идеальным выбором. Если же вы предпочитаете динамичную и спортивную езду, то Киа Рио может быть лучшим вариантом.

В любом случае, обе модели представляют собой надежные и сбалансированные автомобили с отличной динамикой и управляемостью, которые будут радовать своих владельцев на дороге.

Качество сборки и надежность

Škoda Fabia известна своим высоким качеством сборки и надежностью. Автомобиль собран в Чехии, где компания Škoda имеет современные заводы с использованием передовых технологий. Fabia имеет надежную корпусную конструкцию, хорошо подобранное оборудование и качественные материалы в салоне. Владельцы Шкода Фабия отмечают долгий срок службы автомобиля без серьезных поломок и проблем.

Kia Rio также пользуется репутацией надежного автомобиля. Заводы Kia расположены в Южной Корее и Европе, где соблюдается высокий уровень качества производства. Rio имеет прочную конструкцию, хорошую шумоизоляцию и отличные оценки по безопасности. Владельцы Kia Rio отзываются положительно о надежности автомобиля и отмечают его долговечность.

В целом, как Škoda Fabia, так и Kia Rio имеют высокое качество сборки и показывают надежность в течение длительного времени

При выборе между ними, стоит обратить внимание на вашу личную предпочтительность и конкретные модели, чтобы сделать правильный выбор

Линейка моторов поколения Fabia III

Ассортимент новых бензиновых двигателей EA211, основанных на технологии MQB, включает в себя трех- и четырехцилиндровые агрегаты. Трехцилиндровые 1,0 MPI имеют непрямой впрыск топлива. Трехцилиндровые 1.0 TSI и четырехцилиндровые 1.2 TSI оснащены прямым впрыском топлива и наддувом, осуществляемым турбокомпрессором. Диапазон мощности, обеспечиваемый моторами, колеблется от 44 кВт (60 л. с.) до 81 кВт (110 л. с.).

Для покупателей «Шкоды Фабия» доступно два типа дизелей серии 1.4 TDI с блоком из алюминиевого сплава. Во всех случаях это турбонаддувный агрегат с непосредственным впрыском топлива Common Rail:

1,0 MPI – 3 цилиндра, атмосферный, 44 кВт.
1,0 MPI – 3 цилиндра, атмосферный, 55 кВт.
1,2 TSI – 4 цилиндра, с наддувом, 66 кВт.
1,2 TSI – 4 цилиндра, с наддувом, 81 кВт.
1,0 TSI – 3 цилиндра, с наддувом, 70 кВт.
1,0 TSI – 3 цилиндра, с наддувом, 81 кВт.
1,4 TDI CR – 3 цилиндра, с наддувом, 66 кВт.
1,4 TDI CR – 3 цилиндра, с наддувом, 77 кВт.

Начиная с весны 2017 года бензиновый двигатель 1.2 TSI пришел на замену агрегату 1.0 TSI. Он взаимодействует с пятиступенчатой коробкой передач (версия 70 кВт), шестиступенчатой или семиступенчатой КПП DSG (версия 81 кВт).

Все двигатели соответствуют стандарту выбросов Euro-6, который вступил в силу 1 сентября 2014 года. Таким образом, дизели оснащены катализатором окисления, сажевым фильтром DPF, системой пуска/остановки, системой рекуперативного торможения.

Эксплуатационные показатели, ценовые различия

Оба представителя чешского автопрома в движении показывают неплохую динамику, хорошую управляемость, устойчивость на трассе, умеренный расход топлива. С более мощными моторами Octavia А5 увереннее ведет себя в длинных обгонах. Жесткую подвеску обеих моделей опытные водители считают достоинством, как более энергоемкую, долговечную на плохих покрытиях. Меньший комфорт компенсируется лучшим управлением в поворотах, отсутствием опасных кренов.

Для многих категорий потенциальных покупателей решающим преимуществом Rapid становится меньшая цена. Автомобиль ожидаемо занял ценовую нишу между «Фабией» и Octavia, дешевле и стоимость расходных запасных частей, технического обслуживания.

Большой багажник и удобное загрузочное пространство

Шкода Фабия и Киа Рио оба автомобиля обладают впечатляющими багажниками с хорошей вместительностью. Варианты семейства Шкода Фабия имеют объемы багажника в пределах от 330 до 1,150 литров, а Киа Рио — от 388 до 1,225 литров. Оба автомобиля могут вместить семейный набор багажа, включая чемоданы, рюкзаки и другие предметы повседневного использования.

Шкода Фабия: инновационное использование пространства

Шкода Фабия предлагает водителю и пассажирам не только большой багажник, но и удобную систему складывания сидений. Благодаря этому, при необходимости можно создать еще больше места для перевозки грузов. Багажник оборудован полезными функциями, такими как органайзеры и крючки для крепления грузов. Это обеспечивает безопасную и организованную перевозку различных предметов.

Киа Рио: гибкость и удобство

Киа Рио также предлагает возможность складывания задних сидений, что увеличивает объем багажника. Гибкий и функциональный дизайн багажного отделения обеспечивает удобство загрузки и разгрузки, а также позволяет организовать грузы так, чтобы они не перемещались во время движения.

В обоих автомобилях вы найдете прекрасные возможности для перевозки грузов. Выбор между Шкода Фабия и Киа Рио будет зависеть от ваших предпочтений и потребностей в удобстве загрузки и багажного пространства.

Технические характеристики

Для максимально объективного сравнения мы выбрали две версии автомобилей, роль моторов в которых выполняют 1.4-литровые бензиновые агрегаты. Стоит сразу заметить, что как Гетц, так и Фабия, построены на переднеприводной тележке.

Что касается самих двигателей, то у Гетц «движок» выдаёт мощность в 97 лошадиных сил, а у Фабия – только 86 «лошадок». Учитывая это, удивляет то обстоятельство что временной показатель разгона с нуля до сотни лучше у Фабия – 12.3 с, против 13.9 с у оппонента. Скорее всего это связано с тем, что у чешского автомобиля больший показатель максимального количества об./мин. – 3300, против 3200 у его сегодняшнего визави. Однако, в смешанном цикле у обоих автомобилей одинаковый – 6.5 литров на сотню.

Интересно, что Фабия превосходит Гетц во всех габаритных показателях. Кузов чешского автомобиля длиннее на 175 мм, выше – на 8мм. Также у Фабия больше колёсная база – 2465 мм против 2455 мм, и клиренс, который на 14 мм выше, чем у Гетц. Однако, корейский автомобиль на 20 кг легче своего сегодняшнего конкурента.

Škoda Fabia II

В марте 2007 года на была официально представлена новая «Шкода Фабия» второго поколения. Продажи стартовали уже в следующем месяце. Автомобиль построен на той же платформе, что и первое поколение. Размерность, благодаря аналогичной базе, принципиально не отличается. Кузов стал немного длиннее (+ 22 мм), выше (+ 47 мм), но и на 4 мм уже. Багажник «подрос» на 40 литров, достигнув объема 300 литров. В сентябре того же года на прошла презентация универсала «Шкода Фабия». Краш-тест Euro NCAP показал хорошую защищенность пассажиров – автомобилю присвоено 4 звезды.

В начале 2010 года представили обновленную Fabia II. Было достаточно много изменений не только во внешности, но и в интерьере. Skoda обновила проекционные фары, что значительно улучшило их яркость. Появились фонари дневного света, объединенные с «противотуманками».

Салон стал более современным и комфортабельным. Подсветка приборной панели радует приятным молочно-белым свечением, обновлен радиоприемник, установлен автоматический климат-контроль. В комплектации Elegance добавлены хромированные элементы на тахометре, спидометре, решетке кондиционера, рычаге переключения передач и прочих деталях.

Цена и соотношение качество/цена

Шкода Фабия

Шкода Фабия предлагает доступные цены для широкого круга покупателей. Это компактный автомобиль с просторным салоном и хорошо продуманным интерьером. Хотя в базовой комплектации Фабия может быть немного более дорогой, чем конкуренты, она компенсирует это своим качеством и надежностью.

Шкода Фабия предлагает множество опций на выбор, которые могут увеличить стоимость автомобиля. Однако даже в полной комплектации Фабия остается относительно доступной по сравнению с другими автомобилями этого сегмента.

Киа Рио

Киа Рио имеет хорошую репутацию в качестве надежного автомобиля с низкими эксплуатационными расходами. Благодаря своей доступности и своим характеристикам, Киа Рио является популярным выбором среди покупателей, которые ценят соотношение цены и качества.

Цена и доступность моделей на рынке

Шкода Фабия имеет репутацию доступной и более экономичной модели, особенно в базовых комплектациях. Ее стоимость начинается с относительно низкой цены, что делает Фабию привлекательной для покупателей с ограниченным бюджетом. Более технологичные и премиальные комплектации могут быть дороже, но они все равно остаются на уровне конкурентов.

С другой стороны, Киа Рио тоже известна своей доступностью и конкурентоспособной ценой. Хотя она может быть немного дороже Фабии в базовой комплектации, Рио компенсирует это своим более просторным салоном и более современными технологиями. Киа также предлагает различные комплектации, включая премиальные варианты, которые могут быть несколько дороже, но предлагают больше функций и возможностей для покупателей, которые готовы потратить немного больше.

В зависимости от ваших личных предпочтений и бюджета, обе модели предлагают различные варианты цен и комплектаций. Будьте готовы потратить некоторое время на изучение всех доступных вариантов и сравнение их между собой, чтобы выбрать самую подходящую модель для ваших нужд. В конечном итоге выбор останется за вами, исходя из ваших предпочтений в стоимости и доступности.

С точки зрения водителя и пассажиров

Хотите верьте, хотите нет, но в плане ходовых качеств среди сравниваемых автомобилей нет ни явных лидеров, ни откровенных аутсайдеров. Ветеран Chevrolet Lanos умеет весело разгоняться, четко, надежно “пишет” траекторию в маневре, уверенно замедляется и хорошо, понятно для водителя тормозит. И неудивительно, ведь этот седан разрабатывали в General Motors, где не худшие, мягко говоря, специалисты.

Самая бойкая и азартная машина из троицы, пожалуй, Kia Rio. Особенно с мотором 1,6 л и механической коробкой передач. Пусть рулевое колесо великовато, а боковая поддержка водительского кресла не особо развита, зато Kia умеет не входить, а буквально ввинчиваться в повороты, при этом практически не кренится и цепко держится за асфальт. Кто бы мог подумать! Впрочем, намек на то, что инженеры-испытатели основательно поработали над настройками ходовой части, можно прочитать в центральной консоли, слегка развернутой на водителя, как принято, например, в BMW. Rio, конечно, не “биммер”, но ездить умеет, с предшествующим поколением модели не сравнить.

Что касается ходовых качеств Skoda Fabia, то у чешской машины с этим делом все в строгом соответствии с рекламным слоганом “Просто гениально”. Fabia гениальна в своей простоте управления! Она как не подначивает гонять, так и не приводит в уныние кренами и сносами. Она послушно выполняет любые команды водителя. Обзорность у нее просто великолепна и вперед, и по бокам, и назад, в зеркала. Радиус разворота мал. В городе – то что надо!

Пассажиры в этих автомобилях обижены не будут. Все они достаточно просторны на заднем ряду сидений, ни в одном из них крыша не давит на головы высокорослых водителей, а центральный тоннель не заставит обнимать уши коленями. Только Kia Rio несколько теснее конкурентов. С точки зрения ездового комфорта тоже все хорошо. Подвески всех трех машин умеют справляться с неровностями разного калибра, без жесткого “бум-м-м!” при каждом случае. В том числе и в Chevrolet Lanos, потому как школа настройки ходовой части Adam Opel чувствуется. Но по изолированности от дорожных шумов ветеран дорог Lanos, увы, не на высоте: поют покрышки, им аккомпанирует двигатель, а ветер, посвистывающий в зеркалах и передних стойках, им подпевает. В общем, возраст.

Самый комфортабельный автомобиль из рассматриваемых – это Skoda Fabia. И немудрено, ведь не для рынков развивающихся стран она была спроектирована, а для Европы в первую очередь. А европейский потребитель не беден, весьма избалован и привередлив. Поэтому шумоизоляция “глухая”, вибрационные нагрузки тоже на кузов не проходят. Ну а Kia Rio – это нечто среднее. Очень сбалансированный автомобиль за свои деньги!

Что касается грузовместимости, то альтернативы Skoda Fabia Combi в кузове универсал в нашей троице нет. Седаны и хэтчбеки, включая саму Fabia в кузове хэтчбек, с их 300–350 л позади пассажиров не могут сравниться с универсалом, у которого 480 л правильно организованного багажного пространства. А если сложить задние сиденья, то вообще получается без малого 1300 л. И грузоподъемность почти полтонны.

Держаться подальше от DSG

Не стоит рассчитывать на хорошую шумоизоляцию. Владельцы Fabia отмечают, что проблему с децибелами не решает даже дополнительная «шумка». Смиритесь, магнитола вам в помощь. Места на заднем ряду действительно маловато. Эта машина для двоих. Однако дверной проем достаточно высок, и посадка на диван будет удобной

В 2010 году на рынке появилась Fabia RS со 180-сильным 1,4-литровым мотором TSI с двойным наддувом. Машина пользовалась определенным успехом. В России также собирали универсал Fabia Combi, хотя особого отклика у покупателей эта модификация почему-то не нашла. В Европе продавалась и версия Combi Scout, но к нам ее решили не завозить