Дмитрий Пархоменко 
Кузов
Длина нового Volvo XC90 (4,95 м) несколько превышает общепринятые стандарты для машин данного класса. Прежде всего, это заметно по размерам багажника, который, при сложенных задних сиденьях, достигает в длину 2,11 м. В целом его объем у шведа колеблется в пределах от 721 до 1886 л. Даже удивительно просторный 4,89-метровый BMW X5 не составит в этом пункте конкуренцию Volvo (объем багажника немца от 650 до 1870 л). Как и в Volkswagen или BMW, вы сможете насладиться невероятным количеством пространства на пяти сидениях XC90.
Range Rover Sport, укомплектованный четырьмя сиденьями, уступает только с точки зрения возможности размещения пяти пассажиров. И, в сравнении с конкурентами, сидения в британце располагаются достаточно далеко друг от друга. Это дает действительно характерное для данного автомобиля ощущение хорошего обзора и максимально возможного простора до пассажира, однако свобода перемещений существенно ограничена.
При необходимости в задней части автомобиля, возможно оборудование двух дополнительных пассажирских мест. Модернизация Range Rover Sport до семиместного потребует 1700 евро. Для Volvo третий ряд сидений будет стоить 1500 евро, для BMW — 1980 евро. Также стоить отметить, что у Range Rover среди конкурентов наибольшая грузоподъемность – до 784 кг, кроме того имеется возможность присоединить прицеп общей массой до 3,5 т. Это существенно отличает Sport от Volvo, BMW и Volkswagen, четырехцилиндровые двигатели которых способны осилить прицепы только в 2,7 т.
Система безопасности в каждом из этих автомобилей по-своему совершенна. Аварийная система торможения вошла в базовое оснащение шведа, как и система слежения за линией разметки и дорожными знаками. В машине присутствует превентивная система защиты «Run-off Road Protection». БМВ выпускает каждый X5 с ксеноновыми фарами, сигнализаторами столкновения и схождения с полосы движения. Однако по качеству и технологиям лидирует все же Фольксваген.
Аристократичный экстерьер и использование современных металлов в Вольво соответствуют прочности и неуязвимости кузова Touareg, однако не превосходят их. Тем не менее, это обстоятельство компенсируется тем, что выходец из Вольфсбурга, в сравнении с XC90, весит на 200 кг больше (чистый вес автомобиля 2265 кг). Использование высокопрочной бор-стали, по-видимому, все же принесло свои плоды производителям Volvo, ведь его конкуренты намного тяжелее.
Выбор лучшего варианта: Вольво XC90 или BMW X5
Выбрать между Вольво XC90 и BMW X5 может быть сложно, так как оба автомобиля представляют собой высококачественные и престижные варианты в своем классе.
Однако, чтобы принять правильное решение, необходимо учесть ряд факторов, включая дизайн, производительность, комфорт, безопасность, технологии и цены.
Дизайн
Вольво XC90 и BMW X5 оба имеют стильный и современный дизайн, который выделяет их среди других автомобилей своего класса.
- Вольво XC90 предлагает элегантные и гармоничные линии, а также привлекательные светодиодные передние и задние фонари.
- BMW X5 имеет более энергичный и спортивный внешний вид, с выразительными радиаторной решеткой и динамическими формами.
Выбор между ними будет зависеть от индивидуальных предпочтений и вкуса каждого потенциального покупателя.
Производительность
Оба автомобиля предлагают различные варианты двигателей, которые обеспечивают высокую производительность и динамичность.
- Вольво XC90 доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с гибридным вариантом, который предлагает эффективность и экономичность.
- BMW X5 предлагает более мощные двигатели в своем базовом варианте, что позволяет достичь высоких скоростей и динамических характеристик.
Выбор зависит от требуемой производительности и внедорожной способности, а также от предпочтений в отношении типа двигателя.
Комфорт и безопасность
Вольво XC90 и BMW X5 оба предлагают высокий уровень комфорта и безопасности для всех пассажиров.
- Вольво XC90 оснащен широким спектром опций для комфорта, включая просторный салон с высококачественными материалами, мягкую подвеску и многофункциональные сидения.
- BMW X5 предлагает роскошный интерьер с эргономичными сидениями и передовыми системами комфорта, такими как климат-контроль и массажные функции.
Оба автомобиля также оборудованы передовыми системами безопасности, включая системы предупреждения и предотвращения столкновений, контроля полосы движения и системы подушек безопасности.
Технологии и цены
Вольво XC90 и BMW X5 оба доступны с широким спектром передовых технологий.
- Вольво XC90 оснащен инфотейнмент-системой с большим сенсорным дисплеем, системой навигации, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
- BMW X5 предлагает передовые системы связи, аудио и навигации, а также встроенную систему управления голосом.
Однако стоит отметить, что BMW X5 может быть более дорогим вариантом, по сравнению с Вольво XC90, в зависимости от выбранной комплектации и опций.
В итоге, выбор между Вольво XC90 и BMW X5 зависит от индивидуальных предпочтений, потребностей и бюджета каждого потенциального покупателя.
Дизайн и внешний вид:
Вольво XC90 имеет современный и стильный дизайн, который характеризуется чистыми линиями, плавным профилем и оригинальными передними фарами в форме «молота Тора». Каждая деталь аккуратно проработана, создавая ощущение силы и надежности. Инновационные дизайнерские идеи, такие как вертикальная решетка радиатора и светодиодные задние фонари, придают XC90 особую изящность и элегантность.
BMW X5, с другой стороны, имеет более агрессивный и спортивный внешний вид. Его символом является массивная и выразительная двойная почка радиатора, которая сразу же отличает его от остальных автомобилей. Кузов X5 пропитан динамикой и энергией, а скульптурные линии создают внешний вид, восхищающий своей силой и аристократичностью. Оригинальные передние фары и светодиодные прожекторы обеспечивают максимальное освещение и придают автомобилю высокотехнологичный вид.
Выбор между Вольво XC90 и BMW X5 зависит от ваших предпочтений и требований к дизайну. XC90 предлагает более роскошный и утонченный внешний вид, подходящий для тех, кто ценит простоту и изысканность. В то же время, если вы ищете более динамичный и спортивный образ жизни, то BMW X5 может быть идеальным выбором.
Преимущества и особенности Вольво ХС90
1. Уникальный дизайн и высокое качество изготовления
Вольво ХС90 выделяется среди других автомобилей своим роскошным и современным дизайном. Этот внедорожник имеет четкие линии, динамичную силуэт и узнаваемую решетку радиатора. Кроме того, Вольво ХС90 производится из высококачественных и долговечных материалов, что делает его прочным и надежным автомобилем.
2. Превосходная безопасность
Вольво ХС90 известен своими инновационными системами безопасности, которые делают его одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Все модели ХС90 оснащены передовыми системами предотвращения столкновений, автоматического экстренного торможения и системами защиты пешеходов. Кроме того, в автомобиле установлены система контроля спящего водителя и система поддержки по удержанию полосы движения, что делает поездку еще более безопасной и комфортной.
3. Просторный и комфортный салон
Вольво ХС90 оснащен просторным и элегантным салоном, который создает атмосферу уюта и комфорта для пассажиров. В салоне достаточно места для всех пассажиров, а высокие качества отделки и использование натуральных материалов придают интерьеру роскошный вид. Кроме того, передние сиденья оборудованы функцией массажа и подогрева, что позволяет пассажирам получать максимальный комфорт во время поездки.
4. Потрясающая динамика и эффективность
Вольво ХС90 оснащен мощными двигателями, которые гарантируют потрясающую динамику и высокую эффективность. Благодаря инновационным технологиям, автомобиль имеет отличную управляемость и отзывчивость на дороге, а также низкий уровень выбросов CO2. Благодаря этому, Вольво ХС90 является идеальным выбором для тех, кто ценит динамичность и эффективность вождения.
5. Интуитивное и передовое технологическое оснащение
Вольво ХС90 обладает передовым технологическим оснащением, которое делает вождение еще более комфортным и безопасным. Автомобиль оснащен мультимедийной системой Sensus с большим сенсорным экраном, системами навигации и связи, а также поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, в автомобиле установлены системы активного круиз-контроля, адаптивного освещения и множество других интеллектуальных функций.
Ввиду всех этих преимуществ и особенностей, Вольво ХС90 стал популярным выбором для тех, кто ценит прекрасный дизайн, безопасность, комфорт, динамику и передовые технологии. Этот автомобиль идеально сочетает в себе все эти качества, делая его одним из лучших автомобилей в своем классе.
Какой автомобиль предпочтительнее?
Выбор между автомобилями Volvo XC90 и BMW X5 может быть непростым, так как оба этих автомобиля представляют собой прекрасные варианты в своих классах.
Volvo XC90 является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Он оснащен рядом инновационных функций, которые помогают предотвратить возможные аварии и защищают пассажиров в случае столкновения. XC90 также обладает роскошным дизайном и комфортным салоном, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит стиль и удобство.
BMW X5 известен своим спортивным характером и динамичностью. Он обладает мощными двигателями и отличной управляемостью, что позволяет наслаждаться агрессивным вождением и высокой скоростью. X5 также предлагает роскошный интерьер с качественной отделкой и современными технологиями.
Выбор между Volvo XC90 и BMW X5 зависит от ваших индивидуальных предпочтений и потребностей. Если вам важна безопасность, семейный комфорт и стильный дизайн, то Volvo XC90 будет отличным вариантом. Если же вы предпочитаете спортивный стиль и динамичную езду, то BMW X5 станет предпочтительным выбором. В любом случае, оба этих автомобиля представляют собой высококлассные и надежные автомобили, которые будут радовать вас на протяжении многих лет.
Figures
| Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum | Porsche Cayenne S E-Hybrid | BMW X5 xDrive40e M Sport | |
| On the road price/total as tested | £60,455/£72,230 | £62,154/£73,413 | £56,705/£61,615 |
| Residual value (after 3yrs/36,000) | £26,056/43.1% | £25,732/41.4% | £25,517/45.0% |
| Depreciation | £34,399 | £36,422 | £31,188 |
| Annual tax liability std/higher rate | £846/£1,691 | £1,863/£3,726 | £1,700/£3,399 |
| Annual fuel cost (12k/20k miles) | £1,697/£2,828 | £2,500/£4,167 | £2,143/£3,572 |
| Ins. group/quote/road tax band/cost | 42/£1,047/A/£0 | 49/£1,334/A/£0 | 42/£1,007/A/£0 |
| Cost of 1st/2nd/3rd service | £1,001 (3yrs/54k) | £420/£490/£420 | £575 (5yrs/50k) |
| Length/wheelbase | 4,950/2,984mm | 4,855/2,895mm | 4,886/2,933mm |
| Height/width | 1,776/2,008mm | 1,705/1,939mm | 1,762/1,938mm |
| Engine | 4cyl in-line/1,969cc | V6/2,995cc | 4cyl in-line/1,997cc |
| Combined peak power/revs | 401/5,700 bhp/rpm | 410/5,500 bhp/rpm | 309/5,000 bhp/rpm |
| Combined peak torque/revs | 640/2,200 Nm/rpm | 590/1,250 Nm/rpm | 450/1,250 Nm/rpm |
| Electric motor | 87bhp | 111bhp | 94bhp |
| Transmission | 8-spd auto/4WD | 8-spd auto/4WD | 8-spd auto/4WD |
| Fuel tank capacity/spare wheel | 50 litres/repair kit | 80 litres/repair kit | 85 litres/run-flats |
| Boot capacity (7/5/2 seat modes) | 262/640/1,816 litres | N/A/580/1,690 litres | N/A/500/1,720 litres |
| Kerbweight/payload/towing weight | 2,296/689/2,400kg | 2,350/700/3,500kg | 2,230/750/2,700kg |
| Turning circle/drag coefficient | 11.9 metres/0.29Cd | 11.9 metres/0.36Cd | 12.7 metres/0.31Cd |
| Basic warranty (miles)/recovery | 3yrs (60,000)/3yrs | 3yrs (unltd)/3yrs | 3yrs (unlimited)/3yrs |
| Service intervals/UK dealers | 18k miles (1yr)/109 | 20k miles (2yrs)/36 | Variable/153 |
| Driver Power manufacturer/dealer pos. | 17th/22nd | 6th/8th | 13th/23rd |
| NCAP: Adult/child/ped./assist/stars | 97/87/72/100/5 | N/A | N/A |
| 0-60/30-70mph | 5.7/5.1 secs | 5.5/4.5 secs | 6.7/6.0 secs |
| 30-50mph in 3rd/4th | 2.2 secs (kickdown) | 3.0/3.9 secs | 2.3 secs (kickdown) |
| 50-70mph in 5th/6th/7th/8th | 2.9 secs (kickdown) | 4.6/5.7/7.3/9.3 sec | 3.7 secs (kickdown) |
| Top speed/rpm at 70mph | 140mph/2,000rpm | 150mph/1,800rpm | 130mph/1,700rpm |
| Braking 70-0/60-0/30-0mph | 62.9/38.9/10.6m | 46.6/36.5/12.1m | 58.3/33.9/10.7m |
| Noise outside/idle/30/70mph | 63/43/57/69dB | N/A/N/A/61/68dB | 65/44/58/69dB |
| Auto Express econ (mpg/mpl)/range | 33.6/7.4/370 miles | 22.8/5.0/401 miles | 26.6/5.9/497 miles |
| Govt combined/weighted economy | 52.5/104.6mpg | 83.1/83.1mpg | 35.9/83.1mpg |
| Govt combined/weighted economy | 11.5/23.0mpl | 18.3/18.3mpl | 7.9/18.3mpl |
| Actual/claimed CO2/tax bracket | 194/49g/km/7% | 286/79g/km/15% | 245/78g/km/13% |
| Airbags/Isofix/self parking/camera | Seven/y/£650/£400 | Six/yes/no/£446 | Six/yes/£300/£375 |
| Auto box/stability/adaptive cruise | Yes/yes/yes | Yes/yes/£1,287 | Yes/yes/£1,330 |
| Climate control/leather/heated seats | Yes/yes/yes | Yes/£2,177/£296 | Yes/yes/yes |
| Metallic paint/LEDs/power tailgate | £700/yes/yes | £720/£1,886/yes | Yes/£1,495/yes |
| Sat-nav/USB/DAB radio/Bluetooth | Yes/yes/yes/yes | Yes/yes/£324/yes | Yes/yes/yes/yes |
Технологии и системы связи
Вольво XC90 оснащен системой коммуникации Sensus, которая объединяет различные функции автомобиля в одном месте. На центральном дисплее, который оснащен сенсорным экраном, водитель может управлять системой навигации, мультимедиа, аудиосистемой и другими функциями автомобиля. Кроме того, Sensus поддерживает подключение к интернету через Wi-Fi или мобильное соединение, что позволяет водителю и пассажирам быть всегда на связи.
БМВ Х5, в свою очередь, предлагает BMW ConnectedDrive — инновационную систему, которая объединяет автомобиль с внешним миром. С помощью BMW ConnectedDrive водитель может получать актуальные данные о пробках, погоде и других условиях на дороге прямо на центральный экран автомобиля. Также система поддерживает подключение к интернету, что позволяет отправлять и получать электронные письма, обмениваться сообщениями и использовать другие онлайн-сервисы.
Оба автомобиля также предлагают системы безопасности и помощи водителю, такие как системы контроля слепых зон, предупреждения о столкновении, адаптивный круиз-контроль и другие. Эти технологии помогут водителю чувствовать себя уверенно на дороге и повышают общую безопасность.
В итоге, и Вольво XC90, и БМВ Х5 предлагают передовые технологии и системы связи для удобства и безопасности водителя и пассажиров. Выбор между этими автомобилями зависит от личных предпочтений и потребностей каждого покупателя.
Handling & Ride
The original X5 was one of the first SUVs to feature handling that came close to that of a traditional car, thanks to its monocoque chassis and suspension tuning. The third generation model continues this lineage, but with less of a sporting intent than earlier iterations; the car handles well for a large SUV, but steering feel is now much lighter in standard comfort mode. Ride quality is mainly dependant on wheel and tyre choice, with run-flat tyres being standard and the optional 20 inch wheels giving a harsh ride, even without M-Sport suspension (which could be deleted from M-Sport models).
Volvo’s cars are not as outrightly sporting and therefore expectations are a little lower in terms of driving finesse. I’ve actually driven an XC90 and the steering is light but direct, while there are also various different driving modes there seems little point in putting the car into sport setting (especially as you can’t get paddle shifters at all). Ride is surprisingly unsettled, especially if you opt for 20 or 21 inch wheels, but opting for a ‘Pro’ model does give you standard air-suspension…some would argue this is something worth seeking out.
Ironically it’s possible to get the best handling and ride balance from versions of these two cars that I don’t want; a basic SE version of the X5 will actually ride well on 18 inch wheels, while any Pro version of the XC90 will glide across bumps with ease. The fact that I don’t like the small wheels on base X5 models and can’t afford Pro versions of the XC90 means that I’ll have to compromise, or just get something else.
День второй. “XC70 D5”
“ПОВЫШЕННАЯ проходимость” – это увеличенный до 21 см дорожный просвет. В остальном “Volvo XC70 D5” – копия универсала “V70”, если говорить о наборе потребительских качеств и практичных идей. Но большой клиренс существенно расширяет границы использования машины. По раскисшей грунтовке на дачу, по лесным дорожкам на рыбалку или лыжную прогулку – легковой комфорт при почти джиповских возможностях.
Однако высокое расположение над дорогой вносит серьезные коррективы в поведение машины на трассе. Автомобиль устойчив на ровном асфальте, а на плохом покрытии управляемость не столь надежна. Особенно когда подвеска с регулируемой жесткостью амортизаторов работает в режиме “Comfort”. Ход мягкий и плавный, но при скорости под 150 км/ч, пытаясь пройти вираж как на “семидесятке”, я чуть не вылетел на обочину. В положении “Sport” шасси становится более упругим, а при нажатии клавиши “Advanced” ходовая зажимается еще больше. Очередной поворот я прошел в спортивном режиме, а следующий за ним – в “Advanced”. Совсем другое дело! Машина уверенно держала дорогу, правда, наш экипаж при этом изрядно трясло на неровностях. …Как насчет топлива? Средний расход тот же, что на обычном универсале: 10,1 л/100 км. Это при средней скорости около 130 км/ч.
How they drive
The previous-gen X5 was a disappointment from behind the wheel – largely due to dull, lifeless steering and tepid dynamics – but the new car has much more to give, even in entry-level diesel form. Its diesel inline six is especially refined for starters, making the slightly grumbly XC90’s diesel four sound truck-like by comparison. The BMW is also properly gym-toned, easily shifting its 2.1-tonne mass to highway speeds without raising a sweat. But what really impresses is the blend of comfort and handling of the X5 on the optional adaptive air suspension. It’s a box that’s well worth the extra $2300 outlay, taming lumpy tarmac with ease while still being taut enough for a spirited blat.
10
The XC90 also feels surprisingly light on its feet, but its steering lacks the engagement factor of the BMW’s more satisfying feel, and the X5’s refinement is superior. The XC90 holds a slight edge in fuel consumption, but it does feel a smidge lethargic next to the turbine-like X5. Advantage BMW.
10
MOREReady for launch: 2019 BMW X5 development nears completion
Space and comfort
It’s a tough call, here. Both the X5 and the XC90 flaunt a premium cabin ambience, yet each has its own distinct flavour. The X5 is like a modern nightclub, with colour-shifting ambient lighting, opulent leather upholstery and that massive widescreen commanding your attention, while the optional harman/kardon stereo ($1300) of our tester took the club vibe even further. It’s spacious, too, with the X5’s second row offering more legroom than before, but it’s worth noting that a third row is a cost option for the X5 30d.
10
The XC90, meanwhile, is like a country retreat. Its leather is softer, the application of chrome highlights more restrained, and its portrait-oriented screen is a subtler but wonderfully intuitive part of the interior. The Volvo is also a more accommodating thing for those in the back, with integrated sunblinds in each rear door, quad-zone climate control and a seven-seat configuration as standard. Its boot is also enormous, making it the more comfortable and practical choice.
10
MOREVolvo XC90 review
Background
The BMW X5 and Volvo XC90 are two of the oldest nameplates in the luxury SUV market, the X5 having launched back in 1999 and the XC90 in 2002 – both were among the first to use a car-based platform, although they’ve had different approaches to the same formula. Being a BMW, the X5 has always put focus on performance, while Volvo’s focus on safety and practicality is clear in the XC90; back in 2013 I was debating these two choices, with the X5 ultimately winning, which was definitely the right decision. However, reliability issues and the upcoming expansion of London’s Ultra Low Emission Zone (ULEZ) in October 2021 mean that I need to replace my X5 with something else…
Arguably the natural fit would be another one; the second generation X5 (E70) is now getting on in years and no models are ULEZ compliant, so that brings me to the third generation model (F15) that was launched in late 2013 and replaced in 2018. That’s a relatively short run for a BMW, but the car was still very successful and saw the X5 transition into a more well rounded vehicle which is focused on luxury and practicality as well as performance.
Volvo took until 2015 to replace the first generation XC90, and did so with a totally new platform which now underpins most of the brand’s models; it remains on sale in 2021 with only slight changes made inside and out, and so remains a fresh design. Volvo are invested in safety and green tech, and the XC90 can be found packed with features that aren’t standard on some rivals, including the X5, but as a result doesn’t have the same performance as those models.
Экстерьер и дизайн
Вольво XC90:
Вольво XC90 имеет современный и элегантный дизайн. Корпус автомобиля выглядит массивным и привлекательным благодаря своим плавным линиям и стремительным очертаниям. Крупные колесные арки и высокий клиренс придают автомобилю спортивный вид. Фирменная расположенная вертикальная решетка радиатора и акцентные LED-фары передают ощущение силы и уверенности. Комбинация стекла и металла создает эффектное впечатление и подчеркивает идеально сбалансированный общий дизайн.
Все детали автомобиля, включая 19-дюймовые легкосплавные диски и интегрированный дизайн спойлера, подчеркивают его стиль и динамичность.
БМВ Х5:
БМВ Х5 обладает элегантным и спортивным дизайном
Линии автомобиля сконструированы с особым вниманием к деталям. Благодаря длинному капоту и коротким свесам, Х5 выглядит как настоящий спортивный автомобиль
Крупные колесные арки и ярко выраженные линии кузова придают ему динамичный и мощный вид. Традиционная вертикальная решетка радиатора и светодиодные фары создают эпатажный и узнаваемый облик.
Дизайн Х5 является синтезом спортивности и элегантности, что делает его привлекательным и современным.
Комфорт и интерьер:
Мягкие кожаные сиденья позволят вам ощутить истинный комфорт даже на самых длительных поездках. Вместительность салона позволяет разместить пассажиров и багаж с легкостью. XC90 также обладает хорошей шумоизоляцией, что создает тихую и спокойную обстановку внутри автомобиля.
BMW X5 также не отстает от своего конкурента в плане комфорта. Салон X5 выполнен с привычным немецким стилем и изысканностью
Сиденья предлагают хорошую поддержку и комфорт, а внимание к деталям, характерное для BMW, видно в каждой части интерьера. Большой панелью приборов и интуитивно понятной системой информационно-развлекательного комплекса, X5 гарантирует максимальное удобство и практичность
Оба автомобиля предлагают широкий выбор опций в плане комфорта, таких как подогреваемые и массажные сиденья, множество вариаций отделки интерьера и пр. В целом, как Volvo XC90, так и BMW X5 обещают высокий уровень комфорта и роскоши для своих владельцев.
Verdict
In the end, each of these SUVs could justify top billing, and any one might prove the perfect solution for your particular circumstances. The new XC90 is smart, clean-cut and ultra-modern – and while neither rival is short on interior space, it’s the Volvo that’s truly cavernous, up to and including the standard third-row seating designed for 1.7m tall adults, not just children. The Range Rover Sport has the image, and the pizazz, and the astonishing multi-terrain proficiency – and you will never feel short-changed by its appropriately weighty showroom value. In this company, the BMW is the least outright desirable, but with the thoughtful excoriation of its previously heavy-handed physical presence, the brilliant user-friendliness of its cockpit, and the fantastic togetherness of its driving experience, it doesn’t half sneak up on you. It might not be cool, but as the most complete package the X5 entirely deserves the overall honours.
Read on for CAR magazine’s technical spec analysis of the three premium SUVs.
14 причин купить BMW 5 Series
- Больше количество цилиндров
На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций, и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие, у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводится. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.6 цилиндров 4 цилиндра - Лучше коэффициент сжатия
На 38% или на 6.2 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности16.5 коэффициент сжатия 10.3 коэффициент сжатия - Больше диаметр цилиндра
На 2% или на 2 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.84 мм диаметр цилиндра 82 мм диаметр цилиндра - Больше крутящий момент
На 35% или на 220 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.620 Нм при 2000-2500 об/мин крутящий момент 400 Нм при 2200-5100 об/мин крутящий момент - Быстрее ускорение от 0 до 60 м/ч
На 0.5 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.5.8 с ускорение от 0 до 60 м/ч 6.3 с ускорение от 0 до 60 м/ч - Больше максимальная скорость
На 20 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.250 км/ч максимальная скорость 230 км/ч максимальная скорость - Больше объем двигателя
На 34% или на 1024 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.2993 см3 объем двигателя 1969 см3 объем двигателя - Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч
На 9% или на 0.5 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.5.8 с разгон от 0 до 100 км/ч 6.3 с разгон от 0 до 100 км/ч - Меньше расход топлива (смешанный режим)
На 38% или на 2.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.4.7-5.1 л/100 км расход топлива (смешанный режим) 7.6-7.9 л/100 км расход топлива (смешанный режим) - Больше объем топливного бака
На 9% или на 6 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.66 л объем топливного бака 60 л объем топливного бака - Меньше коэффициент лобового сопротивления
На 30% или на 0.08 меньше. Чем меньше коэффициент лобового сопротивления, тем меньше топлива потребляет автомобиль. Также сокращаются выбросы, благодаря уменьшению расхода. Низкий коэффициент увеличивает максимальную скорость автомобиля.0.27 коэффициент лобового сопротивления 0.35-0.37 коэффициент лобового сопротивления - Меньше Выбросы CO2
На 42% или на 52 г/км меньше. Чем меньше выбросы CO2 у автомобиля, тем меньший ущерб экологии наносит его владелец во время поездки.124 г/км (200 г/милю) Выбросы CO2 176 г/км (283 г/милю) Выбросы CO2 - Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
На 2% или на 10 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.570 л вместимость багажника со сложенными сидениями 560 л вместимость багажника со сложенными сидениями - Больше максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами
На 10% или на 200 кг больше. Чем больше максимальный вес прицепа с тормозами, тем тяжелее багаж может перевезти автомобиль, используя лишь стандартный фаркоп. При этом исключены повреждения двигателя или коробки передач.2000 кг максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами 1800 кг максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами
The contenders
The fourth-generation BMW X5 squares off here against the incumbent large-luxo SUV champ, Volvo’s XC90. Both nameplates are represented in AWD diesel form, with an extra dash of sportiness via M Sport and R-Design styling packages. With a retail of $101,900 the Volvo establishes an early lead against the X5 xDrive30d and its $112,990 sticker, but it’s the elder statesman of this twin-test, having launched way back in 2015.
10
MORE2019 BMW X5 revealed
The Swede oozes charisma and has long been a Wheels fave, but the BMW is now longer, broader and taller than before. The new G05-series X5 also rocks significant under-the-skin changes, all courtesy of its new CLAR architecture that also underpins the G11 7 Series and G30 5 Series. After the fairly lukewarm effort that was the F15 X5 that preceded it, BMW’s new family size SUV looks like it has the right ingredients to bring the X5 nameplate back into fighting form.
10
16 причин купить BMW X5
- Больше количество цилиндров
На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций, и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие, у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводится. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.6 цилиндров 4 цилиндра - Лучше коэффициент сжатия
На 38% или на 6.2 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности16.5 коэффициент сжатия 10.3 коэффициент сжатия - Больше диаметр цилиндра
На 2% или на 2 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.84 мм диаметр цилиндра 82 мм диаметр цилиндра - Больше мощность двигателя
На 11% или на 37 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!340 л.с. мощность двигателя 303 л.с. мощность двигателя - Больше крутящий момент
На 43% или на 300 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.700 Нм при 1750-2250 об/мин крутящий момент 400 Нм при 2200-4800 об/мин крутящий момент - Быстрее ускорение от 0 до 60 м/ч
На 0.3 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.5.5 с ускорение от 0 до 60 м/ч 5.8 с ускорение от 0 до 60 м/ч - Больше максимальная скорость
На 15 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.245 км/ч максимальная скорость 230 км/ч максимальная скорость - Больше объем двигателя
На 34% или на 1024 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.2993 см3 объем двигателя 1969 см3 объем двигателя - Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч
На 5% или на 0.3 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.5.5 с разгон от 0 до 100 км/ч 5.8 с разгон от 0 до 100 км/ч - Больше объем топливного бака
На 13% или на 10 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.80 л объем топливного бака 70 л объем топливного бака - Меньше коэффициент лобового сопротивления
На 6% или на 0.02 меньше. Чем меньше коэффициент лобового сопротивления, тем меньше топлива потребляет автомобиль. Также сокращаются выбросы, благодаря уменьшению расхода. Низкий коэффициент увеличивает максимальную скорость автомобиля.0.31 коэффициент лобового сопротивления 0.33 коэффициент лобового сопротивления - Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
На 60% или на 388 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.650 л вместимость багажника со сложенными сидениями 262 л вместимость багажника со сложенными сидениями - Больше вместимость багажника с разложенными сидениями
На 3% или на 54 л больше. Чем больше литраж багажника с разложенными сидениями, тем больший максимальный объем груза владелец может перевезти на автомобиле.1870 л вместимость багажника с разложенными сидениями 1816 л вместимость багажника с разложенными сидениями - Больше максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами
На 31% или на 1100 кг больше. Чем больше максимальный вес прицепа с тормозами, тем тяжелее багаж может перевезти автомобиль, используя лишь стандартный фаркоп. При этом исключены повреждения двигателя или коробки передач.3500 кг максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами 2400 кг максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами - Меньше вес
На 6% или на 129 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь2200 кг вес 2329 кг вес - Короче колесная база
На 9 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.2975 мм колесная база 2984 мм колесная база
Производительность и технические характеристики:
Вольво XC90:
XC90 оснащен мощными силовыми агрегатами, включая бензиновый и дизельный двигатели, а также гибридную систему. Базовая модель оснащена 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Для более спортивных характеристик доступны бензиновые двигатели мощностью до 400 лошадиных сил.
Вольво XC90 также имеет продвинутую систему полного привода, которая позволяет эффективно управлять автомобилем при любых погодных условиях.
Кроме того, XC90 предлагает комфортное и плавное вождение, благодаря активной пневматической подвеске и системе регулировки характеристик автомобиля.
BMW X5:
BMW X5 также предлагает разнообразные силовые агрегаты, включая бензиновые и дизельные двигатели, а также гибридную систему. Базовая модель оснащена 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил.
BMW X5 известен своей высокой динамикой и отличным управлением. Автомобиль оборудован спортивной подвеской и системой полного привода xDrive, которая обеспечивает отличное сцепление с дорогой и стабильность в поворотах.
Помимо этого, X5 обладает уникальной системой динамического управления BMW, которая позволяет водителю настроить характеристики автомобиля с помощью различных режимов вождения.
