Чем автомагистраль отличается от дороги для автомобилей

Что запрещено на автомагистралях

Движению по автомагистралям посвящён раздел 16 Правил дорожного движения. Он содержит в себе и запреты.

Прежде всего, на по автомагистралям запрещено двигаться:

Пешеходам;
Домашним животным;
Велосипедам;
Мопедам;
Тракторам;
Транспортным средствам, максимальная скорость которых менее 40 км/ч.

Последний пункт нуждается в пояснении. При «временном» ограничении скорости вследствие, например, поломки запрет также действует. И если автомобиль в данный момент не может разогнаться быстрее 40 км/ч, то двигаться по магистрали своим ходом ему запрещено.

На автомагистрали встречные потоки отделены друг от друга и нет пересечения с другими трассами
(Фото: Яндекс)

Помимо этого, на автомагистралях действуют следующие запреты:

Грузовым автомобилям с разрешённой массой более 3,5 тонн запрещено двигаться далее второй полосы. То есть, грузовик, принадлежащий к категории «C», не может занимать третью и последующие полосы магистрали. Штраф за несоблюдение этого запрета — 1 000 руб.
Разворот вне специально предназначенных для этого мест и въезд в технологические разрывы разделительной полосы. На автомагистрали можно разворачиваться только в обозначенных для этого местах. Для обозначения применяются знаки 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Отсутствие ограждения и даже линий разметки между проезжими частями без одного из этих дорожных знаков разворот не разрешает. Такие въезды предназначены лишь для автомобилей оперативных служб и спецтехники, выполняющей дорожные работы. Штраф за разворот в неположенном месте автомагистрали — 2 500 руб.
Остановка вне специальных площадок. Запрещена не стоянка, а именно остановка, в том числе «ненадолго». Специальные площадки, на которых останавливаться можно, обозначаются знаками 6.4 «Парковка» или 7.11 «Место для отдыха». На автомагистралях стоять можно только в таких местах. Штраф за остановку на автомагистрали вне специальных площадок составляет 1 000 руб. При вынужденной остановке (например, в случае поломки автомобиля) Правила предписывают водителю переместить машину за правый край проезжей части (то есть, на обочину) и обозначить своё транспортное в соответствии с требованиями раздела 7 ПДД: включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. За пределами населённых пунктов знак необходимо поставить на расстоянии не менее 30 метров от машины.
Движение задним ходом. Штраф за это нарушение равен 2 500 рублям.

Также отметим, что раньше на автомагистралях была запрещена учебная езда, но с 1 января 2020 года этот запрет отменили.

Антидождь для автомобиля — что это за средство и как оно работает
Как устроен круиз-контроль и как правильно его использовать
VIN-код: что это, где он находится, как с его помощью проверить авто

5.3 «Дорога для автомобилей»

Согласно ПДД, автомагистраль должна обязательно включать в себя, как минимум, две проезжие части, разделительную полосу между ними (или дорожное ограждение).

Кроме того, автомагистраль не должна иметь пересечений с иными дорогами, ж/д переездами, велосипедными и пешеходными дорожками.

Столь высокие требования, предъявляемые к автомагистрали, не позволяют присвоить ее статус большому количеству дорог в нашей стране, на которых все-таки целесообразно организовать скоростное движение.

Именно поэтому старые «советские» магистрали, по своим параметрам не дотягивающие до автомагистрали (например, с одной проезжей частью) определяются понятием «дорога для автомобилей» и обозначаются соответствующим знаком с одноименным названием — «Дорога для автомобилей».

Знак «Дорога для автомобилей» применяется для обозначения участка дороги, который предназначен для движения автомобилей (легковых и грузовых), автобусов и мотоциклов. Как это понимать?

Дело в том, что раздел 16 Правил дорожного движения достаточно жестко регламентирует условия движения по дорогам для автомобилей. Так, во многом требования интересующего нас знака схожи с ограничениями, вводимыми знаком «Автомагистраль».

Знак «Дорога для автомобилей» устанавливается в начале дороги и начинает действовать в месте своей установки, предъявляя целый ряд требований к участникам дорожного движения.

Коснемся только некоторых из них — наиболее представительных. Например, по данной дороге запрещаются прогон скота, движение пешеходов, велосипедистов, гужевых повозок и иных транспортных средств, чья скорость (по различным причинам — технологически или конструкционно) не может составлять 40 км/ч и выше.

Данное требование исключает возможность тихоходного движения на дороге, а перемещение по ней со скоростью ниже 40 км/ч возможно лишь в нестандартной ситуации (к примеру, в условиях пробки или затора).

Кроме того, следует сказать и о максимально разрешенном скоростном режиме. Предельно допустимая скорость движения по дороге для автомобилей на транспортном средстве категории «В» не должна превышать 90 км/ч.

Иными словами, двигаясь по знаку «Дорога для автомобилей», водители должны понимать, что с точки зрения скоростных ограничений, они находятся как бы вне населенного пункта. Только это и отличает данный участок дороги от автомагистрали в части требований, предъявляемых к движению.

Правила предусматривают возможность предварительной установки знака «Дорога для автомобилей». Это делается, прежде всего, для удобства водителей, которые либо не желают ехать по этой дороге (хотелось бы таких увидеть!), либо не имеют права на это (например, водители тракторов, грейдеров и прочих тихоходных транспортных средств).

Предварительная установка знака совместно с табличками «Расстояние до объекта» (8.1.1, 8.1.3, 8.1.4) своевременно известит водителей о приближении к особому участку дороги и укажет на необходимость принятия адекватных мер.

Боковые выезды на участок, обозначенный знаком «Дорога для автомобилей», оснащаются указанным знаком совместно с табличками «Направление действия» (8.3.1, 8.3.2 и 8.3.3). Данная комбинация знаков укажет, что на пересекаемой проезжей части организован особый вид движения – дорога для автомобилей.

Для завершения действия знака «Дорога для автомобилей» применяется специальный знак «Конец дороги для автомобилей». Он указывает на то, что все ограничения, введенные ранее знаком «Дорога для автомобилей» отныне не действуют.

Таким образом, условия движение по участку, обозначенному знаком «Дорога для автомобилей», отличаются от требований знака «Автомагистраль» только с позиций разрешенной максимальной скорости. В целом, ограничения движения, вводимые Правилами на автомагистрали, действуют и на дорогах для автомобилей.

Автомагистрали и скоростные шоссе

Автомагистраль

Обозначается знаком .
Проезжие части для противоположных направлений всегда разделены.
На автомагистрали не может быть перекрестков, все повороты реализованы с помощью эстакад, тоннелей, транспортных развязок.
Имеются полосы разгона и торможения, являющиеся частью автомагистрали. На этих полосах действует тот же скоростной режим,
что и на автомагистрали.
По автомагистрали вы всегда должны двигаться в правом ряду, за исключением случаев обгона других транспортных средств.

Въезд на автомагистраль, полоса разгона.

Полоса разгона предназначена для того, чтобы вы смогли адаптировать свою скорость и беспрепятственно влиться в поток движения
по автомагистрали. Поскольку полоса разгона является частью автомагистрали, то транспортные средства, движущиеся по ней, не
имеют обязательств уступить дорогу. Участники движения должны взаимно адаптировать скорость и расположение транспортных средств,
для продолжения движения.

Если въезд на автомагистраль не оборудован полосой разгона, то въезжающие на автомагистраль должны уступить дорогу транспортным
средствам, движущимся по автомагистрали.

Полосу разгона следует покинуть при первой возможности. Не забудьте проверить слепую зону перед перестроением.

На автомагистралях запрещается:

Остановка и стоянка
Разворот (не допускается использовать технологические проемы в разделительной полосе, предназначенные для автомобилей
аварийных и дорожных служб)
Движение задним ходом
Движение пешеходов
Движение велосипедов
Движение мопедов
Путешествовать автостопом и подбирать попутчиков
Использовать обочину (за исключением аварийных ситуаций)
Буксировка (в случае поломки или аварии разрешена буксировка до ближайшего съезда с автомагистрали)
Движение транспортных средств, скорость которых, согласно техническим характеристикам, не превышает 40 км/час
Движение тракторов и сельскохозяйственной техники

Съезды с автомагистрали обычно обозначены такими знаками:

Опасность автомагистралей

Вот главные причины возникновения опасностей, которым следует уделить особое внимание:

Привыкание к скорости на выезде из автомагистрали. Если вы продолжительное время двигались с большой скоростью, то
после съезда с автомагистрали и снижения скорости какое-то время вам будет казаться, что вы движетесь очень медленно.
По этой причине необходимо быть особенно осторожными при прохождении поворотов сразу после съезда с автомагистрали.
Вам потребуется некоторое время, чтобы снова начать адекватно оценивать тормозной путь и расстояния.
Множественные столкновения из-за несоблюдения безопасной дистанции при движении. Если вы движетесь со скоростью
110 км/час, то безопасная дистанция до следующего автомобиля примерно 110 метров.
Долгая монотонная езда по прямым дорогам увеличивает риск усталости и, как следствие, одиночной аварии по причине
усталости водителя

Если вы отправились в долгую дорогу, не забывайте делать остановки и отдыхать.
Если идет дождь или на дороге лужи, то следует соблюдать особую осторожность и снизить скорость. Риск аквапланирования
тем выше, чем выше скорость движения

Последствия форсирования лужи на скорости в 100 км/час могут быть очень опасны.

Дорога для автомобилей

Обозначается знаком .
Имеет схожие принципы организации дорожного движения, что и автомагистраль, но есть несколько отличий:
- Проезжие части встречных направлений разделены не всегда. Таким образом, могут встречаться участки, на которых
  присутствует встречное движение.
- Полосы разгона и торможения короче, чем на автомагистралях. Чаще встречаются ситуации, когда полоса разгона или
  торможения может отсутствовать.
- Разрешено использовать обочину.

Поскольку стандарты безопасности для таких дорог ниже, чем для автомагистралей, то вероятность происшествий на них несколько выше.

В последнее время для таких дорог часто используются кабельные барьеры и принцип 2+1, когда на две полосы одного направления движения
приходится одна полоса противоположного. Эти меры очень эффективны по части предотвращения аварий.

Движение грузовых автомобилей по скоростным шоссе

Тяжелые грузовые автомобили (полной массой свыше 3,5 тонн) могут двигаться по скоростным шоссе с максимальной скоростью 90 км/час.
На остальных дорогах их скорость движения ограничена 80 км/час.

Учебник ПДД | Содержание

Каким должно быть движение по автомобильной магистрали?

Автомобильные магистрали обладают серьезными отличиями от обычных дорог. Прежде всего, эти участки можно использовать только для транспортного движения с максимальными скоростями. Для гарантированной безопасности водители должны соблюдать специальные стандарты, ведь в противном случае уровень безопасности не будет оптимальным.

В каждом случае автомобильные магистрали обладают большим количеством полос для движения транспорта. Максимально допустимая скорость составляет 110 километров в час. Если же превышать данный показатель, предполагается нарушение Правил Дорожного Движения (ПДД), несмотря на то, что изначально допускается превышение стандартных показателей скорости.

Важно отметить, что любые информационно-указательные знаки оформляются в зеленом цвете. Более того, предполагается наличие специальной разделительной полосы в виде газона или ограждения, широкой обочины

Подобное оформление проезжей части гарантирует высокий уровень безопасности для каждого автомобилиста.

Любая стоянка на автомобильной магистрали чаще всего находится под запретом. Для стоянки отведены только специальные места. Иногда требуется преодолевать значительные расстояния до съезда с автомобильной магистрали или появления специальной площадки, рассчитанной для стоянки и временного отдыха. На обочине разрешается останавливаться только в исключительных случаях.

Движение по автомобильной магистрали запрещено многим участникам классического движения:

Пешеходам.
Велосипедистам.
Мопедам, а также мотоциклам с моторами объемом менее 50 кубических сантиметров.
Транспорту со скоростью меньше 40 километров в час.
Грузовым автомобилям с разрешенной массой более трех с половиной тонн груза (проезд запрещен далее второй автомобильной полосы).
Самоходным транспортным средствам.
Домашним питомцам.

В целях безопасности запрещается посадка, а также высадка пассажиров, движение задним ходом, учебная еда, совершение любых разворотов.

Автомагистраль, скоростная и обычная дорога. В чем разница? — журнал За рулем

А знаете ли вы, что автомобильные дороги делятся на классы? Таких классов три: автомагистраль, скоростная дорога, дорога обычного типа. Классификация зависит от условий проезда и доступа на них транспортных средств.

Автомагистрали

К автомагистралям относятся дороги, с многополосной проезжей частью и центральной разделительной полосой. Здесь нет пересечений на одном уровне (перекрестки и ж/д пути).

На автомагистралях скоростной режим не такой как на обычных дорогах.

Современные, удобные и безопасные автомагистрали. Пока у нас таких дорог не много. И все они платные.

К слову, понятие автомагистрали определено в Правилах дорожного движения.

Так в пункте 1.2 ПДД говорится следующее: «Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.

Максимальная скорость на автомагистрали — 110 км/ч. Но собственникам или владельцем дорог предоставлено право увеличивать максимальную скорость до 130 км/ч.

Так, к примеру, сделала Госкомпания «Автодор», в чьем управлении находится трасса М-4. Здесь на некоторых участках установлен скоростной лимит для легковых автомобилей в 130 км/ч.

А учитывая, что за превышение до 20 км/ч у нас не наказывают, почти все едут на таких участках со скоростью 149 км/ч.

Чего на автомагистралях делать нельзя?

Правила дорожного движения к таким запретам относят (пункт 16.1):

— движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

— разворот через технологические разрывы;

— движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;

— движение задним ходом;

— учебная езда.

Причем самое интересное, что вы можете ехать по автомагистрали со скоростью 30 км/ч. Главное условие, чтобы конструктивно ваш автомобиль мог ехать быстрее 40 км/ч.

Следующий класс — скоростные дороги.

К таким относятся автомобильные дороги, попасть на которые возможно только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки. Здесь, также как и на автомагистралях запрещена остановка и стоянка. А чтобы отдохнуть в дороге, нужно воспользоваться специальными местами и площадками для стоянки транспортных средств.

Разница еще в том, что в отличие от автомагистрали, где не допускается доступ с примыкающей дороги на одном уровне, на скоростной дороге такой съезд возможен. Правда есть ограничение, не чаще чем через 5 км.

Даже не все федеральные трассы соответствуют нормативам и отвечают по качеству. Что же говорить о региональных? Хотя, если регион не бедный, то и дороги выглядят неплохо. Но в дотационных субъектах содержать дороги попросту не на что.

А уж все остальные дороги являются обычного типа. Тут уже и условия проще. Одноуровневые съезды-выезды и перекрестки, узкие полосы (до 3 метров, в отличие от автомагистрали, где минимум 3.75).

Еще в зависимости от класса, различается и интенсивность движения. Так для автомагистрали и скоростной дороги расчетной является интенсивность больше 14 000 автомобилей в сутки, а для дорог обычного типа от 14 000 автомобилей в сутки (дорога категории IB), до 200 автомобилей (низшая категория для этого класса с индексом V).

Вот что еще интересно. Двадцать лет назад были разработаны проектные скорости в зависимости от класса дорог. Так, к примеру, для автомагистрали была установлена скорость в 150 км/ч, для скоростных 120, а для обычного типа 100.

Плохие дороги и неэффективная система организации дорожного движения — основная причина аварий. Причем аварий с серьезными последствиями.

На автомагистрали, как я уже отмечал, это 110 км/ч (в некоторых местах 130), а на остальных дорогах 90 км/ч вне населенных пунктов и 60 в населенных.

Три класса на дороги

What is a Highway?

Tracing back to history, we find that the primary purpose of the highway was to provide a passage for people on foot or horses.

The gradual development of roads and means of transport gave way to the addition of cars, pedestrians, and cyclists. Now highways are a way to connect two different places and boost the economy of the land.

It has mainly contributed to the no of taxpayers in the USA.

Pan-American Highway is one of the largest road networks in the world. The USA is one of the heavily connected countries regarding roadways, competing with big economies like China for the 1st spot.

The Australian Highway 1 covers almost Australia’s entire coastline, making it one of the spectacular feats of road engineering.

It has brought a lot of ease into people’s lives and has allowed nations to level up the connectivity and prosperity of the people. With all the advancements in road-building technology, their length is increasing daily.

Every human development leaves some dirty trail behind, and highways are no exception.

Highways are a significant cause of noise and air pollution around the area they pass.

They also add to the no of death rates, and road accidents have become a common cause of death of people in their 20s and teens.

It also leads to many conflicts as governments must either lease or take the land to build these roads.

Шоссе против автострады — разница — Жизнь

Видео: Difference Between Freeway and Highway

Шоссе и автострады — основные дороги, которые обеспечивают доступ к крупным городам. Но хотя они обычно используются как взаимозаменяемые, эти два типа дорог на самом деле имеют структурные различия, которые делают их применимыми для конкретных поездок.

Таблица результатов

Шоссе	Автострада
Доступ через перекресток или съезд	Доступ через рампу
Сооружены платными будками, светофорами, пешеходными полосами и перекрестками	Построен без пунктов взимания платы, светофоров, пешеходных полос и перекрестков.
Предназначен для уменьшения заторов на дорогах и ускорения передвижения между городами	Разработан для минимизации времени в пути на большие расстояния
Имеет от двух до четырех полос движения	Имеет от четырех до шести полос движения
Обычно нет барьера между двумя противоположными полосами движения.	Обычно имеет барьер между двумя противоположными полосами движения.
Устанавливает более низкий предел скорости	Вводит более высокий предел скорости
Предоставляет общий доступ ко всем типам транспортных средств.	Обычно ограничивает въезд мотоциклов, велосипедов и тяжелых транспортных средств.
Регулируется и поддерживается правительством штата	В основном регулируется и поддерживается федеральным правительством

Описания

А шоссе это главная дорога, соединяющая основные дороги и небольшие дороги.

А АвтострадаС другой стороны, это крупная дорога, построенная с несколькими полосами движения, что облегчает быстрое перемещение.

Шоссе против шоссе

Они были построены с той же целью: обеспечить лучший доступ к широкому кругу направлений. Однако между шоссе и автострадой все еще существует огромная разница.

Доступ

К автомагистрали можно попасть через перекресток или съезд, который направляет путешественников в разные районы, в то время как автомагистраль всегда связана с рампой.

дизайн

Автострада — это в основном тип автомагистрали, но она структурно отличается от обычных автомагистралей, которые служат связующим звеном между основными и небольшими местными дорогами. В отличие от автомагистрали, на автомагистрали нет будок, светофоров, пешеходных полос и перекрестков.

Цель

Шоссе служит родительской дорогой для небольших дорожек, которые ведут к домам и другим населенным частям городов. Шоссе, более широкое, чем обычные городские дороги, было спроектировано с целью уменьшить заторы на дорогах и облегчить перемещение между городами. В то время как шоссе и автострада имеют общую цель, автострады построены так, чтобы минимизировать время в пути на большие расстояния. Так же, как лошадь, участвующая в скачках, автомобили по автостраде могут свободно передвигаться, поскольку здесь нет пешеходных полос, светофоров и других сооружений, которые могут вызывать задержки.

Переулки

Шоссе обычно имеет от двух до четырех полос, а шоссе — от четырех до шести. Помимо различий в количестве полос, у шоссе есть барьер между двумя противоположными направлениями, а у шоссе его нет.

Ограничение скорости

Ограничения скорости применяются ко всем типам дорог, и шоссе и автострады не являются исключением. Тем не менее, между ними автомобили на автостраде могут двигаться быстрее, поскольку основная цель — сократить время в пути. Как правило, ограничение скорости на автомагистралях составляет около 55 миль в час, что на 10-20 миль в час меньше, чем на автомагистралях.

Транспортные ограничения

В отличие от автомагистрали, которая предоставляет общий доступ для всех типов транспортных средств, на автомагистрали есть ограничения на движение. В большинстве случаев мотоциклы, велосипеды и тяжелый транспорт не могут проезжать по автострадам.

Обслуживание

Автомагистрали регулируются и обслуживаются правительством штата, в то время как большинство автострад находится в ведении федерального правительства.

Классификация автомобильных дорог

Автомобильные дороги также обладают различными назначениями, которые нужно принимать во внимание. Предполагаются следующие виды автомобильных дорог:

Европейские и азиатские маршруты, совпадающие с федеральными автомобильными магистралями.
Автомобильные дороги федерального назначения (владельцем является Российская Федерация)
Дороги регионального назначения (владельцем являются субъекты РФ)
Дороги межмуниципального значения.
Дороги местного значения (такие дороги – это собственность муниципальных образований)
Частные автомобильные дороги (территория находится в частной собственности)

Автомобильными дорогами бывают магистрали, скоростные дороги, а также дороги обычного типа не скоростные.

Автомобильная магистраль.
Скоростная дорога с наличием многополосной проезжей дороги и центральной полосы для разделения без пересечений с дорожками иного предназначения.
Дороги обычного типа не относятся к первым двум вариантам. В этом случае предполагается единая проезжая часть и разделительная полоса. Пересечения и примыкания возможны, но только с определенным расстоянием (от 50 до 600 метров).

В каждом случае предполагается обязательное соблюдение ПДД, так как только в этом случае гарантируется успешная и безопасная поездка.

Автомобильные дороги: виды и специфика

Автомобильные дороги являются основным элементом инфраструктуры транспортной системы и неотъемлемой частью жизни современного общества. Они очень важны для обеспечения путешествий, транспортировки грузов и экономического развития.

Существует несколько основных видов автомобильных дорог, которые различаются по своей функциональности и особенностям:

Магистральные дороги: это основные трассы, которые соединяют крупные города и регионы. Они обычно имеют высокую пропускную способность и часто используются для дальних путешествий и грузоперевозок.
Региональные дороги: эти дороги соединяют отдаленные районы и населенные пункты внутри одной области или региона. Они обычно имеют меньшую пропускную способность, но все равно являются важным элементом региональной инфраструктуры.
Городские дороги: это дороги, которые находятся внутри городов и служат для перемещения между районами и населенными пунктами внутри города. Они часто имеют высокую интенсивность движения и могут содержать много перекрестков и светофоров.
Международные дороги: это дороги, которые соединяют разные страны между собой. Они являются важным элементом международной транспортной инфраструктуры и служат для перемещения грузов и пассажиров через границы.

Каждый вид дорог имеет свои уникальные особенности и требования к проектированию и обслуживанию. Например, магистральные дороги обычно имеют несколько полос для движения, высокую скоростной режим и требуют регулярного ремонта и обновления. Городские дороги, напротив, могут иметь много местных дорожных условий, таких как пешеходные переходы, замедленное движение и многочисленные светофоры.

В целом, различные виды автомобильных дорог важны для обеспечения безопасности и эффективности транспортных потоков. Они являются ключевым элементом современной инфраструктуры и играют важную роль в улучшении мобильности общества.

В чем разница между шоссе и автомагистралью?

• Определение шоссе и автомагистрали:

• Шоссе – это общий термин, обозначающий систему дорог с твердым покрытием, связывающих важные города для обеспечения высокоскоростной перевозки автомобилей без каких-либо ограничений..

• Автомагистраль – менее популярный термин, используемый в основном в Великобритании, где существует система автомобильных дорог, соединяющих все города страны..

• Движение:

Движение является еще одной точкой разграничения между автомагистралью и автомагистралью.

• Шоссе, по сравнению с автомагистралью, имеет больше трафика, так как есть светофоры и перекрестки.

• Автомагистраль является контролируемой подъездной дорогой, которая обеспечивает высокоскоростное движение без светофоров, а доступ осуществляется через пандусы и подъездные пути..

• Шоссе может иметь от 2 до 4 полос на всем протяжении.

• Автострада обычно имеет 2 полосы на сторону.

• Платные ворота:

Как на автомагистрали, так и на автомагистрали установлены платные ворота, так как они взимают плату с путешественников, которые пользуются дорогой.

• Доступ:

• Шоссе может иметь контролируемый доступ или не иметь контроля. Если автострада имеет контролируемый доступ, то по этой дороге могут проезжать только транспортные средства определенного качества. Велосипедисты, пешеходы и наездники не имеют права передвигаться по этим дорогам.

• Автомагистрали являются автомагистралями с контролируемым доступом. Таким образом, велосипедисты, пешеходы и наездники не имеют права передвигаться по этим автомагистралям. Иногда в Британии для удобства пользователей они позволяют дорогам, которые были преобразованы в автомагистрали, функционировать без требования ограниченного доступа. Это на благо людей, которые использовали эту дорогу еще до того, как она превратилась в автомагистраль.

Изображения предоставлены: