Ваз 2112 или Калина: сравнение и что лучше

Недостатки Lada Kalina

Хотя Lada Kalina имеет свои преимущества, есть и некоторые недостатки, которые следует учесть при выборе этой модели.

Один из главных недостатков Lada Kalina — это ее внешний вид. Дизайн автомобиля может показаться немного устаревшим и несовременным по сравнению с другими моделями на рынке

Более современные автомобили могут предложить более стильный и привлекательный внешний вид, что может быть важно для некоторых покупателей

Еще одним недостатком Lada Kalina является качество сборки. В сравнении с другими автомобилями этого сегмента, Lada Kalina может иметь более низкое качество отделки и использования материалов. Это может привести к проблемам с долговечностью и удобством использования в долгосрочной перспективе.

Также важно отметить, что Lada Kalina может иметь более низкую мощность двигателя и худшую динамику по сравнению с некоторыми конкурентами. Это может ограничить возможности управления и ускорения автомобиля, особенно при езде на дальние расстояния или на автомобильных трассах

Недостатки Lada Kalina:
Устаревший внешний вид	Ограниченное качество сборки и отделки
Слабый двигатель

ваз 2112 не тянет | Автор темы: Zepherin

плохо тянет ваз 2112.в горку еле еле тянет.на 3-4 передаче дергается обороты больше 30 не поднимаются Max (Padmanabh) компрессию мерил?

Kirill (Jessy) нет еще, может быть из за датчиков?

Kirill (Jessy) у меня там клапана загнуло мне перебирали и все клапана поменяли все 16

Kirill (Jessy) все протерли нормально не че не пропускало

Rustam (Maalika) у меня 2199 такая же беда. мне кажется что это бензонасос барахлит или форсунки засорились.

Mikhail (Reid) у меня на 9ке тоже такая же беда была, поменял бензонасос, ща и заводиться хорошо и тянет. проверь давление бензонасоса.

Mikhail (Reid) до этого тож клапана все менял

Mikhail (Reid) друг фарсунки промывал, пару дней нормально было, потом так же стало

Mikhail (Reid) фильтра еще попробуй поменяй для начала

Kirill (Jessy) а может быть из за датчика холостого хода? потому что обороты бывает сама наберет до 20 и не спускает пока не прогазуеш

Max (Padmanabh) датчик холостого хода! такая же фигня недавно была!

Kirill (Jessy) спс.

Dmitry (Femi) если обороты не поднимаются больше 3000, то может быть проблема в катализаторе, если он есть.

Pavel (Arnulf) посмотри броне провода сегодня поменял на своей и совсем другой разговор. или посмотримодуль зажигания

Vitaly (Alena) дмрв проверь, может он сдох, поэтому не тянет, и проверь, правильно ли выставлено зажигание и не болтается ли демфер, быть может он плохо закреплен и зажигание скачет

Aydar (Anasdas) посмотри катализатор. может сетка осыпалась и забилась. по крайней мере мне помогло.

Что плохого в lada kalina и lada granta

Как ни пытался отечественный производитель, абсолютного «чуда» не произошло. Обе машины имеют свои недостатки, в равной степени касающиеся обеих моделей.

Качество внутренней отделки салонов оставляет желать лучшего. Пластик скрипит и легко царапается. Но обновлённая «Калина 2» получила ряд доработок, опираясь на опыт «Гранты». Скрипов в салоне стало меньше, шумоизоляция — лучше.

Недостаток антикоррозийной обработки металла тоже не заставляет себя ждать. В местах сколов от камней и гравия появляется ржавчина, если эти участки не подкрашивать.

Отдельно в «Калине 1» водители отмечали неудобные передние сиденья. Из-за отсутствия поясничного подпора у водителей в дальних поездках уставали спины. В обновлённой второй версии эту проблему устранили. И хоть конструктив подвески и рулевого управления у машин почти одинаковый, у «Калины 2» часто ломается рулевая рейка.

Необходимо отдельно остановиться на генераторе «Гранты», поскольку он выходит из строя практически на всех автомобилях, выпущенных в первой половине 2020 года. Владельцы жалуются, что поломка выявляется после 3-5 тыс. км пробега, а дилерские СТО отказываются ее устранять, ссылаясь на отсутствие запчастей.

Салон

Размеры салона важны для ежедневной езды — ведь от размера места, во многом, зависит комфорт внутри.

Сравнение салонов по внутренним размерам:

Измеряемые величины	ВАЗ 2112, мм	Калина (седан), мм
Переднее место
По диагонали, от педали сцепления до угла средней стойки с крышей	1500	1440
По диагонали, от угла средней стойки с полом до угла лобового стекла с крышей	1000	930
Ширина, от кузова до средней стойки	1160	960
Заднее место
По диагонали, от угла пола с задним колесным проёмом до угла средней стойки с крышей	1040	1070
По диагонали, от угла средней стойки с полом до начала задней стойки	1050	1040
Ширина, от средней стойки до кузова	898	910

Как видно из таблицы: переднее место в двенадцатой существенно шире: на 20 сантиметров. Сзади места, примерно, одинаково.

Двигатель

Двенадцатая оснащалась, в основном, 16-клапанными двигателями. Которые серьёзно подпортили репутацию машины. Движок должен был стать более экономичным, мощным, скоростным. Однако, на «низах» он был слабее 8- клапанного, немного экономичнее, но не существенно. Более быстрый — однако в городе, благодаря «низам», восьми клапанный выигрывал. А на трассе, разница была незаметна.

Обрыв ремня газораспределительного механизма восьми клапанного мотора грозил только необходимостью его замены, с чем справится любой придорожный автосервис. Обрыв же ремня шестнадцати клапанного движка, зачастую оборачивался необходимостью его капитального ремонта. Репутация автомобиля существенно пострадала, учитывая качество сборки, сервиса и запчастей в России — авто становилось лотерей. Данная проблема была решена для двигателя объёмом 1,6 литра модификации 21124.

Достоинством Калины, по сравнению с двенадцатой, стала старая, проверенная, надёжная, неприхотливая лошадка — 8-клапанный мотор, известный по 08 — 09 семейству Волжского автозавода. Из минусов этого двигателя было только его тракторное урчание. В остальном же — это идеальный отечественный мотор:

Мощный.
Экономичный.
Надёжный.
С высокой ремонтопригодностью.

Лада Калина или Приора. А может Гранта

Калина и Приора были обновлены в 2013 году. Надо сказать, что, кроме этих двух моделей, на авторынке есть уже длительное время, ещё одна модель – Лада Гранта. Теперь вопрос можно ставить немного по-другому — что лучше Калина или Приора? А может – Гранта? Сейчас не будем сравнивать её с двумя предыдущими. Разберёмся сначала с Приорой и Калиной.

Калина или Приора — что лучше? Отзывы автовладельцев могут сказать наверняка. Новый автомобиль Приора не сильно изменён. Больше всего изменения коснулись внешнего вида и внутренних отделок. Компания производитель планирует снимать с производства автомобиль Приора в ближайшие годы. Из-за этого руководителями было решено не проводить никаких серьёзных обновлений. Несмотря на всё это, всё же планируется поставить новую КПП с тросиковым приводом и новый мотор.

Что же касается Калины, то с ней было проведено намного больше работы. Изменили в автомобиле внешний вид, сделали новый салон, а также поставили коробку автомат. Это был первый случай, когда компания «ВАЗ» начала оснащать свои транспортные средства автоматическими коробками передач. Надо сказать, что отзывы по такому преображению положительные. Доработали также подвеску и двигатель. Появились автомобили с укомплектованной мультимедийной системой и климат контролем.

Несмотря на то что визуально по габаритам Лада Калина 2 кажется немножко поменьше, на самом деле, места в ней больше чем в Ладе Приоре. Приора имеет не очень удобную посадку передних и задних пассажиров. Калина, в этом случае, выигрывает намного, салон у неё более удобный. Ещё одни важным преимуществом Калины есть сравнительно тихая работа мотора. А всё потому, что имеет улучшенную шумоизоляцию. В Ладе Приоре, звук слышен даже на холостых.

Что же касается разгона, то он приблизительно одинаков в обеих машинах. Так как у Калины немножко меньший вес, она может быть быстрее, но не настолько незначительно, чтобы можно было сравнивать эти показатели.

Что лучше — Калина или Приора? Понятно, что к выбору машины каждый автолюбитель подходит индивидуально, учитывая свои предпочтения и своё финансовое состояние

Но важно, заметить, что сегодня Калина более востребована, чем Приора, так как имеет более современный дизайн и технологически более усовершенствованная

Тех, кто очень часто имеют дело с перевозкой большого багажа, мучает вопрос: Калина универсал или Приора универсал – что лучше? Здесь нужно учитывать стоимость ‒ Калина на 50 000 руб. дешевле. Переплачивать можно только в том случае, когда вам Приора нравится более по каким-то качествам, иначе ‒ это бессмысленно, тем более что на универсалы Калина теперь ставят 1, 6-литровые моторы, а раньше были 1,4-литровые. Какая Лада лучше — Приора, Гранта или Калина — решать только вам, основываясь на полученной информации.

Что лучше: Лада Калина или Приора? – сравнение отечественного автопрома

Преимущества их использования

Первое преимущество заключается в надежности. Обе модели известны своей прочностью и долговечностью. Они спроектированы таким образом, чтобы выдерживать длительные периоды эксплуатации и неприятные дорожные условия. Благодаря этому, владельцы могут быть уверены в надежности и безопасности своего автомобиля.

Второе преимущество — доступная стоимость. Калина и 2112 отличаются относительно низкой ценой по сравнению с другими моделями автомобилей на рынке. Это делает их доступными для широкого круга покупателей. Более того, низкая стоимость не отражается на качестве и комфорте автомобилей, поэтому они остаются привлекательными вариантами при выборе.

Третьим преимуществом является простота в обслуживании. Калина и 2112 обладают конструкцией, которая упрощает техническое обслуживание и ремонт автомобиля. ВАЗ имеет богатую сеть сервисных центров, что облегчает процесс нахождения и получения квалифицированной помощи в случае необходимости. Это позволяет экономить время и ресурсы, что делает использование этих моделей еще более выгодным.

Наконец, четвертым преимуществом является возможность выбора. Обе модели предлагают различные модификации и комплектации, которые позволяют подобрать автомобиль по индивидуальным предпочтениям и потребностям. Кроме того, есть возможность произвести некоторые модификации и улучшения в соответствии с личными предпочтениями владельца.

В целом, использование Лады Калина и ВАЗ 2112 обеспечивает надежность, доступность, удобство обслуживания и возможности выбора. Они остаются привлекательными вариантами для тех, кто ищет надежный и экономичный автомобиль.

Лада Калина

Калина, первого поколения, начала выпускаться с 2004 года, была свежее двенадцатой, выпускавшейся с 1998 года.

Ходили слухи, что дизайн разрабатывали итальянские специалисты. Так это было или эффективные менеджеры, просто таким образом осваивали средства, вряд ли станет точно известно. Но одно можно сказать наверняка: человек, разработавший дизайн, очень сильно ненавидел тольяттинский завод и его продукцию. Более уродливой машины Волжский автозавод, ни до ни после, не выпускал.

Поговаривали, что название придумывали чернокнижники, зашифровавшие в нём имя богини Кали, известной своим кровожадным нравом. Так ли это или нет, точно неизвестно, однако были известны неоднократные случаи, когда от небольшого удара авто, сработавшая подушка безопасности ломала шейные позвонки водителю. Как утверждают инженеры — эта проблема решена, однако проверять на себе, вряд ли кто пожелает.

Что лучше лада калина хэтчбек или 2112

Раманыч Так сказать “в разгоне” 124-й значительно громче слышно в салоне чем 126 й 194-й. Но восьмиклоп 21114 еще громче.

Sagesurder1 писал(а):

вот у нас объявы в “из рук в руки” ну совершенно ничего не значат. я не просто говорю – я только два месяца назад продал шевиниву, так вот по из рук в руки такие машины стоили по объявам 270-290 тыщ, реальные же цены в автосалонах на такую машину -240-245 край, и то еще продавать замудохался. кстати калина это та машина, которая теряет на вторичке куда как больше приоры.

Гы. а зачем тогда вообще нужны эти газеты? Похоже у вас какие-то свои правила рынка. Допустим, у нас и в Новосибе ценник указанный в объяве примерно отвечает настроениям раныка. ну, могут скинут 5-7 тыс. вряд ли больше.

Цитата:

и за 210 не трахобой она будет, можно очень свежий экземпляр взять 08-го года (вне зависимости от того, что в “из рук в руки” пишут). вот приору 07-го года я бы брать не советовал, если брать – то с 8-го.

Может у вас и реально. У нас – нет. Опять же.. ты напрасно сравниваешь ситуацию в Тольятти (блин Родина ВАЗов) с ситуацией в других городах. Я не удивлюсь если у вас 10-и летний ВАЗ даром отдают да еще и приплачивают. Но в остальной Рассеи это не так.

Цитата:

ну и опять же по моему мнению (и не только) даже 8 клапанная калина получше 12-ки с европанелью и гуром.

Ну, читай дальше мои плюсы-минусы))) Можешь свои какие добавить.

Ataman257 Вот смотри. сравним 2112 06-07 г. (дв. 21124) и Калину 06-07 г. (дв 21114) “Норма”

Плюсы 2112 Проверенный временем и “безопасный” шестнадцатиклапанный двигатель 21124. Лучшая динамика Лучшая устойчивость Лучшая управляемость (короткая рейка + гур) Минусы Более шумный салон

Плюсы Калины “Как бы” просторный салон Получше шумоизоляция. Минусы Все плюсы 2112 – это минусы Калины дохловатый “старичёк” 21114 Задний диван без подголовников и подлокотника

Плюс к тому. Автомобилю будет 3-4 года и подвеска, скорее всего уже “доходит”. Выбор комплектующих для подвески десятки огромен, на любой вкус, цвет и кошелёк. Для подвески Калины – СААЗ и еще пара контор. “Простор” салона Калины по большей части миф. Реально, когда садишься в первый раз, кажеться ООООО. Как здорово и просторно! В каждодневной эксплуатации. практически то же пальто. Этот “вертикальный” простор бонусов практически не даёт. На заднем диване так же тесно, на переднем сидении пассажир под 100 кг так же норовит зацепить меня своим локтем и мешает переключать передачи левым коленом. Таким образом, для меня как для водителя весь этот простор ниочём. Мне одинаково, что в Калине, что в десятом семействе. Для сидящего за мной пассажира, так же никакого простора нет. Что в Калине, что в десятке я езжу с максимально отодвинутым сидением. Единственный позитив достался переднему пассажиру. На его месте попросторнее чем в десятке. _________________ВАЗ 2121 – ВАЗ 21102 – ВАЗ 11184 – Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L.

Вернуться к началу -Патриот-

Цитата:

У них пришел купил прям с завода без накруток и все. А у нас салоны по 30-40 кусков наваривают, ЗА ЧТО?! У нас в Курске можно перегонщика найти на 10- 15 тыщ дешевле чистыми новую машину приволокут. Правда как он на ней ехать будет,не обкатанной. “тапку в пол”.

djsse мне тож кажется что железки на калину пока еще по завышенным ценам идут. _________________Для поддержки отечественного автопрома, АВТОВАЗУ разрешили торговать наркотиками.

fan2 › Блог › Сравнение ВАЗ-21124 и Лада Калина

В один прекрасный день ко мне в руки попал такой автомобиль как Лада Калина. И тут появилось это сравнение, чисто моё, но может кому-то поможет из сомневающихся кто ещё не определился в выборе своего будущего авто, между семействами 2110 или Калина. Итак мы имеем ВАЗ-2112 (2007 г.в.) и Лада Калина хетчбек (2008 г.в.). Вот между ними я и попробую описать ту разницу, которая присутствует в этих автомобилях. Дизайн… Экстерьер тут каждому свое, лично моя душа лежит ближе к 2112. Интерьер 2112 мне больше нравится, в какой-то степени классика, чего стоит повернутая в сторону водителя консоль, да и верхний пластик на панели по качественней. Да и уютее как-то, как будто из дома не выходил. А калина внутри как игрушка, одни округлые формы или как говорят — биодизайн…

Комфорт и вместимость… Обзорность с места водителя в Калине на голову выше, по бокам и сзади всё прекрасно видно, сидишь то высоко, оконная линия низкая и оконная площадь выше. А вот в 2112 ты сидишь в низине, как будто в кресле и оконная площадь меньше, что сказывается на обзорности, посадку ещё можно сравнить как в кокпите. А вот комфорт сидений дело субьективное, но разницы колосальной нет, тут все зависит от предпочтений, у 2112 сиденья чуть мягче а у Калины по жестче

Тут существенную разницу почувствуют задние пассажиры в Калине, между коленями и сиденьями места больше и что самое важное в плечах и головах. Если пассажиры рослые, то заваленные центральные стойки во внутрь в 2112, сильно мешают комфорту головам пассажиров, а то и гляди ударишся. Багажники сравнивать вообще нет смысла

Багажники сравнивать вообще нет смысла.

Управление и управляемось… Вот тут есть одна особенность, первый авто в своем активе имеет ГУР а второй ЭУР, вот тут и кроется в моём понимании довольно таки существенная разница. Управление ГУРом удобнее, в том плане что работает всегда и с постоянным усилием и четкостью на руле, на сколько она возможна конечно и на всем диапазоне скоростей. Ноль чёткий и ГУР держит связь колеса-руль на стабильном уровне, управление конечно ватное и нужно заранее начинать маневр. А вот Калиновский ЭУР по мере возрастающей скорости отключается и получается что на скорости свыше 60км/ч между водителем и машиной остаётся только рулевая рейка. И в этот момент получается ощущения, что чувство ноля на руле есть и поворот совершается мгновенно, но во время движения образовалась своего рода ступенька и пустая. Это как идешь по зимней дороге, но стоит подскользнуться, то теряешь равновесие, а стоит вернуться сцеплению ботинок со снегом то вы снова идете как и раньше. Вот и на Калине так же с рулением, как будто подскальзываешся. По информативности однозначно Калина лучше, маневр происходит мгновенно, правда ежесекундная пропажа усилия немного досаждает. По связи между водителем и машиной 2112 лучше, пусть и рулится она и с опозданием, усилие на руле одинаково на какой бы угол вы не повернули.

КПП… Я не знаю почему, но усилие на рычаге у 2112 меньше, на Калине его вколачивать приходится.

Двигатель… Опустим этот момент, тут состояние агрегата решает, стоят 16 клапанники с обьемами в 1.6 и 1.4 литров, других не признаю, но по работе они одинаковые.

Подвеска… У 2112 стоит подвеска уже походившая, в Калине со слов владельца от Лада Приора. Комфорт дело личное, у всех свои приорететы, но тем не менее 2112 дорогу держит надежнее, куда рулишь туда и едешь, не хочешь менять траекторию? машина как корабль по морю последует за рулем, 80-140км/ч значение не имеет. А вот Калина в этом плане хулиганит, только и успевай её ловить рулём чтобы не убежала с траектории, причем чем выше скорость тем надо быть внимательней. Возможно всё дело в габаритах, база чуть короче и высота автомобиля выше у Калины.

Ремонтопригодность… С нашими ценами на услуги можно и в автосервис сьездить

Моторы и трансмиссии

Разнообразия от ВАЗа ждать не стоит — это не Audi, моторов в ассортименте не завезли. В обоих случаях выбор сводится к разным вариациям 1,6-литрового агрегата: 8- или 16-клапанного отдачей 87, 98 или 106 л. с.

Нюансы есть по коробкам. Так, Kalina и Granta агрегатировались стареньким, но честным четырехдиапазонным автоматом японской Jatco. Он сочетался только с 98-сильной версией мотора. В отличие от вазовского фирменного «робота» АМТ на «Калине» и «Приоре» он сочетался только с топовым 106-сильным мотором.

Что, впрочем, очевидно: машина с «роботом» и так не особо едет, тут хотя бы можно компенсировать задержки и разрывы потока мощности максимально возможным количеством «лошадей».

И вообще, «робот» подходит для людей неспешных и непривередливых: переключения долгие, езда неплавная. Неудивительно, что на долю АМТ приходилась даже не треть продаж новых «Калин» и «Приор».

Но у покупателей Priora альтернативы нет: автомат положен семейству Kalina/Granta, и он хорош за вычетом пары нюансов. Во-первых, динамика с АКПП весьма условная (0-100 за 13,1 сек.); во-вторых, топливная экономичность (городской цикл — больше 10 л на 100 км). Но комфорта от передвижения, особенно в пробках, несопоставимо больше.

Комфорт и стиль

Лада Калина, считается более современной и эстетичной моделью. Ее дизайн выполнен в современном стиле, подчеркивающем ее динамичность и характер. Просторный салон и удобные сиденья делают поездку на Калине комфортной и приятной. Кроме того, в Ладе Калине присутствуют современные технологии, такие как системы обогрева сидений, климат-контроль и мультимедийная система.

ВАЗ 2112, в свою очередь, предлагает классический дизайн, олицетворяющий стиль и элегантность. Кожаные сиденья и элементы отделки создают роскошную атмосферу. Просторный багажник и комфортные сиденья позволяют с комфортом разместиться и перевозить грузы. Кроме того, ВАЗ 2112 обладает мягкой подвеской, что придает дополнительный комфорт во время поездок.

Параметры	Лада Калина	ВАЗ 2112
Дизайн	Современный, динамичный	Классический, стильный
Салон	Просторный, современные технологии	Кожаные сиденья, элементы отделки
Багажник	Объемный, практичный	Просторный, удобный для перевозки грузов
Подвеска	Стандартная	Мягкая, обеспечивает дополнительный комфорт

В итоге, Калина и ВАЗ 2112 предлагают различные варианты комфорта и стиля. Выбор между ними зависит от индивидуальных предпочтений владельца и приоритетов в использовании автомобиля.

Лада Приора

Модернизированный автомобиль 10 – го семейства. Был выпущен в марте 2007 года. Относится к классу «В». Выпускается в 4 видах кузова: — седан, хетчбек, универсал и купе (трех дверный хетчбек). Как заверяют разработчики ВАЗ, в конструкцию было внесено более 950 кардинальных изменений. Изменения коснулись всего, кузов – бампера (передний задний), фары (передние задние), двери, стекла, ручки дверей и колесные диски. Салон, тут тоже изменений масса — обивка салона, передняя панель, панели дверей, доска приборной панели, появилась климатическая система с кондиционером. Эта модель, конечно очень похожа на десятое семейство, но все-таки у каждого элемента есть свои изменения, пусть и не значительные. А вот ходовая часть автомобиля получила более существенные изменения. Двигатель получил облегченную поршне – шатунную группу, соответственно лошадей прибавилось. Самый мощный двигатель Lada Priora, это 1,6 литра (96 л.с.), но, по словам разработчиков, этот двигатель выдает гораздо большую мощность, порядка 110 л.с. Но такую мощность не стали писать в паспорт технического средства, потому что автомобиль не вписался бы в пониженную ставку по транспортному налогу. Все для людей! Подвеска также была переработана, стоят новые стойки. Коробка автомобиля не изменилась, осталась такой же пяти ступенчатой, как и на ВАЗ 2110. Но, по словам разработчиков, в середине 2014 года, на все семейство ВАЗ пойдут коробки автомат (если быть точным, то робот).

Теперь, переходя не посредственно к нашему сравнению, хочу сказать про этот автомобиль следующее. Приора – это флагман нашего ВАЗа, поэтому цена в полном фарше довольно не маленькая. На данный момент, это сумма примерно составляет 450 – 500 тыс. рублей, конечно же в полной комплектации. За наш автомобиль ВАЗа, это довольно много, с тем учетом, что в него нужно много чего еще установить, например защита двигателя, многие делают шумоизоляцию салона. И цена уже выходит около 550 тыс. рублей. Что очень и очень много. Если сравнить Приору и Калину, то хочется сказать, что Приора мощнее, кузов обладает лучшей аэродинамикой, автомобиль тяжелее, а соответственно на трассе он ведет себя устойчивее. Клиренс Лада Приора ниже, чем у Калины, что дает еще большее преимущество в скорости, но не в проходимости. Авто имеет более выразительную и привлекательную внешность. В основном любят молодые парни от 20 – 35 лет – 60 %, девушки напротив, не очень заинтересованы в этой машине, всего 25 %. По эксплуатации Приора ломается чаще. Может из-за того что больше напичкано электроники, а может из-за того что эта электроника не доведена до ума.

Теперь в нашей статье расскажу про Лада Калина.

Выбор между 2мя ТАЗиками. Калина или Приора

Прошу последнего совета. Остался выбор между Калиной Универсал (только универсал) или Приора (в любом кузове).

Что хотите от машины то? А то слишком лаконично

поездки по городу, на дачу, ну ивыезда за любимый фк

Ходил недавно в салон, раньше калина более цельное впечатление оставляла, а сейчас приора подтянулась. SE вообще нормально смотрится, да и приора 2011г и 2007г отличаются: коробка там, еще по мелочам. А так если больше по городу, то Калину, если трассы много-то приору.

соотношение города и трассы будет 50×50

Машину б.у или с салона будете брать? Если такое соотношение то скорее приору. Вы в машинах сидели кстати? Там посадка совершенно разная: в приоре более лежачая, как в 10ках и самарах, в калине вертикально. Тут на вкус и цвет.

Да в Калине посадка почти как в Ниве)

По посадке для рослого водителя — однозначно калина. По внешнему виду — на вкус и цвет)) По ТТХ — для меня они одинаковые. Так что я за Калину универсал))

Я за Калину универсал. Особенно, если водитель не мелкий шкет, а высокого роста (таким в Приоре тесно в длину).

Если предстоят в основном поездки по городу то лучше калина, приора на трассе намного уверенней идет. Еще по калине могу сказать что с 2011 года автоваз стал кроить на металле и закупать более дешевый, что в последствии сказалось на коррозийной устойчивости. Если решите брать приору то лучше покупать металлик и не черную, тк ржаветь черные начинают быстрее.

Если по внешности то приора посимпотичнее, по всему остальному(цена,качество и т.д) то Калина! Берите Калину!

она еще похожа на тайоту авенсис фарами) в шутку её называли таёта приора))

Интересно в каком это месте она похожа на Авенсис?

фарами) не тот авенсис который на картинке. поновее который

Где и кто ее так называл в шутку? Фига себе

которая поновее таетка) эт какая то древняя) передней оптикой немного та похожа

В упор не вижу сходства

А вот с Газелью есть сходство

приора не то что не симпатичная.Она просто уже поднадоела.Все таки как ни крути это переделанная 10ка.

А калина это полностью новая модель.Я бы не сел на приору сейчас.Так что мой голос тоже за калину!

Странно никто не посоветовал Сандеро или другое иномарочное.Из предложенного берите приору,хоть и приелась но повальное увлечение каллиной не понятно.Если не жечь на ней нормально они ходят.Народ кидается из крайности в крайность.Как вариант гранта с багажником от логана.Сьэкономите на деньгах,потом вложите в доработки

Зачем эта гранта нужна?

Ее только выпускать начали.Машина еще сырая и по-любому с кучей заводских косяков.Вот через годик можно уже брать.

А щас лучше что то проверенное взять.

зачем вообще нужен русавтопром, не понимаю и не хочу понимать.

Комуто и за лям машина — дрова, а кто то за 30тыщруб спрашивает о надёжности и безпроблемности.

Я за Калину. В данном случае.

нравятся — пусть ездят , я не против =) просто не понимаю я этого . и видимо не пойму .

Технические характеристики

Рассмотрим основные технические характеристики двух моделей: ВАЗ 2112 и Калина универсал.

ВАЗ 2112 оснащается 1,6-литровым двигателем объемом и мощностью 80 л.с. при 5200 об/мин. Автомобиль имеет передний привод и 5-ступенчатую механическую коробку передач. ВАЗ 2112 разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд, а максимальная скорость составляет 160 км/ч. У модели также имеются передние дисковые и задние барабанные тормоза.

Калина универсал также оснащается 1,6-литровым двигателем, но с мощностью 87 л.с. при 5200 об/мин. Эта модель также имеет передний привод и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Калина универсал разгоняется до 100 км/ч за 13,5 секунды и имеет максимальную скорость 165 км/ч. В отличие от ВАЗ 2112, Калина универсал оснащается передними дисковыми и задними дисковыми тормозами, что обеспечивает более эффективное торможение.

Также стоит отметить, что оба автомобиля имеют схожий расход топлива, который составляет приблизительно 7,5 литров на 100 км пробега.

Характеристика	ВАЗ 2112	Калина универсал
Объем двигателя	1,6 л	1,6 л
Мощность	80 л.с. при 5200 об/мин	87 л.с. при 5200 об/мин
Привод	Передний	Передний
Коробка передач	5-ступенчатая механическая	5-ступенчатая механическая
Разгон до 100 км/ч	14 сек	13,5 сек
Максимальная скорость	160 км/ч	165 км/ч
Тормоза	Передние дисковые, задние барабанные	Передние дисковые, задние дисковые
Расход топлива	7,5 литров на 100 км	7,5 литров на 100 км

Из сравнения технических характеристик видно, что Калина универсал имеет несколько преимуществ над ВАЗ 2112, включая более высокую мощность, более быстрый разгон и лучшую тормозную систему. Однако, стоит отметить, что оба автомобиля имеют схожий расход топлива и одинаковую коробку передач.

Сравнение автомобилей

Преимущества Калины перед ВАЗ 2110:

Во-первых, сразу хотел бы обратить внимание на самую дорогую деталь в автомобиле — это кузов! Сразу понятно, что на десятке он более подвержен коррозии, так как оцинковки там вообще нет никакой. Все зазоры между деталями просто огромные, а вот у Калины все сделано добротно, подогнаны четко как снаружи, так и внутри, оцинковка есть, пусть даже минимальная, но присутствует

Сравнивал семилетние машины, которые эксплуатировались примерно в одних условиях и смотрел на состояние днища и колесных арок. Десятка за это время уже начинает хорошо покрываться рыжиками, крылья чуть ли не насквозь бывают ржавые. На калиновских кузовах ржавчины не было совсем, даже на тех местах, где краска была отколота.

Что касается внутренней отделки салона, и комфорта, то ВАЗ 2110 явно проигрывает. Панель очень сильно дребезжащая штука, обшивки дверей гремят ужасно, места в салоне меньше и печка просто кошмарная по сравнению с Ладой Калиной. У нас же скрипов почти нет, внутри места завались, потолок высокий, печка просто «Ташкент»!

Оптика у Калины намного лучше и еще плюс в том, что регулируются фары электроприводом, а не гидроприводом как на ВАЗ 2110. Объем топливного бака 50 литров вместо 43 л. В панели приборов встроенный штатный бортовой компьютер, который показывает все необходимые параметры.

Преимущества Десятки перед Калиной

Ну здесь я могу только отметить немного лучшую управляемость, так как аэродинамика у Десятки получше будет. Именно поэтому и скорость машина набирает быстрее с одинаковыми двигателями, да и в повороты входит лучше на высокой скорости

На этом лично для меня все плюсы закончились, а так как я любитель более спокойно езды, то и все вышеприведенное особой важности не имеет. Вот уже 2 года езжу на Калине и испытываю только положительные эмоции, машина в идеальном состоянии, все детали заводские за исключением пары лампочек

А вспоминая про эксплуатацию десятого семейства, аж в дрожь берет, как вспомню — сколько пришлось потратить денег на ее бесконечные ремонты, не пожелал бы такого и врагу.

Источник

Технические характеристики

Лада Калина:

Двигатель: бензиновый, 1.6 литра, объем 98 л.с.

Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая.

Привод: передний.

Тормозная система: ABS и EBD.

Расход топлива: смешанный – 7,2 л/100 км.

Колесная база: 2473 мм.

Габариты: 3995 х 1640 х 1420 мм.

Вес: от 995 кг.

Багажник: 260 литров.

Тип кузова: хэтчбек.

ВАЗ 2112:

Двигатель: бензиновый, 1.6 литра, объем 82 л.с.

Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая.

Привод: передний.

Тормозная система: стандартная.

Расход топлива: смешанный – 8,5 л/100 км.

Колесная база: 2492 мм.

Габариты: 4116 х 1702 х 1440 мм.

Вес: от 1070 кг.

Багажник: 380 литров.

Тип кузова: седан.

Теперь, основываясь на этих данных, можно сделать выбор, исходя из своих предпочтений и потребностей.

Сравнение двух популярных моделей автомобилей

ВАЗ 2112, также известный как «жигули», представляет собой классическую модель, которая уже давно знакома автолюбителям. Он имеет простой и надежный двигатель, доступную стоимость и низкую стоимость обслуживания. Однако, у данной модели имеется небольшой объем багажника и непростительно старый дизайн.

Калина универсал, в свою очередь, является более современной и просторной моделью. Она обладает улучшенной эргономикой, более привлекательным дизайном и более комфортным интерьером. Однако, Калина может быть сложной в обслуживании, особенно в отдаленных регионах, где может быть тяжело найти запчасти.

Если вы ищете недорогой и надежный автомобиль, который будет выполнять свою основную функцию, то ВАЗ 2112 может быть хорошим вариантом для вас. Однако, если вы предпочитаете более современный и комфортный автомобиль, готовый к приключениям на дороге, то Калина универсал будет лучшим выбором.

Характеристика	ВАЗ 2112	Калина универсал
Дизайн	Старомодный	Современный
Просторность	Ограниченная	Большая
Обслуживание	Доступное	Сложное
Цена	Доступная	Выше средней

Выводы

ВАЗ лучше по эстетике, больше по пространству. Мощный, оборотистый двигатель позволяет «зажечь» и без доработок. Это автомобиль, для молодёжи, не обременённой деньгами, но имеющей время для ухода за машиной. Для любителей улучшений и доработок — пространство, под капотом, позволяет установить турбину, компрессор, новую систему подачи топлива и выпускного коллектора. Место впереди, достаточно, для установки спортивных сидений. Места в багажнике, достаточно, для установки крупных сабвуферов.

Калина подходит практичным, занятым людям, не желающих переплачивать за средство передвижения. Её ниша там где не жалко: на селе, в такси, рыбалке, охоте, для людей, ценящих надёжность, прежде эстетики и комфорта. Прекрасно справляется с повседневными нуждами — отвезти, перевезти, доставить припасы, вещи, стройматериалы и т.п. Неказистый, но надёжный и экономичный авто — трудяга.