Toyota RAV4 или Suzuki Grand Vitara: сравнение кроссоверов и что лучше?

Большие просторы и удобство

Когда дело касается простора и удобства, оба автомобиля предлагают достаточно комфортное пространство для пассажиров и груза.

Сузуки Гранд Витара имеет просторный и функциональный интерьер, который позволяет легко разместиться пяти пассажирам и грузу. Сиденья в этой модели очень комфортны, а задние ряды могут быть сложены, чтобы создать еще больше места для перевозки груза.

Сузуки Гранд Витара	Toyota RAV4
Просторный интерьер	Комфортные сиденья
Складывающиеся задние ряды	Удобное размещение груза

Toyota RAV4 также предлагает комфортный и просторный интерьер, позволяющий пассажирам сидеть удобно и свободно. Большой багажник RAV4 обеспечивает достаточно места для перевозки груза, и задние сиденья могут быть сложены, чтобы создать практичное пространство для перевозки еще больших грузов.

Оба автомобиля предлагают водителям и пассажирам комфорт и удобство во время поездки, и выбор между ними зависит от ваших личных предпочтений и потребностей.

Suzuki Grand Vitara

Фірма Suzuki не менш відома на автомобільному ринку, її продукцію легко зустріти по всьому світу. Grand Vitara проводився в трьох і п’яти дверному варіанті і навіть як кабріолет.

Перше покоління Suzuki Grand Vitara було випущено в 1997 році. Автомобіль був компактний рамний позашляховик із заднім приводом і переднім мостом.

Друге покоління випускається з 2005 року, тут вже рама інтегрована в кузов, зроблений постійний повний привід. У 2008 році розширилася лінійка моторів, з’явилися двигуни крім 2,0 л. ще 2,4 л. 169 к.с. з автоматичним газорозподілом фаз, а також 3,2 л. 232 к.с. з шести циліндровим апаратом. Останнє оновлення відбулося в 2011 році: додався 1,9 л дизельний двигун, у всіх версіях увійшли саме блокується диференціал і електричне включення зниженої передачі.

У 2016 році фірма заявила про припинення виробництва і продажів Grand Vitara. Компанія стала випускати кросовер Suzuki Vitara і SX4.

На сьогодні Grand Vitara має:

Цілком сучасно що виглядає кузов з короткими свесамі, цим вигідно відрізняється від своїх однокласників-конкурентів на бездоріжжі. У загальних рисах виглядає стильно і грізно, але без особливих вишукувань. Розміри кузова порадують великогабаритних сідоків.
Grand Vitara володіє значним кліренсом в 200 мм, так що можна особливо не побоюватися дорожніх перешкод.
Обсяг багажника не найбільший, всього 398 літрів, але зі складеними сидіннями досягає вже солідних 1386 літрів.
Салон автомобіля радує своїм простором, ергономіка, як і у більшості “японців” на висоті. Компактний кермо, чітко видимі колодязі приладів, на центральній консолі відсутня вже звичний мультимедійний дисплей, але це компенсовано наявністю функцією підігріву крісел в первинній версії.
Також в первинній комплектації авто передбачені: ABS і EBD, центральний замок і подушки безпеки, гідропідсилювач керма і електричні склопідйомники, клімат-контроль і іммобілайзер.
На моделі Grand Vitara ставилися мотори: 1,6 л для 3-х дверної версії, для 5-ти дверній йшли мотори по 2,0 л потужністю 140 к.с і 2.4 л потужністю в 169 “голів”. Витрата палива для такої ваги машини і повного приводу, цілком помірний 11-12 л по місту і 7-8 л по трасі.
підвіска Suzuki надійна: Спереду Макферсон, задня незалежна багатоважільна.

Технические характеристики и мощность двигателя

Сравнивая Сузуки Гранд Витара и Toyota RAV4 по техническим характеристикам и мощности двигателя, можно выделить следующее:

	Сузуки Гранд Витара	Toyota RAV4
Мощность двигателя	от 117 до 166 л.с.	от 129 до 203 л.с.
Объем двигателя	от 1.6 до 2.4 л	от 2.0 до 2.5 л
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый и гибридный
Трансмиссия	механическая, автоматическая	механическая, автоматическая, вариативная
Привод	передний, полный	передний, полный

Сузуки Гранд Витара имеет немного более узкий диапазон по мощности двигателя, но предлагает низкую стартовую цену. Toyota RAV4, в свою очередь, предлагает более широкий выбор мощности двигателя и дополнительную опцию гибридного двигателя. Оба автомобиля обладают передним и полным приводом, а также различными вариантами трансмиссии.

Який кросовер краще?

На перший погляд важко виділити лідера і суперечки на форумах інтернету і в чоловічих компаніях не вщухають і сьогодні. Обидва автомобілі виступають в одній ваговій категорії, схожі за силуетом і ергономіки. Для обивателя далекого від теми машин, вони будуть, як брати-близнюки. Але для власника авто або знавця, відмінності будуть очевидні.

Варто заглянути під низ автомобілів і можна відразу помітити основна відмінність. У RAV4 несучий кузов, тоді як Suzuki укріплений потужної лонжеронной рамою, що робить Vitara більш схожою з позашляховиком. І справді, численні випробування показали, що RAV4 мешканець кам’яних джунглів і швидкісних трас, тоді як його опонент з легкістю підкорює навіть серйозне бездоріжжя.

В оновленій версії RAV4 запаска переїхала в багажник і є лише “докаткой”, а маленький “пройдисвіт” може похвалитись повнорозмірним запасним колесом, яке знаходиться на зовнішній 5-ої двері і не з’їдає простір багажника.

Toyota має більш оновлений і футуристичний вигляд, Vitara притягує класичної окресленням і брутальним видом вселяє надійність.

Комфорт и удобство в полевых условиях

Однако, есть некоторые особенности, которые отличают эти автомобили друг от друга. Suzuki Grand Vitara предлагает просторный и комфортабельный интерьер, с отличной обзорностью и удобными сиденьями. Его удобная рулевая колонка и удобство использования панели приборов делают управление автомобилем комфортным и интуитивно понятным.

Toyota RAV4, в свою очередь, также предлагает высокий уровень комфорта и удобства, с качественными материалами отделки и удобными сиденьями. Кроме того, RAV4 имеет просторный багажник с возможностью расширения, что делает его очень удобным для перевозки грузов.

Оба автомобиля имеют надежные системы климат-контроля, которые обеспечивают комфортную температуру в салоне в любых погодных условиях. Они также оснащены современными аудиосистемами, которые позволяют насладиться качественным звуком даже в долгих поездках.

Сравнение Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4:
Сузуки Гранд Витара	Тойота РАВ4
Просторный и комфортабельный интерьер	Качественные материалы отделки
Удобное управление	Просторный багажник
Надежные системы климат-контроля	Современная аудиосистема

В целом, оба автомобиля — Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4 — предлагают высокий уровень комфорта и удобства в полевых условиях. Их функциональность, надежность и удобство использования делают их отличным выбором для любителей активного отдыха и поездок в природу.

Экстерьер

Дизайнеры действительно отлично поработали над Витарой, сделав из брутального, ничем не примечательного Гранда стильный современный кроссовер. Первое, что бросается в глаза – обновленная оптика.

В прищуренных фарах кроются классические круглые линзы, аккуратно отточенные и чрезвычайно выразительные. Хороша и решетка радиатора с вертикальными хромированными вставкам. Нижний бампер усилен эффектными деталями по бокам. И только силуэт – абсолютно типичный для кроссовера, зато такой любимый автовладельцами.

Что до Киа Селтос, весь ее облик можно назвать торжество стиля и моды в автомире. Эффектная двухэтажная оптика, оригинальная массивная решетка, обрамленная хромом, рельефный бампер – автомобиль кричит о своей дерзости, уникальности и современности.

По всему кузову в целом дизайнеры продумали уникальные яркие точки, которые оказываются незаметными на первый взгляд, но идеально дополняют кроссовер, делают его новым лидером, эталоном, если хотите. Спереди – это четко очерченная линия между капотом и фарами, сзади – хромированный декоративный элемент над номерным знаком.

Комфорт и оборудование

Когда речь идет о комфорте и уровне оборудования, оба внедорожника имеют свои преимущества и недостатки.

Сузуки Гранд Витара

Салон Сузуки Гранд Витара обладает удобными сиденьями с хорошей боковой поддержкой, которые позволяют с комфортом справляться с поездками на длительные расстояния. Количество пространства для пассажиров и груза может быть немного ограничено в сравнении с конкурентами, но это компенсируется удобной раскладкой салона и возможностью перестраивать заднюю секцию для увеличения объема грузового отсека.

Внутри Гранд Витара есть достаточно оборудования, включая оснащение для комфорта и удобства. В базовой комплектации есть кондиционер, мультимедийная система, электрические стеклоподъемники и центральный замок. Более продвинутые варианты могут предложить кожаную отделку, климат-контроль, подогрев сидений и другие опции, делая поездки более приятными и комфортными.

Тойота Рав 4

Салон Тойоты Рав 4 также комфортный и просторный. Сиденья обладают хорошей поддержкой, что делает поездки более комфортными как для водителя, так и для пассажиров. Пространство для ног и головы вполне достаточно, особенно в передних рядах. Кроме того, задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить грузовой отсек, что делает Рав 4 удобным для перевозки крупных предметов.

В отношении оборудования, Тойота Рав 4 предлагает широкий набор функций и опций. Базовая комплектация включает кондиционер, мультимедийную систему, электрические стеклоподъемники, а также системы безопасности, такие как ABS и ESP. В версии с более высоким уровнем комплектации можно найти такие функции, как кожаная отделка, навигационная система, системы поддержки при парковке и многие другие.

Оба внедорожника предлагают достойный уровень комфорта и оборудования, но стоит отметить, что Рав 4 может предложить более широкий выбор опций и дополнительных функций, чем Гранд Витара.

Резюме

За первые восемь месяцев 2021 года в России было куплено: RAV4 — 13 277 шт., Vitara — 2 136 шт., то есть разрыв между моделями сократился с семикратного до шестикратного. Обновлённая Сузуки Витара четвёртого поколения появилась в продаже ещё в начале текущего года, а Тойота Рав 4 пятого поколения — только сейчас. Это во многом и предопределило изменение соотношения спроса на кроссоверы. Однако, до конца 2021 года остаётся три месяца, и ситуация на российском рынке может измениться. Что же касается непосредственного сравнения оппонентов, то прямыми конкурентами они не являются. Сложно представить ситуацию, при которой покупатель выбирал бы именно между этими двумя автомобилями.

Interior

Out of the two, the Toyota RAV4 has the better interior. It uses more soft-touch materials where the Suzuki uses more scratchy hard plastics. The Suzuki isn’t a bad place to sit though – everything is logically laid out, the dials are easy to read, and the seats are comfortable. The RAV4 just feels like the more expensive machine when sat inside. What’s even more noticeable than the plusher materials used is the dashboard buttons have a more refined ‘Germanic’ feel to them. This is to be expected as Toyota is renowned for its bulletproof interior quality.

What both cars share is they both give the driver great levels of visibility, they’re both supremely comfortable and they’re very easy to use. Their infotainment touch screen systems also have great graphics.

The Suzuki comes with more standard equipment including a CD player, DAB digital radio, Bluetooth, cruise control, automatic air-conditioning and a USB port. The RAV4 comes with 17-inch alloys, Bluetooth and only basic air-conditioning.

Различия между Suzuki Grand Vitara и РАВ 4

Сравнительные характеристики	Suzuki Grand Vitara	РАВ 4
Двигатель	Доступны двигатели с объемом от 1.6 до 2.4 литра, включая более мощные варианты	Доступны двигатели с объемом от 2.0 до 2.5 литра, включая гибридные варианты
Проходимость	Обладает неплохими внедорожными характеристиками благодаря системе полного привода	Имеет систему полного привода, которая обеспечивает высокую проходимость
Просторность	Имеет достаточно просторный салон и багажное отделение для комфортной перевозки пассажиров и груза	Салон и багажное отделение также обладают достаточным простором
Безопасность	Оборудован системой стабилизации и подушками безопасности, что обеспечивает высокий уровень безопасности	Имеет современные системы безопасности, включая систему удержания полосы и предупреждение о столкновении
Цена	Обычно имеет более доступную цену по сравнению с РАВ 4	Часто стоит немного дороже, чем Suzuki Grand Vitara

В общем, какой автомобиль предпочесть – Suzuki Grand Vitara или РАВ 4, зависит от предпочтений и потребностей каждого покупателя. Здесь присутствуют различия в характеристиках, которые могут помочь вам принять более осознанное решение в соответствии с вашими требованиями.

“Mitsubishi Outlander”

КОГДА модель разрабатывалась, конструкторам была поставлена задача максимально совместить в ней черты легковушки и внедорожника, чтобы она могла выступать сразу в двух рыночных сегментах. Поэтому кузовом “Outlander” похож скорее на универсал, нежели на джип. Поначалу эта “универсальность” срабатывала, но все-таки убить одним выстрелом двух зайцев не получилось (не зря японцы снабдили новый “Outlander XL” типичными формами внедорожника). Как бы то ни было, машину можно считать удавшейся. Она прекрасно, по-легковому, управляется на асфальте во всех скоростных режимах. Постоянный полный привод, в котором тяга раздается на переднюю и заднюю оси поровну, позволяет помимо прочего уверенно ехать по разбитым грунтовкам и легкому бездорожью.

Основная масса “Аутлэндеров”, присутствующих на нашем рынке, оснащена 2,4-литровым двигателем, который возможен в 160- и 140-сильной версиях. Есть и двухлитровый мотор, представленный двумя вариантами: атмосферным 136-сильным и турбированным, развивающим 202 л.с

Все они слывут надежными при условии, что к ним относятся с должным вниманием – а оно, как правило, не выходит за рамки своевременных регламентных работ

При покупке “Аутлэндера” рекомендуется тщательно осматривать кузов, и если он хотя бы слегка битый, не связываться с этой машиной – дело в том, что у “Mitsubishi” очень дорогой кузовной ремонт (кстати, и обслуживание тоже недешевое).

Специалисты утверждают, что “Outlander” – одна из немногих моделей, не имеющих каких-либо ярко выраженных хронических болезней – в основном неисправности бывают ситуативные, спровоцированные обстоятельствами. Таковых не очень много: например, из-за повышенного содержания смол в бензине часто ломается датчик уровня топлива – как правило, это касается машин, жизнь которых проходит за пределами больших городов, где безбожно бодяжат на АЗС. От чрезмерно лихой езды по ухабистым дорогам нередко выходят из строя рулевые тяги и рычаги задней подвески. Бывает, “летит” муфта включения кондиционера – таких случаев зафиксировано относительно немного, тем не менее настоятельно рекомендуется проверять кондиционер при любом визите на сервис.

Комфорт и удобство

Grand Vitara имеет просторный и уютный салон, с мягкими сиденьями, которые обеспечивают комфорт даже на длительных поездках. Отличная шумоизоляция помогает создать тихую и спокойную атмосферу в салоне. Багажное отделение также достаточно вместительное, что делает Grand Vitara удобной для путешествий и повседневного использования.

RAV4, в свою очередь, предлагает эргономичный салон, где все элементы управления расположены удобно и легко доступны водителю. Качественные материалы отделки создают ощущение премиум класса. RAV4 также имеет просторное заднее сидение с возможностью складывания для нужд перевозки грузов.

Оба кроссовера оборудованы современными системами комфорта и удобства, такими как: климат-контроль, мультимедийные системы с экранами сенсорного управления, адаптивные системы круиз-контроля и многое другое.

Таким образом, какой из двух кроссоверов выбрать — это вопрос ваших личных предпочтений в комфорте и удобстве, и возможности, которые вы считаете наиболее важными для своей жизни и стиля вождения.

Преимущества и недостатки Suzuki Grand Vitara

Среди основных преимуществ Suzuki Grand Vitara можно выделить:

Надежный и прочный кузов, способный выдержать тяжелые условия эксплуатации;
Хорошая проходимость и возможность использования внедорожного режима;
Удобный и функциональный салон, оборудованный современной электроникой;
Неплохая динамика и маневренность на дороге;
Гибридная версия модели доступна на рынке, что позволяет экономить топливо и снижать выбросы;
Отличная надежность и долговечность двигателей и других узлов.

Однако, у Suzuki Grand Vitara есть и некоторые недостатки, которые стоит учесть при выборе:

Небольшой выбор двигателей и их мощности в сравнении с конкурентами;
Отсутствие полноприводной версии с автоматической коробкой передач;
Некоторые материалы отделки интерьера имеют низкое качество исполнения;
Невысокий уровень комфорта задних пассажиров и небольшое пространство для ног;
Нестабильная работа системы стабилизации и адаптивного круиз-контроля;
Невысокая топливная эффективность в городском цикле.

Экстерьер Toyota Rav 4

Внешний облик нового кроссовера остался практически таким же, т.е. узнаваемым. Несмотря на обновленный кузов, облик остался тем же, просто добавили несколько новых дизайнерских изысков. Диаметры колес оставили прежними

Особое внимание инженеры уделили передку авто. Головная оптика получила «дерзкий взгляд», которая оснащена светодиодами. Стремительность наблюдается в узкой полосе радиаторной решетки и бампер, с резкими усеченными углами и крупными воздухозаборниками

Стремительность наблюдается в узкой полосе радиаторной решетки и бампер, с резкими усеченными углами и крупными воздухозаборниками.

По бокам бампера разместились круглые «противотуманки». Снизу бампера установлена серебристая накладка. Покатая крыша так же дополняет общий облик. Линия подоконника устремляется вверх, арки колес широкие. Задняя часть смотрится тяжеловато, как и у предыдущей модели. Немного изменили форму задних фар – они так же со светодиодами, массивная пятая дверь с большим козырьком спойлером, не очень смотрятся с заниженным бампером сзади. Снизу бампера также, как и у переднего, располагается серебристая накладка.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Квадрат и круг

У Тойоты достаточно строгий стиль. Здесь практически везде используются линии и рубленые углы, а закругленных элементов практически нет. У новой модели данного автомобиля, между прочим, имеется совершенно новая приборная панель, которая стала выглядеть гораздо привлекательней. Между циферблатами приборов, теперь красуется достаточно качественный и симпатичный экран в 4.2 дюймов, который показывает высококачественную картинку. Дверные панели, отныне выглядят очень стильно и качественно. Рулевое колесо и передние вставки, также были значительно переделаны. Материалы изготовления стали использоваться намного более качественные и дорогие, и это заметно даже невооруженным глазом. Несмотря на это передняя панель салона, и на сей день, выполнена из твердого пластика. Что касательно подоконников на дверях автомобиля, они стали гораздо мягче и приятней на ощупь.

Что касательно салона Ниссана, то здесь все выполнено с точной противоположностью. Здесь используются очень плавные линии и масса округлых поверхностей. Кроме того, тут практически везде мягкий пластик. Если сравнивать эти два варианта по качеству отделки при сравнении, что лучше Ниссан Х-Трейл или Тойота Рав 4, то они идут примерно на равных.

Посадка за рулем осуществляется одинаково легко и удобно, как в первом, так и во втором варианте. Благодаря качественной регулировке кресел, всегда имеется возможность подобрать идеальное положение, для людей любой комплекции. Боковая поддержка кресел, в обоих случаях выражается слабо, хотя этого и не нужно, все же не спортивные автомобили сравниваются. Оба варианта автомобиля, не имеют возможности отрегулировать переднее пассажирское кресло по высоте, что, безусловно, является существенным минусом.

Кроме всего, у двух этих автомобилей, есть несколько значительных промахов в эргономике, как и в большинстве японских автомобилей. К примеру, в каждой версии автомобиля клавиши управления подогрева расположены крайне неудобно для водителя. Что касательно варианта с Тойотой, то они были установлены под приборную панель, поэтому, для того чтобы включить подогрев, приходится под нее заглядывать. Что касательно Ниссана, то здесь эти кнопки были расположены на подлокотнике автомобиля, что также требует отвлечения от дороги. У двух этих автомобилей, есть возможность достаточно легко отрегулировать рулевое колесо по высоте. В ночное время суток подсвечиваются далеко не все имеющиеся кнопки управления, по это причине, порой просто невозможно отыскать подходящую кнопку в ночное время. Кнопку стабилизации на дороге найти также практически нереально, что очень затрудняет вождение. Безусловно, те, кто ездят на данных автомобилях, на постоянной основе, уже, достаточно давно запомнили расположение всех имеющихся кнопок.

Несмотря на это, оба этих автомобиля имеют очень неплохое оснащение. Есть возможность воспользоваться подогревом сидений, лобового стекла, а также качественной камерой заднего вида, для более комфортной парковки. Кроме всего прочего, RAV4 имеет качественный подогрев руля, что не может не радовать человека проживающего в России, где всегда холодные зимы. Благодаря тому, что двери Тойоты, практически полностью закрывают пороги, во время посадки в автомобиль, замарать одежду практически невозможно, даже в самую плохую погоду. А, вот усевшись в автомобиль Ниссан, в грязную погоду, вы обязательно испачкайтесь.

Что касательного второго ряда сидений, то здесь в одинаковой степени все хорошо, как в первом, так и во втором варианте автомобилей. Даже если достаточно рослый человек, выше 180 сантиметров, произведет регулировку переднего сиденья под свои параметры, то перед коленями еще будет свободное место в 15 сантиметров минимум. Ниссан, в этом плане выглядит еще более привлекательно, здесь будет еще на пару сантиметров больше свободного пространства. Однако над головой у Тойоты будет намного больше свободного места, поскольку посадка кресел в данном случае, гораздо ниже, чем у автомобилей Ниссан. Кроме этого и сами сиденья Тойоты намного мягче и удобней.

Сравнение Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4

Начнем с внешнего вида. Suzuki Grand Vitara имеет элегантную и современную внешность. Ее угловатая форма и хромированные элементы придают ей спортивный вид. Toyota RAV4 также имеет современный дизайн, но с более гладкими линиями. Обе модели имеют хорошую проходимость и способны справиться с неровными дорогами.

Важным аспектом при выборе автомобиля является его производительность. Suzuki Grand Vitara оснащена 2,4-литровым двигателем, который развивает мощность 166 лошадиных сил. Toyota RAV4 предлагает две версии двигателя: 2,5-литровый двигатель с мощностью 176 лошадиных сил и гибридный двигатель с мощностью 194 лошадиных сил. Обе модели имеют достаточно мощности для комфортной езды как по городу, так и по трассе.

Когда дело доходит до безопасности, обе модели обеспечивают высокий уровень защиты для водителя и пассажиров. Они оснащены несколькими системами безопасности, такими как системы контроля стабильности, контроля тяги и системы помощи при экстренном торможении.

Внутренний дизайн Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4 также заслуживает внимания. Обе модели предлагают комфортные сиденья и просторный салон, который может вместить пять пассажиров. Они также оснащены современными технологиями, такими как системы навигации, аудиосистемы и Bluetooth.

В общем, Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4 — это две надежные и популярные модели, которые предлагают комфорт и безопасность. Выбор между ними зависит от ваших индивидуальных предпочтений и требований.

Характеристики	Suzuki Grand Vitara	Toyota RAV4
Двигатель	2,4-литровый, 166 л.с.	2,5-литровый, 176 л.с. (194 л.с. в гибридной версии)
Проходимость	Высокая	Высокая
Безопасность	Системы контроля стабильности, контроля тяги и помощи при экстренном торможении	Системы контроля стабильности, контроля тяги и помощи при экстренном торможении
Салон	Комфортные сиденья, просторный	Комфортные сиденья, просторный
Технологии	Системы навигации, аудиосистема, Bluetooth	Системы навигации, аудиосистема, Bluetooth

Which should I buy?

Of the two, if you’re looking for the one which feels more expensive or the one which is the most practical with the most amount of room inside, then it’s the Toyota RAV4 you’ll be after.

But – and this is a very big but – you will have to pay the extra for it. Compared to the Suzuki Vitara, the Toyota is as much as £8,500 more expensive. When you look at that price gap, the Toyota simply isn’t worth that amount of extra cash. You could buy the Suzuki and you’d still be able to get a brand new Skoda Citigo with spare cash lying around at the end.

The Suzuki does everything you could possibly want in a car – good practicality, economical engines, solid build quality, decent comfortable and plenty of space for passengers. You simply cannot ignore this car at this price.

Недостатки силовых агрегатов

Двигатель является основным агрегатом машины. От него зависят динамические и скоростные характеристики авто. Нам хотелось сказать несколько слов о моторе Аутлендера. Топовый «движок» «Чужестранца» объемом 2,4 литра уже зарекомендовал себя с лучшей стороны на многих моделях компании-производителя. Недостатки, которые он имел, уже давно исправлены. Существует только одна проблема — это склонность к перегреву. Причин может быть несколько. Самой распространенной причиной перегрева является неисправность температурного датчика, поздно подающего сигнал водителю. Перегрев может случиться в результате потёкшего радиатора или выхода из строя блока управления вентиляторами. Они начинают крутиться постоянно или могут перестать работать вообще.

Силовой агрегат Гранд Витара мастерски доработан инженерами компании-производителя, но он тоже имеет свои слабые места. К их числу необходимо отнести требующий постоянного контроля уровень масла. Недостаток масла может повлечь за собой выход из строя цепного привода. Регулярно, через каждые 50–70 тысяч километров пробега, нужно менять приводной ремень. В периодической смене нуждаются свечи зажигания. Если их не сменить, то в двигателе появятся новые, более серьёзные поломки.

Производительность и технические характеристики

Suzuki Grand Vitara оснащена надежным 2,4-литровым бензиновым двигателем, развивающим мощность до 166 лошадиных сил. Этот автомобиль может похвастаться достаточно высокой проходимостью и отличной управляемостью на любых типах дорог. Система полного привода позволяет Grand Vitara справляться с сложными дорожными условиями, включая бездорожье и пересеченную местность.

У Suzuki Grand Vitara также есть система контроля устойчивости (ESC), которая обеспечивает дополнительную безопасность и помогает предотвратить потерю управления в экстремальных ситуациях на дороге. Эта модель также имеет систему контроля спуска, которая обеспечивает плавное и контролируемое спускание с горы.

С другой стороны, Toyota RAV4 оснащена 2,5-литровым бензиновым двигателем, который развивает мощность до 203 лошадиных сил. RAV4 также имеет систему полного привода и обладает высокой проходимостью.

Toyota RAV4 предлагает ряд дополнительных функций, таких как система динамического контроля устойчивости (DSC) и система помощи при спуске со склона (DAC). Эти системы позволяют автомобилю сохранять устойчивость и контроль даже в сложных дорожных условиях.

Оба автомобиля предлагают достаточно мощность и проходимость для повседневного использования, однако выбор между ними может зависеть от личных предпочтений и потребностей.