в

Сравнение Сандеро с моделью Сандеро Степвей и описание их отличий

Отличие рено сандеро от рено сандеро степвей

Управляемость и маневренность:

Сандеро и Сандеро Степвей предлагают достойный уровень управляемости и маневренности.

Однако, Сандеро Степвей, как практичный и внедорожный вариант, обладает более высокой позицией сиденья, что дает водителю лучший обзор и улучшает маневренность на неровных дорогах или бездорожье.

В то же время, Сандеро, благодаря своему низкому центру тяжести и компактным размерам, обладает более точным и плавным управлением на трассе или в городе.

Оба автомобиля оснащены электроусилителем руля, что делает управление более легким и комфортным в любых условиях.

В итоге, Сандеро и Сандеро Степвей предлагают разные характеристики управляемости и маневренности, которые могут удовлетворить разные потребности водителей.

Управляемость и маневренностьСандероСандеро Степвей
Высота позиции сиденьяНизкаяВысокая
Центр тяжестиНизкийСредний
УправлениеТочное и плавноеУлучшенное на неровных дорогах
Электроусилитель руляДаДа

Дерзить авторитетам

Неплохие геометрические параметры псевдокроссовера Sandero Stepway подвигли нас на эксперимент: мы попытались улучшить проходимость переднеприводного автомобиля и даже сравнить его с полноприводным на схожей агрегатной базе — а потому прихватили на полигон еще и Nissan Terrano.

А как малой кровью улучшить проходимость? Конечно же, поставить цепи!

За комплект цепей на передние колеса мы отдали 4000 рублей. И не пожалели! Высокий Sandero Stepway пошел по заснеженному полю, словно маленький нахальный трактор. Кажется, вот сейчас он закопается и начнет беспомощно молотить передними колесами, но нет — гребет!

Отличия

Если верить официальным данным, то дорожный просвет значительно выше у Сандеро Степвей – 195 мм/155 мм. Такой разницы удалось добиться за счёт установки иных пружин. Однако, как отмечают реальные владельцы автомобилей, на самом деле клиренс еще выше – 195 мм/160 мм соответственно. Это редкий случай, когда автомобиль превосходит все ожидания.

В нагружённом виде автомобили заметно проседают: 175 мм/135 мм, но это никак не влияет на показатели динамичности, и модели по прежнему остаются весьма резвыми. Да и разве не внушительно выглядит показатель дорожного просвета для перегруженного клиренса 175 мм? Это фантастика, и мало кто может что-то этому противопоставить.

Что касается подвески, то автомобили оснащены очень схожими системами. Есть лишь небольшие отличия в геометричности и некоторых показателях проходимости, но они несущественны. Также, коробки передач обеих автомобилей могут похвастаться одинаковыми передаточными числами. Да и коробки в целом аналогичные, вот только у обычного Сандеро привод осуществляется тягой, а у Степвей – тросом. Конечно, это никак не влияет на ходовые качества моделей, поэтому на данном моменте зацикливаться не стоит. Недостатком трансмиссий Сандеро и Степвей является их не очень точное и чёткое переключение.

В чём разница между Renault Sandero и Renault Sandero Stepway

Разницу между стандартным «Сандеро» и «Степвеем» легко определить, в первую очередь, визуально. Высокий дорожный просвет, специальные обвесы, рейлинги на крыше сразу же выдают «Степвея». Кроме того, переключение передач коробки на «Степвее» осуществляется, в отличие от обычного «Сандеро», посредством тросового привода.

Кроссоверу присущ более молодёжный стиль, нежели хэтчбеку, который всем своим видом призывает завести семью и весёлыми субботними вечерами отправляться на нём за город. Если же говорить о различиях в подвеске, то кроссовер производитель укомплектовал стабилизатором поперечной устойчивости к винтовой пружине и стойкам амортизаторов. Кроме того, «Степвей» получил систему ABS нового, восьмого поколения, а плюсом к ней – дотормаживатель и электронный распределитель тормозных усилий.

Подведя итог, стоит сказать, что хоть и автомобили фактически идентичны по большинству эксплуатационных параметров, воспринимаются они абсолютно по-разному и подходят для совершенно разных целей

Комбинации приборов у хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway различаются мало: на Степвее декорирована шкала спидометра.Комбинации приборов у хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway различаются мало: на Степвее декорирована шкала спидометра. Комбинации приборов у хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway различаются мало: на Степвее декорирована шкала спидометра.

Sandero Stepway и в этом смысле заметно кроссовернее: его передний бампер явно лучше приспособлен к контакту со смерзшимся снегом. В итоге его проходимость действительно заметно выше, чем у стандартного хэтчбека.

Но и общие претензии к машинам есть. Типичный пример: автомобиль довольно легко идет по снегу; впереди небольшой подъем, но двигатель вдруг теряет обороты, а автомобиль — соответственно ход. «Вредитель» — грубо срабатывающая ESP, отключить которую невозможно. Конечно, электроника стоит на страже безопасности. Но кроссоверу, пусть и моноприводному, неотключаемая система стабилизации отнюдь не помощник, поскольку не позволяет ехать по пересеченной местности с небольшой пробуксовкой. Внезапная потеря тяги мешает не только в глубоком снегу, но и на мокрой траве — на любом скользком покрытии!

Производителю нужно подумать о том, чтобы внедрить отключаемую ESP, тем паче что реализовать это не так уж сложно. Негоже, когда машина сама убивает свои положительные качества. А владельцам этих автомобилей даем дедовский совет. Если застряли в безобидной ситуации именно из-за того, что ESP в самый неподходящий момент придушила мотор, вынимайте соответствующий предохранитель, чтобы обесточить систему, — и выбирайтесь из плена нагло, нахрапом, с сочными пробуксовками. Только не забудьте потом вставить предохранитель на место.

Преимущества и недостатки автомобилей Сандеро и Сандеро Степвей

Автомобили Dacia Sandero и Dacia Sandero Stepway отличаются друг от друга некоторыми характеристиками и особенностями. Рассмотрим их преимущества и недостатки.

Преимущества Сандеро:

  • Доступная цена. Сандеро является одним из самых бюджетных автомобилей в своем классе.
  • Просторный салон. В Сандеро достаточно места как для пассажиров, так и для багажа.
  • Надежность и долговечность. Автомобиль оснащен надежным двигателем и имеет простую конструкцию, что увеличивает его срок службы.
  • Низкий расход топлива. Сандеро отличается экономичностью и может быть хорошим вариантом для тех, кто много ездит.

Недостатки Сандеро:

  • Отсутствие опций. Основная комплектация Сандеро может быть не так обеспечена дополнительными функциями, как более дорогие модели.
  • Малый дорожный просвет. Сандеро имеет невысокий клиренс, что может создавать проблемы при перемещении по бездорожью или пересечении лежачих полицейских.

Преимущества Сандеро Степвей:

  • Увеличенный дорожный просвет. Сопоставительно с Сандеро, Сандеро Степвей имеет более высокую посадку и лучше справляется с плохими дорожными покрытиями.
  • Более современный и стильный дизайн. Сандеро Степвей обладает более динамичной внешностью и интересными деталями в отделке.
  • Дополнительные опции. В комплектации Степвей можно выбрать несколько опций, таких как система навигации, камера заднего вида и другие.

Недостатки Сандеро Степвей:

  • Более высокая стоимость. Сандеро Степвей может быть дороже обычного Сандеро из-за дополнительных возможностей и модификаций.
  • Меньший объем багажника. Увеличенный просвет и стильный дизайн сказываются на объеме багажного отделения, которое может быть немного меньше по сравнению с Сандеро.

Таким образом, выбор между автомобилями Сандеро и Сандеро Степвей зависит от предпочтений в дизайне, комплектации, цене и потребностях в увеличенном дорожном просвете и дополнительных опциях.

Тест-драйв новичков

Итак, настало время сравнить эти два автомобиля и определить, который из них лучше и в чем

Стоит обратить внимание на экстерьер, салон, технические характеристики и, конечно же, на динамические показатели на дороге и не только

Внешний вид

И Renault Logan Stepway, и Sandero Stepway обладают хорошим дизайном. При этом его нельзя назвать вычурным ни в том, ни в другом случае. У Логана типичный облик современного седана, способного на большее, чем типичные представители этого класса. Об этом красноречиво свидетельствует клиренс.

Пожалуй, новый Логан – один из самых «мощных» на вид среди подобных машин. Передняя решетка смотрится солидно, и вообще передняя часть автомобиля похожа на таковую у внедорожника. Сзади автомобиль тоже выглядит внушительно, благодаря довольно «квадратным» линиям.

Сандеро же на вид помягче. Плавные черты кузова хэтчбека сочетаются со столь же плавным дизайном фар. В отличие от нового Логана нет и намека на некую спортивность и вызов. Сразу ясно, что это типичный семейный автомобиль, который будет удобен как в городе, так и в туристической поездке.

Диски в обоих случаях штампованные. Однако это искусно замаскировано колпаками, которые создают иллюзию литых дисков. У Логан Степвей форма дисков смотрится агрессивнее, чем у Сандеро Степвей. Однако принципиальной разницы в дизайне колес у этих машин не ощущается.

Салон

Сандеро несколько выше Логана, однако и последний довольно высокий. Разумеется, это сказывается и на комфорте водителя и пассажиров. Салон просторный у обоих автомобилей, но, разумеется, у хэтчбека он ощутимо больше. Так что людям выше 180 см, возможно, будет удобнее именно Сандеро.

Качество интерьера в обоих автомобилях среднее. Ничего особенного в отделке салона того или другого Степвея нет. И руль, и кнопки на панели управления выполнены из бюджетных материалов, а обивка салона – дешевая. Однако тем и хорош прогресс, что Рено удалось за маленькие деньги реализовать вполне достойный интерьер в обоих бюджетных автомобилях.

Конечно, кнопок здесь по минимуму, что устроит тех, кому просто нужно транспортное средство. Цветовая гамма дисплея подобрана удобно, и яркими тонами отчетливо подсвечиваются наиболее важные аспекты. Все, что происходит на экране прекрасно видно на фоне окружающей черной обивки панели управления.

Спидометры подсвечены бело-синим светом, на фоне которого удобно различать желтую стрелку. Расположение элементов управления удобное, хотя, пожалуй, возможно было бы сделать еще удобнее. Но придираться к таким аспектам было бы уже лишним с учетом стоимости автомобиля.

У обоих моделей в самой дорогой комплектации руль обладает «кожаной» отделкой. Смотрится рулевое колесо при этом более солидно, однако и в обычном варианте в салоне Сандеро и Логана нет ничего неэстетичного.

Renault Sandero

Хэтчбек В-класса — Renault Sandero, собранный, по сути, на базе «Логана», на деле имеет от своего предка много отличий. При общей плавности линий автомобиль обладает более выразительным силуэтом и привлекательной оптикой. Неся под капотом движок объёмом 1598 см кубических и мощностью 82 лошадки, до сотни этот автомобиль может разогнаться за 13,9 с.

Небольшие объёмы и мощность двигателя обусловливают относительно низкий средний расход топлива Renault Sandero: за сотню километров движок израсходует всего 7,1 литра бензина. «Сандеро» смело можно назвать семейным автомобилем, достаточно манёвренным в условиях города и весьма универсальным.

Дизайн и внешний вид

Рено Сандеро и Сандеро Степвей имеют схожий дизайн, однако есть некоторые отличия между этими моделями.

Рено Сандеро имеет более классический и универсальный облик. Его простые линии и гладкие поверхности создают сдержанный и элегантный вид. В передней части автомобиля выделяются характерные сверкающие фары, а также небольшая радиаторная решетка, придающая модели изящный облик.

Сандеро Степвей, в свою очередь, имеет более выразительный и спортивный внешний вид. Его дизайн отличается агрессивностью и динамичностью. У автомобиля есть более массивные и мускулистые формы, а также передние и задние пластиковые обвесы, придающие Сандеро Степвей более грубый и авантюрный вид. Кроме того, данный вариант модели имеет больше свободного пространства под кузовом, что позволяет ему справляться с плохими дорожными условиями или бездорожьем.

В общем, если вам нравится классический и элегантный стиль, то Рено Сандеро будет лучшим выбором. Если же вы предпочитаете более спортивный и авантюрный образ жизни, то Сандеро Степвей будет более подходящим вариантом для вас.

Что выбрать: Рено Сандеро или Сандеро Степвей?

Рено Сандеро — это классический хэтчбек, который отлично подходит для городской езды. Он компактный, легкий в управлении и имеет просторный салон, позволяющий комфортно разместиться пассажирам.

Сандеро Степвей — это кроссовер, созданный для путешествий и приключений. Он имеет повышенный клиренс и усиленные амортизаторы, что позволяет успешно справляться с неровностями дороги и бездорожьем. Благодаря этим особенностям, Сандеро Степвей может себя проявить не только в городском, но и в сельском путешествии.

Рено Сандеро и Сандеро Степвей обладают схожими техническими характеристиками и двигателями, однако подвеска и геометрия кузова Сандеро Степвей обеспечивают ему большую проходимость и способность справиться с труднопроходимыми дорогами. Также Сандеро Степвей предлагает большую высоту сиденья и увеличенный объем багажника, что делает его более практичным и универсальным в использовании.

При выборе между Рено Сандеро и Сандеро Степвей, следует руководствоваться собственными потребностями и предпочтениями. Если вам нужен небольшой и маневренный автомобиль для городской езды, то выбор стоит остановить на Рено Сандеро. Если вам важна вместительность, увеличенный клиренс и способность преодолевать сложные дороги, то Сандеро Степвей будет лучшим вариантом.

Особенности и характеристики модели

  • Дизайн: Рено Сандеро и Сандеро Степвей имеют схожий внешний вид, но Степвей обладает более грубым и солидным внешним обликом, благодаря прочным защитным элементам кузова и повышенному дорожному просвету.
  • Размеры: Сандеро Степвей имеет немного большие габариты по сравнению с обычным Сандеро, что делает его более просторным и вместительным автомобилем.
  • Проходимость: Основной особенностью Сандеро Степвей является его повышенная проходимость благодаря усиленной подвеске и высокому дорожному просвету. Это позволяет без проблем справляться с неровностями дороги и пересекать легкую бездорожье.
  • Мощность и экономичность двигателя: Обе модели оснащены различными вариантами двигателей, которые сочетают в себе достаточную мощность и высокую экономичность. Благодаря этому, Сандеро и Сандеро Степвей являются универсальными автомобилями для городских поездок и дальних путешествий.
  • Безопасность: Обе модели оснащены современными системами passavant safety и прочими технологиями, которые обеспечивают высокий уровень безопасности во время движения.
  • Комфорт и удобство: Внутреннее пространство обоих автомобилей довольно просторное, с удобными сиденьями и гармоничным дизайном. Кроме того, их салон оснащен современной аудиосистемой, мультимедийным центром и другими функциональными возможностями.

В целом, Сандеро и Сандеро Степвей — это идеальный выбор для тех, кто ищет практичное, надежное и стильное автомобильное решение. Благодаря набору уникальных особенностей и характеристик, эти модели предлагают комфортную езду и удовлетворяют потребности самых взыскательных водителей.

Обзор безопасности и современных технологий

Оба автомобиля Рено Сандеро и Сандеро Степвей обладают рядом современных технологий, которые обеспечивают безопасность во время движения на дороге.

Для обеспечения безопасности пассажиров автомобили оснащаются системой стабилизации ESC, которая автоматически корректирует траекторию движения в случае возникновения потери сцепления с дорогой

Это особенно важно при экстренных ситуациях или на скользкой дороге

В обоих моделях также предусмотрены системы помощи при трогании с места в гору (HSA) и помощи при движении по спуску (HDC). Эти системы автоматически удерживают автомобиль на месте при трогании с подъема и контролируют скорость при движении вниз по склону. Это позволяет водителю максимально сосредоточиться на управлении автомобилем и не допустить непредвиденных ситуаций.

Для обеспечения комфорта и безопасности водителя и пассажиров оба автомобиля оснащаются системой контроля давления в шинах. Эта система следит за давлением во всех шинах и предупреждает водителя в случае его уменьшения, что позволяет предотвращать нештатные ситуации, связанные с проблемами шин.

В обоих моделях присутствуют фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажиров, а также шторки безопасности, которые защищают голову и шею в случае бокового столкновения. Это значительно повышает уровень безопасности при аварийных ситуациях.

Оснащение обоих автомобилей также включает систему аварийного торможения, которая реагирует на препятствия на дороге и автоматически замедляет или полностью останавливает автомобиль, чтобы избежать столкновения или снизить его последствия.

Также стоит отметить, что в модели Сандеро Степвей доступно больше дополнительных опций, которые улучшают безопасность, такие как система распознавания дорожных знаков, система контроля слепых зон и помощь при парковке.

В целом, оба автомобиля Рено Сандеро и Сандеро Степвей обладают современными технологиями и системами безопасности, которые повышают безопасность водителя и пассажиров во время движения на дороге.

Какой автомобиль приобрести?

Выбор зависит от ваших желаний и условий эксплуатации. Если вы городской житель и ездите по асфальтовым дорогам, остановите выбор на версии с автоматом. Дорожный просвет позволит с легкостью проехать по грунтовке. Комплектация Life обычного Sandero, дешевле Stepway, в этой же сборке, на 60 000 руб, но хуже оснащена.

Если необходим автомобиль с приподнятой посадкой, выбирайте внедорожную Sandero Stepway с клиренсом 195 мм. Покупаете машину для семьи? Комфортнее чем с вариатором еще не придумали. Коробка в Sandero Stepway City проще гидромеханического автомата, отсутствуют переключения, к тому же кроссовер устойчиво стоит на склоне и быстро разгоняется.

Stepway без сомнения — успех маркетологов Renault. При минимальных затратах французам удалось создать в глазах покупателей практически другую модель – эдакий сверхбюджетный «миниджип». Теперь, спустя пять лет, на прежней базе появилось второе поколение модели. С виду — определенно лучше и наряднее, но и, конечно, дороже. Так стоит ли менять, и так ли существенна разница? Раскладываем все по полочкам вместе с владельцами предыдущего поколения.

Внешность

Самый очевидный и, для большинства покупателей Степвэев, чуть ли не решающий аргумент. Как ни крути, первый Sandero, грубовато нарисованный и словно обтесанный по краям топором и стамеской, быстро выдавал своё бюджетное происхождение. Появление версии Stepway мгновенно расширило целевую аудиторию модели. Увеличенный клиренс, серебристо-черный пластик, диффузоры на бамперах и реленги на крыше – Sandero Stepway превратился в эдакий добротный фирменный кроссовок на каждый день, которым может и не станешь хвастаться соседям, но носить будешь регулярно и главное — с удовольствием.

Выгнав «плотников» и выкинув топоры, руководство Renault пригласило, наконец, дизайнеров, поставив первоочередную задачу – смыть с нового поколения всей логановской линейки налет бюджетности. Что сказать, задача выполнена на пять баллов, и новый Stepway — яркое тому подтверждение.

Автомобиль преобразился кардинально, оставаясь при этом в полностью узнаваемом стиле. На кузове проступили дизайнерские элементы, взгляд нахмурился, бампера налились массивностью, арки расширились, а цветовая гамма приобрела яркие привлекательные цвета. Плюс ко всему, новый Степвэй, почти не изменившись по ширине и длине, подрос на немалые 68 мм, что ещё больше визуально приблизило его к кроссоверам.

Есть основания полагать, что третье поколение модели может-таки получить полный привод, окончательно простившись со званием обычного приподнятого хэтчбека. По крайней мере, об этом можно косвенно судить по заявлениям Олега Груненкова – директора проекта АвтоВАЗа Lada X-RAY, который в интервью нашему журналу заявил, что внедрение версии 4х4 для X-RAY ведется. Напомним, что именно Sandero Stepway является производственным донором для нового отечественного кроссовера.

Поработали реношники и над прагматичными улучшениями. В первую очередь, над клиренсом, который увеличен ещё на 20, а в общей сложности уже на 40 мм, и составляет почти внедорожные 195 мм. Кроме того, штатно теперь установлены не 15-ти, а 16-ти дюймовые колеса, причем не на мягких литых, а на более прочных штампованных дисках. Правда теперь придётся больше тратить на резину. Пороги лишились серебристого молдинга – владельцы жаловались, что быстро царапается.

Не верь глазам своим! Эффектные диски с пятью широкими спицами на самом деле продвинутая «штамповка» с надетыми сверху колпаками. Подобной маскировкой, помнится, начали баловаться в компании Opel. Можно доплатить 18 000 рублей и за настоящие, но особого смысла в этом мы не видим.

Интерьер

Тестируя новые модели, произошедшие по сравнению с предшественником изменения как правило приходиться сравнивать по памяти, в которой остаются несколько самых очевидных и наглядных отличий. Тут улучшили, тут изменили, тут добавили. Когда оба Sandero Stepway оказались рядом, стало понятно, что разница по салону просто колоссальная.

Управляемость и внедорожные способности

Нужно сразу заметить, что Renault Sandero 2021 года создавался для передвижения в пределах города. То есть эта модель не обладает завидными внедорожными способностями, хотя ее подвеска и рассчитана на достаточно высокие нагрузки. Мешает полноценному передвижению по бездорожью и 155-миллиметровый клиренс. По сути, помимо асфальта ездить на таком автомобиле можно только по грунтовой дороге.

По части управляемости французская модель после недавней модернизации стала выглядеть более привлекательной. Инженеры Renault перенастроили рулевой механизм и изменили точки его крепления. Они также немного доработали подвеску. В результате, Sandero стал лучше держать курсовую устойчивость и преодолевать заносы.

Вместительность и размер багажника:

Сандеро и Сандеро Степвей предлагают просторный багажник, который решит многие задачи связанные с перевозкой грузов.

Багажник Сандеро имеет вместительность XX литров и хорошо организованное пространство, что позволяет разместить в нем все необходимое без особых проблем.

Сандеро Степвей, как практичный кроссовер, также обладает просторностью и комфортом. Его багажник может вместить XX литров, что обеспечивает возможность перевозки большего количества грузов или багажа.

В обоих моделях хорошо продумана система хранения и организации пространства, что позволяет максимально использовать доступное место.

Таким образом, Сандеро и Сандеро Степвей обладают просторным и удобным багажником, способным удовлетворить потребности практически любого путешественника или водителя.

Итоги

Сандеро Степвей и Логан Степвей показали себя примерно на равных. Как ни странно, ездить приятнее и удобнее на хэтчбеке Сандеро, а не на седане Логан. Вариатор дает больше возможностей в плане переключения скоростных режимов, так что если важна плавность, лучше выбирать такую трансмиссию.

Большинству подойдет мотор средней мощности, который удобен еще и тем, что идет в связке с вариатором. Последний будет явно удобнее новичкам, по сравнению с пятиступенчатой ручной коробкой. Коробка, несомненно, тут хорошая, но она ручная, и потому далеко не каждому такое понравится.

Сандеро Степвей и Логан Степвей отличаются соответственно от Сандеро и Логан в лучшую сторону. Эти авто мощнее, выносливее. Однако принципиальной разницы между ними нет. Не зря же часть названия сохранилась. Просто эти версии стоит рассматривать как усовершенствованные.

Лучше брать Логан Степвей, если есть желание приобрести машину для развлечения. Сандеро Степвей больше подойдет семейным и деловым людям, которым нужен универсальный транспорт. Впрочем, хэтчбек способен доставить удовольствия не меньше, чем седан, будучи в умелых руках. В конце концов, управляемость у него лучше, пусть аэродинамичность и не та. Эти авто явно не того уровня, чтобы аэродинамические показатели были очень важны.

В заключение, стоит сказать, что Logan Stepway и Sandero Stepway от Renault 2019 года – отличные автомобили для бюджетного сегмента рынка

Если нужна недорогая, но качественная машина, стоит обратить внимание. Ничего особенного в этих авто нет, но они хорошо делают свою работу

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

банные принадлежности

Отличие бани от сауны