Какой автомобиль лучше взять Kia Ceed или Kia Soul?

Комплектации для России

В Российской Федерации Hyundai i30 представлен в семи вариантах комплектации, каждая из которых будет укомплектована бензиновым двигателем 1,4 либо 1,6 литра. На выбор к которым идет шестиступенчатая трансмиссией, автоматическая либо механика. КИА Сид же представляет девять вариантов комплектаций, каждая из которых оснащена аналогичным двигателем максимальным объемом 1,6 либо 1,4 литра. Кстати у КИА есть заряженная версия KIA Ceed GT с турбированным двигателем, мощностью 204 л.с.

ВЫВОД: Нельзя дать однозначный совет, какой автомобиль придется по душе автовладельцу. Учитывая мнение покупателей, если вы ищете более солидный, мужественный, представительный хэтчбек, то лучше остановить выбор на детище KIA. Если молодежный стиль и более игривый дизайн привлекают вас больше, то i30 — ваш вариант. В остальном принципиальных отличий между этими автомобилями нет.

KIA cee’d всегда пользовался в нашей стране неплохим спросом, входя, как подчеркивает производитель, в число лидеров сегмента. Немудрено поэтому, что новое — третье поколение — модели поклонники марки ждут с интересом. А оно дебютирует в России на грядущем Московском международном автосалоне, открывающемся 29 августа. сид 3 клуб — форум ceed club 3

И любопытство потенциальных покупателей вполне понятно если учесть, что и предыдущая генерация автомобиля отличалась бойким характером, точностью рулежки, лаконичным, но интересным интерьером. А грядущая новинка отечественного рынка, избавившаяся, напомним, от апострофа в названии и называющаяся теперь просто Ceed, обещает и новые удовольствия от динамичной и острой езды, и завистливые взгляды коллег по потоку по поводу грациозных и стремительных линий экстерьера.

Напомним, что Ceed получил (в дополнение к хорошо известным и неплохо зарекомендовавшим себя 1,4- и 1,6-литровым атмосферникам в 100 и 128 сил) новым 140-сильным бензиновым турбомотором объемом 1,4 литра. Он агрегатируется с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. — можно будет зажечь! Продажи машины начнутся в сентябре — к ним и приурочена российская премьера на ММАС-2018.

Кроме этого хетчбэка KIA покажет на столичном мотор-шоу уже представленные в России седан Rio и кросс-хэтчбек Rio X-Line, новое поколение компактного ситикара Picanto и обновленный городской кроссовер Soul. А особое место в экспозиции будет отведено первому в истории KIA автомобилю класса «гран-туризмо» Stinger.

Кстати сказать, ММАС-2018 станет чуть ли не последним для KIA мероприятием в этом году, где будут выставлены все ее глобальные новинки. Нет, корейцы выступят и на Парижском мотор-шоу, но там акцент будет сделан в основном на электрические и другие «зеленые» модели.

Корейские автомобилестроительные компании вышли уже на совершенно новый, высокий уровень, и начинают конкурировать между собой. Сегодня мы сравним Киа Сид и Хендай i30 – флагманские модели своих концернов.

Киа Сид – известный корейский автомобиль, который согласно европейским нормам классифицируется к С-сегменту, появился на мировом рынке в 2006 году. Его впервые представили на парижском автошоу, и представители компании сразу заявили – что автомобиль разрабатывался специально для Европы.

Уже к маю 2006 года было выпущено больше 200 000 экземпляров модели. Автомобиль пользовался неплохим спросом, но большинство автолюбителей не были в восторге от высокой стоимости Сид. Кстати, в 2009 году модель пережила рестайлинг.

В 2012 году стартовало серийное производство Сид второго поколения, который, кстати, в итоге признали одним из самых безопасных в сегменте.

Хендай i30 – популярный корейский компакт-кар, который базируется на одной модульной платформе со своим сегодняшним визави. Дебют модели состоялся на женевском автосалоне. Изначально автомобиль собирался на недавно открывшемся предприятии в чешском Ношовице, позже производственные процессы частично переместились в Китай. Кстати, с точки зрения безопасности, дебютная версия Ай30 серьёзно уступала Киа Сид.

В 2011 году на автомобильном салоне во Франкфурте состоялась долгожданная премьера Ай30 второго поколения, которая сразу же стала одной из самых продаваемых моделей на европейском рынке.

Hyundai i30 или Kia Ceed – что лучше? Так как ни один из автомобилей еще не добился каких-то значительных наград, в этом пункте наиболее закономерным результатом станет ничья.

Технические характеристики Hyundai i30 и Kia Ceed

В базе под капотом у обоих автомобилей будет установлен бензиновый двигатель объемом 1,4 литра. Его 100 «лошадок» в сочетании с механической коробкой переключения передач, а никакая другая с данным силовым агрегатом не сочетается, хватит разве что для неторопливого передвижения. При одновременном старте Kia Ceed доберется до отметки в сто километров в час чуть раньше. Если ему для этого понадобится 12,8 секунды, то Hyundai i30 это же упражнение проделает за 13,2 секунды. Для того, чтобы объяснить эту разницу, достаточно сравнить массы автомобилей в одинаковых комплектациях. Kia Ceed (1258 килограммов) чуть легче Hyundai i30 (1306 килограммов), соответственно и динамика его при прочих равных самую малость лучше. А вот чем тогда объяснить то, что более тяжелый Hyundai i30 более экономичен? В городе ему требуется 7,9 литра топлива на 100 километров пройденного пути. Kia Ceed на преодоление такого же отрезка потратит уже 8,1 литра.

Видео: Большой тест-драйв (видеоверсия): KIA Ceed

Еще один двигатель, устанавливаемый на Kia Ceed и Hyundai i30, при объеме 1,6 литра развивает 130 «лошадок». И это куда более предпочтительный для большинства автолюбителей вариант. И дело здесь не только в лучшей динамике (10,5 и 10,9 секунды у Hyundai i30 и Kia Ceed соответственно), но и в том, что данный силовой агрегат может работать в паре не только с механической коробкой переключения передач, но и с «автоматом». С ним, естественно, оба корейских хэтчбека требуют чуть больше топлива. В городском цикле Hyundai i30, например, будет расходовать 9,1 л/100 км пути, а Kia Ceed потратит 9,5 л/100 км.

Ориентироваться ли на эти цифры при выборе конкретного автомобиля? Вряд ли. Заметить разницу в несколько десятых секунды, которая к тому же получается при максимально интенсивном разгоне, можно лишь с помощью специальных приборов. В реальных же условиях ее не будет вовсе. Куда большее значение будет иметь мастерство водителя, наличие пассажиров и груза в багажнике. Такая же ситуация и с расходом топлива. Разница в триста-четыреста граммов на сто километров это ничто. К тому же не исключено, что и она у двух родственных компаний получилась только для того, чтобы хоть как-то развести автомобили по разным углам.

Видео: Большой тест-драйв (видеоверсия): Hyundai i30

На европейском рынке, кстати, для Kia Ceed и Hyundai i30 предлагаются и другие двигатели. Но видимо корейцы здраво рассудили, что турбодизели 1,4 WGT (90 лошадиных сил) и 1,6 VGT (110 и 128 «лошадок») на нашем рынке пользоваться особым спросом не будут. Это в Европе в дизельных хэтчбеках души не чают, а у нас пока предпочитают автомобили с простыми атмосферными бензиновыми двигателями. Видимо по этой причине и хэтчбеки с бензиновым двигателем 1,6 GDI (135 лошадиных сил) у нас не предлагаются.

Впрочем, даже с весьма скромной линейкой силовых агрегатов Kia Ceed и Hyundai i30 без всяких усилий занимают лидирующие позиции по объему продаж в своем классе. Оба автомобиля предлагаются за вполне умеренные деньги, предлагая взамен неплохие ездовые качества, стильный внешний вид и просторный салон. Совершить же выбор между Kia Ceed и Hyundai i30 на самом деле очень просто. Технические характеристики у обоих автомобилей практически одинаковы, так что все сведется к личным пристрастиям в дизайне. А вам какой из них больше нравится?

Какая модель выбрать?

При выборе между Kia Ceed и Kia Soul важно учесть несколько факторов, чтобы определить, какая модель лучше соответствует вашим требованиям и предпочтениям. Подход Kia Ceed к дизайну и функциональности делает его отличным выбором для тех, кто ищет компактный и стильный хэтчбек

Он предлагает высокую эффективность топлива, просторный салон и современные технологии безопасности. Стильный экстерьер и удобный интерьер делают Kia Ceed привлекательным выбором для тех, кто стремится к комфорту и удовольствию от вождения

Подход Kia Ceed к дизайну и функциональности делает его отличным выбором для тех, кто ищет компактный и стильный хэтчбек. Он предлагает высокую эффективность топлива, просторный салон и современные технологии безопасности. Стильный экстерьер и удобный интерьер делают Kia Ceed привлекательным выбором для тех, кто стремится к комфорту и удовольствию от вождения.

С другой стороны, Kia Soul предлагает более смелый и эксцентричный дизайн, который выделяет его среди других автомобилей на дороге. Он продолжает впечатлять своим просторным салоном, многофункциональностью и хорошей видимостью благодаря высокой посадке. Kia Soul также имеет высокую эффективность топлива и широкий выбор технологических функций.

Оба автомобиля являются прекрасным выбором в своих собственных категориях и предлагают хорошую комбинацию качеств, поэтому в конечном счете выбор зависит от ваших личных предпочтений и потребностей. Если вам важна универсальность и комфорт в компактном пакете, то Kia Ceed может быть идеальным выбором. Если вы предпочитаете более особенный и нестандартный дизайн, а также преимущества кроссовера, то вариант с Kia Soul может быть наиболее подходящим.

Критерии	Kia Ceed	Kia Soul
Дизайн	Строгий и элегантный	Смелый и эксцентричный
Размеры	Компактные	Более просторные
Эффективность топлива	Высокая	Высокая
Технологии безопасности	Современные	Современные
Удобство и комфорт	Высокое	Высокое

Безопасность и технологии

Киа Сид и Киа Соул предлагают современные технологические решения, которые обеспечивают высокий уровень безопасности во время движения. Обе модели оснащены системами активной безопасности, которые помогают предотвратить возможные аварии.

Одной из важных технологий, которые присутствуют в обеих моделях, является система контроля стабильности (ESC). Она автоматически реагирует на потерю сцепления колес с дорогой и помогает удержать автомобиль под контролем. Благодаря этой технологии водитель получает дополнительное уверенность на дороге и снижается риск возникновения аварийных ситуаций.

Еще одной важной системой безопасности, которая присутствует в обеих моделях, является система помощи при экстренном торможении (EBA). Она автоматически увеличивает давление в тормозной системе в случае неожиданного торможения, что позволяет сократить остановочный путь и уменьшить вероятность столкновения

Кроме того, обе модели оснащены системой подушек безопасности, которые максимально защищают пассажиров при возникновении аварийных ситуаций. В Киа Сид и Киа Соул установлены фронтальные и боковые подушки безопасности, а также подушка безопасности для защиты коленей водителя.

Важной особенностью обеих моделей является также наличие системы контроля давления в шинах (TPMS). Она позволяет водителю мониторить давление в шинах и своевременно уведомлять о возможных проблемах, что повышает безопасность на дороге и позволяет избежать возможных проколов и порезов шин

Однако, несмотря на то, что обе модели имеют схожий набор технологий безопасности, у Киа Сид и Киа Соул есть некоторые отличия в доступных системах. Для получения подробной информации о технологиях безопасности в каждой модели, рекомендуется ознакомиться с официальной документацией и проконсультироваться с дилером Киа.

Технические характеристики

Для сравнения теххарактеристик Сид и Солярис 2021 годов мы использовали версии моделей, оснащённые 1.6-литровыми моторами, работающими на бензине. Среди других схожих моментов стоит отметить систему переднего привода и одинакового типа трансмиссии – шестиступенчатый «автомат».

Что касается самих моторов, то «движок» Сид более переборчивый к качеству бензина, и может нормально работать только после заправки 95-ым, в то время как его оппонент спокойно набирает максимальные обороты и на 92-ом. В плане мощности лучшим является двигатель Сид, так как он выдаёт 130 лошадиных сил, а это на 7 «лошадок» больше, чем у Солярис. Но, как ни странно, показатели динамичности лучше у Солярис. Взять хотя бы показатель разгона до сотни – 11.2 с, а это на 0.3 с быстрее, чем Сид. Скорее всего это связано с тем, что Солярис легче своего визави на целых 195 кг. Да и в плане расхода Солярис экономнее – 6.5 литров в среднем, против 6.8 литров у Сид.

Кузов Сид короче Солярис на 65 мм, а вот высота обоих автомобилей одинаковая – 1470 мм. Колёсная база на целых 80 мм больше у Сид. Дорожный просвет выше у Солярис – 160 мм против 150 мм.

Стоит отметить, что топливный бак Сид на 10 л объёмнее своего оппонента. Ну а багажник больше у Солярис – 470 л против 380 л. Что касается колёсных дисков, то Сид оснащается 16-дюймовыми, а Солярис – 15-дюймовыми элементами.

Санкции на машины снизили продажи автомобилей в России на 63%

По данным аналитического агентства “Автостат”, российский рынок продаж новых автомобилей завершил первый квартал 2022 года ощутимым падением из-за санкций. Снижение составило 62,9% по сравнению с прошлым кварталом, и коснулось как массового, так и премиального сегментов рынка. В целом по массовому сегменту реализация упала на 28,6% до 237 447 единиц техники.

Но у восьми брендов, входящих в ТОП-25 по объему продаж, есть положительная динамика. Так, по итогам трех месяцев наибольший рост продаж показал показал китайский бренд EXEED – почти в 4,5 раза. Ему немного уступает американский Chevrolet с ростом в 3,1 раза.

Кроме EXEED, в «положительной» зоне оказались еще шесть брендов:

Geely (+58,8%),
GAC (+34,5%),
Haval (+26,7%),
Changan (+11,7%),
Opel (+30,6%),
Mitsubishi (+12%).

Оставшиеся 17 массовых марок оказались «в минусе». Самое сильное падение среди них имеет чешская Skoda (-47%), от которой немного «отстают» японские Suzuki (-46%) и Subaru (-44,6%), а также немецкий Volkswagen (-43,7%). У других брендов падение составило от 37,2% (LADA) до 1,3% (Chery).

Премиальный сегмент упал на 36%, до 25 169 штук. Здесь подавляющее большинство брендов – 10 из 13 – потеряло в продажах. Хуже всего пришлось Cadillac и Lexus, объем реализации которых в 1-м квартале 2022 года снизился на 73,4% и 67,4% соответственно. Еще у восьми марок отмечен двузначный показатель падения – от 42,7% (Audi) до 11,4% (Jeep).

Положительную динамику продаж фиксируют лишь у трех премиальных брендов:

Genesis (+4,7%),

Jaguar (+10,5%),

Infiniti (+13,7%).

Kia Soul

Позиціонується виробником як субкомпактний кросовер і являє собою насправді суміш хетчбека і однооб’ємника. Ця модель випускається з 2008 р в 3 поколіннях. Поточна генерація перебуває у провадженні з 2018 р.

Габарити становлять 4,195 м в довжину, 1,8 м в ширину і 1,61 м в висоту. Колісна база дорівнює 2,6 м. Кузов характеризується незграбним дизайном і візуально відокремленою дахом. Доступні двоколірні варіанти забарвлення.

На російському ринку Soul також оснащують 3 варіантами двигунів R4.

G4FD. 1,6 л мотор розвиває 123 л. с. при 6300 об / хв і 151 Нм при 4850 об / хв.
Турбірованная модифікація має продуктивність 200 л. с. при 6000 об / хв і 265 Нм при 4500 об / хв.
G4NA. 2 л двигун потужністю 150 л. с. при 6200 об / хв і обертовим моментом 192 Нм при 4000 об / хв.

Атмосферне 1,6 л мотор комплектують 6-ступінчастою механічною і автоматичною КПП, турбований – 7-ступінчастою роботизованою, 2 л двигун – 6-ступінчастим “автоматом”. Привід – передній.

McPherson170-180 мм16-18-дюймові колеса

Інтер’єр досить просторий завдяки високому стелі. На задньому ряду багато простору і в довжину. До того ж відсутній центральний тунель. Тому він легко вміщує трьох пасажирів. Диван також розкладається на 2 частини, але стандартно пропонується дворівневий підлогу багажника і гачки і сітки для нього.

Щодо ходових якостей журналісти і користувачі відзначають узгодженість 2 л двигуна і АКПП. Цей варіант вважає оптимальним для даної моделі. Початковий мотор забезпечує слабку динаміку, а турбований вимагає більш частого обслуговування. До того ж роботизована коробка характеризується уповільненою реакцією. В цілому, відзначають завищені виробником динамічні показники щодо реальних. Багато в чому це обумовлено великою масою автомобіля. Керованість хороша, особливо з огляду на особливості кузова, але підвіска жестковата і на 17-дюймових колесах. При цьому найвища модифікація з іншими пружинами і амортизаторами і 18-дюймовими колесами відрізняється незначно.

Soul пропонується в 11 комплектаціях. Початкова вартість складає близько 1,03-1,63 млн рублів.

Сравнение динамики и экономичности движения

Когда дело доходит до динамики движения и экономичности, KIA Ceed и KIA Soul оба предлагают различные характеристики, которые могут вас заинтересовать.

KIA Ceed обладает отличной динамикой, благодаря чему вы сможете наслаждаться плавным и уверенным ускорением на дороге. Его мощные двигатели способны предложить достаточно мощности для комфортного вождения в городе и на трассе. Кроме того, KIA Ceed имеет хорошую управляемость и отличное сцепление с дорогой, что делает его очень маневренным.

С другой стороны, KIA Soul является более компактным автомобилем, что может сказаться на его динамике и ускорении. Однако, это не значит, что KIA Soul не может предложить достаточно мощности для комфортного передвижения по городу или трассе. Более того, его электрическая версия KIA Soul EV обладает эффективной системой энергопотребления, что делает его очень экономичным в использовании.

Если вам важна экономичность, KIA Ceed может быть лучшим выбором. Его повышенная топливная эффективность позволяет сэкономить на затратах на топливо, особенно при длительных поездках или в городском цикле. KIA Soul также предлагает хорошую экономичность, особенно в своей электрической версии, которая не требует затрат на бензин.

КИА Сид: отличная динамика, хорошая управляемость, экономичная в использовании.
КИА Соул: компактный размер, достаточная мощность, эффективная электрическая версия.

В итоге, выбор между KIA Ceed и KIA Soul зависит от ваших предпочтений и потребностей. Если вам важна динамика и управляемость, KIA Ceed может быть идеальным выбором. Если вы ищете более компактный автомобиль с экономичностью использования, KIA Soul может быть предпочтительнее. В любом случае, оба автомобиля предлагают отличное качество и надежность, на которые можно положиться.

Отличия в дизайне, габаритах и внешнем виде

KIA Ceed и KIA Soul обладают различным дизайном, габаритами и внешним видом, что делает их уникальными автомобилями на рынке.

KIA Ceed имеет классический силуэт хэтчбека, который делает его очень привлекательным и элегантным. Автомобиль имеет плавные линии и современный дизайн, который подчеркивает его спортивный характер. Ceed также доступен в нескольких вариантах кузова, включая пятидверный хэтчбек, универсал и проходной хэтчбек.

С другой стороны, KIA Soul имеет более необычный и экономичный дизайн. Автомобиль имеет квадратную форму с высокой крышей, что делает его очень узнаваемым на дороге. Soul также имеет яркие и яркие цвета кузова, которые подчеркивают его уникальность и стиль.

По габаритам, KIA Ceed немного длиннее и ниже, чем KIA Soul. Это делает Ceed более подходящим для городской езды и парковки в ограниченных пространствах. С другой стороны, KIA Soul имеет больше места в салоне и багажнике, что делает его более практичным для семейных поездок и длительных поездок.

Внешний вид KIA Ceed и KIA Soul также отличается в деталях, таких как передняя решетка, фары и задние фонари. Каждая модель имеет свой собственный стиль, который делает их уникальными среди других автомобилей на рынке.

В конечном счете, выбор между KIA Ceed и KIA Soul будет зависеть от ваших предпочтений в дизайне, габаритах и внешнем виде. Обе модели отличаются своей индивидуальностью и имеют преимущества в разных ситуациях, поэтому вам стоит тщательно изучить все их особенности перед принятием окончательного решения.

Размеры и объем багажника

Габаритные размеры Киа Соул II поколения равны 4140 × 1800 × 1615 м (длина × ширина × высота), колесная база — 2570 мм. Чешский SUV, как и положено, чуть крупнее: 4222 × 1793 × 1691 мм, колесная база — 2578 мм. Меньшая ширина модели Skoda является одной из причин жалоб на чрезмерно узкий передний ряд.

Особо большим багажником не может похвастаться ни одна из моделей — у «корейца» его минимальный объем равен 354, у «чеха» — 405 литрам. Максимальные значения этого показателя составляют 994 и 1760 л соответственно. И все же багажное отделение Шкоды по всем пунктам выигрывает у Kia благодаря следующим особенностям:

богатым возможностям по части трансформации задней части салона;
доступности объема 405 л даже при полностью разложенных сиденьях;
возможности получить объем 1760 л, полностью сложив задние сиденья;
наличия дополнительных 100 л (необходимо сдвинуть задний ряд вперед).

По этому критерию субкомпактный Соул явно проигрывает. Его задняя дверь имеет небольшую ширину, что усложняет погрузку таких крупногабаритных грузов, как, например, большой телевизор. Кроме этого, при максимальном сдвигании сидений второго ряда назад объем багажника уменьшается до 222 литров.

Однако при желании внутреннее пространство «корейца» все же можно сконфигурировать так, чтобы поместилось все необходимое. В частности, задние сиденья можно складывать в пропорции 40:60, чтобы незанятый пассажирами диван можно было применить в качестве грузового отсека (если опущены два посадочных места, то его объем равен 700 литрам).

Что выбрать

Сравнив модели по различным параметрам, можно прийти к выводу, что автомобиль Hyundai Elantra обладает более мощным двигателем, при этом уступает Kia Cee`d по количеству расхода топлива на смешанном ходу. Соответственно, автовладельцам, предпочитающим экономить на топливе следует отдать свой выбор в сторону Kia Cee`d.

Исходя из общих характеристик автомобилей, можно отнести модель Kia Cee`d к автомобилям отлично подходящим женщинам. Автомобиль компактный, экономичный, недорогой, легкий.

Kia cee’d Oбщий рейтинг — 79% / Всего голосов — 985

Ж аль, Киа Сид в работе подвески похож на Хёндай i30, а не на Хёндай Элантру. Эти три автомобиля – разнояйцевые близнецы от многоплодной беременности корейского производителя на взлете с двумя крыльями – Киа и Хёндай, поэтому чуть-чуть разные.

Самое первое впечатление: подчеркнуто динамичный дизайн.

Дизайн пробуждает эмоции, которые спонтанно говорят в пользу машины. За фасадом 4,3-метрового автомобиля скрывается большой плюс в экономии пространства, выражающийся в объеме салона и багажника. Короче говоря: пассажиры сзади не должны упираться коленями в спинки передних сидений, а багажник теперь обладает объемом в 378 л (1316 л при сложенных сиденьях и абсолютно ровном поле).

Этот абзац вверху почти на сто процентов соответствует характеристикам «Киа-Сид» и «Хёндай-i30». Если к длине этих хетчбэков прибавить 230 мм получится седан «Хёндай-Элантра» с багажником на 107 л. больше.

Но главное, что «Хендай-Элантра» корейцы адаптировали для Америки, может быть с прицелом на Россию, а два вышеназванных хетчбэка близнеца обучали в Европе, чтобы они там и остались.

«Хёндай-i30» с восторгом принимают в Германии. Здесь он может выполнить многое из программы дорогих автомобилей. Это относится и к пяти предлагаемым моторам. Два бензиновых и два дизельных рабочим объемом 1,4 и 1,6 л стоят на выбор. Причем новый 1,6 CRDi существует в двух вариантах мощности – 90 и 128 л.с. Оба дизеля обходятся в среднем 4,1 л топлива на сотню. Так же по-современному эффективные бензиновые двигатели (99 и 135 л.с.) расходуют всего 6,0 (1,4 л) и 5,7 (1,6 л) литров бензина (последний – благодаря прямому впрыску).