Какой автомобиль лучше купить ВАЗ-2107 или ВАЗ-2110

На что обратить внимание при покупке подержанной Лады Гранты

Понятно, что если вы собираетесь покупать этот подержанный российский автомобиль, то, вероятнее всего, ваш бюджет оставляет желать лучшего. К сожалению, несмотря на то что это хороший автомобиль за свои деньги, в большинстве случаев эту модель приобретают не от хорошей жизни.

Естественно, когда деньги ограничены, то покупка Лады Гранты на вторичке сродни прогулке по минному полю. Ведь в случае неудачной покупки будет вдвойне обидно потратить деньги, получив проблемный автомобиль, требующий больших вложений

Как же этого избежать? На что обратить внимание?

Во-первых, напомним, что недавно Лада Гранта прошла рестайлинг (обновление), получив более свежий внешний вид. Это, естественно, привело к тому, что дорестайлинговые модели немного подешевели на вторичке и будут еще дешеветь по мере попадания на вторичный рынок рестайлинговых моделей.

Советуем вам искать автомобиль в кузове лифтбек, поскольку так меньше рисков нарваться на автомобиль такси со скрученным пробегом. В этом кузове Гранта редко используется в таксопарках.

Про ценовую планку и возраст

«ЗАРУБЕЖНЫХ ГОСТЕЙ» сейчас целый воз, начиная от DATSUN (как я считаю «допиленная» ГРАНТА), заканчивая топовыми BMW, MERCEDES, AUDI. Поэтому классифицировать их будем на два больших подвида, это недорогие в максимальных комплектациях до 1 миллиона рублей и дорогие – свыше этой суммы (это я сейчас про новые машины)

Причем мы будем выбирать подержанный вариант, а значит превышать он 500 000 не должен, это реально цена современного, хорошо укомплектованного АВТОВАЗ.

Также хочется поговорить о возрастном ограничении, все же 5 лет это максимальная цифра как я считаю, если моложе лучше, потому как скажем, на многих корейцев идет гарантия 5 лет и 150 000 пробега

Надежность ВАЗ 2110

Основой надежности ВАЗ 2110 является прочная конструкция и качественные материалы, использованные при производстве. Кузов выполнен из высококачественной стали, что обеспечивает высокий уровень прочности и защиты от внешних воздействий.

Также ВАЗ 2110 оснащен надежным двигателем, который разработан с учетом современных технологий и требований экологичности. Он отличается высокой мощностью и экономичностью, а также обладает долгим сроком службы.

Важным аспектом надежности ВАЗ 2110 является качество сборки. Все детали автомобиля тщательно проверяются и собираются с высокой точностью, что позволяет избежать возможных неполадок и повысить общую надежность автомобиля.

Еще одним фактором, влияющим на надежность ВАЗ 2110, является качество технического обслуживания. Регулярные технические осмотры и своевременное обслуживание позволяют предотвратить возможные поломки и повысить общую надежность автомобиля.

В целом, надежность ВАЗ 2110 является одним из главных ее преимуществ и делает этот автомобиль очень популярным среди владельцев, которые ценят надежность и долговечность в своем транспортном средстве.

Надежность и безопасность

Надежность:

Оба автомобиля, ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110, известны своей надежностью. Они имеют простую конструкцию, что делает их легкими в обслуживании и ремонте. Многие владельцы отмечают, что автомобили могут пробегать много тысяч километров без серьезных поломок. Кроме того, запчасти для этих моделей легко доступны и относительно недороги.

Однако, стоит отметить, что ВАЗ 2110, благодаря более новой конструкции, может быть немного надежнее в сравнении с ВАЗ 2107.

Безопасность:

Когда речь идет о безопасности, оба автомобиля не являются лидерами по современным стандартам. Они оснащены базовыми системами безопасности, такими как подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ремни безопасности и прочее.

ВАЗ 2110 обладает некоторыми улучшениями в сфере безопасности по сравнению с ВАЗ 2107. Например, у него есть ABS, который помогает избежать блокировки колес при сильном торможении.

В целом, и ВАЗ 2107, и ВАЗ 2110 обеспечивают базовый уровень безопасности, однако при выборе автомобиля следует учитывать, что комфорт и безопасность последних моделей могут быть более актуальными для многих водителей.

Для оригиналов

Если вы поклонник «французов», то в качестве альтернативы можно рассмотреть и седан Peugeot 408 калужской сборки. Машина эта формально относится к С-классу. На вторичке есть несколько автомобилей со 150-сильным бензиновым мотором. Причем за 600 тысяч можно обнаружить машину с пробегом всего 50 тыс. километров 2021 года выпуска.

Спереди Peugeot 408 практически полностью повторяет хэтчбек 308. Но приделанная сзади корма утяжеляет внешность седана.

Здесь будут еще и боковые подушки безопасности, 2-зонный климат-контроль, аудиосистема с Blueooth. Предложение кажется очень соблазнительным, но перед покупкой все же стоит провести доскональный технический осмотр.

Изначально создаваемый для китайского рынка французский салон не блещет дизайнерскими изысками. Материалы дешевые и на вид, и на ощупь.

По дизайну седану Peugeot 408 далеко от изящества хэтчбека, да и платформа здесь старая. К тому же эти машины довольно часто эксплуатировали в такси (никогда не верьте указанному пробегу). Зато со 150-сильным мотором в паре идет довольно надежная автоматическая коробка, чего не скажешь о 120-сильной версии с пресловутой AL4 — проклятьем всего концерна PSA. В 2011 году ее модернизировали и даже сменили индекс на АТ8, но большинство «детских болезней» никуда не делось.

История и особенности ВАЗ 2107

Основная особенность ВАЗ 2107 состоит в ее надежности и простоте конструкции. Автомобиль оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 72 л.с., который в совокупности с ручной 4-ступенчатой коробкой передач обеспечивает достаточную динамику и экономичность в управлении.

Дизайн ВАЗ 2107 характеризуется классическими линиями и формой кузова, создающей внушительное впечатление на дороге. Однако, стоит отметить, что машина имеет довольно скромный набор опций и считается простой по сравнению с современными автомобилями.

ВАЗ 2107 был оценен поклонниками автомобилей за свою надежность и простоту в обслуживании. Он прочно вошел в историю не только как простой и надежный автомобиль, но и как символ советской и российской автоиндустрии. Многие продолжают использовать ВАЗ 2107 до сих пор, ценя его высокую проходимость и ориентированность на местные дорожные условия.

Выбор между ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 зависит от ваших личных предпочтений и требований к автомобилю. Если вам важна простота и надежность, то ВАЗ 2107 может быть отличным выбором. Однако, если вы предпочитаете более современный дизайн и дополнительные опции, то ВАЗ 2110 может быть более подходящим вариантом.

Плюсы и минусы автомобиля по словам авто владельцев

плюсы+

Лада веста имеет удобный и просторный салон, При скорости до ста километров час по трассе едет тихо, достаточно хорошие приборы освещения, вместительный багажник. Многие владельцы не ожидали такого от данной модели.Ну и конечно же доступная цена Лады веста.

Также отмечают удобство кресел для водителя и пассажиров. Улучшены сопротивляемость покрытия к коррозии. Также отмечается внешний вид. Антипробуксовочная система работает хорошо, также имеется система помощи старта на подъеме. Бардачок для летнего использование с вентилятором.

Задний бампер автомобиля хорошо переносит удары)) Клиренс авто высокий.

все минусы-

Положение кнопок подъемников стекол неудобны, нет возможности одиночного проведения дворником. Подлокотник расположен низко и не регулируется.

Двигатель работает не уверенно, тупит когда на разгоне переключаешь передачи, двигатель привередлив к качеству топлива.

Относительно не маленький расход бензина в сравнении с гранта, 7,5 литров по трассе и в городском режиме в среднем 10 литров.

Подвеска данного автомобиля жестковата, заметны стук, пробой отдаются в кузов. Плохое качество стекол, легко разбивается.

КПП на второй передаче подрывает. Нет полноценной авто коробки.

Ремонт авто

После 2000 километров часто стабилизаторы стоек начинают стучать, замена датчика кислорода, лямда. 10 тыс- 15 тыс километров скрипят втулки стабилизатора.

Тут как повезет, зависит от комплектующих смотря какие ставили на заводе, до 2020 года ставили более качественные кпп.

Мотор и трансмиссия

ВАЗ 2107 оснащается 1,6-литровым двигателем, который развивает мощность в 70 лошадиных сил. Это не самый мощный мотор, но при этом он довольно надежный и простой в обслуживании.

Трансмиссия в ВАЗ 2107 представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач. Она, хотя и не слишком современная, но также достаточно надежна и позволяет комфортно переключать передачи.

ВАЗ 2110 комплектуется 1,6-литровым двигателем мощностью 81 лошадиная сила. Он более мощный, чем у ВАЗ 2107, и обладает хорошей динамикой, особенно на трассе.

Трансмиссия в ВАЗ 2110 тоже представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач. Как и у ВАЗ 2107, она надежна и позволяет плавно переключать передачи.

В целом, и ВАЗ 2107, и ВАЗ 2110 имеют надежные моторы и трансмиссии, которые хорошо справляются с основными задачами. Однако, ВАЗ 2110 обладает более мощным двигателем, что позволяет ему быть более динамичным на дороге.

Разработка

Создание нового седана, сочетающего в себе лучшие черты как отечественного автопрома, так и иномарок бюджетного ценового диапазона, проходило тяжело. Ведь в начале 80-х АвтоВАЗу приходилось вести одновременно разработки двух седанов – для семейства «Самара-1» и более высокого класса, который занял бы место между «Жигулями» и «Волгами». Проблема была в том, что отсутствовало четкое понимание концепции такого автомобиля, поэтому у каждой группы разработчиков было свое видение как внешности, так и технического устройства.

Основные споры шли вокруг внешности и типа шасси. Но, в Союзе не было дизайнеров мирового уровня, способных с нуля разработать такой внешний вид, который сразу бы вывел машину в лидеры рынка, поэтому за основу брали перспективные иномарки тех лет, то есть:

Opel Record.
Opel Ascona.
Audi 80.
Ford Sierra.

Попытки сделать уменьшенную копию закончились провалом, руководство страны не захотело конфликта с Германией и США, однако отдельные элементы все же скопировали. Ничего необычного в таком подходе не было, так всегда поступали ведущие автопроизводители по всему миру.

Не меньшие споры разгорелись вокруг шасси – наиболее консервативные конструкторы предлагали использовать хорошо отработанный заднеприводный вариант, но те, кто смотрел в будущее, доказывали необходимость перехода на передний привод. Споры утихли только выхода первой серийной «Восьмерки», которая сразу же показала все плюсы передачи крутящего момента на передние колеса и эффективность подвески МакФерсона. Но, к этому времени все преимущества нефтяного кризиса закончились и, страна снова столкнулась с дефицитом финансов, поэтому ни о какой отдельной разработке шасси речи уже не шло.

Первая серийная «Восьмерка»

В итоге остановились на платформе «Гамма», увеличив размеры кузова, чтобы автомобиль соответствовал более высокому классу, ведь переделать серийно выпускаемое шасси проще и дешевле, чем разрабатывать его с нуля.

Производительность и технические характеристики

ВАЗ 2110, а также известный под названием Лада 110, был выпущен в 1995 году и представляет собой более современную модель по сравнению с ВАЗ 2107, которая была выпущена в 1982 году. ВАЗ 2110 оснащается передним приводом и двигателем объемом 1,5 литра, развивающим мощность до 98 лошадиных сил (л.с.). Эта модель также доступна в варианте с 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и газобаллонным оборудованием.

ВАЗ 2107, который также известен под названием Лада 7, оснащается задним приводом и имеет двигатель объемом 1,6 литра, который развивает мощность до 80 л.с. В сравнении с ВАЗ 2110, ВАЗ 2107 предлагает более скромные технические характеристики в своем базовом варианте.

Обе модели имеют ручную коробку передач с 4 скоростями и механическое управление. ВАЗ 2110 обладает более современным дизайном и более современной электроникой, чем ВАЗ 2107. Также в ВАЗ 2110 можно установить дополнительные опции, такие как система ABS и электростеклоподъемники, которые не доступны в базовой комплектации ВАЗ 2107.

Характеристика	ВАЗ 2110	ВАЗ 2107
Двигатель	1,5 л (98 л.с.) или 1,6 л (106 л.с.)	1,6 л (80 л.с.)
Привод	Передний	Задний
Коробка передач	Механическая, 4 скорости	Механическая, 4 скорости
Дополнительные опции	ABS, электростеклоподъемники	Отсутствуют

ВАЗ 2110 предлагает более современные технические характеристики и дополнительные опции, что делает его более привлекательным для автолюбителей, ищущих больше комфорта и функциональности. В то же время, ВАЗ 2107 предлагает более простой и надежный дизайн, который может быть предпочтителен для тех, кто ищет более доступный автомобиль с меньшим количеством современных функций.

Недорогая подержанная иномарка

Это самая практичная сделка если у вас есть 400 – 500 000 рублей то вы можете взять почти новый — ЛОГАН, САНДЕРО, СОЛЯРИС, РИО, АЛЬМЕРА, ПОЛО. Либо чуть постарше ФОКУС (второго поколения), МАЗДА3, КРУЗ, АСТРУ, ЛАНСЕР, КОРОЛЛУ и т.д. (их реально много).

ТО есть это автомобили не «АЛЬФА» брендов (типа BMW, AUDI, MERSEDES). Это класс «B-C», у них не будет сложных турбин, дизельных моторов, роботизированных коробок передач и прочей чепухи. Обычно это обычные «атмосферники» с объемами в 1,2 – 1,6 (редко 1,8 — 2,0), либо механика, либо автомат.

А такие машины как скажем ЛОГАН, САНДЕРО, ДАСТЕР, первых генераций вообще ходят какие-то «бешенные» пробеги, без каких-либо серьезных вложений (только «расходники»). Корейцы — такие как Солярис и РИО, также очень надежны и дарят какой ни какой комфорт и обладают в нашей стране самой большой гарантией из всех.

Если взять машины покрупнее, ЛАНСЕР, КОРОЛЛА, АСТРА, КРУЗ, МАЗДА3 – берите из первых рук, причем обязательно нужно смотреть тестировать силовые агрегаты, трансмиссии, скрученные пробеги, «битье», и т.д. Если вам впарят «убитый» авто, то будете вкладывать в него свои кровные причем много и ДОРОГО.

Конечно по относительно не высокой цене, в 400 – 500 000 рублей, можно найти хороший экземпляр, с малым пробегом, зимней резиной и прочим. Причем качество салона, дизайн, исполнение технических узлов будет реально на высоте. НО ТАКИХ МАШИН МАЛО! И при покупке стоит брать с собой знающего человека.

Также нужно быть морально готовым, чтобы вложить деньги в ремонт. Все же Б/У вариант это рулетка.

За иномарку

Есть у меня ваз 2106 и японская малолитражка, ох какая подержанная, аж 25 летней давности. И таки да, шестерка по сравнению с тойотой просто груда металлолома! Намного шумней, нет усилителя руля. Усилитель тормоза вроде как есть, только чего он там усиливает мне не понятно, педаль тугая. Тойота у нас с 2003 года и проехали на ней примерно 120 тысяч км. Поломок не было от слова совсем! Менялись только расходники. Русское ведро сыпется постоянно. И не только моя шестерка, сыпятся абсолютно все тазы (много знакомых на них ездят). Так что в топку русавтохлам, только старые японцы. У меня это русское корыто стоит на даче, мусор вывезти или цемент привезти. Ездить на ней каждый день? Я не настолько богат).

Новая модель ВАЗ 2110: преимущества и риски

Одним из главных преимуществ ВАЗ 2110 является обновленный дизайн, который сделал автомобиль более современным и эстетичным. Улучшена аэродинамика, что положительно сказывается на экономичности топлива и управляемости автомобиля.

Еще одно преимущество ВАЗ 2110 — это обновленный салон. Интерьер стал более комфортным и функциональным, с улучшенной эргономикой и качеством отделки. Больше пространства для пассажиров и багажа, а также новые технологии и функции делают поездки более приятными и удобными.

Кроме того, ВАЗ 2110 оснащен новыми системами безопасности, что повышает уровень защиты водителя и пассажиров в случае аварии. Установлены новые тормозные системы, электронные устройства стабилизации и дополнительные подушки безопасности.

Однако, как и у любого нового автомобиля, у ВАЗ 2110 есть свои риски. Некоторые владельцы могут столкнуться с проблемами из-за низкого качества сборки или возникновения неисправностей в отдельных узлах и агрегатах. Также возможны проблемы с поставкой запасных частей и квалифицированным техническим обслуживанием в регионах.

В целом, ВАЗ 2110 предлагает ряд улучшений по сравнению с предыдущей моделью ВАЗ 2107. Однако перед покупкой нового автомобиля рекомендуется ознакомиться с его особенностями и провести тщательный тест-драйв, чтобы оценить его преимущества и потенциальные риски.

Особенности ВАЗ 2110

Производство: ВАЗ, Россия.
Годы производства: 1996-2008.
Кузов: седан.
Комплектация: базовая.
Количество мест: 5.
Длина/ширина/высота: 4345/1680/1440 мм.
Двигатель: бензиновый, объемом 1.5 л.
Мощность двигателя: 80 л.с.
Трансмиссия: механическая, передний привод.
Расход топлива: средний расход – 8.5 л/100 км.
Объем багажника: 365 л.
Преимущества:
- Комфортное сиденье водителя с длинной подушкой;
- Хорошая управляемость и устойчивость на дороге;
- Надежный и простой в обслуживании двигатель.
Недостатки:
- Вибрация и шум в салоне на высоких скоростях;
- Не очень качественные материалы отделки салона;
- Небольшой объем багажника.

Как выбрать между ВАЗ 2110 и ВАЗ 2107?

При выборе между ВАЗ 2110 и ВАЗ 2107 следует учитывать несколько факторов, чтобы сделать правильный выбор, основываясь на своих предпочтениях и потребностях.

Дизайн: ВАЗ 2110 представляет собой современное и стильное авто с эффектными линиями и современными деталями дизайна. ВАЗ 2107, с другой стороны, имеет более классический внешний вид и сохраняет традиционный стиль советских автомобилей.

Комфорт и простор: ВАЗ 2110 обладает более современным интерьером, более удобными сиденьями и лучшей шумоизоляцией. Он также предлагает более просторный салон и багажник по сравнению с ВАЗ 2107, что делает его более подходящим для семьи или путешествий.

Технические характеристики: ВАЗ 2110 оборудован передним приводом и более современным двигателем, что обеспечивает более плавную и динамичную поездку. ВАЗ 2107 имеет задний привод и более простой двигатель, что делает его более надежным и проще в обслуживании. Здесь выбор зависит от ваших предпочтений в отношении вождения и характеристик автомобиля.

Цена и экономичность: ВАЗ 2107, как правило, стоит дешевле по сравнению с ВАЗ 2110. Это также имеет меньшую стоимость обслуживания и запчастей. Однако ВАЗ 2107 может быть менее экономичным по расходу топлива по сравнению с ВАЗ 2110.

Индивидуальные предпочтения: Не забывайте учесть собственные предпочтения и потребности, такие как цвет, оснащение, наличие климатической установки или других дополнительных опций. Это поможет вам сделать правильный выбор, который будет соответствовать вашим личным ожиданиям и пожеланиям.

В итоге, выбор между ВАЗ 2110 и ВАЗ 2107 зависит от ваших личных предпочтений и потребностей. Учитывайте дизайн, комфорт, технические характеристики, цену и экономичность автомобилей, а также свои индивидуальные предпочтения перед тем, как принять решение.

Сравнение надежности: ВАЗ 2107 vs ВАЗ 2110

Вопрос о надежности автомобилей ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 часто волнует потенциальных покупателей. Оба этих автомобиля относятся к классическим моделям ВАЗ, но имеют ряд отличий, которые могут повлиять на их надежность и долговечность.

ВАЗ 2107, также известный как «семерка», является одной из самых популярных и распространенных моделей автомобилей ВАЗ. Она входит в серию «комфорт» и отличается простотой и надежностью. ВАЗ 2107 имеет простую и проверенную временем конструкцию, которая позволяет ей выдерживать большие нагрузки и работать многие годы. Основной недостаток ВАЗ 2107 — это отсутствие некоторых современных технологий и комфортных опций, которые присутствуют в более новых моделях.

ВАЗ 2110, также известный как «десятка», был разработан в середине 90-х годов XX века и отличается более современным дизайном и функционалом. Основным преимуществом ВАЗ 2110 является его более современный двигатель и более комфортное салонное пространство. Однако, у ВАЗ 2110 есть свои недостатки, включая более сложную и изощренную конструкцию, которая может требовать более частого обслуживания и ремонта.

Оба этих автомобиля имеют свои плюсы и минусы в плане надежности. ВАЗ 2107, несмотря на свою простоту, считается очень надежным автомобилем и может прослужить долгие годы без серьезных поломок. ВАЗ 2110, несмотря на более современную и сложную конструкцию, также имеет хорошую надежность, но требует более внимательного обслуживания и регулярных проверок.

В целом, выбор между ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 зависит от ваших предпочтений и потребностей. Если вам нужен надежный и простой в эксплуатации автомобиль без лишних опций, то ВАЗ 2107 может быть лучшим выбором. Если вы предпочитаете более современный дизайн и дополнительные опции, готовы вложить больше усилий в обслуживание, то ВАЗ 2110 может подойти вам.

Советские легковые автомобили 80-х годов

Самым массовым было семейство «Жигули», которое включало в себя 2 кузова (седан и универсал), а также 7 моделей, которые меняли по мере устаревания. Но, к началу десятилетия даже самый современный автомобиль семейства, ВАЗ-2107, безнадежно устарел, поэтому на мировой арене не пользовался спросом, хотя внутри страны все еще считался современным и престижным. Многочисленные «выходцы» АЗЛК, то есть всевозможные «Москвичи» также были представлены лишь в этих кузовах, но устарели гораздо сильней «Семерки».

«Волга» ГАЗ-2410

Появившаяся под начало «Перестройки» очередная «Волга» ГАЗ-2410, была лишь модернизацией предыдущей модели, ГАЗ-24, которая, в свою очередь, была модернизацией ГАЗ-21, то есть все эти модели оставались выходцами из конца 50-х годов прошлого века. Объединяло все эти легковушки одно – кузов седан полюбили горожане и те, кто изредка посещал дачи, а универсал предпочитали жители сельской глубинки. Поэтому первые модели семейства «Lada Samara», хэтчбеки (hatchback) «Восьмерка» и «Девятка», не вписывались в привычное советское понимание автомобильного кузова и были каким-то невнятным гибридом.

Ведь при меньшей, чем у классического универсала вместимости багажника, они обладали его главным минусом – салон и багажное отделение составляли единое целое, из-за чего водитель с пассажирпми ощущали все ароматы груза. Поэтому еще до запуска «Восьмерки» в серию инженеры ВАЗа начали разработку седана на той же платформе, что и ВАЗ-2108. Платформа получила название «Гамма». Первоначально новому перспективному седану присвоили номер ВАЗ-2112, но вскоре все наработки передали отделу, работающему над седаном семейства «Самара-1», который получил номер 2110.

Поэтому машина, которая вскоре будет называться «Десяткой», изначально имела совсем другой номер, а артикул 2110 временно был присвоен последней модели семейства «Самара-1».

Заключение

Появившись в тяжелое время, вскоре после распада СССР, «Десятка» сразу же обрела популярность, ведь она давала покупателям то, что они не могли получить от морально устаревших «Самар», не говоря о классике. Не меняло ситуации низкое качество изготовления, свойственное всему бренду «Лада», ведь большинство водителей привыкли сами чинить свои машины, а значит, устранить недостатки не составляло большого труда. Несмотря на то, что сегодня ВАЗ-2110 выглядит архаично, в умелых руках это надежный и экономичный автомобиль, обеспечивающий комфортные условия своему владельцу, а также отличающийся хорошей динамикой и низким расходом топлива.