в

Какой автомобиль лучше купить ВАЗ-2107 или ВАЗ-2110

Сравнение ваз 2110 и ваз 2107 - какой автомобиль выбрать? - voprostop.ru

На что обратить внимание при покупке подержанной Лады Гранты

Понятно, что если вы собираетесь покупать этот подержанный российский автомобиль, то, вероятнее всего, ваш бюджет оставляет желать лучшего. К сожалению, несмотря на то что это хороший автомобиль за свои деньги, в большинстве случаев эту модель приобретают не от хорошей жизни.

Естественно, когда деньги ограничены, то покупка Лады Гранты на вторичке сродни прогулке по минному полю. Ведь в случае неудачной покупки будет вдвойне обидно потратить деньги, получив проблемный автомобиль, требующий больших вложений

Как же этого избежать? На что обратить внимание?

Во-первых, напомним, что недавно Лада Гранта прошла рестайлинг (обновление), получив более свежий внешний вид. Это, естественно, привело к тому, что дорестайлинговые модели немного подешевели на вторичке и будут еще дешеветь по мере попадания на вторичный рынок рестайлинговых моделей.

Советуем вам искать автомобиль в кузове лифтбек, поскольку так меньше рисков нарваться на автомобиль такси со скрученным пробегом. В этом кузове Гранта редко используется в таксопарках.

Про ценовую планку и возраст

 «ЗАРУБЕЖНЫХ ГОСТЕЙ» сейчас целый воз, начиная от DATSUN (как я считаю «допиленная» ГРАНТА), заканчивая топовыми BMW, MERCEDES, AUDI. Поэтому классифицировать их будем на два больших подвида, это недорогие в максимальных комплектациях до 1 миллиона рублей и дорогие – свыше этой суммы (это я сейчас про новые машины)

Причем мы будем выбирать подержанный вариант, а значит превышать он 500 000 не должен, это реально цена современного, хорошо укомплектованного АВТОВАЗ.

Также хочется поговорить о возрастном ограничении, все же 5 лет это максимальная цифра как я считаю, если моложе лучше, потому как скажем, на многих корейцев идет гарантия 5 лет и 150 000 пробега

Надежность ВАЗ 2110

Основой надежности ВАЗ 2110 является прочная конструкция и качественные материалы, использованные при производстве. Кузов выполнен из высококачественной стали, что обеспечивает высокий уровень прочности и защиты от внешних воздействий.

Также ВАЗ 2110 оснащен надежным двигателем, который разработан с учетом современных технологий и требований экологичности. Он отличается высокой мощностью и экономичностью, а также обладает долгим сроком службы.

Важным аспектом надежности ВАЗ 2110 является качество сборки. Все детали автомобиля тщательно проверяются и собираются с высокой точностью, что позволяет избежать возможных неполадок и повысить общую надежность автомобиля.

Еще одним фактором, влияющим на надежность ВАЗ 2110, является качество технического обслуживания. Регулярные технические осмотры и своевременное обслуживание позволяют предотвратить возможные поломки и повысить общую надежность автомобиля.

В целом, надежность ВАЗ 2110 является одним из главных ее преимуществ и делает этот автомобиль очень популярным среди владельцев, которые ценят надежность и долговечность в своем транспортном средстве.

Надежность и безопасность

Надежность:

Оба автомобиля, ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110, известны своей надежностью. Они имеют простую конструкцию, что делает их легкими в обслуживании и ремонте. Многие владельцы отмечают, что автомобили могут пробегать много тысяч километров без серьезных поломок. Кроме того, запчасти для этих моделей легко доступны и относительно недороги.

Однако, стоит отметить, что ВАЗ 2110, благодаря более новой конструкции, может быть немного надежнее в сравнении с ВАЗ 2107.

Безопасность:

Когда речь идет о безопасности, оба автомобиля не являются лидерами по современным стандартам. Они оснащены базовыми системами безопасности, такими как подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ремни безопасности и прочее.

ВАЗ 2110 обладает некоторыми улучшениями в сфере безопасности по сравнению с ВАЗ 2107. Например, у него есть ABS, который помогает избежать блокировки колес при сильном торможении.

В целом, и ВАЗ 2107, и ВАЗ 2110 обеспечивают базовый уровень безопасности, однако при выборе автомобиля следует учитывать, что комфорт и безопасность последних моделей могут быть более актуальными для многих водителей.

Для оригиналов

Если вы поклонник «французов», то в качестве альтернативы можно рассмотреть и седан Peugeot 408 калужской сборки. Машина эта формально относится к С-классу. На вторичке есть несколько автомобилей со 150-сильным бензиновым мотором. Причем за 600 тысяч можно обнаружить машину с пробегом всего 50 тыс. километров 2021 года выпуска.


Спереди Peugeot 408 практически полностью повторяет хэтчбек 308. Но приделанная сзади корма утяжеляет внешность седана.

Спереди Peugeot 408 практически полностью повторяет хэтчбек 308. Но приделанная сзади корма утяжеляет внешность седана.

Здесь будут еще и боковые подушки безопасности, 2-зонный климат-контроль, аудиосистема с Blueooth. Предложение кажется очень соблазнительным, но перед покупкой все же стоит провести доскональный технический осмотр.


Изначально создаваемый для китайского рынка французский салон не блещет дизайнерскими изысками. Материалы дешевые и на вид, и на ощупь.

Изначально создаваемый для китайского рынка французский салон не блещет дизайнерскими изысками. Материалы дешевые и на вид, и на ощупь.

По дизайну седану Peugeot 408 далеко от изящества хэтчбека, да и платформа здесь старая. К тому же эти машины довольно часто эксплуатировали в такси (никогда не верьте указанному пробегу). Зато со 150-сильным мотором в паре идет довольно надежная автоматическая коробка, чего не скажешь о 120-сильной версии с пресловутой AL4 — проклятьем всего концерна PSA. В 2011 году ее модернизировали и даже сменили индекс на АТ8, но большинство «детских болезней» никуда не делось.

История и особенности ВАЗ 2107

Основная особенность ВАЗ 2107 состоит в ее надежности и простоте конструкции. Автомобиль оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 72 л.с., который в совокупности с ручной 4-ступенчатой коробкой передач обеспечивает достаточную динамику и экономичность в управлении.

Дизайн ВАЗ 2107 характеризуется классическими линиями и формой кузова, создающей внушительное впечатление на дороге. Однако, стоит отметить, что машина имеет довольно скромный набор опций и считается простой по сравнению с современными автомобилями.

ВАЗ 2107 был оценен поклонниками автомобилей за свою надежность и простоту в обслуживании. Он прочно вошел в историю не только как простой и надежный автомобиль, но и как символ советской и российской автоиндустрии. Многие продолжают использовать ВАЗ 2107 до сих пор, ценя его высокую проходимость и ориентированность на местные дорожные условия.

Выбор между ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 зависит от ваших личных предпочтений и требований к автомобилю. Если вам важна простота и надежность, то ВАЗ 2107 может быть отличным выбором. Однако, если вы предпочитаете более современный дизайн и дополнительные опции, то ВАЗ 2110 может быть более подходящим вариантом.

Плюсы и минусы автомобиля по словам авто владельцев

плюсы+

Лада веста имеет удобный и просторный салон, При скорости до ста километров час по трассе едет тихо, достаточно хорошие приборы освещения, вместительный багажник. Многие владельцы не ожидали такого от данной модели.Ну и конечно же доступная цена Лады веста.

Также отмечают удобство кресел для водителя и пассажиров. Улучшены сопротивляемость покрытия к коррозии. Также отмечается внешний вид. Антипробуксовочная система работает хорошо, также имеется система помощи старта на подъеме. Бардачок для летнего использование с вентилятором.

Задний бампер автомобиля хорошо переносит удары)) Клиренс авто высокий.

все минусы-

Положение кнопок подъемников стекол неудобны, нет возможности одиночного проведения дворником. Подлокотник расположен низко и не регулируется.

Двигатель работает не уверенно, тупит когда на разгоне переключаешь передачи, двигатель привередлив к качеству топлива.

Относительно не маленький расход бензина в сравнении с гранта, 7,5 литров по трассе и в городском режиме в среднем 10 литров.

Подвеска данного автомобиля жестковата, заметны стук, пробой отдаются в кузов. Плохое качество стекол, легко разбивается.

КПП на второй передаче подрывает. Нет полноценной авто коробки.

Ремонт авто

После 2000 километров часто стабилизаторы стоек начинают стучать, замена датчика кислорода, лямда. 10 тыс- 15 тыс километров скрипят втулки стабилизатора.

Тут как повезет, зависит от комплектующих смотря какие ставили на заводе, до 2020 года ставили более качественные кпп.

Мотор и трансмиссия

ВАЗ 2107 оснащается 1,6-литровым двигателем, который развивает мощность в 70 лошадиных сил. Это не самый мощный мотор, но при этом он довольно надежный и простой в обслуживании.

Трансмиссия в ВАЗ 2107 представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач. Она, хотя и не слишком современная, но также достаточно надежна и позволяет комфортно переключать передачи.

ВАЗ 2110 комплектуется 1,6-литровым двигателем мощностью 81 лошадиная сила. Он более мощный, чем у ВАЗ 2107, и обладает хорошей динамикой, особенно на трассе.

Трансмиссия в ВАЗ 2110 тоже представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач. Как и у ВАЗ 2107, она надежна и позволяет плавно переключать передачи.

В целом, и ВАЗ 2107, и ВАЗ 2110 имеют надежные моторы и трансмиссии, которые хорошо справляются с основными задачами. Однако, ВАЗ 2110 обладает более мощным двигателем, что позволяет ему быть более динамичным на дороге.

Разработка

Создание нового седана, сочетающего в себе лучшие черты как отечественного автопрома, так и иномарок бюджетного ценового диапазона, проходило тяжело. Ведь в начале 80-х АвтоВАЗу приходилось вести одновременно разработки двух седанов – для семейства «Самара-1» и более высокого класса, который занял бы место между «Жигулями» и «Волгами». Проблема была в том, что отсутствовало четкое понимание концепции такого автомобиля, поэтому у каждой группы разработчиков было свое видение как внешности, так и технического устройства.

Основные споры шли вокруг внешности и типа шасси. Но, в Союзе не было дизайнеров мирового уровня, способных с нуля разработать такой внешний вид, который сразу бы вывел машину в лидеры рынка, поэтому за основу брали перспективные иномарки тех лет, то есть:

  1. Opel Record.
  2. Opel Ascona.
  3. Audi 80.
  4. Ford Sierra.

Попытки сделать уменьшенную копию закончились провалом, руководство страны не захотело конфликта с Германией и США, однако отдельные элементы все же скопировали. Ничего необычного в таком подходе не было, так всегда поступали ведущие автопроизводители по всему миру.

Не меньшие споры разгорелись вокруг шасси – наиболее консервативные конструкторы предлагали использовать хорошо отработанный заднеприводный вариант, но те, кто смотрел в будущее, доказывали необходимость перехода на передний привод. Споры утихли только выхода первой серийной «Восьмерки», которая сразу же показала все плюсы передачи крутящего момента на передние колеса и эффективность подвески МакФерсона. Но, к этому времени все преимущества нефтяного кризиса закончились и, страна снова столкнулась с дефицитом финансов, поэтому ни о какой отдельной разработке шасси речи уже не шло.

Первая серийная «Восьмерка»

В итоге остановились на платформе «Гамма», увеличив размеры кузова, чтобы автомобиль соответствовал более высокому классу, ведь переделать серийно выпускаемое шасси проще и дешевле, чем разрабатывать его с нуля.

Производительность и технические характеристики

ВАЗ 2110, а также известный под названием Лада 110, был выпущен в 1995 году и представляет собой более современную модель по сравнению с ВАЗ 2107, которая была выпущена в 1982 году. ВАЗ 2110 оснащается передним приводом и двигателем объемом 1,5 литра, развивающим мощность до 98 лошадиных сил (л.с.). Эта модель также доступна в варианте с 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и газобаллонным оборудованием.

ВАЗ 2107, который также известен под названием Лада 7, оснащается задним приводом и имеет двигатель объемом 1,6 литра, который развивает мощность до 80 л.с. В сравнении с ВАЗ 2110, ВАЗ 2107 предлагает более скромные технические характеристики в своем базовом варианте.

Обе модели имеют ручную коробку передач с 4 скоростями и механическое управление. ВАЗ 2110 обладает более современным дизайном и более современной электроникой, чем ВАЗ 2107. Также в ВАЗ 2110 можно установить дополнительные опции, такие как система ABS и электростеклоподъемники, которые не доступны в базовой комплектации ВАЗ 2107.

ХарактеристикаВАЗ 2110ВАЗ 2107
Двигатель1,5 л (98 л.с.) или 1,6 л (106 л.с.)1,6 л (80 л.с.)
ПриводПереднийЗадний
Коробка передачМеханическая, 4 скоростиМеханическая, 4 скорости
Дополнительные опцииABS, электростеклоподъемникиОтсутствуют

ВАЗ 2110 предлагает более современные технические характеристики и дополнительные опции, что делает его более привлекательным для автолюбителей, ищущих больше комфорта и функциональности. В то же время, ВАЗ 2107 предлагает более простой и надежный дизайн, который может быть предпочтителен для тех, кто ищет более доступный автомобиль с меньшим количеством современных функций.

Недорогая подержанная иномарка

Это самая практичная сделка если у вас есть 400 – 500 000 рублей то вы можете взять почти новый — ЛОГАН, САНДЕРО, СОЛЯРИС, РИО, АЛЬМЕРА, ПОЛО. Либо чуть постарше ФОКУС (второго поколения), МАЗДА3, КРУЗ, АСТРУ, ЛАНСЕР, КОРОЛЛУ и т.д. (их реально много).

ТО есть это автомобили не «АЛЬФА» брендов (типа BMW, AUDI, MERSEDES). Это класс «B-C», у них не будет сложных турбин, дизельных моторов, роботизированных коробок передач и прочей чепухи. Обычно это обычные «атмосферники» с объемами в 1,2 – 1,6 (редко 1,8 — 2,0), либо механика, либо автомат.

А такие машины как скажем ЛОГАН, САНДЕРО, ДАСТЕР, первых генераций вообще ходят какие-то «бешенные» пробеги, без каких-либо серьезных вложений (только «расходники»). Корейцы — такие как Солярис и РИО, также очень надежны и дарят какой ни какой комфорт и обладают в нашей стране самой большой гарантией из всех.

Если взять машины покрупнее, ЛАНСЕР, КОРОЛЛА, АСТРА, КРУЗ, МАЗДА3 – берите из первых рук, причем обязательно нужно смотреть тестировать силовые агрегаты, трансмиссии, скрученные пробеги, «битье», и т.д. Если вам впарят «убитый» авто, то будете вкладывать в него свои кровные причем много и ДОРОГО.

Конечно по относительно не высокой цене, в 400 – 500 000 рублей, можно найти хороший экземпляр, с малым пробегом, зимней резиной и прочим. Причем качество салона, дизайн,  исполнение технических узлов будет реально на высоте. НО ТАКИХ МАШИН МАЛО! И при покупке стоит брать с собой знающего человека.

Также нужно быть морально готовым, чтобы вложить деньги в ремонт. Все же Б/У вариант это рулетка.

За иномарку

Есть у меня ваз 2106 и японская малолитражка, ох какая подержанная, аж 25 летней давности. И таки да, шестерка по сравнению с тойотой просто груда металлолома! Намного шумней, нет усилителя руля. Усилитель тормоза вроде как есть, только чего он там усиливает мне не понятно, педаль тугая. Тойота у нас с 2003 года и проехали на ней примерно 120 тысяч км. Поломок не было от слова совсем! Менялись только расходники. Русское ведро сыпется постоянно. И не только моя шестерка, сыпятся абсолютно все тазы (много знакомых на них ездят). Так что в топку русавтохлам, только старые японцы. У меня это русское корыто стоит на даче, мусор вывезти или цемент привезти. Ездить на ней каждый день? Я не настолько богат).

Новая модель ВАЗ 2110: преимущества и риски

Одним из главных преимуществ ВАЗ 2110 является обновленный дизайн, который сделал автомобиль более современным и эстетичным. Улучшена аэродинамика, что положительно сказывается на экономичности топлива и управляемости автомобиля.

Еще одно преимущество ВАЗ 2110 — это обновленный салон. Интерьер стал более комфортным и функциональным, с улучшенной эргономикой и качеством отделки. Больше пространства для пассажиров и багажа, а также новые технологии и функции делают поездки более приятными и удобными.

Кроме того, ВАЗ 2110 оснащен новыми системами безопасности, что повышает уровень защиты водителя и пассажиров в случае аварии. Установлены новые тормозные системы, электронные устройства стабилизации и дополнительные подушки безопасности.

Однако, как и у любого нового автомобиля, у ВАЗ 2110 есть свои риски. Некоторые владельцы могут столкнуться с проблемами из-за низкого качества сборки или возникновения неисправностей в отдельных узлах и агрегатах. Также возможны проблемы с поставкой запасных частей и квалифицированным техническим обслуживанием в регионах.

В целом, ВАЗ 2110 предлагает ряд улучшений по сравнению с предыдущей моделью ВАЗ 2107. Однако перед покупкой нового автомобиля рекомендуется ознакомиться с его особенностями и провести тщательный тест-драйв, чтобы оценить его преимущества и потенциальные риски.

Особенности ВАЗ 2110

  • Производство: ВАЗ, Россия.
  • Годы производства: 1996-2008.
  • Кузов: седан.
  • Комплектация: базовая.
  • Количество мест: 5.
  • Длина/ширина/высота: 4345/1680/1440 мм.
  • Двигатель: бензиновый, объемом 1.5 л.
  • Мощность двигателя: 80 л.с.
  • Трансмиссия: механическая, передний привод.
  • Расход топлива: средний расход – 8.5 л/100 км.
  • Объем багажника: 365 л.
  • Преимущества:
    • Комфортное сиденье водителя с длинной подушкой;
    • Хорошая управляемость и устойчивость на дороге;
    • Надежный и простой в обслуживании двигатель.
  • Недостатки:
    • Вибрация и шум в салоне на высоких скоростях;
    • Не очень качественные материалы отделки салона;
    • Небольшой объем багажника.

Как выбрать между ВАЗ 2110 и ВАЗ 2107?

При выборе между ВАЗ 2110 и ВАЗ 2107 следует учитывать несколько факторов, чтобы сделать правильный выбор, основываясь на своих предпочтениях и потребностях.

Дизайн: ВАЗ 2110 представляет собой современное и стильное авто с эффектными линиями и современными деталями дизайна. ВАЗ 2107, с другой стороны, имеет более классический внешний вид и сохраняет традиционный стиль советских автомобилей.

Комфорт и простор: ВАЗ 2110 обладает более современным интерьером, более удобными сиденьями и лучшей шумоизоляцией. Он также предлагает более просторный салон и багажник по сравнению с ВАЗ 2107, что делает его более подходящим для семьи или путешествий.

Технические характеристики: ВАЗ 2110 оборудован передним приводом и более современным двигателем, что обеспечивает более плавную и динамичную поездку. ВАЗ 2107 имеет задний привод и более простой двигатель, что делает его более надежным и проще в обслуживании. Здесь выбор зависит от ваших предпочтений в отношении вождения и характеристик автомобиля.

Цена и экономичность: ВАЗ 2107, как правило, стоит дешевле по сравнению с ВАЗ 2110. Это также имеет меньшую стоимость обслуживания и запчастей. Однако ВАЗ 2107 может быть менее экономичным по расходу топлива по сравнению с ВАЗ 2110.

Индивидуальные предпочтения: Не забывайте учесть собственные предпочтения и потребности, такие как цвет, оснащение, наличие климатической установки или других дополнительных опций. Это поможет вам сделать правильный выбор, который будет соответствовать вашим личным ожиданиям и пожеланиям.

В итоге, выбор между ВАЗ 2110 и ВАЗ 2107 зависит от ваших личных предпочтений и потребностей. Учитывайте дизайн, комфорт, технические характеристики, цену и экономичность автомобилей, а также свои индивидуальные предпочтения перед тем, как принять решение.

Сравнение надежности: ВАЗ 2107 vs ВАЗ 2110

Вопрос о надежности автомобилей ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 часто волнует потенциальных покупателей. Оба этих автомобиля относятся к классическим моделям ВАЗ, но имеют ряд отличий, которые могут повлиять на их надежность и долговечность.

ВАЗ 2107, также известный как «семерка», является одной из самых популярных и распространенных моделей автомобилей ВАЗ. Она входит в серию «комфорт» и отличается простотой и надежностью. ВАЗ 2107 имеет простую и проверенную временем конструкцию, которая позволяет ей выдерживать большие нагрузки и работать многие годы. Основной недостаток ВАЗ 2107 — это отсутствие некоторых современных технологий и комфортных опций, которые присутствуют в более новых моделях.

ВАЗ 2110, также известный как «десятка», был разработан в середине 90-х годов XX века и отличается более современным дизайном и функционалом. Основным преимуществом ВАЗ 2110 является его более современный двигатель и более комфортное салонное пространство. Однако, у ВАЗ 2110 есть свои недостатки, включая более сложную и изощренную конструкцию, которая может требовать более частого обслуживания и ремонта.

Оба этих автомобиля имеют свои плюсы и минусы в плане надежности. ВАЗ 2107, несмотря на свою простоту, считается очень надежным автомобилем и может прослужить долгие годы без серьезных поломок. ВАЗ 2110, несмотря на более современную и сложную конструкцию, также имеет хорошую надежность, но требует более внимательного обслуживания и регулярных проверок.

В целом, выбор между ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 зависит от ваших предпочтений и потребностей. Если вам нужен надежный и простой в эксплуатации автомобиль без лишних опций, то ВАЗ 2107 может быть лучшим выбором. Если вы предпочитаете более современный дизайн и дополнительные опции, готовы вложить больше усилий в обслуживание, то ВАЗ 2110 может подойти вам.

Советские легковые автомобили 80-х годов

Самым массовым было семейство «Жигули», которое включало в себя 2 кузова (седан и универсал), а также 7 моделей, которые меняли по мере устаревания. Но, к началу десятилетия даже самый современный автомобиль семейства, ВАЗ-2107, безнадежно устарел, поэтому на мировой арене не пользовался спросом, хотя внутри страны все еще считался современным и престижным. Многочисленные «выходцы» АЗЛК, то есть всевозможные «Москвичи» также были представлены лишь в этих кузовах, но устарели гораздо сильней «Семерки».

«Волга» ГАЗ-2410

Появившаяся под начало «Перестройки» очередная «Волга» ГАЗ-2410, была лишь модернизацией предыдущей модели, ГАЗ-24, которая, в свою очередь, была модернизацией ГАЗ-21, то есть все эти модели оставались выходцами из конца 50-х годов прошлого века. Объединяло все эти легковушки одно – кузов седан полюбили горожане и те, кто изредка посещал дачи, а универсал предпочитали жители сельской глубинки. Поэтому первые модели семейства «Lada Samara», хэтчбеки (hatchback) «Восьмерка» и «Девятка», не вписывались в привычное советское понимание автомобильного кузова и были каким-то невнятным гибридом.

Ведь при меньшей, чем у классического универсала вместимости багажника, они обладали его главным минусом – салон и багажное отделение составляли единое целое, из-за чего водитель с пассажирпми ощущали все ароматы груза. Поэтому еще до запуска «Восьмерки» в серию инженеры ВАЗа начали разработку седана на той же платформе, что и ВАЗ-2108. Платформа получила название «Гамма». Первоначально новому перспективному седану присвоили номер ВАЗ-2112, но вскоре все наработки передали отделу, работающему над седаном семейства «Самара-1», который получил номер 2110.

Поэтому машина, которая вскоре будет называться «Десяткой», изначально имела совсем другой номер, а артикул 2110 временно был присвоен последней модели семейства «Самара-1».

Заключение

Появившись в тяжелое время, вскоре после распада СССР, «Десятка» сразу же обрела популярность, ведь она давала покупателям то, что они не могли получить от морально устаревших «Самар», не говоря о классике. Не меняло ситуации низкое качество изготовления, свойственное всему бренду «Лада», ведь большинство водителей привыкли сами чинить свои машины, а значит, устранить недостатки не составляло большого труда. Несмотря на то, что сегодня ВАЗ-2110 выглядит архаично, в умелых руках это надежный и экономичный автомобиль, обеспечивающий комфортные условия своему владельцу, а также отличающийся хорошей динамикой и низким расходом топлива.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

банные принадлежности

Отличие бани от сауны