Дмитрий Пархоменко 
Двигатель и технические характеристики
Peugeot Partner, Citroen Berlingo и Renault Kangoo предлагают различные варианты двигателей и технических характеристик, чтобы удовлетворить потребности каждого водителя.
Peugeot Partner оснащается двигателями, основанными на бензине или дизеле. Он может предложить двигатели с объемом от 1,2 до 1,5 литра и мощностью от 75 до 130 лошадиных сил. Кроме того, Peugeot Partner предлагает технологию Start-Stop, которая помогает снизить расход топлива и выбросы CO2.
Citroen Berlingo также предлагает бензиновые и дизельные двигатели. Бензиновые двигатели имеют объем от 1,2 до 1,6 литра и мощность от 100 до 130 лошадиных сил. Дизельные двигатели доступны с объемом 1,5 литра и мощностью от 75 до 130 лошадиных сил.
Renault Kangoo оснащен двигателями на бензине и дизеле. Бензиновые двигатели обычно имеют объем 1,2 литра и мощность от 75 до 130 лошадиных сил, в то время как дизельные двигатели доступны с объемом 1,5 литра и мощностью от 75 до 95 лошадиных сил.
| Модель | Тип двигателя | Объем двигателя | Мощность |
|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | Бензин / Дизель | 1,2 — 1,5 л | 75 — 130 л.с. |
| Citroen Berlingo | Бензин / Дизель | 1,2 — 1,6 л | 100 — 130 л.с. |
| Renault Kangoo | Бензин / Дизель | 1,2 — 1,5 л | 75 — 130 л.с. |
Все модели предлагают различные опции трансмиссии, включая ручные и автоматические коробки передач, чтобы обеспечить комфорт и удобство при вождении.
Экстерьер и габариты
Модель Citroën Berlingo можно назвать типичным каблучком. При этом машина обладает привлекательным внешним видом, грамотными пропорциями кузова. Нет каких-то элементов экстерьера, которые вызывают недоумение.
Интерьер Renault Kangoo
Приятная и симпатичная внешность дополнена такими габаритами:
- длина 4380 мм.;
- ширина 1810 мм.;
- высота 1801 мм.;
- колёсная база 2728 мм.;
- дорожный просвет 140 мм.
Внешность второго поколения Renault Kangoo можно описать как своеобразная и необычная. Машина однозначно вызывает эмоции. Только у некоторых они не самые приятные. Округлые формы, раздутый кузов заставляют потенциального покупателя задуматься о том, как он будет выглядеть за рулём такого автомобиля.
Тут перевес скорее на стороне Berlingo, поскольку лестных отзывов о внешности Citroën несколько больше. Kangoo не претендует на звание самого изысканного и красивого авто. У этой машины другие цели. Но хочется надеться, что следующее поколение окажется симпатичнее.
Габариты у Renault Kangoo такие:
- длина 4123 мм.;
- ширина 1829 мм.;
- высота 1803 мм.;
- колёсная база 2679 мм.;
- дорожный просвет 158 мм.
Интерьер Citroën Berlingo
А вот тут Kangoo кажется предпочтительнее для российских дорог, поскольку дорожный просвет оказался больше. Но это не всегда решающий критерий для выбора.
Варианты кузова
Оба автомобиля предлагают несколько вариантов кузова:
| Модель | Варианты кузова |
|---|---|
| Citroen Berlingo |
|
| Renault Kangoo |
|
Микровэны Citroen Berlingo и Renault Kangoo предлагают довольно просторный кузов, который может быть использован для перевозки грузов или пассажиров. Фургоны представляют отличное решение для коммерческого использования, так как обладают большой площадью загрузки.
Пассажирские фургоны являются отличной альтернативой для тех, кто предпочитает автомобиль с вместительной пассажирской зоной. Грузовая версия Renault Kangoo имеет большую грузоподъемность, что делает ее идеальной для предпринимателей и представителей различных отраслей бизнеса. Версия с повышенной проходимостью дает возможность передвигаться по труднопроходимым дорогам и позволяет справляться с экстремальными условиями.
Таким образом, выбор варианта кузова зависит от потребностей и предпочтений каждого индивидуального владельца. И Citroen Berlingo, и Renault Kangoo предлагают различные варианты, чтобы удовлетворить потребности различных сегментов рынка.
1. Дизайн и внешний вид: Оба автомобиля имеют схожий стиль и внешний вид, но каждый из них имеет свои собственные особенности. Рено Кангу выглядит более современным и элегантным, в то время как Ситроен Берлинго выглядит более массивным и практичным.
2. Пространство и вместимость: Оба автомобиля предлагают просторные интерьеры и достаточно места для пассажиров и груза. Однако, Ситроен Берлинго обладает большим грузовым отсеком и более удобной системой складывания и перемещения задних сидений.
3. Технические характеристики и производительность: Оба автомобиля оснащены схожими двигателями и предлагают аналогичные характеристики производительности. Однако, некоторые тесты показывают, что Рено Кангу обладает более плавной и комфортной поездкой, в то время как Ситроен Берлинго оказывается более маневренным и легким.
4. Цена и обслуживание: Оба автомобиля имеют примерно одинаковые цены, однако цены на Ситроен Берлинго могут быть несколько выше. Что касается обслуживания, оба автомобиля имеют свои собственные сети сервисных центров, предлагающих качественное обслуживание и ремонт автомобилей.
Итак, в итоге можно сказать, что выбор между Ситроен Берлинго и Рено Кангу зависит от ваших личных предпочтений и потребностей. Если вам важнее большой грузовой отсек и удобная система перемещения сидений, то Ситроен Берлинго может быть лучшим выбором. Если же вам важнее современный дизайн и комфортная поездка, то Рено Кангу может подойти лучше. Решение всегда зависит от ваших потребностей и приоритетов!
Что лучше Рено Кангу или Ситроен Берлинго
Во внешности Партнер и Берлинго просматриваются стильность и практичность, отлично сочетающиеся с прогрессивным дизайном. Между Партнер и Берлинго можно заметить только одно серьёзное отличие, которое кроется в разном подходе к оформлению фальшрадиаторной решётки.
Рено Кангу может похвастаться очень ярким и динамичным экстерьером, который вобрал в себя все положительные черты других автомобилей компании. И всё это разработчикам удалось совместить с практичностью, которую очень сложно скрыть.
Хотя, скорее всего, они и не пытались этого сделать, так как именно практичность является визитной карточкой модельного ряда. Нетрудно догадаться, что в этом пункте победа также присуждается Рено Кангу. Салон При разборе внутреннего убранства автомобилей сразу же можно выделить явного фаворита — это опять-таки Рено Кангу.
В мокрое время часто перегорают лампы ближнего света причем независимо от стоимости последних. Большое лобовое стекло хорошо ловит камни. Недешевые запчасти и обслуживание. Сомнение в надежности дизельного мотора. Если бы при пробеге в.
Пежо Партнер, Рено Кангу или Ситриен Берлинго: сравниваем «рабочие лошадки»
Появился расход масла. Подрос расход масла.
Расход масла без изменений. Пропала вибрация при старте.
На порогах за брызговиками отслаивается заводская краска. По кузову начинают вылезать дефекты ЛКП в виде мелких точек. Все остальные мелкие неисправности в виде перегоревших лампочек, подтяжек гаек, замены расходников и.
Посмотреть ещё 18 мнений Citroen Berlingo, 2 поколение, Неплохая шумоизоляция для данного типа авто. Сдвижные двери. Очень неплохо управляется.
Езжу еще на служебной Шкоде Октавии. Шкода конечно рулится класс,но Цитрон для минивена я считаю совсем не плох! Хорошее лакокрасочное покрытие кузова. У кангу там два подстаканника, а у ситро- 2 подстаканника, полка и еще подстаканник за ручником.
У ситроена на центральной консоли легко помещаются 2 баночки напитков, у кангу только нижние подстаканники… Это есть и в кангу все зависит от комплектации 6. Двери Что лучше ситроен берлинго или рено кангу дверных ручек в ситроене убивает слишком близко к петлям — очень громко хлопают пассажиры… Карманы больше и удобней. Справедливо сказать, что это совершенно новый автомобиль с отличной грузоподъемностью и подвеской в виде упругой балки на пружинах.
В результате машина двигается более плавно и легко. Новая версия Берлинго лучше, обладает большим комфортом и хорошей динамикой, но это все реализовано в ущерб грузоподъемности. В этом отношении Рено Кангу более выгоден и сохранил паритет характеристик. Производитель делает упор не только на отличную маневренность Kangoo в городе, но и на поддержку его грузоподъемности.
Это присуще двум поколениям Рено Кангу второе поколение выпускалось с года, а в что лучше ситроен берлинго или рено кангу была модернизирована. Что касается Пежо Партнер, эта машина лучше и отличается от Ситроен Берлинго уровнем комфорта, свойственным для автомобилей марки Peugeot. Напомним, что Peugeotна базе которого сделан Пежо Партнер, — это автомобиль бизнес-класса, длительное время удерживавший отличные позиции на рынке.
Что лучше Citroen Berlingo или Renault Kangoo?
Гольф-версия отличалась большой грузоподъемностью в грузовой версии и вместительным пятиместным салоном в пассажирской модификации, при этом габариты соответствуют машинам гольф-класса. Рестайлинговая версия появилась в году. Пежо Партнер от Ситроен Берлинго отличался более интересным оснащением и более дорогим комфортным салоном.
Кому отдать предпочтение
Взвесив все за и против, изучив характеристики и возможности, которыми обладают Citroën Berlingo и Renault Kangoo, пока решить, что выбрать и кому отдать предпочтение.
Объективно выбор в пользу Berlingo станет более рациональным и правильным. Машина более вместительная, симпатичная внутри и снаружи, обладает солидным багажником, предлагается с более мощными и экономичными моторами.
Найти какие-то весомые аргументы в пользу Kangoo, сравнивая его с Berlingo, сложно. Но окончательное решение всё равно будет принимать покупатель.
Если вы не торопитесь с покупкой, стоит дождаться появления Berlingo 3 поколения. Это машина совершенно нового образца, с иной платформой, улучшенными техническими характеристиками и ожидаемой адекватной ценой.
Citroen Berlingo 2002, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины
Комментарии 32
Не срвсем правильно сравнивать салоны чистого пассажира и грузовика. Надо брать тогда оригинальный салон Реношки. Там много полочек, «авиащики» и в картах дверей есть кармашки. Салон сзади трансформер.
я это знаю. поэтому сравнивал только то что есть и там и там. или пишу про то чего нет вообще. про авиа боксы забыл.
Давай продолжение темы, что-то хоть по-обсуждаем.
Очень интересно…ждем продолжение=)))))
И сиденье за 320 с лишним тыщ пробега не просело и не порвалось
Наверное у меня бока острые)
Может это Фриц порвал)))
Фриц видимо любил здоровую пищу)))
ну как бардачек? уютней стало?
Не то слово!бардачек вообще тема!
У меня цвет серебристый, под цвет обивки почти.металл в глаза не бросается, а кого это напрягает, можно винилом или карпетом обтянуть
а в общем, оба этих француза уважаю.
+1…думаю по обзору понятно)
друг отговорил меня от покупки канго восемь лет назад, посмотриговорит сколько голого железа в кабине, я и взял партнер.кроме отсутсвие нескольких пластиков больших разниц не чувствую в салоне. а, руль в канго вроде не регулируемый.
Оо. Точно сказано про руль. И нет омывателя фар
друг отговорил меня от покупки канго восемь лет назад, посмотриговорит сколько голого железа в кабине, я и взял партнер.кроме отсутсвие нескольких пластиков больших разниц не чувствую в салоне. а, руль в канго вроде не регулируемый.
И отсутствует круиз контроль.
По поводу сидений могу сказать, что мои за 8 лет эксплуатации в полном порядке. Регулируются рычажком, а не крутилкой.Вот только в моей комплектации есть трабл-кресла не раскладываются! ПСА конечно это устранил, но не у меня к сожалению(((Хотя я в машине последние лет 5 не сплю.Задние сидушки у обоих как в автобусе-комфортно не посидишь, регулировок нет.Бардачки как и везде-бардачки, задние очень удобные для контробандистов-еще не один таможенник не заглянул туда. Мелкие только вот, у меня в одном аптечка, в другом буксировочный трос-за 8 лет ни разу не доставал, так что не напрягает.Зеркала ну очень большие и шикарный обзор, а стойки у всех сейчас так делают что ни хрена не видно.Вобщем победителя я лично пока не заметил.Все удачи!
Вот и я не вижу. Каблук и в Африке каблук
По поводу сидений могу сказать, что мои за 8 лет эксплуатации в полном порядке. Регулируются рычажком, а не крутилкой.Вот только в моей комплектации есть трабл-кресла не раскладываются! ПСА конечно это устранил, но не у меня к сожалению(((Хотя я в машине последние лет 5 не сплю.Задние сидушки у обоих как в автобусе-комфортно не посидишь, регулировок нет.Бардачки как и везде-бардачки, задние очень удобные для контробандистов-еще не один таможенник не заглянул туда. Мелкие только вот, у меня в одном аптечка, в другом буксировочный трос-за 8 лет ни разу не доставал, так что не напрягает.Зеркала ну очень большие и шикарный обзор, а стойки у всех сейчас так делают что ни хрена не видно.Вобщем победителя я лично пока не заметил.Все удачи!
ситроен 2002 года. сиденья в идеале), а в кангу все в идеале кроме водительского. его состояние на фото. перекос на одну сторону, прорванная обшивка.
Пежо Партнер, Рено Кангу или Ситриен Берлинго: сравниваем «рабочие лошадки»
В сегодняшней статье мы поговорим об одних из самых практичных автомобилей – фургонах, а именно сравним Рено Кангу, Пежо Партнер и Ситроен Берлинго, после чего постараемся определить что лучше.
- История
- Внешний вид
- Салон
- Технические характеристики
- Цена
Внешний вид
При анализе экстерьера автомобилей можно убедиться в том, что действительно Партнер и Берлинго как два брата близнеца. А вот Кангу уже не попал под этот «ксерокс» и получил уникальный дизайн внешнего вида.
Во внешности Партнер и Берлинго просматриваются стильность и практичность, отлично сочетающиеся с прогрессивным дизайном. Чтобы зря не разводить демагогию сразу заметим, что оба автомобиля выглядят как настоящие «трудовые лошадки». Между Партнер и Берлинго можно заметить только одно серьёзное отличие, которое кроется в разном подходе к оформлению фальшрадиаторной решётки.
Рено Кангу может похвастаться очень ярким и динамичным экстерьером, который вобрал в себя все положительные черты других автомобилей компании. И всё это разработчикам удалось совместить с практичностью, которую очень сложно скрыть. Хотя, скорее всего, они и не пытались этого сделать, так как именно практичность является визитной карточкой модельного ряда.
Нетрудно догадаться, что в этом пункте победа также присуждается Рено Кангу.
Салон
При разборе внутреннего убранства автомобилей сразу же можно выделить явного фаворита – это опять-таки Рено Кангу. Дело в том, что интерьер автомобиля выглядит очень свежим и высокотехнологичным.
К тому же у него все элементы скомпонованы удачно, что делает комфортнее процесс управления.
Нельзя сказать, что салон Берлинго и Партнер сильно уступает Кангу, но он выглядит скучновато, да и оснащение кажется весьма скудным.
Достаточно взглянуть на приборные панели, чтобы подтвердилось вышесказанное. У Кангу это очень стильный и информативный элемент, а у его двух оппонентов больше напоминает консоль какого-то компакт-кара купе, где едва помещается два пассажира, и каждый лишний сантиметр на вес золота.
В плане отделки Кангу также с большим запасом превзошёл своих визави. Аналогичная ситуация и с вместительностью. Как итог – безапелляционная победа Рено Кангу в этом локальном противостоянии.
Технические характеристики
Сравнивать мы будем 1.6-литровые модификации автомобилей, работающих на бензине. Самым мощным среди них оказался Партнер, продуцирующий 120 лошадиных сил. За ним идёт Берлинго – 110 «лошадок» и Кангу – 102 «лошадки».
Максимальная скорость разгона автомобилей – 177, 169 и 170 км/ч соответственно. Без сюрпризов и в динамике разгона с нуля до сотни – 11.9, 13.9 и 13 с. Что касается среднего расхода топлива, то у Партнер он составляет 7.1 л, Берлинго – 8.
4 л, а Канго – 7.9 л.
С габаритами ситуация следующая: длина Партнер – 4380 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1801 мм, колёсная база – 2728 мм, клиренс – 140 мм; Берлинго – показатели такие же, как и у предыдущего варианта; Кангу – 4213 мм, 1829 мм, 1803 мм, 2697 мм, 158 мм.
Учитывая лучшие показатели динамичности и меньший уровень потребления горючего, Партнер получает преимущество в данном аспекте.
Цена
По мнению экспертов, именно данный аспект стал наиболее проблемным для модели Кангу. Да, автомобиль превосходит своих оппонентов практически во всём, но его высокая стоимость заставляет об этом забыть. К примеру, Кангу 2017 обойдётся покупателям в 990 тысяч рублей, а Партнер и Берлинго 2017 года всего лишь в 695 тысяч рублей.
Безопасность и управляемость
Подвеска у машин реализована примерно по одинаковой схеме. Уровень жёсткости и упругости почти идентичный, а потому сравнивать по комфорту два автомобиля бессмысленно. Они схожие.
Под капотом Renault Kangoo
Но вот управляемость более спорный вопрос. Тут перевес стоит отдать именно Berlingo, поскольку здесь автопроизводитель оснастил машину не стандартным гидроусилителем, а электроусилителем, который обладает варьируемыми характеристиками
С позиции отклика руля на разной скорости и разного качества покрытии это важное преимущество
Оптимально будет сравнить Citroën Berlingo и Renault Kangoo на практике, записавшись на предварительный тест-драйв. Проведённое самостоятельно сравнение позволит понять, за рулём какого каблучка вы чувствуете себя лучше и увереннее.
Для оценки параметров безопасности обратимся к результатам краш-тестов, проведённых центром Euro NCAP.
Renault Kangoo разбивали ещё в 2008 году. Но это нынешнее актуальное поколение. Тогда использовалась несколько иная система оценивания. В итоге за защиту пассажиров и водителя дали 4 звезды из 5, за защиту детей 4 звезды, а за пешеходов всего 2 из 4.
Citroën Berlingo актуального поколения проверяли после модернизации в 2014 году. Итоговая оценка 3 звезды.
Тут важно учитывать, что требования в 2014 году были намного жёстче, нежели в 2008 году. Поэтому здесь фаворитом стоит назвать именно Berlingo. Хотя общий уровень у машин примерно одинаковый
Это средние по безопасности автомобили
Хотя общий уровень у машин примерно одинаковый. Это средние по безопасности автомобили.
Под капотом Citroën Berlingo
6.Сравнение Kangoo vsBerlingo/ Partner
Продолжим наш нудный рассказ о сравнении двух далеко не #пацанских#(как сказал мой знакомый 20 лет от роду) машин. На очереди салон.Начнем!1. Сиденья( передние, т.к с зади я в своих машинах не езжу).В кангу 07 года водительскому сиденью хана( как обивке, так и пружинным элементам).0-2
Подогрев сидений, подлокотник, столики для задних пассажиров возможны в обеих машинах.1-3А вот что бы лечь спать в кангу нужно только дернуть рычажок…и ты #откинулся#…в ситроене надо крутить ручку( если у кого-то с завода иначе- поправте). 2-3Удобней сиденье в берлинго…Итог раунда 2-42. Полезное пространство для мелочевки, дорожных карт и документов.#Дальнобойные полки# есть как в кангу, так и в супостате… Единственное отличие у машины Psa полка мелкая, не глубокая( сумку не положить, как и папку с доками) поэтому 1-0
3.Бардачек.Про верхнее отделение говорить не будем( если они есть) — одинаковы. А вот нижнее отделение в citroene может служить только как место для перчаток. 2-0
4.Центральный тонель. У кангу там два подстаканника, а у ситро- 2 подстаканника, полка и еще подстаканник за ручником. 2-1
5.Торпеда.У ситроена на центральной консоли легко помещаются 2 баночки напитков, у кангу только нижние подстаканники… 2-2.
6.ДвериРасположение дверных ручек в ситроене убивает( слишком близко к петлям)- очень громко хлопают пассажиры… Карманы больше и удобней. 3-3В целом убранство в рено намекает на коммерчискую жилку, тогда как ситроен оставляет вариант думать что это минивен)) 3-47. В движении на ситроене мешают маленькие боковые зеркала и громадные стойки… В кангу жестче и отсутствует шумка 4-5Не пишу про бардачки под ногами задних пассажиров т.к это вообще полная ересь( где нибудь осенью достанте из нычки инструмент пролив всю воду на ворсистый ковер. Невилирует это только ровный пол.В общем счет почти и равный…а значит победителя мы узнаем чуть позже)))
Сравнение Renault Kangoo и Citroën Berlingo
Так называемые каблучки или фургоны, в России пользуются достаточно большой популярностью. Это универсальные машины, способные играть роль вместительного семейного автомобиля или коммерческого транспорта за счёт своего просторного багажного отсека.
К числу конкурентов стоит отнести разработки двух альянсов. Это Renault и Nissan, а также Peugeot и Citroën.
На прицеле у нас модели Renault Kangoo и Citroën Berlingo. Рассматриваться будут именно грузопассажирские версии, а не коммерческие. Два одинаковых по назначению автомобиля, но разные по сути и характеристикам. В них много общего, но столько же и отличий. Потому определить среди них лучшую модель довольно сложно, но интересно.
14 причин купить Citroen Berlingo
- Больше клапанов на цилиндр
На 2 клапана на цилиндр больше. Чем больше клапанов, тем лучше сгорание топлива и как следствие увеличивается мощность и крутящий момент на высоких оборотах из-за лучшего наполнения и отвода отработанных газов4 клапанов на цилиндр 2 клапанов на цилиндр - Больше мощность двигателя
На 15% или на 20 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!130 л.с. мощность двигателя 110 л.с. мощность двигателя - Больше крутящий момент
На 20% или на 60 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.300 Нм при 1750 об/мин крутящий момент 240 Нм при 1750 об/мин крутящий момент - Быстрее ускорение от 0 до 60 м/ч
На 0.8 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.11.5 с ускорение от 0 до 60 м/ч 12.3 с ускорение от 0 до 60 м/ч - Больше максимальная скорость
На 14 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.184 км/ч максимальная скорость 170 км/ч максимальная скорость - Больше объем двигателя
На 3% или на 38 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.1499 см3 объем двигателя 1461 см3 объем двигателя - Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч
На 7% или на 0.8 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.11.5 с разгон от 0 до 100 км/ч 12.3 с разгон от 0 до 100 км/ч - Меньше Выбросы CO2
На 6% или на 7 г/км меньше. Чем меньше выбросы CO2 у автомобиля, тем меньший ущерб экологии наносит его владелец во время поездки.116 г/км (187 г/милю) Выбросы CO2 123 г/км (198 г/милю) Выбросы CO2 - Выше европейский стандарт выхлопных газов
На 1 поколение выше. Чем выше экологический стандарт автомобиля, тем меньше CO2 и других элементов он выбрасывает в атмосферу во время движения. Это сокращает влияние на экологию.Евро 6 европейский стандарт выхлопных газов Евро 5 европейский стандарт выхлопных газов - Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
На 65% или на 550 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.850 л вместимость багажника со сложенными сидениями 300 л вместимость багажника со сложенными сидениями - Больше вместимость багажника с разложенными сидениями
На 65% или на 1763 л больше. Чем больше литраж багажника с разложенными сидениями, тем больший максимальный объем груза владелец может перевезти на автомобиле.2693 л вместимость багажника с разложенными сидениями 930 л вместимость багажника с разложенными сидениями - Больше максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами
На 5% или на 50 кг больше. Чем больше максимальный вес прицепа с тормозами, тем тяжелее багаж может перевезти автомобиль, используя лишь стандартный фаркоп. При этом исключены повреждения двигателя или коробки передач.1100 кг максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами 1050 кг максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами - Меньше радиус разворота
На 3% или на 0.4 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.11.5 м радиус разворота 11.9 м радиус разворота - Короче колесная база
На 4% или на 106 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.2975 мм колесная база 3081 мм колесная база
Технические характеристики
Сравнивать мы будем 1.6-литровые модификации автомобилей, работающих на бензине. Самым мощным среди них оказался Партнер, продуцирующий 120 лошадиных сил. За ним идёт Берлинго – 110 «лошадок» и Кангу – 102 «лошадки». Максимальная скорость разгона автомобилей – 177, 169 и 170 км/ч соответственно. Без сюрпризов и в динамике разгона с нуля до сотни – 11.9, 13.9 и 13 с. Что касается среднего расхода топлива, то у Партнер он составляет 7.1 л, Берлинго – 8.4 л, а Канго – 7.9 л.
С габаритами ситуация следующая: длина Партнер – 4380 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1801 мм, колёсная база – 2728 мм, клиренс – 140 мм; Берлинго – показатели такие же, как и у предыдущего варианта; Кангу – 4213 мм, 1829 мм, 1803 мм, 2697 мм, 158 мм.
Вместимость багажника Партнер и Берлинго – 624 л. У Кангу данный показатель установился на отметке в 650 литров. Кангу и Берлинго оснащаются 15-дюймовыми, а Партнер – 16-дюймовыми колёсными дисками.
Учитывая лучшие показатели динамичности и меньший уровень потребления горючего, Партнер получает преимущество в данном аспекте.
По мнению экспертов, именно данный аспект стал наиболее проблемным для модели Кангу. Да, автомобиль превосходит своих оппонентов практически во всём, но его высокая стоимость заставляет об этом забыть. К примеру, Кангу 2017 обойдётся покупателям в 990 тысяч рублей, а Партнер и Берлинго 2017 года всего лишь в 695 тысяч рублей.
Что лучше Рено Кангу или Пежо Партнер или Ситроен Берлинго
В последнее десятилетие среди любителей удобных автомобилей городского класса приобрели популярность грузовые и пассажирские фургоны. К наиболее известным в Европе относятся Ситроен Берлинго, Пежо Партнер и Рено Кангу. Справедливости ради нужно подчеркнуть, что первые две модели производятся концерном Пежо по идентичному проекту, только под разными автомобильными брендами.
А Рено Кангу был разработан другой французской автомобильной компанией и выпущен в серию в 1998 году. На базе Kangoo, учитывая успешность модели среди европейских потребителей, был сделан Mercedes-Benz Citan. Все приведенные примеры фургонов Kangoo, а также Berlingo и Peugeot Partner отличаются отличной вместимостью и приемлемыми для маломощных автомобилей техническими характеристиками.
