Fiat Ducato и Ford Transit: сравнение автомобилей и что лучше

Стоимость и расходы на обслуживание

Стоимость автомобилей

Форд Транзит и Фиат Дукато предлагаются на рынке по разным ценам. Стоимость автомобилей зависит от комплектации, мощности двигателя и других характеристик. Оба автомобиля имеют версии различной грузоподъемности, что также влияет на их цену. В целом, Форд Транзит может быть слегка дороже Фиат Дукато, но стоимость может варьироваться в зависимости от региона и дилера.

Расходы на обслуживание

Кроме стоимости при покупке автомобиля, также важно учесть расходы на его обслуживание в будущем. Здесь Форд Транзит и Фиат Дукато имеют свои особенности

Форд Транзит известен своей надежностью и долговечностью. Этот автомобиль имеет хорошую репутацию в сфере грузоперевозок и на его обслуживание обычно не требуется больших затрат. Кроме того, запчасти для Форд Транзита обычно доступны и их цены относительно невысокие.

Фиат Дукато также является надежным автомобилем, но его обслуживание может быть немного дороже по сравнению с Форд Транзитом. Запчасти для Фиат Дукато могут быть дороже и не так легко доступны, особенно если вы не живете в крупном городе.

Оба автомобиля требуют регулярного обслуживания и замены расходных материалов, таких как масло, тормозные колодки и фильтры. Расходы на обслуживание могут различаться в зависимости от региона и конкретной модели автомобиля.

Сравнение стоимости и расходов на обслуживание

Фактор
Форд Транзит
Фиат Дукато

Стоимость автомобиля
Может быть слегка дороже
Может быть немного дешевле
Расходы на обслуживание
Обычно невысокие
Может быть немного дороже
Доступность запчастей
Обычно хорошая
Может быть недоступными и дорогими в некоторых регионах

В общем, стоимость и расходы на обслуживание Форд Транзита и Фиат Дукато могут отличаться в зависимости от различных факторов. При выборе между этими автомобилями необходимо учесть все эти факторы и оценить соотношение цены и качества, а также доступность обслуживания и запчастей в вашем регионе.

Форд Транзит является надежным и прочным автомобилем, который предлагает широкий выбор опций и гибкость в конфигурации. Он обладает высокой грузоподъемностью и хорошей вместительностью, что делает его идеальным выбором для перевозки грузов. Кроме того, он обладает просторным и комфортным салоном, что делает его подходящим для длительных поездок или использования в качестве коммерческого транспорта.

С другой стороны, Фиат Дукато предлагает более стильный и компактный дизайн, который может быть привлекателен для тех, кто ищет автомобиль, который с легкостью маневрирует в условиях города. Он также обладает хорошей экономичностью топлива и производительностью двигателя, что делает его идеальным выбором для тех, кто часто совершает дальние поездки или работает на больших расстояниях.

При выборе между этими двумя моделями фургонов рекомендуется учитывать следующие факторы:

1. Бюджет: Установите свой бюджет заранее и рассмотрите стоимость покупки, содержания и обслуживания обоих автомобилей.

2. Вместимость: Определите, какой объем груза вам необходимо перевозить, и подберите автомобиль, который сможет этим требованиям соответствовать, учитывая также грузоподъемность и вместительность салона.

Требования к городским условиям: Если вам нужен автомобиль для работы в городе, обратите внимание на маневренность, удобство парковки и экономичность топлива

4. Особенности и комфорт: Подумайте о том, какой уровень комфорта вам требуется, а также о дополнительных особенностях и опциях, которые вам могут потребоваться.

В конечном итоге, выбор между Форд Транзит и Фиат Дукато – это вопрос личных предпочтений

Необходимо принять во внимание свои потребности, ожидания, а также конкретные требования к автомобилю

Важно провести тщательное исследование, протестировать оба автомобиля и учесть все факторы, чтобы сделать правильный выбор

Преимущества Фиата Дукато

Несмотря на потуги конкурентов, среди отечественных потребителей наибольшее число поклонников в нише коммерческих фургонов имеет именно Фиат. Во многом свою роль здесь сыграла сборка авто в РФ, отчего запчасти Дукато Елабуга стали более доступными по стоимости. Другие причины – в экономичности и адаптации автомобиля к нашим условиям, а также широкая сервисная сеть. Поэтому частные перевозчики и выбирают Дукато для своего бизнеса чаще, чем другие марки.

Приобрести все необходимые запчасти дукато 244, 250 по заводским ценам можно в нашей компании. Местонахождение клиента не имеет значения, поскольку электронная версия каталога с актуальными ценами доступна на сайте, а заказы принимаются через специальную форму или по телефону. Мы работаем в Москве и других регионах России, перечень которых можно увидеть на сайте.

При необходимости у нас можно подобрать, как отдельные детали, так и целые узлы и механизмы в сборе. Имеются в наличии и контрактные запчасти, что дает возможность купить коробку (кпп) фиат дукато или силовой агрегат с ощутимой скидкой за счет имеющегося пробега. При этом, любой покупатель может посетить наш московский офис и ознакомиться со многими запчастями воочию. Это для тех скептиков, которые не доверяют покупкам по интернету.

Покупка электрооборудования в нашей компании также имеет свои преимущества. Как известно, некоторые «умельцы» гробят электронику неправильным подключением. Желающим купить стартер Фиат Дукато, мы предоставляем консультацию профильного специалиста, либо направляем клиента в партнерское СТО.

Не обходим стороной мы и кузовные проблемы. Как известно, у фургонов из-за больших нагрузок, частого открывания дверей и пробега по бездорожью часто страдает кузов. Износ петель и дверных замков порой имеет такую стадию, что впору менять все комплектом. У нас можно купить двери Фиат Дукато в сборе вместе с замками, петлями и сдвижными роликами, что обеспечит вашему кошельку реальную экономию.

Посетив нашу компанию однажды, вы очень быстро ощутите выгоду сотрудничества с нами. Всегда рады помочь, обращайтесь.

Таблица сравнительных характеристик коммерческих фургонов.

Марка авто		Рено Мастер	Фиат Дукато	Форд Транзит	Фольксваген Крафтер
Производитель	Германия			США, европейские страны	Германия

Гамма силовых агрегатов
Средний расход горючего	8,5-9 л/ 100км		10,1 л/ 100 км		8,9 л/ 100 км
Трансмиссия	Робот, 5 и 6 ст. МКПП, АКПП	МКПП 5 или 6-ст.	6 ст. МКПП, робот	МКПП 5 или 6-ст.	6 ст. МКПП, робот

Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. Лучше своей беспроблемностью, надёжностью, неубиваемостью. Есть знакомые которые имеют их и в хвост и в гриву и очень довольны.

Хочу купить микроавтобус для городских маршрутных перевозок, остановил свой выбор на Ford Transit и Peugeot Boxer. Может кто ли сказать о “+” и “-” данных авто, исходя из личного опыта эксплуатации.

Любопытно!
За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

История логотипа.
Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Ford Transit – один из лучших микроавтобусов для перевозки пассажиров. Peugeot Boxer – выносливый младший брат Форда. Качественные показатели для работы в качестве маршрутного такси показал и Пежо Боксер.

Форд некоторые называют рабочей лошадкой и это правда. Купили в автограде дукатовский. По мне так Форд выгодней и надежней. Из изученного понял, что “рабочую лошадку”, без какого-то пафоса внутренней отделки салона, опций и пр. Есть достаточное кол-во статеек про слабые места, чё ломается, когда, как и т.

Немецкий спринтер

Среди всех коммерческих фургонов пальму лидерства безапелляционно удерживает именно Мерседес Спринтер. На рынке он появился в 1995 году и быстро стал популярным за счет своей многофункциональности и экономичности. Потребителям было предложено 7 кузовных решений:

обычное шасси;
шасси с бортовой платформой;
шасси-самосвал;
микроавтобус;
фургон;
вариант со сдвоенной кабиной и с высокой крышей.

И это не говоря о 3 версиях колесной базы. Но даже двойная награда в номинации «Лучший фургон года» не смогла препятствовать автомобилистам громко указывать на недостатки Мерседес Спринтер. Наибольшее число жалоб поступало на хлипкий кузов, отсутствие грамотных специалистов по ремонту, хорошо знающих устройство авто, и дороговизну в обслуживании. Как показывает практика, фургон является отличной рабочей лошадкой до тех пор, пока не наступит время что-то менять или ремонтировать. С этого момента со Спринтером часто начинаются проблемы. Кроме нехватки грамотных специалистов, отметим еще и капризное отношение немца к качеству ГСМ.

Французский мастер

В вечном вопросе, что лучше Фиат Дукато или Рено Мастер, француз с самых первых дней слегка проигрывает. Разработчики Рено бросали все силы, чтобы исправить ситуацию, прибегая к помощи коллег из Опеля и Ниссана. Но, ни участие в гонках полноприводных версий, ни широкая гамма силовых агрегатов с несколькими вариантами мощности и объема не могли изменить картину, вплоть до 1997 года. Именно тогда Рено представил новое поколение Мастер, сразу ставшее «Лучшим фургоном года», существенно обойдя Дукато. Стоит отметить, что данная награда на тот момент уже была в активе итальянцев, которые и дальше сдаваться не собирались.

Не дрогнули и потребители. Они не спешили приобретать Рено Мастер. Аналоги Дукато и он сам имели пару неоспоримых преимуществ – низкую цену и относительную дешевизну в обслуживании. Даже наличие у Мастера инноваций, связанных с безопасностью, не перевесило чашу весов в его пользу.

Транзитом по Америке

А вот в решении, что купить Фиат Дукато или Форд Транзит, многие делают выбор в пользу второго. Во-первых, детище великого Генри старше итальянца, а богатый опыт, помноженный на мастерство, как говорится, уже половина успеха. Во-вторых, раскрученность Форда играет не последнюю роль.

По универсальности, экономичности и простоте в обслуживании эти авто идут на одном уровне.

Но на стороне Форда британский принц Уильям и актриса Кейт Мидлтон, выбравшие его в качестве авто для личных путешествий. А также рок группы Статус Кво и Колдплей, предпочетшие для своих турне именно Транзит. Наиболее подходящим для своих нужд считают это авто и полицейские.

Даже все имеющиеся недостатки Форд Транзит не могут навредить его популярности, настолько она незыблема. А, ведь как показывает практика, техническая часть фургона часто подвергается ремонту из-за ряда слабых мест, к которым относятся:

электроника и электрооборудование;
детали из пластика;
картер без поддона;
двигатель, плохо переносящий низкие температуры.

Если к этому набору присовокупить высокую стоимость запчастей и дороговизну обслуживания, то Дукато имеет куда более выгодные позиции в этом плане.

Народный автомобиль

Осталось сравнить Фиат Дукато и Фольксваген Крафтер. Практически все автомобили концерна VW продаются по принципу «тише едешь – дальше будешь». В нашем перечне Крафтер самый молодой и, пожалуй, самый достойный соперник. Только он может составить достойную конкуренцию лидеру Спринтеру по технической начинке, ходовым качествам, экономичному потреблению горючего, учитывая то, что Фолькс на порядок дешевле Мерса.

На рынке Крафтер появился чуть более 10 лет назад, но за это время успел не раз наступить лидерам на пятки. Создатели щедро оснастили его системами, отвечающими за безопасность водителя, пассажиров и других участников движения. Также у фургона имеются инновации, увеличивающие комфорт управления.

А порожняком?

Я был уверен, что Ford в пустом состоянии будет жестким и начнет скакать по всем кочкам. Однако он идет очень мягко, даже удивительно.

РУССКОЕ СЕРДЦЕ

Завод в Елабуге был построен в 2007 году и рассчитан на выпуск 75 тысяч автомобилей в год. Первым там прописался Fiat Ducato, а фордовская летопись началась в 2011 году.

Поначалу жизнь кипела — Ford Transit и Custom, кроссоверы Kuga и Explorer и даже минивэны S‑Max с Galaxy. Но теперь в Елабуге собирают только Transit.

Нынешнее поколение Транзита начали выпускать в конце 2014 года. В течение 2021 года сделали 21 тысячу машин — неплохо по меркам коммерческой техники.

Клиентура в последнее время меняется. Уменьшаются госзакупки, как и заказы на переоборудование в инкассаторские машины. По понятным причинам увеличилось производство карет скорой помощи. А объем поставок в службы онлайн-магазинов за пару лет вырос втрое!

Кузовные панели штампуют из российской стали (г. Магнитогорск), колеса делают в Татарстане, а стекла — в Боре. Пластиковые элементы салона отливаются тоже в Татарстане, по полному циклу. Только двигатель и коробка (пока лишь механическая) завозятся из Турции.

Но если поставки трансмиссии так и останутся турецкими, то к 2023 году наладят собственное производство дизелей 2.2. Сейчас идет отладка оборудования на заводе двигателей, где раньше выпускали бензиновые моторы 1.6 для легковых Фордов. Тогда же запустится производство обновленного Транзита с еще более широкой гаммой модификаций. Появится версия со сверхдлинной базой, вмещающей десять европалет. И автоматическая коробка.

Как едет?

Геометрическая проходимость совсем не внедорожная — под задним мостом чуть больше 15 см, а под защитой двигателя я намерил 18 см. Двигатель и коробка те же, что и на других Транзитах, — 125‑сильный турбодизель 2.2 и шестиступенчатая механика.

Пока турбодизель объемом 2,2 литра поставляется из Турции, но в 2022 году будет локализован. Вариантов мощности три — 125, 136 и 155 л.с.

Это машина не для бездорожья, а для дорог — плохих и хороших

Не важно, что под колесами — асфальт или лед, Transit уверенно держится за траекторию. Момента подключения передних колес не чувствуешь — муфта срабатывает плавно

Лучше всего все ведущие чувствуются при старте в крутую скользкую горку. На моноприводном фургоне этот участок пройдете только ходом, а на полноприводном можно нагло трогаться прямо на подъеме.

Назвать полноприводный Transit внедорожником сложно: под картером двигателя около 18 см, а под редуктором заднего моста — 15 см.

Абсолютно легковое поведение на дороге и задорный разгон! Возможностей турбодизеля хватает за глаза. Даже обидно, что не нужно часто переключаться: избирательный механизм коробки шикарен.

Предназначение и использование в различных отраслях

Транспортная и логистическая отрасль: оба автомобиля являются надежными и просторными, что делает их идеальными для перевозки грузов и доставки товаров. Форд Транзит и Фиат Дукато имеют вместительные грузовые отсеки, которые позволяют перевозить большие и объемные грузы. Также эти модели обладают хорошей грузоподъемностью и удобными возможностями погрузки и разгрузки товаров.
Строительная отрасль: Форд Транзит и Фиат Дукато обеспечивают удобство и комфорт при перевозке строительных материалов и оборудования. Они имеют высокую проходимость, что позволяет легко передвигаться по строительным площадкам и бездорожью. Кроме того, эти модели обладают надежной конструкцией и способны выдерживать большие нагрузки.
Туристическая и гостиничная отрасль: Форд Транзит и Фиат Дукато прекрасно подходят для организации туристических поездок и предоставления гостиничных услуг. Они обеспечивают комфортабельные условия для пассажиров, а также позволяют перевозить большое количество человек и их багажа. Благодаря своей вместительности и надежности, эти автомобили широко используются туристическими компаниями и гостиницами для организации экскурсий и перевозки гостей.
Доставка и курьерская служба: обе модели позволяют эффективно осуществлять доставку товаров и услуг. Форд Транзит и Фиат Дукато обладают хорошей маневренностью и компактными размерами, что облегчает движение в условиях городской черты. Кроме того, эти автомобили имеют надежную систему безопасности и удобные возможности для организации грузового пространства, что делает их идеальными для работы курьерами и дистанционной доставки товаров.

Независимо от отрасли, Форд Транзит и Фиат Дукато предлагают идеальные решения для бизнеса, обеспечивая надежность, комфорт и производительность. Выберите модель, которая лучше отвечает потребностям вашего бизнеса, и наслаждайтесь всеми преимуществами, которые они предлагают.

Сколько стоит?

Полноприводный Transit идеально подходит для наших условий. На зимней дороге — самое то. Расход топлива умеренный, грузоподъемность страдает не сильно. Но всё упирается в цену.

В Европе уже производится рестайлинговый Transit, но до нас обновления дошли лишь частично. Например, старая передняя панель (черный пластик) совмещена с обновленным основанием (серый цвет).

Спинка среднего сиденья откидывается и превращается в подлокотник. Есть резинка для удержания папки или планшета с документами.

Это карман для смартфона? Нет, элемент вентиляции! Если закрыть дверь, то содержимое будет раздавлено.

Межосевая муфта блокируется. По пиктограмме на кнопке ясно, какая ось ведущая по умолчанию, а какая подключается.

Полный привод — это примерно полмиллиона сверху! Самый дорогой переднеприводный фургон с длинной базой и высокой крышей (L3H3) стоит 2,4 миллиона. Аналогичный полноприводный обойдется почти в три! И для перевозчиков этот аргумент куда важнее, нежели надежное поведение на зимней трассе.

С другой стороны, у ГАЗелей Next и NN полноприводных версий пока нет. А к концу 2022 года начнут выпускать обновленный Transit. Изменятся внешность и интерьер. Появится десятиступенчатый гидроавтомат (он будет доступен для всех вариантов привода). Европейская практика показывает, что в городских перевозках такие модификации популярны. Думаю, автоматические Транзиты пойдут и у нас — при разумных ценах, конечно.

Ford Transit AWD

Длина / ширина / высота / база 5981 / 2059 / 2481 / 3750 мм
Снаряженная/полная масса 2314/3500 кг
Размеры грузового отсека 3494/1784/2025 мм
Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 2198 см³; 92 кВт / 125 л.с. при 3500 об/мин; 350 Н·м при 1450–2000 об/мин
Топливо / запас топлива ДТ / 80 л
Расход топлива (смешанный режим) 9,5 л/100 км
Трансмиссия полный привод; М6

НИЖНИЙ ДЕТРОЙТ

Проблема с запчастями форд
Снять защиту двигателя форд фокус 3
Как прокачать тормоза на форд мондео 3 с абс
Механизм стеклоподъемника форд мондео 4
Какая магнитола подойдет на форд мондео 3

Технологии и безопасность: современные возможности

В современных автомобилях Fiat Ducato и Ford Transit применяются передовые технологии, которые обеспечивают максимальную безопасность во время движения.

Одной из ключевых технологий является система стабилизации ESC (Electronic Stability Control), которая автоматически корректирует траекторию движения, обеспечивая устойчивость на дороге

Это особенно важно при перевозке грузов, так как стабильность автомобиля предотвращает его нежелательные движения и предоставляет водителю полный контроль над транспортным средством

Кроме того, обе модели оснащены системой помощи при экстренном торможении (Emergency Brake Assist), которая способна реагировать на аварийные ситуации и автоматически усиливать тормозное давление, чтобы снизить дистанцию остановки и снизить риск столкновения.

В целях обеспечения безопасности пассажиров и водителя задействуются также дополнительные системы, такие как антиблокировочная система тормозов ABS (Antilock Braking System) и система контроля трения ASR (Anti Slip Regulation). Эти системы позволяют предотвратить блокирование колес и снизить скольжение на скользких поверхностях, улучшая управляемость и безопасность на дороге.

Также комплектацию автомобилей Fiat Ducato и Ford Transit можно дополнить системой подушек безопасности для водителя и пассажиров. Эта система, включающая фронтальные и боковые подушки, предотвращает серьезные травмы при дорожно-транспортных происшествиях.

Важным элементом безопасности является система контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает водителя о слишком низком давлении в шинах, что позволяет предотвратить возникновение аварийных ситуаций из-за неадекватной реакции автомобиля на дорожную поверхность.

Технологии и безопасность	Fiat Ducato	Ford Transit
Система стабилизации ESC	Да	Да
Система помощи при экстренном торможении	Да	Да
Антиблокировочная система тормозов ABS	Да	Да
Система контроля трения ASR	Да	Да
Система подушек безопасности	Да	Да
Система контроля давления в шинах	Да	Да

Exterior

The most controversial reaction is caused by the appearance of the car. If we talk about which is better to take – Fiat Ducato or Ford Transit, starting only from the appearance, most would prefer the American van.

Fiat Ducato really looks very unambiguous. Yes, the appearance of the model can be called original. Such a car will definitely attract the attention of others. But not in the sense in which we would like to. The front part looks too awkward. The headlights spaced apart from each other, the feeling of emptiness above the radiator grill simply haunts.

Looking at the Ducato in profile and from behind, you can see the classic version of a commercial van with matching shapes and a straight roofline. Protective plastic pads on the sides, on the rear and front bumpers, save the situation somewhat. It makes a lasting impression as if the designers forgot to add some detail to the front. But at the same time, there are those who will appreciate the Ducato exterior and call this car cute.

After the update, Ford Transit received a family look, created for the new corporate identity of the American brand. This allowed us to make the van as fresh, attractive and harmonious as possible. Unlike Fiat, there are no complaints about the exterior here.

Objectively, Ford looks better than Fiat. Although fans of the Italian brand can argue with this statement.

As for the dimensions, the Transit demonstrates the following indicators:

length 4972 mm .;
wheelbase 2933 mm.;
width 1985 mm. (no mirrors);
height from 1972 to 2020 mm.

The curb weight of the Transit varies from 1830 to 1855 kilograms, and the carrying capacity can be from 970 to 1470 mm. According to the technical documentation, the permissible design weight can be up to 3325 kg. And if as part of a road train, then up to 5325 kg.

As for the commercial van represented by the Fiat Ducato, then everything is somewhat more complicated, since there are 3 versions of this car at once.

Short version. Here the wheelbase is 3000 mm, and the body length is 4963 mm. The height can be 2254 or 2524 mm. The width is always the same and is 2050 mm. Carrying capacity no more than 995 kg.
Medium version. The wheelbase was increased to 3450 mm, and the body was extended to 5413 mm. The width and height are the same as in the previous version. But the carrying capacity can be from 995 to 1575 kg.
Long version. In this case, the wheelbase has grown to 4035 mm., And the length is 5998 or 6363 mm. The width was left 2050 mm, and the height was 2524 or 2764 mm. The maximum carrying capacity is 1900 kg.

From this we can conclude that in terms of size and, accordingly, carrying capacity, together with the ability to transport long loads, Ford Transit can only compete with the short-wheelbase version of the Fiat Ducato and a modification with a medium wheelbase. Therefore, the choice largely depends on the goods with what parameters you have to transport.