Дэу Нексия или Ваз 2112: сравнение и что лучше купить

Что лучше? Дэу нексия узбекистан или ваз 2112, где еще собирают дэу и в чём между ними разница?

двенашка позлее будет, и есть унеё некая аура…

лучше узбеко-таджикский вариант.. хоть и опель кадет и руки азиатские, но ездит сцука… и проблем не так много

У меня узбечка… скоро 9 лет, за весь срок заменены оба передних подшипника И ВСЁ!!! (мелочи типа расходников и облезшей решетки радиатора не в счёт)…. новая Нексия (Nexia new или N-150…называют по-разному) это дрянь, это совершенно другая машина, которую собирают через задницу, она ломается как жыгули и т. д. и т. п. Если брать Нексию, то только в старом кузове и до 2003 года выпуска (тогда производство еще контролировали менеджеры из Кореи)

….Если не ошибаюсь, то в недалёком прошлом.. сейчас не знаю
но в Ростове собирали отвёрточной сборкой Daewoo марки
Leganza..Кстати Нексия это почти Опель.. Некоторые детали
запчастей подходят от Вектры к Нексии и наоборот. Немцы
продали кажется корейцам право собирать один из Опелей.. .
Корейцы с небольшими переделками выпускали уже под
маркой Нексии.. Насколько мне известно владельцы Нексий
ругали корейскую резину и первым делом избавлялись от шин
родной комплектации.. Благо хорошие можно купить..

Нексия по всем параметрам лучше. Ездил на 21124 2006, продал намучившись и взял Нексию 2003, пробег 140 тыщ, менять не думаю даже!
Сравни по приколу комплектации) ) Неуместно сравнивать иномарку и жигули, тем более снятые с производства

Машина-это же как любимая игрушка. Если нравиться какая-то определенная модель, никого слушать не будешь.

Что лучше? Дэу нексия узбекистан или ваз 2112, где еще собирают дэу и в чём между ними разница?

Кроме страны производства? Пожалуйста пишите чем лучше (или хуже) Меня интересут нексия с автосалона, нульц так сказать RE:Машина-это же как любимая игрушка. Если нравиться какая-то определенная модель, никого слушать не будешь.

для кого-то игрушка, а для кого-то очень ценная вещь, которую приобретают на долго и конечно хочется узнать мнение владельцев (если бы была хренова куча денег, я бы даже и не спрашивал)))))))

я за деоМаксис

двенашка позлее будет, и есть унеё некая аура…Зоряна

лучше узбеко-таджикский вариант.. хоть и опель кадет и руки азиатские, но ездит сцука… и проблем не так многоЙоська

У меня узбечка… скоро 9 лет, за весь срок заменены оба передних подшипника И ВСЁ!!! (мелочи типа расходников и облезшей решетки радиатора не в счёт)… новая Нексия (Nexia new или N-150… называют по-разному) это дрянь, это совершенно другая машина, которую собирают через задницу, она ломается как жыгули и т. д. и т. п. Если брать Нексию, то только в старом кузове и до 2003 года выпуска (тогда производство еще контролировали менеджеры из Кореи)Мохмад

… Если не ошибаюсь, то в недалёком прошлом.. сейчас не знаю но в Ростове собирали отвёрточной сборкой Daewoo марки Leganza.. Кстати Нексия это почти Опель.. Некоторые детали запчастей подходят от Вектры к Нексии и наоборот. Немцы продали кажется корейцам право собирать один из Опелей… Корейцы с небольшими переделками выпускали уже под маркой Нексии.. Насколько мне известно владельцы Нексий ругали корейскую резину и первым делом избавлялись от шин родной комплектации.. Благо хорошие можно купить..Корпо

2112 лучше 100%Мистер

Нексия по всем параметрам лучше. Ездил на 21124 2006, продал намучившись и взял Нексию 2003, пробег 140 тыщ, менять не думаю даже! Сравни по приколу комплектации)) Неуместно сравнивать иномарку и жигули, тем более снятые с производстваЛёшка

Машина-это же как любимая игрушка. Если нравиться какая-то определенная модель, никого слушать не будешь.Янки

Вопрос сурьёзный? За что продать можно, ВАЗ 21041, инжектор, 07 г. в., продажа июнь 07 е., 49 т. км, ГТО до 12 г.

дизельная ВАЗ-21045 кто что знает о ней? и о вазовском дизеле в ообщем?

Спорим с зятем: я говорю что ваз 2105 надежнее и удобнее водит. кресло, а он считает, что 2107 лучше, кто прав?

Что лучше взять до 40 руб??? ВАЗ 21074 или Скутер Honda NH 90M Lead??

Хороший автомобиль ВАЗ 21099, хочу купить, посоветуйте у кого есть, как себя зарекомендовала себя 99

Комфорт и удобство салона

Дэу Нексия обладает просторным и функциональным салоном, который обеспечивает комфорт и удобство как водителю, так и пассажирам. Сиденья имеют хорошую эргономику и обеспечивают необходимую поддержку спины во время длительных поездок. Кроме того, салон оснащен удобными подлокотниками, которые облегчают усталость на дороге.

ВАЗ 2112 также имеет достаточно комфортный салон, но экономичностью и функциональностью уступает Дэу Нексии. Здесь сиденья могут оставлять желать лучшего по уровню комфорта

Однако, салон все равно предоставляет достаточно места для водителя и пассажиров, что важно для семейных поездок или поездок с коллективом друзей

Подводя итог, можно сказать, что ВАЗ 2112 и Дэу Нексия обеспечивают определенный уровень комфорта и удобства в салоне. Однако, Дэу Нексия в этом плане является более привлекательным вариантом, благодаря своему функциональному и комфортному салону.

Дэу Нексия	ВАЗ 2112
Просторный салон	Относительно комфортный салон
Эргономичные сиденья	Не всегда удобные сиденья
Удобные подлокотники	Ограниченные возможности

Дэу Нексия: недостатки и достоинства

В Нексии могут разместиться пять человек, она представляет собой четырехдверный седан. Первым ее недостатком впору назвать багажник с постоянным объемом – 530 литров. Основные характеристики этого автомобиля следующие:

разгон до 100 км/ч за 11 секунд;
обогрев заднего стекла;
во всех комплектациях можно открыть багажник и люк бензобака из салона;
регулировка паузы стеклоочистителя;
противоударные балки по бокам кузова;
максимальная скорость 185 км/ч;
комплектация пятиступенчатой механической коробкой передач;
возможность выбрать один из двигателей – с объемом 1,5 литра или с 1,6.

Главным достоинством Нексии можно назвать ее надежность, большинство автолюбителей посещают автосервисы только в моменты прохождения плановой диагностики. Владельцы отмечают следующие достоинства этого автомобиля:

высокая управляемость;
маневренность;
четко удерживает дорогу.

На неровных дорогах она просто скребет днищем по грунту или снегу. Также затруднена парковка. Кроме того, высоким людям будет неудобно передвигаться на Нексии. Оставляет желать лучшего планировка салона, шумоизоляция и подверженность кузова коррозии.

Сравнение и рекомендации: ВАЗ-2112 или ДЭУ Нексия

При выборе между ВАЗ-2112 и ДЭУ Нексия, необходимо учесть множество факторов, чтобы сделать правильный выбор

Оба автомобиля имеют свои достоинства и недостатки, поэтому важно рассмотреть все возможности и пути перед принятием решения

Начнем с недостатков. У ВАЗ-2112 можно назвать относительно низкую управляемость и ограниченный объем багажника в 370 литров. В то же время ДЭУ Нексия обладает большей управляемостью и просторным багажником объемом 460 литров.

Однако ВАЗ-2112 имеет свои достоинства. Этот автомобиль часто выбирают автолюбители, которым важна простота в обслуживании и доступность запчастей. ВАЗ-2112 также предлагает надежный двигатель вместимостью до 1,6 литров и достаточно просторный салон для пяти пассажиров.

С другой стороны, ДЭУ Нексия предлагает более современный дизайн и более комфортный салон. Этот автомобиль также имеет более мощный двигатель вместимостью до 1,8 литров, что позволяет ему развивать большую максимальную скорость.

Что же выбрать из этих двух автомобилей? Большинство автолюбителей рекомендуют рассмотреть оба варианта и выбрать то, что лучше соответствует вашим потребностям и предпочтениям. Обзор ДЭУ Нексия и ВАЗ-2112 поможет вам сделать более осознанный выбор.

Салон Renault Logan 2010

А вот внутри изменений побольше. Отныне внутреннее убранство Logan’а полностью унифицировано с хэтчбеком Sandero, появление которого мы ожидаем уже весной. Изменилось все в лучшую сторону: материалы стали чуть добротнее, центральная консоль округлилась, ручки кондиционера выстроились в одной плоскости, а вместо прежних выемок (каковыми и поныне оснащаются основные конкуренты) на дверные панели вмонтировали солидные дуги. Приборный щиток не изменился, если не брать в расчет инверсии: теперь цифры красные, а фон – черный. Похорошело рулевое колесо, позаимствованное у более крупного седана Symbol, а у самой рулевой колонки теперь есть регулировка по углу наклона. В подножье консоли, прямо под блоком кондиционера, появилась ниша для мелочевки. Еще одна приятная неожиданность – очочник на потолке. На этом основные изменения заканчиваются.

Теперь посмотрим, каково эргономическое устройство одного из самых популярных автомобилей.

Мне никогда не нравились приборные щитки с белой подкладкой – с них неудобно считывать показания, они некрасивы и малоинформативны. Еще меньше мне нравится, когда индикация уровня бензина выполнена в виде вертикальной цифровой шкалы, тогда как остальные параметры оформлены с помощью привычных шкал. Впрочем, это дело вкуса, а вот тот факт, что маршрутный компьютер выдаёт информацию о моментальном и среднем расходе топлива и запасе хода, но не показывает забортной температуры, откровенно расстраивает.

Фирменное решение прежних Логанов – размещать кнопки передних стеклоподъемников на центральной консоли – после рестайлинга сохранилось. Очень жаль – это неудобно и откровенно архаично, равно как и размещать джойстик регулировки зеркал между кресел. Но самое главное – тот, кто никогда не ездил на Логане, примет их за кнопки «попогрея» — ведь у всех принято размещать их именно в этом месте, в непосредственной близости от климат-блока. Впрочем, обычно их размещают ниже круглешей, отвечающих за температуру, но в Логане эти кругляши и без того почти у самой пятки. Зато кнопка аварийной остановки – на почетном месте, в самом центре консоли. Наверно, чтоб удобнее было благодарить — подразумевается, что водители Логанов люди воспитанные.

Logan – самый современный, самый конструктивно-продуманный и даже самый вместительный автомобиль в нашем квартете, хотя по габаритам и Priora, и Nexia его превосходят. Сказался современный подход к компоновке салона. Но как объяснить откровенный промах – в самом большом автомобиле из всей четверки не складывается спинка заднего сиденья. И где же хваленая практичность? Конструкторы предпочли сделать этот седанчик высоким, как минивен, и с такими же, как у минивена, огромными дверными проемами. Пускай в ущерб дизайну, зато влезает любой крупногабаритный предмет. Ну или человек – в разумных пределах крупногабаритный, конечно! Свободного пространства здесь в самом деле — вагон, которому позавидуют и автомобили классом выше. Зато пассажиры будут конструкторам благодарны.

Но по-настоящему достоинства как прежнего, дорестайлингового, так и теперешнего Логана раскрываются только на ходу. Как и раньше, в арсенале бестселлера Renault – 3 движка, мощностью 75 (1,4 л.), 84 (1,6 л., восьмиклапанный) и 102 л.с. (1,6 л., шестнадцатиклапанный). Динамическим свойствам автомобиля, оснащенного последним из них, позавидует и более крупный Symbol. Впрочем, конкурентам есть чем ответить – после рестайлинга шестнадцатиклапанником обзавелась даже старушка-Nexia. Благодаря энергоёмкой подвеске Logan всё так же уверенно гасит любые неровности. Ощутимые крены и «ватность» рулевого управления Логан компенсирует понятными и прогнозируемыми реакциями. Кроме того, несмотря на участие в раллийном монокубке имени себя, основное предназначение Логана – не гонять на пределе, а быть верным, надежным и вместительным помощником. И с этой задачей он справляется на все сто. Еще бы ценник сделать погуманнее – среди всех автомобилей в своем классе Логан – самый дорогой! Возможно, со временем эта проблема тоже решится – более глубокой локализацией производства и переходом на российские комплектующие?

Какой машине отдать предпочтение

Хоть автомобили больше и не выпускаются, зато вторичный рынок настолько изобилует ими, что дилемма ещё долго будет мучить покупателя. Рассматривая, что выбрать из двух вариантов, нужно взвесить все «за» и «против», не забывая при этом о рисках покупки подержанного автомобиля. Выбор осложняется и тем, что модели предлагаются примерно по одинаковой цене и имеют ряд похожих характеристик и здесь в первую очередь следует учитывать собственные предпочтения и требования к авто. Автопроизводители старательно совершенствовали новые экземпляры, за основу которых были взяты предшествующие модели, но и без наследственных болезней тоже не обошлось. В целом обе модели не отличаются выдающимися характеристиками, при этом вполне соответствуют классу авто. По степени комфорта, объёму багажного отделения, качеству двигателей и манёвренности выигрывает южнокорейская модель, при этом отечественный автомобиль отличается более надёжной ходовой, здесь больше срок службы расходников, к тому же ВАЗ 2114 устойчивее при движении по трассе, а высокий клиренс позволяет модели лучше справляться с разбитыми дорогами. У каждой из моделей имеется ряд плюсов и минусов, но учитывая низкую цену со многими недостатками можно смириться.

Надежность и эксплуатационные расходы

Дэу Нексия, в целом, считается надежной машиной. Обладая простым и проверенным дизайном, она обеспечивает долгий срок службы при правильном обслуживании и соблюдении рекомендаций производителя. Кроме того, запчасти для Дэу Нексия относительно доступны и имеют адекватные цены.

ВАЗ 2112 также имеет своих поклонников, но некоторые владельцы отмечают проблемы с надежностью. Хотя этот автомобиль может также прослужить долго и надежно, подверженность некоторых узлов и агрегатов износу требует более тщательного внимания к техническому обслуживанию. Кроме того, иногда возникают трудности с поиском и приобретением запчастей для ВАЗ 2112.

Что касается эксплуатационных расходов, Дэу Нексия обладает более экономичным двигателем, что сказывается и на расходе топлива. Кроме того, запчасти для Дэу Нексия имеют более доступные цены, что также может повлиять на экономию средств при ремонте и обслуживании.

ВАЗ 2112, в свою очередь, может обойтись дороже в эксплуатации, особенно если возникают неисправности и требуется замена дорогостоящих запчастей. Кроме того, данный автомобиль, как правило, имеет более высокий расход топлива.

Итак, при выборе между Дэу Нексия и ВАЗ 2112 следует учесть факторы надежности и эксплуатационных расходов. Оба автомобиля имеют свои достоинства и недостатки в этом плане, поэтому решение должно быть взвешенным и основано на индивидуальных предпочтениях и возможностях владельца.

Сравнение Дэу Нексия и ВАЗ 2112: выбор лучшего автомобиля

При выборе автомобиля, важно учесть несколько факторов, таких как надежность, комфорт, безопасность и стоимость эксплуатации. Рассмотрим основные особенности и преимущества моделей Дэу Нексия и ВАЗ 2112, чтобы определить, какой автомобиль лучше

Дэу Нексия — это компактный седан, который пользуется популярностью благодаря своей надежности и экономичности. Он обладает просторным салоном и вместительным багажником, что делает его идеальным выбором для семейных поездок. Кроме того, Дэу Нексия хорошо справляется с городскими условиями, благодаря своей маневренности и легкости управления.

ВАЗ 2112 — это также компактный седан, который известен своей надежностью и простотой в обслуживании. Он обладает прочной рамной конструкцией и мощным двигателем, что позволяет ему отлично справляться с перегрузками и экстремальными условиями на дороге. ВАЗ 2112 также имеет достаточно просторный салон и надежную систему безопасности.

Однако, при сравнении этих моделей, можно заметить некоторые отличия. ВАЗ 2112 обладает более небольшим размером, что делает его более маневренным и легким в управлении. Дэу Нексия, с другой стороны, имеет более просторный салон и комфортные сиденья, что делает ее более комфортной для пассажиров.

Важным критерием выбора может быть стоимость эксплуатации. В этом случае, Дэу Нексия показывает себя лучше, так как запчасти более доступные и сервисные работы обходятся дешевле.

Таким образом, выбор между Дэу Нексия и ВАЗ 2112 зависит от ваших индивидуальных предпочтений и потребностей. Если вам важна экономичность и комфорт, то Дэу Нексия может быть лучшим выбором. Если же вы предпочитаете более маневренный и надежный автомобиль, то ВАЗ 2112 может быть предпочтительнее. В любом случае, рекомендуется провести тест-драйв обоих автомобилей, чтобы сделать правильный выбор.

Дэу Нексия против ВАЗ 2112

Дэу Нексия отличается своим современным и стильным дизайном. Этот автомобиль имеет привлекательную внешность и просторный интерьер, который обеспечивает комфортное путешествие как водителю, так и пассажирам. Более того, Дэу Нексия оснащена надежными двигателями, которые обладают достаточной мощностью для уверенного движения как в городских условиях, так и на трассе.

С другой стороны, ВАЗ 2112 известен своей надежностью и простотой в управлении. Этот автомобиль имеет компактные размеры, что делает его маневренным и удобным для парковки в городе. ВАЗ 2112 также обладает хорошей проходимостью, что делает его идеальным выбором для людей, живущих в сельской местности или часто посещающих загородные территории.

В обоих автомобилях есть свои плюсы и минусы, и выбор между Дэу Нексия и ВАЗ 2112 в конечном итоге будет зависеть от индивидуальных предпочтений и потребностей каждого автомобилиста

Важно учесть такие факторы, как бюджет, надежность, комфорт и внешний вид при принятии окончательного решения

Безопасность и управляемость

Оба автомобиля не проходили испытания в рамках Euro NCAP или IIHS. Поэтому сложно давать оценку безопасности.

Но объективно эти машины далеки от идеала в компоненте защиты водителя и пассажиров. Подушки безопасности являются роскошью, как и полноценные электростеклоподъёмники, хорошая магнитола, кондиционер и прочие привычные компоненты современного автомобиля.

Управляемость несколько лучше у десятки. Машины хорошо ведёт себя на плохих дорогах, уверенно держится на дороге при скорости порядка 130 километров в час. Nexia становится нестабильной уже на 120 км/ч. Крен хорошо ощущается в обоих случаях при входе в поворот. Отсутствие гидроусилителя в базовых комплектациях сказывается на ощущениях. Долгое время находиться за рулём утомительно.

Если сравнить поведение машин на отечественных дорогах, тут небольшой перевес будет на стороне ВАЗ-2110. Машина лучше адаптирована к плохому покрытию и суровой погоде, имеет больший дорожный просвет.

Багажник автомобиля ВАЗ-2110

Кому отдать предпочтение

Сделать выбор в такой ситуации довольно сложно. Nexia 2 поколения новее, чем десятка, а потому в теории имеет лучшее техническое состояние. Но ВАЗ-2110 оказался на удивление живучим. Производство давно прекратилось, а машины продолжают уверенно колесить по дорогам.

Десятка доступнее в обслуживании, экономичнее, на неё предлагается много запчастей за копейки. Содержание и эксплуатация Nexia будет дороже. Но что выбрать в итоге, каждый покупатель решает сам.

Всех приветствую! И заранее благодарю за совет. В нексии не разбираюсь и в десятках тоже, больше по иномаркам специализируюсь. Какое авто будет надежнее и дешевле в обслуживании? И какие слабые у них места? Авто рассматриваю стоимостью до 100 т.р. от 2000 г.в. Большая просьба, аргументировать Ваши советы. Или буду признателен за написания всех плюсов и минусов нексии и десятого семейства. Еще раз заранее благодарю.

Про нексию не знаю была 10ка пробег 100т брал новую,50т поменял помпу сам 1ч работы,больше проблем не каких не было. Сейчас приора это небо и земля ус,руля,абс,конд,тише десятки мощней 98л в 10ке,80 было.

Нексию эксплуатировал 4 года. Проблем никакиж практически. Из неполадлк -замена лампы габаритного освещения. Даже отдал с родным аккумулятором. Плюсы -очень старый отработанный автомобиль — Опель-кадет в основе. Крайне надежный двигатель, подвеска, простой в обслуживании. Очень гибкий длинноходовой тяговый двигатель, низкооборотный, легко кушает низкооктановый бензин. Проста в обслуживании и все запчасти в наличии. Очень мощный кондиционер и система охлаждения — хорошо для южных районов. Слабовата печка — при эксплуатации в холодных условиях меняют клапан термостата на более горячий — становиться значительно теплее.Нексию нужно брать в полной комплектации ГЛЕ.Машина не скоростная — по трассе крейсерская 90-105 но плавно и устойчиво. Менее поворотлива в городских условиях чем10, труднее паркуется из-за длинной морды -но привыкаемо. Тесноват задний дивен — рослым упираешся коленями.Передние сиденья — места хватает, в долгой дороге — нет поясничного подпора у водителя. Раньше не было подушек безопасности( до 2000г.)- как сейчас — не знаю.

У десяток такого года самое слабое — это кузов однозначно. Так что смотри все пороги, арки крыльев, задние стаканы (обязательно к осмотру). Движок у них надежный как Т-34. Конечно, за такие деньги вряд ли найдешь нормальный экземпляр, но повторюсь — главное, чтобы не гнилой. А движок и подвеска не проблема — все делается и недорого. Про Нексию ничего не скажу.

Бюджетные автомобили в нашей стране всегда пользовались повышенным спросом – именно они продаются лучше всего. Но в нынешние времена, когда ценники на средние по всем меркам машины перевалили за миллион, многим приходится ориентироваться на рынок вторички, и даже здесь выбирать модели, стоимость которых не выходит за пределы 300-400 тысяч. В их числе и нынешние оппоненты, которые на данный момент уже не выпускаются.

Технические особенности моделей

Автомобиль Daewoo Nexia в кузове седан является перекроенным Опелем-Кадетом восьмидесятых годов выпуска, модель основывается на немецкой платформе с передним приводом и поперечным размещением двигателя. Обработка кузова от коррозии методом фосфатирования позволяет автомобилю беспроблемно пережить 3-4 зимы. Жёсткость повышена за счёт использования стали, при этом снизилась и масса машины, бампера изготовлены из прочного пластика. Спереди на Nexia независимая подвеска МакФерсон, сзади – торсионная балка.

Российский 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2112 (или LADA 112) с переднеприводной и переднемоторной компоновкой, будучи детищем Волжского автозавода, разработан на платформе LADA 110. В модели сохранены лучшие качества ВАЗ-2110, а также выполнены некоторые доработки, усовершенствованы ходовые характеристики, придающие авто спортивный характер. За счёт укороченного кузова модель стала динамичнее и манёвреннее. Лада 112 оборудована независимой подвеской типа МакФерсон спереди и полунезависимой с торсионной балкой сзади.

Машина прошлого или настоящего времени?

Длинный кузов выглядит презентабельно

Нексия была создана на основе Opel Kadett, вышедшего в 1985 году. В связи с этим, Deo длиннее Лады. Нексия лучше, чем Приора за счет своих плавных линий, интересной световой аппаратуры и устремленного вперед капота. Эти черты подтверждают надежность и стабильность транспортного средства. В прошлом году Нексия пережила рейстайлинг. Новая версия этой машины оснащена более современной оптикой, усиленным двигателем и ветровками, установленными на окнах. Внешний вид автомобиля практически не изменился.

Выбирая между Део Нексия или Ладой, многие автолюбители уделяют особое внимание длине кузова. Автомобиль “АвтоВАЗа” выглядит солидно из-за своей высоты и широкого дорожного просвета. Лучше Приора и своими более широкими дверями

Лучше Приора и своими более широкими дверями.

Если сравнивать интерьер Priora и Nexia, то обе модели претендуют на звание “семейного” автомобиля. Однако многое зависит от предпочтений пассажиров. Тем, кто любит раскладывать все по полочкам, лучше подойдет Приора. Огромное количество разных карманов и ниш придется им по душе. Нексия отличается от этой модели своим консервативным интерьером. При необходимости водитель может отрегулировать свое сидение, что позволяет управлять автомобилем человеку с любым телосложением.

На заднем сидении Nexia трем пассажирам не будет комфортно ехать. Несмотря на рестайлинг, интерьер этой модели не прошел существенных изменений. Салон выполнен в серых тонах, а кресла отделаны тканью. Лада Приора в этом плане лучше, так как над ее дизайном работала итальянская компания, которая использовала качественную обивку.

Lada Priora в отличие от Deo Nexia более удобна расположением рычагов и функциональных кнопок. Все, что необходимо для вождения, находится под рукой водителя. В подлокотнике двери вмонтированы следующие кнопки:

обзор боковых зеркал,
настройка передний стекол,
центральный замок.

Еще одной причиной, почему Приора лучше Део – это расположенный между пассажиром и водителем подлокотник. Здесь можно сложить различные вещи. Продуманный до мелочей интерьер Priora придает автомобилю комфорт и уют. Приятная для глаз отделка, эргономичная компоновка передней панели, комфортные сидения, наличие свободного пространства – основные плюсы интерьера данной модели. Нексия лучше Лады своим вместительным багажником: 530 л. против 430 л. Однако погрузочный проем первого автомобиля более узкий, а заднее сидение не позволяет складывать спинки.

Ваз 2112 или Daewoo Nexia что выбрать

Лично мне двенарик ближе)Никота

Нексия сгнивает за полтора-два года в среднем. Так что вопрос далеко не тривиальный. =)

Машша

двенашка!Евгений

двинашкаДимка

бери нексию, гнить, как пишут, она не гниёт! а двигатель с опеля -он вечный практически, в отличии от тазика!!!
Лидия

Двенашка лучше.Катарсис

двенашка если 1. 6 и 16клапанов 124 движок самый лучший на вазахАнгелика

Двенашка. Если за ней хорошо следить — долго прослужит. Почти всё ремонтируется своими руками, проблем с запчастями нет, большой потенциал по доработкам. Главное следить за антикаррозийным покрытием (банка антикора копейки стоит), в движку лить хорошую синтетику, ну и за расходниками следить.Калым

нексию бери надежней в сто разСтарец

Для тебя только 2112Хелли

нексия! сгнила-заварил, зато двиг будет очень долго служить верой и правдой Красный

Нексия однозначно. С двенашкой работать только на запчасти, а если 16 клапанов ремень порвался, тогда лучше сразу её в помойку. Сам ездил на 12 два года.Коммунист

конечно 12. нексия это говно сравнимое только с окойКонстантин

Как с безопасностью у ВАЗ 1119 Kalina Sport? Как вобще машина?

Вопрос сурьёзный? За что продать можно, ВАЗ 21041, инжектор, 07 г. в., продажа июнь 07 е., 49 т. км, ГТО до 12 г.

дизельная ВАЗ-21045 кто что знает о ней? и о вазовском дизеле в ообщем?

Хочу купить Ваз 21123 (купе)! хочу услышать мнение данной марки, плюсы и минусы…
думаю на 18лет, будет самое то

Технические особенности моделей

Сравнение технических характеристик производим для авто последней генерации. В случае Самара-2 это авто с 1,6-литровым 81-сильным мотором, Nexia представляет экземпляр с 1,5-литровым 75-сильным двигателем.

Лада-2115	Nexia
Где собирается	Россия	Узбекистан
Объём силового агрегата	1,596	1,498
Трансмиссия	МКПП	MT
Мощность, л. с.	81	75
Max кр. момент, Нм при об/минуту	120/2700	123/3200
Длина, см.	433	448
Высота, см.	142	139
Колёсная база, см.	246	252
Объём багажника, литры	445	530
Клиренс, см.	17,0	16,0
Масса в снаряжённом состоянии, т.	1,0	0,969
Ёмкость бака, л.	43	50
Типоразмер шин	175/70R13	175/70R13

Какой машине отдать предпочтение

Приобретая автомобиль, каждый осуществляет выбор, исходя из собственных потребностей и имеющегося бюджета. Рассматриваемые модели во многом похожи, что подталкивает к их сравнению и заставляет задуматься, что лучше купить. Обе модели отличаются надёжностью, ремонтопригодностью и привлекают низкой ценой, а также невысокой стоимостью обслуживания, при этом по комфорту управления и экономичности выигрывает ВАЗ-2112. А вот ремонтировать Nexia придётся реже, чем отечественное авто, хотя это как повезёт, одни автовладельцы заезжают в сервис только на плановый техосмотр, другие же могут стать его завсегдатаями. Покупая подержанный автомобиль, стоит всегда помнить о подобных рисках.

Определяясь, что выбрать, следует тщательно изучить рынок. На сегодняшний день весомое преимущество Nexia в том, что пока есть возможность покупки новой машины, к тому же выпуск модели закончился не настолько давно, как в случае с ВАЗ-2112, так что хоть иномарка и стоит немного дороже, даже на вторичном рынке варианты модели будет свежее.

Источник

Как цена влияет на качество автомобиля

Стоимость автомобиля это не только год выпуска и состояние кузова. Окончательная цена автомобиля определяется несколькими факторами, от которых в итоге зависит качество транспортного средства:

коробка передач;
привод;
цвет кузова;
техническое наполнение;
экстерьер;
пробег;

Особенности российских машин

Многие иномарки просто не рассчитаны на российские климатические условия и на не самую качественную дорогу, а отечественный автопром изготавливает всю свою продукцию с учетом российских реалий. А вот качество сборки российских автомобилей не на высоком уровне. Многие покупатели устраняют неисправности через несколько месяцев после покупки.

Преимущества:

Стоимость и доступность запчастей для российских автомобилей ниже, чем для иномарок. На вторичном рынке можно найти самые разнообразные комплектующие по низким ценам.
Отечественные автомобили обладают высокой ликвидностью. На вторичном рынке продажа иномарки займет больше времени, чем российской. Спрос на них настолько велик, что владельцы в среднем продают машины в день выставления.

Недостатки:

Автомобили российского производства имеют относительно низкое качество кузова и комплектующих. Иномарки по-прежнему считаются более надежными, более устойчивыми к износу и коррозии, лучше выдерживают аварийные ситуации и неблагоприятные условия внешней среды.
Слабые моторы по сравнению с продукцией с Запада и Японии.
Еще одним известным недостатком российского автопрома является низкий уровень шумоизоляции.

Японские машины

Японские автомобили отличаются высочайшим качеством сборки, надежностью и качественной технической начинкой. Но и цена у них соответствующая. Поэтому в России обычному человеку часто приходится выбирать между подержанным «японским» автомобилем и новым российским или китайским авто.

Японский автопром выделяется следующими качествами:

даже в самых минимальных комплектациях обязательно будут подушки безопасности, кондиционер/климат-контроль;
высокий уровень звукоизоляции;
надежная автоматическая коробка передач;
японское качество сборки.

Китайские авто

Китайский автопром относительно молод, но уже стремительно захватывает рынок развивающихся стран. Главное преимущество китайских автомобилей – цена. При этом сложившийся стереотип ненадежности китайских автомобилей с каждым годом становится все менее актуальным.

Характерными чертами китайских автомобилей являются:

низкая стоимость по сравнению с конкурентами;
часто модели напрямую копируют популярные бренды (например, Cherry Tigga — клон Toyota RAV4);
низкая доступность запчастей, особенно по кузову;
хорошая комплектация даже в «базе».

Обзор ВАЗ-2112

До 2008 года в России выпускали одну из самых популярных моделей ВАЗ-2112. Ее полюбили за удачный дизайн, потенциал для тюнинга и неплохую управляемость. С 2007 года в салоне ВАЗ-2112 можно встретить европанель и бортовой компьютер, изменились также и приборы. Если рассматривать именно салон, то тут скрывается и главный недостаток Лады 2112 – отсутствие места для вещей. Водителю даже некуда положить телефон. Хранить необходимые в пути вещи предполагается в бардачке или карманах на дверях.

На этот автомобиль устанавливались 4 типа двигателя: с вариациями на 8 и 16 клапанов, с объемами на 1,5 литра или на 1,6. Мощнее всего был 16-клапанный мотор с объемом 1,5 литра, но он же требовал к себе большего внимания. Например, при обрыве ремня ГРМ у него происходит загиб клапанов, что существенно меняет стоимость ремонта в большую сторону, поэтому его вскоре заменили на силовые агрегаты с увеличенной глубиной проточек.

Основные характеристики следующие:

до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12 секунд;
максимальная скорость ограничивается отметкой 180 км/ч;
при движении по трассе расходует 5,5 литра топлива на 100 километров пути, а в городе требуется от 8 до 9.

Большинство автовладельцев высоко оценивают ремонтопригодность этого автомобиля – запчасти на него можно приобрести в любом магазине, а устранить неполадки можно своими руками. Кроме того, у владельца есть возможность самостоятельно доработать автомобиль до идеала.

Багажник у ВАЗ-2112 меньше, чем у Нексии – всего 400 литров. Если сравнивать автомобили по величине дорожного просвета, то он примерно одинаков – порядка 165 миллиметров. При этом проходимость у этой модели не самая плохая. Отрицательные качества ВАЗ-2112 – это, в первую очередь, заводские дефекты автомобиля. Они встречаются в газораспределительном механизме, в механической коробке передач, стартере и термостате. Также в вину производителю ставят излишне жесткую подвеску, из-за которой передвигаться по ямам и ухабам достаточно тяжело и неприятно.

Что рекомендуют выбирать автолюбители

Автолюбители отмечают, что практически по всем характеристикам Лада и Нексия примерно одинаковы. Даже при покупке в обоих случаях необходимо смотреть на кузов, так как в каждой из представленных моделей он подвергается коррозии. Несмотря на примерно одинаковый клиренс, отечественный автомобиль гораздо лучше перемещается по бездорожью.

Кузовной ремонт намного дешевле обходится на «двенадцатой». Подавляющее большинство автолюбителей отмечает, что ВАЗ-2112 легче отремонтировать. На Нексию тоже не сложно найти запчасти, но неизвестно как ситуация обернется в ближайшие пару лет.

Источник

Общие параметры и узлы Дэу Нексия и 2114

Тип используемого топлива – бензин, возможна установка ГБО.
Оба автомобиля переднеприводные, с механической пятиступенчатой КПП.
Объем двигателя в обеих моделях, но разных годах выпуска, отличается незначительно – 1.5 л, и 1.6 л.
Максимально допустимая скорость «четырнадцатой» 157 км/ч, а у Daewoo 163 км/ч. Запишем сюда, так как разница в 5 км/ч незначительна, да и развивать такую скорость у нас запрещено ПДД.
Технические характеристики подвески схожи во многом: спереди у обоих авто подвеска Мак-Ферсона, сзади – продольная рычажная подвеска.
Установлена классическая тормозная система: дисковые тормоза впереди, на задних колесах – барабанные.