Что лучше купить Ford Focus или Hyundai Solaris: сравнение и отличия

Багажники

Лада Веста

Hyundai Solaris

Kia Rio

Volkswagen Polo

Отсек Лады может похвастать почти ровными стенками и наибольшим объемом (данные наших «шариковых» замеров в таблице ниже). Rio близок к Ладе, Polo в середняках по вместительности, но радует наименьшей погрузочной высотой. А вот новый Solaris в аутсайдерах: как по объему багажника, так и по размеру проема.

У всех крышки с полуобивками и удобными ручками для закрывания. А петли, грозящие уроном объемной поклаже, будто на одном заводе делают. Но багажник Весты отпирается архаичным ключиком даже в топ-версии, и здоровенные пружины, поднимающие крышку, на виду. У Polo они укрыты обивкой, а «корейцы» хвастают аккуратными торсионами.

Для перевозки длинномеров удобнее других Volkswagen: откидные спинки открывают самый большой лаз, и только у Polo подушки заднего дивана разрезные, складные и легкосъемные.

Объем багажников, л
Автомобиль	Методика измерений
Авторевю	VDA/SAE
Лада Веста	620	—/480
Hyundai Solaris	540	480/—
Kia Rio	606	500/—
Volkswagen Polo	577	460/—

Ford focus III или Hyundai Solaris! Что лучше выбрать, новый ford focus III в комплектации — Автосайт

0
Варлам
#

29 июля 2012 в 09:42

мне кажется фокус получше будет, понадёжнее

Ответить

29 июля 2012 в 23:36

сам по весне собираюсь фокус 3 брать, только 145 лошадок говорят отличный аппарат.

Ответить

0
Евгений Пятибратов#

7 августа 2012 в 13:24

по радио “Эхо Москвы” фокуса спец советовал ибо Солярис сырее

Ответить

0
Варлам
#

16 августа 2012 в 04:53

Фокус, только 1.6 105 слабоват наверно будет

Ответить

0
Вениамин
#

16 августа 2012 в 05:50

парни, я думаю с фокусом надо подождать.

Ответить

0
Евгений Пятибратов#

17 августа 2012 в 01:15

солярис бери,!!!! форд отдыхает!!!!!!!!!!!! во первых на салярисе самое дорогое т.о около пяти тысяч остальные 2500-4000т.р и по запчастям не дорого,а фокус за его деньги и с его запросами!!! ХУ..ТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!И МНЕ ДО….ДЫ КТО ЧТО СКАЖЕТ! Все проверенно на своем опыте!!!!!!!!!!!

Ответить

0
Эдуард
#

18 августа 2012 в 03:28

Солярис-машина сырая,много недостатков,читайте журналы.Фокус зарекомендовал себя с хорошей стороны.

Ответить

0
Вадим
#

22 августа 2012 в 03:51

я по программе от банка в кредит(3,2%) взять хочу, а дают под машины российской сборки

Ответить

0
Эдуард
#

22 августа 2012 в 12:18

Бери тогда Фокус.

Ответить

0
Макар
#

23 августа 2012 в 13:19

Как можно сравнивать солярис и фф3 ?? Машины разных классов и бюджетов , съезди на тест драйв и всё поймёш сам , но уж если соляра в душу запала то тогда новый рио бери , он хоть на машину похож ))

Ответить

0
Вадим
#

27 августа 2012 в 23:25

они в списке у банка есть и выходят примерно в 1 цену, а жигули и китайцев я не хочу

Ответить

Безопасность и комфорт

Когда мы рассматриваем вопрос о выборе между Ford Focus и Hyundai Solaris, важно учесть безопасность и комфорт, которые предлагают эти автомобили. Безопасность — один из самых важных критериев при выборе автомобиля, и оба модели предлагают надежные системы безопасности

Ford Focus оснащен передними и боковыми подушками безопасности, а также системой контроля стабильности и тяги. Hyundai Solaris также предлагает систему подушек безопасности водителя и пассажиров, антиблокировочную систему тормозов и систему контроля устойчивости

Безопасность — один из самых важных критериев при выборе автомобиля, и оба модели предлагают надежные системы безопасности. Ford Focus оснащен передними и боковыми подушками безопасности, а также системой контроля стабильности и тяги. Hyundai Solaris также предлагает систему подушек безопасности водителя и пассажиров, антиблокировочную систему тормозов и систему контроля устойчивости.

Однако Ford Focus предлагает некоторые продвинутые функции безопасности, которых нет в Hyundai Solaris. Например, система предупреждения о проскользывании и сигнализация о неправильной парковке, которые могут значительно улучшить безопасность водителя и пассажиров.

Комфорт также играет важную роль при выборе автомобиля. Оба автомобиля обладают достаточным пространством для водителя и пассажиров, но Ford Focus может похвастаться более просторным салоном и большим объемом багажника, что делает его идеальным выбором для семейных поездок или путешествий. Hyundai Solaris предлагает удобные сиденья и хорошую шумоизоляцию, что обеспечивает комфортное вождение в городских условиях.

В обоих автомобилях есть системы кондиционирования воздуха и электропривод окон, что обеспечивает комфортные условия как для водителя, так и для пассажиров.

Таким образом, как Ford Focus, так и Hyundai Solaris предлагают достаточно высокий уровень безопасности и комфорта. Однако, в зависимости от ваших предпочтений и требований, одна из этих моделей может быть более подходящей для вас.»

Kia cee’d II рестайлинг

Второе поколение популярного корейца пережило рестайлинг пять лет назад. Модель хороша тем, что её можно посмотреть как в кузове хетчбэк, так и в кузове универсал. Моторов три: 1,4-литра (100 л.с.) и 1,6 на 130 и 135 л.с. С младшим двигателем в паре идет 6-ступенчатая МКПП. С 1,6-литра на 130 «лошадок» может быть и «механика», и «автомат». Топовый силовой агрегат работает только с «роботом».

Никаких особо неприятных сюрпризов машины не преподнесут. Все знают, что моторы корейских машин могут страдать задирами на больших пробегах. Но эта вероятность мала, особенно, если за автомобилем следили. Главная неприятность снова заключается в том, что «Сиды» в кузове универсал часто тянули лямку в таксопарках. Соответственно, найти хороший автомобиль по низу рынка (500-600 тысяч рублей) не получится.

Смотреть нужно только по верхним ценникам. А они кусаются. Надо ориентироваться на сумму в миллион и выше. А «Сид» актуального, третьего поколения, который появился в продаже в 2018 году, с пробегом стоит уже 1,2 – 1,4 миллиона. Но этих машин на данный момент мало.

Сравнение компактных автомобилей: Hyundai Accent 2017 года и Ford Focus

Покупка нового автомобиля может быть столь же захватывающей, сколь и напряженной.

и легким, как воскресное утро. Если вы почти готовы выбрать следующую поездку, начните поиск прямо здесь, сравнив Accent 2017 года и Ford Focus. Хотя они могут быть сопоставимы по размеру, только одному из этих компактных автомобилей суждено быть в вашем гараже, и мы с радостью покажем вам, какой из них.

Hyundai: Всегда выгодная покупка

Компания Hyundai всегда считала бренд, ориентированный на ценность, и это окупается.

Доступный в двух комплектациях седан (и две версии хэтчбека), Accent 2017 модельного года продается по специальной цене. Базовая версия Accent SE имеет рекомендованную производителем розничную цену менее 15 000 долларов, а более дорогая версия Value Edition стоит чуть более 16 тысяч долларов. Ford Focus 2017 года выпускается в десяти — да, вы правильно прочитали — подавляющих комплектациях, начиная с базовой модели S и ее ценой почти в 17 000 долларов.

Фото: hyundaiusa.com

Гарантия №1 в Америке с каждым акцентом

Что делает автомобили Hyundai такими особенными? Его гарантийное покрытие, конечно. Все новые модели Hyundai, Accent или другие, поставляются с «Лучшей гарантией Америки». Непревзойденное почти во всех отношениях, это покрытие включает следующее:

Ограниченная гарантия на 5 лет или 60 000 миль
7-летняя гарантия на защиту от перфорации (коррозии)
Ограниченная гарантия на трансмиссию на 10 лет/100 000 миль
5-летняя помощь на дороге (24-7)

Focus 2017 года просто соответствует отраслевым гарантийным стандартам, предлагая всего 3 года полной гарантии и 5 лет ограниченной гарантии на трансмиссию. Между Accent и Ford нет конкуренции, когда дело доходит до надежности.

Потягивая топливо, как прекрасное вино

Акцент короче, тоньше и легче, чем Фокус, а это значит больше, чем просто получить от врача справку о здоровье.

Фото: hyundaiusa.com

Ничего стандартного в Accent

Иногда известно, что компактные автомобили слишком просты, но Hyundai Accent совсем не простой седан, особенно если сравнивать его характеристики и технологии с автомобилями в Фокус SE. Accent Value Edition стандартно поставляется со следующими функциями, которые помечены как «Н/Д» в базовом Focus 2017 года:

6-ступенчатая автоматическая коробка передач (с передним и ручным режимами)
Подлокотники со стороны водителя
Передний фонарь для карты
Комплект для перемещения шин
Удаленная разблокировка соединительной линии
Вентиляционные отверстия под сиденьем
Рулевое управление, чувствительное к скорости
Бортовой компьютер
Внешний индикатор температуры
Аудиосистема с 6 динамиками (вместо 4 в Focus)
Алюминиевые диски
Органы управления на рулевом колесе
Спутниковое радио

Ford Focus S также лишен некоторых довольно стандартных функций, таких как карманы для хранения вещей в спинках задних сидений, цифровые приборные панели, задние стеклоподъемники с электроприводом и даже круиз-контроль.

Придерживайтесь надежности — придерживайтесь Hyundai

Если надежность, ценность и доступная цена превыше всего, вы не найдете лучшего компактного автомобиля, чем Hyundai Accent 2017 года. Загляните сегодня в наш дилерский центр Olathe Hyundai, чтобы взять новый Accent на тест-драйв по Канзас-Сити. Любой сотрудник отдела продаж будет рад помочь вам найти идеальный автомобиль, подать заявку на финансирование Hyundai и узнать обо всех доступных вам предложениях Hyundai.

Свяжитесь с нами сегодня по телефону (913) 827-4139, чтобы запланировать тест-драйв любого из наших Акцентов 2017 года, подержанных автомобилей для продажи или других новых моделей Hyundai. Наш дилерский центр по продаже новых и подержанных автомобилей с гордостью обслуживает все KC и Olathe из нашей штаб-квартиры по адресу 681 N Rawhide Dr. ://www.ford.com/cars/focus/2017/

Категории: Сравнение автомобилей |
Теги: 2017 Hyundai Accent против Ford Focus, Сравнение компактных автомобилей |
Постоянная ссылка

Цена и стоимость обслуживания

Когда дело доходит до финансов, цена и стоимость обслуживания играют важную роль при выборе между Хендай Солярис и Форд Фокусом.

Одним из основных преимуществ Хендай Солярис является его доступная цена. Модель Солярис предлагает отличное соотношение цены и качества, что делает его привлекательным выбором для тех, кто хочет купить автомобиль в эконом-классе. Более низкая цена Хендай Солярис может быть особенно привлекательной для покупателей с ограниченным бюджетом.

С другой стороны, Форд Фокус может иметь более высокую начальную цену, особенно если выбрать его в оснащении с дополнительными функциями и опциями. Однако, стоит отметить, что Форд Фокус предлагает более современный и премиальный дизайн, а также обширный список технологических возможностей, которые могут заинтересовать автолюбителей, и готовы заплатить больше.

Когда речь идет о стоимости обслуживания, оба автомобиля предлагают примерно одинаковые расходы на техническое обслуживание и запчасти. Однако, стоимость запасных частей и ремонтных работ может немного различаться, в зависимости от модели и комплектации выбранного автомобиля. Кроме того, стоит учесть, что Форд Фокус может иметь более сложные системы и компоненты, которые могут требовать дорогостоящего технического обслуживания.

Таким образом, при выборе между Хендай Солярис и Форд Фокусом, важно учитывать как начальную цену автомобиля, так и стоимость его обслуживания в долгосрочной перспективе. Если бюджет является основным фактором, Хендай Солярис может быть лучшим выбором

Однако, если вам нужен более премиальный автомобиль с улучшенными технологическими возможностями, Форд Фокус может быть предпочтительнее, несмотря на более высокую цену и стоимость обслуживания.

Безопасность

«В базе» у всей четверки есть только пара фронтальных подушек безопасности. Боковые — опция, притом пакетная и потому недешевая. Занавески безопасности — непозволительная роскошь, которую Volkswagen и Лада вообще не включили в список дополнительного оборудования. И даже обязательная ныне система стабилизации отсутствует в большинстве версий Rio и Polo, потому что они получили ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) еще до 2014 года.

А что до краш-тестов, то три автомобиля уже проходили наши испытания ARCAP. При фронтальном ударе в деформируемый барьер на 64 км/ч Volkswagen Polo и Лада Веста отлично защищают пристегнутых седоков: соответственно 14,3 и 14,1 балла из 16 возможных — в нашем рейтинге это максимальные четыре звезды. У водителя и пассажира лишь нагрузки на ребра могли бы быть поменьше, а один балл за защиту ног снят из-за потенциальной травмоопасности фиксатора рулевой колонки и замка зажигания.

Об уровне пассивной безопасности Kia Rio можно судить по краш-тесту его двойника — седана Hyundai Solaris предыдущего поколения. У нас автомобиль с «механикой» выступил хуже Весты и Polo: 8,5 балла из 16 и лишь две звезды ARCAP. Ногам водителя угрожает сильно сместившаяся назад и вверх педаль сцепления, и нагрузки на грудь великоваты. По результатам наших испытаний Rio и Solaris были доработаны: изменена конструкция рулевой колонки, модифицирован педальный узел, внедрены местные усиления кузова, а пассажирская подушка безопасности включена в список базового оснащения. Поэтому Rio и Солярисы, собранные позднее февраля 2012 года, должны быть безопаснее ранее выпущенных автомобилей. Кроме того, машины с «автоматом» априори защищают лучше: в Австралии Accent (близнец Соляриса) без опасной педали сцепления заработал 14,7 балла за удар по идентичной методике.

А вот о степени защиты в новом Солярисе мы ничего не знаем. Но это только пока. Автомобиль уже приобретен и готовится к краш-тесту на Дмитровском полигоне.

Volkswagen Polo, 2010 год, 14,3 балла

Hyundai Solaris, 2011 год, 8,5 балла

Лада Веста, 2016 год, 14,1 балла

Заглянем в салон и сравним интерьер “Хундай Солярис” и “Форд Фокус 3”

Интерьер Соляриса выдержан в строгих темно-серых тонах со светлыми вставками цвета металлик: пластик салона, сиденья и вставки в дверях. Пластиковые детали салона хорошего качества, по меркам своего класса В+. Модель имеет однозонный климат-контроль, который может относительно быстро устанавливать заданную температуру в салоне. В автомобиле также можно регулировать подсветку приборной панели, в зависимости от предпочтений. Расположение приборов и переключателей на передней панели интуитивно понятно, пользуясь ими не слишком отвлекаешься от управления автомобилем. На руле в дорогих версиях, есть клавиши управления аудиосистемой, телефонной связью. Во все комплектации Hyundai Solaris входит полная аудиоподготовка: четыре динамика в передних и задних дверях, проводка и антенна.

“Форд Фокус 3” отделан качественными тканью или кожзаменителем, в зависимости от комплектации. Ткань сидений – водоотталкивающая, что делает его удобным в обслуживании. Цветовая гамма салона может варьироваться от изысканно сливочного до консервативно серого, в зависимости от вкусов покупателя.

Приборная панель имеет современные очертания, в пользовании удобна. “Фокус 3” получил новый экран бортового компьютера, руль оснащен клавишами управления борткомпьютером, телефоном, мультимедийной системой. Голосовое управление навигатором и телефоном облегчило поиск необходимых объектов без необходимости отвлекаться от управления автомобилем. Автомобиль оснащен двухзонным климат-контролем. Учитывая более высокий класс “Фокуса” он может оснащаться гораздо большим количеством опций, которые в принципе не могут быть доступны для “Соляриса”. Это и более продвинутая мультимедиасистема, крепления для детского сиденья ISOFIX, электропривод сиденья водителя и поясничная опора в передних сиденьях, датчик дождя, круиз-контроль, навигационная система, система автоматической парковки, и многое другое:

Моторы, коробки и их характеристики

Когда речь заходит о том, что лучше, сравнивая Ford Focus или Hyundai Solaris, обязательно принимают во внимание технические характеристики. А именно потребителей интересуют доступные двигатели, коробки передач, и параметры, которые они могут выдавать

Двигатель Ford Focus

На российском рынке Ford Focus после рестайлинга предлагается с 4 моторами. Это бензиновые двигатели рядного типа с 4 цилиндрами. Они относятся к семейству Duratec, полностью соответствуют экологическим стандартам Евро 5. Ещё один новый двигатель уже относится к семейству EcoBoost.

Базовым является агрегат на 1,6 литра с 16 клапанами и распределённым впрыском. Этот мотор генерирует 105 лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента. Комплектуется стандартно механической 5-ступенчатой коробкой или 6-диапазонным роботом PowerShift. С МКПП разгоняется с нуля до сотни за 12,4 сек., а с роботом за 13,2 сек. Максималка при этом 189 и 184 километра в час соответственно. В смешанном цикле мотор в сочетании с коробкой МКПП расходует 6,0 литра, а с роботизированной коробкой аппетит немного увеличивается до 6,4 литров на каждые 100 километров пути.
Следующим в иерархии идёт также 1,6-литровый бензиновый агрегат, но его мощность повышена до 125 лошадиных сил. Крутящий момент подняли до 159 Нм. Комплектуется теми же коробками передач, что и предыдущий двигатель. Но ускорение с нуля до сотни занимает для МКПП и робота 11,0 и 11,8 секунд соответственно при максимальной скорости 198 и 195 километров в час. Расход полностью аналогичен младшему двигателю.
Далее следует 2,0-литровый мотор на 150 лошадиных сил и 202 Нм крутящего момента. Выбирать коробку не получится, поскольку здесь доступен только безальтернативный робот. С ним с нуля до сотни машина разгоняется за 9,4 сек., имея максимальную скорость 202 километра в час. Расход в смешанном цикле составляет около 6,4 литров на каждые 100 километров.
Для Ford Focus доступен и новый двигатель, который появился после рестайлинга. Он имеет объём 1,5 литра, но выдаёт 150 лошадок при 240 Нм крутящего момента. С нуля до сотни разгоняется за 9,2 сек. Комплектуется тем же роботом, что и ранее представленные силовые агрегаты. При этом максималка выросла до 210 километров в час, а расход поднялся буквально до 6,7 литров бензина на 100 километров пути в комбинированном цикле.

Неоспоримым преимуществом последнего мотора является его адаптация для российского рынка. Если быть точнее, то у двигателя снизили требования в плане качества топлива. Это позволяет уверенно эксплуатировать EcoBoost на топливе АИ-92.

Чтобы сравнить между собой Ford Focus, а также Hyundai Solaris нового поколения, нужно взглянуть на возможности, которые предлагает седан от южнокорейского производителя.

В случае с Hyundai Solaris предлагается 2 атмосферных двигателя. Это 4-цилиндровые агрегаты, которые комплектуются 6-ступенчатой механикой или автоматом. Привод только передний.

Начальный двигатель имеет объём 1,4 литра и выдаёт ровно 100 лошадиных сил при 132 Нм крутящего момента. На разгон с 0 до 100 километров в час требуется от 12,2 до 12,9 сек, в зависимости от устанавливаемой коробки передач. Максималка здесь от 183 до 185 километров в час. Что же касается потребления топлива, то в комбинированном цикле на 100 км. пути уходит по 6,4-5,7 литров горючего.
Топовым силовым агрегатом оказался мотор на 1,6 литра. Здесь уже мощность выросла до 123 лошадок, а крутящий момент подняли до 151 Нм. С таким двигателем машина может разогнаться до 193 километров в час. С места до сотни разгон занимает от 10,3 до 11,2 секунд. При этом расход оказался довольно скромным, поскольку составляет от 6 до 6,6 литров на каждые 100 пройденных километров.

Двигатель Hyundai Solaris

Несмотря на небольшое превосходство по мощности, в компоненте динамики моторы производства Hyundai оказались проворнее. Они разгоняются немного быстрее, пусть и по максимальной скорости уступают. По вопросу расходу топлива паритет. Аппетиты находятся примерно на одном уровне, и особых претензий к тому, что двигатели оказались прожорливыми, нет.

Принципиальной разницы при выборе младших моторов нет. В случае с Focus и Solaris начальные двигатели имеют около 100 лошадиных сил, неплохо разгоняются и не требуют много бензина. Но будет лучше, если вы возьмёте комплектацию с двигателем на 123 лошадки в случае с Solaris, либо Focus с двигателем от 125 лошадиных сил и выше. Тогда вы получите хороший баланс между расходом топлива, динамикой и максимальной скоростью.

Салон и багажник

Для того чтобы сделать полноценное сравнение Фольксваген Поло и Хендай Солярис в новых генерациях, в обязательном порядке нужно рассмотреть обустройство салонов транспортных средств, а кроме того, вместимость багажных отделений этих бюджетников. Если говорить про внутреннее убранство, то оно в действительности выполнено со вкусом, и нет ощущения, что садишься в салон бюджетного автомобиля, так как интерьер выполнен действительно в полном соответствии современным тенденциям. Разумеется, некоторая дешевизна просматривается в качестве материалов, однако, это можно оценить только при длительном пребывании за рулем или на пассажирском сидении.

Лифтбек Фольксваген Поло может похвастаться прекрасным и главное стильным оформлением салона. В этом автомобиле несмотря на сомнительное качество материалов все элементы расположены строго на своих местах и максимально удачно подогнаны друг к другу. Нельзя сказать, что в этом 5-местном лифтбеке есть вещи, которые шокируют потенциального покупателя, однако, в целом внутреннее убранство оставляет благоприятные эмоции. Что касается наиболее интересных элементов, то это большой экран системы мультимедиа, а кроме того, приятный для восприятия дисплей приборной панели. Салон автомобиля выполнен преимущественно в темных оттенках. Неоспоримый плюс немца в том, что это лифтбек, что позволяет по максимуму использовать свободное пространство.

Южнокорейский седан Hyundai Solaris в этом плане не превосходит своего конкурента, а скорее держится с ним наравне. Это авто порадует будущего владельца своей практичностью, а также грамотным расположением основных элементов управления автомобилем. В этой модели заметна дизайнерская работа, а также масса моментов, которые были перенесены из более дорогих представителей данного бренда. Ключевые особенности корейца — это большой экран мультимедийной системы, приятный и в то же самое время аккуратный многофункциональный руль, а кроме того, стильный блок управления климатом и современный рычаг коробки переключения передач. Данная модель, как и ее конкурент, имеет салон преимущественно в темных оттенках.

Как только речь заходит за вместимость багажных отделений, то становится очевидно, что фаворитом в этой части сравнения выступает немецкая модель, по той простой причине, что это полноценный лифтбэк со всеми вытекающими преимуществами. Пространство багажника у немца заметно больше и составляет 530 литров. У корейца показатели менее выдающиеся — 480 литров. Однако, для современных реалий этого вполне достаточно, учитывая, что даже автомобили более высокого класса не могут похвастаться такой вместимостью.

Технологии и оснащение

Когда речь заходит о технологическом оснащении автомобилей, оба модели, Хендай Солярис и Форд Фокус, имеют много предложить своим владельцам.

Хендай Солярис оснащен передними и задними электростеклоподъемниками, позволяющими комфортно и без лишних усилий открывать и закрывать окна. Кроме того, есть функция обогрева заднего стекла, которая очень полезна в зимний период.

Форд Фокус, в свою очередь, обладает передними электростеклоподъемниками, включающими функцию «авто-управления». Это означает, что водитель может одним нажатием кнопки открыть или закрыть все окна автомобиля. Кроме того, Форд Фокус оснащен системой климат-контроля, которая позволяет водителю и пассажирам настроить оптимальную температуру в салоне.

Скоростные ограничители — еще одна полезная функция, которую предлагает Хендай Солярис. Эта система позволяет ограничить скорость движения автомобиля, что особенно актуально при движении по городским улицам.

Но в Форд Фокус есть нечто примечательное, что отсутствует в Хендай Солярис. Речь идет о функции «интерактивный информационный экран». Этот инновационный дисплей показывает дополнительную информацию о состоянии автомобиля, такую как расход топлива и информацию о поездке. Также он позволяет просматривать и управлять функциями подключенных устройств.

Технические параметры Форд Фокус и Хендай Солярис

Солярис 2021 выпускается в трёх комплектациях. В минимальной сборке ставка сделана на безопасность. Машина оснащена антиблокировочной системой и двумя подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Рулевой усилитель и его регулировка по высоте делает управление автомобилем более комфортным. За счет отсутствия акустической системы Солярис удалось максимально удешевить. Более дорогие комплектации могут похвастаться климатической системой, дополнительной электрикой, парктроником. В машине применены двигатели объёмом 1.4 и 1.6 литров, при этом максимальная скорость движения составляет 190 км/ч, а максимальная мощность 123 лошадиные силы. Наибольший расход топлива составляет почти 9 литров, что говорит об экономичности мотора. Жёсткая подвеска сочетается с хорошей управляемостью, маневренностью и балансом. Претензии автовладельцев продолжает вызывать качество лакокрасочного покрытия и шумоизоляции. Однако несомненным достоинством автомобиля является его дешевизна в части сервисного обслуживания и содержания. Со стоимостью могут конкурировать только машины отечественного производства.

Обновлённый Форд Фокус 2021 в целом не претерпел значительных изменений в плане ходовых качеств и технических параметров. Однако он может похвастаться огромным вариантом различных «примочек». Для европейского рынка машины стали комплектовать дизельным мотором с турбированным наддувом, а также экологическим двигателем. Для отечественного рыночного сегмента выпускаются модели с бензиновым мотором, объём которого составляет 1.6 литра. Покупатель может выбрать три варианта мощности — 85, 105 и 125 лошадиных сил. Для тех, кто предпочитает машины посильнее, Форд Фокус выпускается с двигателем объёмом 2 литра. Такой мотор способен выдавать мощность в 150 лошадиных сил. Также есть возможность оснастить машину турбиной, увеличив мощность почти до 250 лошадиных сил. Максимальная скорость, заявленная производителем, составляет 210 км/ч, а расход — чуть больше 9 литров.

Какой автомобиль лучше из этой сильной пары? Вопрос сложный, и однозначного ответа на него никто не даст. Они оба заслуживают внимания. Однако окончательно решение остаётся за покупателем, который делает выбор достойного автомобиля на основании многочисленных параметров. Не последнее место здесь играют советы и отзывы друзей и родственников, которые уже стали счастливыми обладателями новых Форд Фокус и Хендай Солярис. Ведь оба транспортных средства по статистике являются лидерами продаж на российском рынке.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Ford Focus lll

Hyundai Solaris 2014 В Большом тест драйве

Ford Focus 2015 — тест-драйв (Форд Фокус)

Тест драйв Форд Фокус 2015 Новое поколение Ford Focus — Обзор

Хендай Солярис 2015 (Hyundai Solaris 2015) 6АКПП тест и отзывы автолюбителей

Интересно почитать:

Киа Сид или Форд Фокус 3.

Внешний вид и салон

По внешнему виду Солярис выигрывает у Форда, так как он предстал перед автолюбителями в новом обновленном корпусе, обладающем рельефными деталями и увеличенной решеткой радиатора. Эксперты дали ему оценку: современный, отвечающий всем требованиям дизайна. У Форда базовые линии кузова остались неизменными. Он претерпел изменения в мелочах: уменьшился клиренс, преобразовалась решетка радиатора, сделав автомобиль с виду более агрессивным.

Салон сравниваемых автомобилей слегка хуже у Соляриса: у него плохая шумоизоляция, но в целом внутренней отделке, рестайлинг пошел на пользу. Например, салон обшит высококачественной тканью, устойчивой к износу. Теперь тканевые валики украшают ручки дверей, что повышает комфорт пассажиров. На задних дверях появились карманы для мелочей, которые могут пригодиться в пути. В кузове седан багажный отсек увеличился на 16 литров, при этом салон остался просторным. Форд также претерпел изменения – конструкторы пересмотрели дизайн салона, чтобы разместить в нем как можно больше. Владельцам понравится большое количество отсеков и карманов под необходимые мелочи, большое количество положительных отзывов заслужила качественная звукоизоляция.

Интерьер и багажники

Выбирая между такими автомобилями как Focus и Solaris, не стоит ждать чего-то сверхъестественного в плане оформления салона и используемых материалов. Это недорогие машины, а потому производителю необходимо экономить на многом, включая создание интерьера, дабы иметь возможность продавать свою разработку за такие деньги.

Салон Hyundai Solaris

Внутри Hyundai выглядит довольно солидно и красиво. Материалы отделки недорогие, но достаточно качественные. Пластик не отличается повышенной жёсткостью, а руль даже заключают в кожу в дорогих комплектациях.

Новая приборная панель, мультируль, возможность получить мультимедийный дисплей на центральной консоли даёт надежду, что машина будет симпатичной снаружи и внутри. В базовой комплектации всё выглядит просто и незамысловато. Зато к распределению органов управления претензий нет.

На передних креслах практически отсутствует боковая поддержка, но профиль продуманный, регулировки есть, жёсткость наполнителя оптимальная. Задний диван спокойно вмещает 3 пассажиров. Но для взрослых людей возникает порой ощущение нехватки пространства над головой.

Что же касается багажного отсека, то Hyundai Solaris в походном состоянии имеет 480 литров.

Салон Ford Focus

Ford Focus традиционно имеет некоторые проблемы в плане интерьера. Если заглянуть внутрь этого автомобиля нового поколения, да ещё и после рестайлинга, создаётся очень приятное впечатление. Машина выглядит красиво и продуманно. В рамках обновления интерьер стал богаче и изысканнее. Но по параметрам эргономики улучшений не наблюдается. Комфорт и простор также хромают.

Как и раньше, сохраняется устойчивое ощущение того, что интерьер выглядит качественнее, нежели он есть на самом деле. Дизайнерам удалось сделать симпатичный, но дешёвый салон. Насколько это критично для потенциального покупателя, решать только ему.

При этом центральную консоль разгрузили, в качестве опций предложили мультимедийный дисплей с сенсорным дисплеем, поставили новый мультируль, поменяли положение ручки стояночного тормоза.

В плане багажного отсека всё осталось на прежнем уровне. Седан обладает багажником объёмом 372 литра.

Несмотря на высокий статус американского бренда, а также сохранившийся скептицизм в отношении южнокорейских машин, именно Hyundai Solaris предлагает более качественный салон. Интерьер не создаёт обманчивые впечатления, вмещает внутри 5 человек, плюс предлагает более вместительный багажный отсек. В этом компоненте Focus немного отстаёт. Но если взять Focus или Solaris в топовой комплектации, особой разницы по интерьеру вы не ощутите. Всё будет красиво, богато и качественно.