Чем щелочной аккумулятор отличается от кислотного?

Какие основные правила ухода за кислотными аккумуляторами?

При заряде и разряде аккумулятора руководствоваться теми указаниями, которые даны в паспорте аккумулятора.
После зарядки и доливки аккумуляторов дистиллированной или профильтрованной кипячёной водой – тщательно протереть тряпкой аккумуляторы, во избежание саморазряда.
Аккумулятор нельзя оставлять в незаряженном состоянии более, чем на одни сутки.
Для хранения аккумулятора в бездействующем состоянии следует его слегка зарядить, затем вылить электролит и промыть пластины дистиллированной водой.
Раствор серной кислоты берётся в 22° по Боме.
Заливка аккумуляторов производится холодным раствором перед зарядкой. Уровень электролита должен быть выше пластин примерно на 10 мм.
Разряжать аккумулятор ниже 1,8 В нельзя.
Зарядка аккумуляторной батареи производится с открытыми пробками и должна происходить до тех пор, пока кипение во всех аккумуляторах не будет одинаковым.
Если заряженный аккумулятор долго не был в употреблении, то через 15-20 дней его следует подзарядить.
Выводы аккумуляторов и клеммы, во избежание окисления, смазывать вазелином.

Обслуживание и уход

Для обслуживания и ухода за кислотным аккумулятором требуется некоторое внимание и регулярные процедуры. Вот несколько важных моментов, которые следует учесть:. 1

Проверка уровня электролита: Кислотный аккумулятор имеет открытую конструкцию, поэтому регулярная проверка уровня электролита является важной частью обслуживания. Если уровень электролита находится ниже рекомендуемой отметки, следует добавить дистиллированную воду до достижения необходимого уровня. 1

2. Зарядка аккумулятора: Кислотные аккумуляторы требуют периодической зарядки. При низком заряде аккумулятора должна быть проведена зарядка с использованием специального зарядного устройства, чтобы аккумулятор мог повторно поставлять энергию. Регулярная зарядка поможет поддерживать аккумулятор в хорошем рабочем состоянии.

3. Удаление сульфатных отложений: В процессе эксплуатации аккумулятора на пластины могут образовываться сульфатные отложения, что может привести к снижению производительности аккумулятора. Для удаления этих отложений рекомендуется использовать специальные очистители для аккумуляторов и осуществлять процедуру очистки согласно инструкциям производителя.

4. Безопасность: При обслуживании аккумулятора следует соблюдать меры безопасности. Необходимо использовать средства защиты, такие как перчатки и защитные очки, чтобы избежать контакта с кислотным электролитом

Также важно убедиться, что в помещении, где хранится аккумулятор, есть хорошая вентиляция, чтобы предотвратить скопление газов

5. Замена аккумулятора: В конце срока службы кислотного аккумулятора возможно потребуется его замена

В этом случае важно выбрать подходящий аккумулятор и правильно установить его в транспортное средство или другое устройство

Соблюдение этих рекомендаций по обслуживанию и уходу позволит максимально продлить срок службы кислотного аккумулятора и обеспечить его надежную работу.

Маркировка

Компании маркируют выпускаемую продукцию, чтобы взглянув на корпус изделия, можно было считать основные параметры. Маркировка АКБ российского производства:

Т – тяговый;
ТП – тепловозная модель;
В – вагонная;
НЖ – никель-железная;
К – комбинированный блок электродов;
Ш – шахтный, для применения в рудниках;
П – корпус из пластика;
М – модернизированный;
У – для эксплуатации в умеренном климате;
Т – модель для работы в условиях тропического климата.

Международная маркировка:

F – никель-железная АКБ;
L – ток при разрядке до 0.5 C;
M – 0.5 – 3.5 С;
H – 3.5 – 7 C;
X – выше 7 С;
P – корпус из пластического материала.

После букв через дефис указываются другие обозначения, у каждого производителя свои. Они отражают условия эксплуатации, особенности конструкции, категорию размещения и пр.

Маркировка щелочного аккумулятора.

Преимущества и недостатки

Как и любой источник питания, щелочные АКБ обладают преимуществами и недостатками, определяющими сферы применения изделий. Материалы анода и катода обладают повышенной электрической проводимостью, что позволяет повышать ток в цепи разрядки/зарядки выше номинального значения без риска разрушения активной массы.

Щелочные обладают ресурсом до 3 тыс. циклов (в 2 раза выше, чем у свинцово-кислотных АКБ).

Конструкция допускает кратковременное короткое замыкание, губительное для кислотных батарей.

Схема аккумулятора

Дополнительным плюсом щелочных элементов является повышенная механическая прочность элементов конструкции, лишенных пластичного свинца. Пластины установлены в специальных стальных рамках.

Для изготовления корпусов используется лист из углеродистой стали, дополнительно защищающий детали от повреждений.

Меньший вес элементов конструкции обеспечивает повышение удельных энергетических характеристик.

Недостатки щелочных источников тока:

При подключении к зарядному блоку частично разряженного аккумулятора наблюдается снижение емкости («эффект памяти»). Процесс является обратимым, при проведении тренировочных циклов емкость восстанавливается до исходных параметров. В основе процесса лежит способность гидроксида никеля образовывать разные модификации вещества.
Обратимость процесса снижения емкости имеет одновременно и плюсы, и минусы. После восстановления гидроксид никеля обладает повышенной активностью, что приводит к ускорению процессов саморазряда. теряет за 1 час до 10% емкости. Но в процессе нормальной эксплуатации эффект исчезает.
Разброс напряжения элементов, установленных в банке. Для обеспечения равномерной емкости необходимо использовать специальные зарядные устройства.
Повышенный расход электроэнергии при зарядке, КПД составляет не более 55%.
Необходимость периодического обслуживания с заменой электролита, для выполнения работ требуется квалифицированный персонал. Увеличенный объем работ ограничивает использование щелочных батарей для автомобиля.

Разница между Свинцово-кислотной батареей и Щелочной батареей

Основное различие между Свинцово-кислотными батареями и Щелочными батареями заключается в том, что Свинцово-кислотные батареи являются перезаряжаемыми, в то время как Щелочные батареи в основном не перезаряжаемые.

Аккумуляторная батарея — это устройство с одним или несколькими электрохимическими элементами. Она имеет внешние соединения, которые подключают к потребителям электричества, к таким устройствам, как смартфоны, фонарики и т.д. Она имеет положительный вывод — катод и отрицательный вывод — анод. Свинцово-кислотная батарея и Щелочная батарея — это две такие батареи, которые могут обеспечить работу этих устройств необходимым электричеством.

Что такое Свинцово-кислотная батарея?

Свинцово-кислотная батарея является одной из самых первых из перезаряжаемых батарей и до сих пор широко используется. Она имеет очень низкое соотношение энергии к весу. Кроме того, она имеет низкое соотношение энергии к объему. Кроме того, эта батарея способна обеспечить высокий импульсный ток, таким образом, Свинцово-кислотная батарея имеет очень хорошее соотношение мощности и веса. Эти батареи являются недорогими устройствами.

В полностью заряженном состоянии в этой батарее ее отрицательно заряженная пластина является свинцовой, а положительно заряженная пластина — оксидом свинца. в качестве электролита тут используется концентрированная серная кислота. Электролит хранит большую часть химической энергии. Однако при избыточной зарядке происходит образование газов кислорода и водорода из-за электролиза воды. От этого разрушаются ячейки сепаратора батареи.

Устройство Свинцово-кислотной батареи

Во время разрядки батареи ионы водорода образуются на отрицательной пластине, и эти ионы переходят в раствор электролита и расходуются на положительной пластине. Ионы HSO₄ расходуются на обеих пластинах. В процессе зарядки происходит обратная реакция.

В разряженном состоянии батареи положительные и отрицательные пластины превращаются в сульфат свинца(II). Электролит теряет большую часть растворенной серной кислоты и становится водой.

Что такое Щелочная батарея?

Щелочная батарея (еще её называют Алкалиновой — от англ. Alkaline) является наиболее распространённым типом аккумуляторной батареи, и ее энергия генерируется в результате реакции между металлическим цинком и оксидом марганца. Название щелочной аккумулятор происходит от его щелочного электролита: гидроксида калия. Некоторые из этих батарей являются перезаряжаемыми, но попытка перезарядить батарею часто приводит к ее разрыву.

В этой батарее отрицательный электрод представляет собой металлический цинк, а положительный электрод представляет собой оксид марганца (MnO₂). Однако щелочной электролит не участвует в реакции. Он остается неизменным, потому что равные количества гидроксид-ионов потребляются и образуются во время разряда. Здесь химическая энергия хранится в металлическом цинке.

В чем разница между Свинцово-кислотной батареей и Щелочной батареей?

Свинцово-кислотная батарея является одной из самых первых широко используемых аккумуляторных батарей. Между тем, щелочная батарея является наиболее распространённым типом аккумуляторной батареи, и ее энергия генерируется в результате реакции между металлическим цинком и оксидом марганца. Основное различие между свинцово-кислотными и щелочными батареями заключается в том, что свинцово-кислотные батареи являются перезаряжаемыми, в то время как щелочные батареи в основном не перезаряжаемые.

Более того, большая часть химической энергии аккумуляторной батареи накапливается в электролите свинцово-кислотного аккумулятора, а в щелочных аккумуляторах энергия накапливается в металлическом цинке. Еще одно различие между свинцово-кислотной батареей и щелочной батареей состоит в том, что свинцово-кислотная батарея потребляет электролит во время разряда, а щелочная батарея — нет.

Заключение — Свинцово-кислотная батарея против Щелочной батареи

Свинцово-кислотная батарея является одной из самых первых широко используемых аккумуляторных батарей. Тогда как щелочная батарея является наиболее распространённым типом аккумуляторной батареи, и ее энергия генерируется посредством реакции между металлическим цинком и оксидом марганца. Основное различие между свинцово-кислотными батареями и щелочными батареями заключается в том, что свинцово-кислотные батареи являются перезаряжаемыми, в то время как щелочные батареи в основном не перезаряжаемые.

Сфера применения

Щелочные источники постоянного тока используются в электронных приборах вместо базовых гальванических элементов. Из-за сниженного внутреннего сопротивления обеспечиваются стабильные рабочие характеристики и уменьшается вероятность перегрева источника питания.

Батареи применяются для обеспечения электроэнергией тяговых электродвигателей, установленных на складской технике.

Щелочные аккумуляторы применяются на складской технике Аналогичные устройства встречаются в конструкции вспомогательных приводов, установленных на электрическом городском транспорте (трамваи или троллейбусы).

Источники питания щелочного типа применяются для привода электрических двигателей строительного инструмента (малогабаритные дрели, шуруповерты).

Аккумуляторная дрель

Из-за постоянного ужесточения экологических требований происходит вытеснение никель-кадмиевых аккумуляторов устройствами на основе лития.

Небольшие габариты кадмиевых аккумуляторов, способность работать при понижении температуры до -40°С и высокая энергоемкость предопределили распространение изделий в авиации (в качестве бортовых источников питания).

Щелочные автомобильные аккумуляторы ограниченно используются в качестве устройств для пуска и обеспечения работы силового агрегата. Традиционные свинцово-кислотные обладают пониженным внутренним сопротивлением, обеспечивая увеличенный ток холодной прокрутки. Никелевые элементы обладают «эффектом памяти», негативно влияющим на емкость устройства при нарушении условий разряда и заряда.

Дополнительными минусами щелочных аккумуляторов 12В является сниженная емкость и увеличенная цена.

Малогабаритные батареи щелочного типа, имеющие корпуса цилиндрической конфигурации, используются в наручных часах и бытовой технике.

Щелочные аккумуляторы широко используются в быту

Дисковые батареи отличаются применением герметичного металлического кожуха, рабочий ток не превышает 10% емкости (для снижения газообразования).

Правила эксплуатации

Основные требования к эксплуатации перезаряжаемых источников постоянного тока щелочного типа:

При эксплуатации устройств учитывается характеристика кривой падения напряжения. После подачи нагрузки происходит постепенное снижение напряжения до 1,1 В. Дальнейшая разрядка батареи приводит к снижению ресурса и разрушению активной массы на электродных пластинах.
Зарядка аккумуляторов выполняется с выкрученными пробками, при повышении температуры и давления происходит разрушение корпуса и металлических сеток электродных пластин.
Через каждые 10 дней эксплуатации производится визуальный осмотр корпуса изделия, затем проверяется и доводится до нормативного значения уровень электролита. В конструкции пробок предусмотрены дренажные каналы, предназначенные для сброса давления газов. Каналы прочищаются, одновременно проверяется состояние резиновых уплотнителей, потрескавшиеся элементы подлежат замене.
Через 100-125 рабочих циклов или через год эксплуатации производится замена электролита (с промывкой банок). Внешние поверхности корпуса очищаются от загрязнений, производится проверка затяжки креплений соединительных пластин. Для удаления следов коррозии на неокрашенных поверхностях используется ветошь, смоченная керосином.
Отработавшие аккумуляторные батареи с щелочным электролитом запрещено выбрасывать на свалки бытового мусора. Поскольку устройства имеют ограниченное распространение, их прием на утилизацию осуществляется специализированными организациями.

Преимущества и недостатки

Перед покупкой следует изучить все плюсы и минусы аппарата. Это убережёт человека от неправильной покупки в том случае, если минусы перевесят положительные стороны для него.

Начать лучше с преимуществ:

Если производить своевременное техническое обслуживание и правильно использовать аккумулятор, тогда срок службы щелочных аккумуляторов можно сильно увеличить.
Аппарат нормально реагирует на глубокий разряд.
Работоспособность будет сохраняться даже в условиях отрицательных температур.
Минимальная величина саморазряда. Но необходимо подобрать правильное зарядное устройство.
Вес устройства — небольшой.

К положительным качествам также относится то, что при отрицательных температурах показатель ёмкости снизится минимально. Кислотные агрегаты отличаются от щелочных тем, что первые будут терять свою ёмкость. Несмотря на много положительных сторон, имеются и отрицательные:

У аппарата есть эффект памяти. В результате это может спровоцировать снижение ёмкости. Именно поэтому следует полностью заряжать аккумулятор и не допускать недозарядку.
Рабочие напряжения элементов будут отличаться друг от друга. Именно поэтому необходимо применять эффективно агрегат для зарядки.
Не слишком большой КПД.
Электролит желательно не заменять самостоятельно, а доверить эту операцию специалисту.

Это были основные достоинства и недостатки щелочного аппарата. В большинстве случаев плюсы перевешивают минусы.

Правила хранения

Устройства бывают длительного или временного хранения. Когда приобретается новая АКБ, обязательно надо проверить пробки — их прилегание.

Очень большое внимание необходимо уделить проверке вентильной резины. От её состояния будет зависеть работа всей батареи

Чтобы лакокрасочный состав не слезал, надо корпус обрабатывать смазкой.

Для правильного хранения потребуется выполнять ряд действий:

Произвести разрядку до 1 вольта.
Вылить весь электролит.
Удалить пыль, грязь и соль.
Обновить лаковое покрытие.

Если аккумулятор будет находиться в состоянии покоя 1−10 месяцев, необходимо периодически проверять его работоспособность. Все пробки должны быть плотно прижатыми к устройству. Транспортировку можно производить только в том случае, если батарея подготовлена к длительному хранению. С другими источниками питания нежелательно хранить щелочные АКБ.

Статьи для ответа на вопрос:

Аккумуляторы являются неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Они используются в различных устройствах, начиная от наших мобильных телефонов и ноутбуков, и заканчивая автомобильными аккумулятора

Кислотные аккумуляторы являются одним из наиболее распространенных типов аккумуляторов, которые используются в различных устройствах, начиная от автомобилей и заканчивая солнечными батареями. В этой с

Щелочные аккумуляторы являются одним из наиболее популярных типов аккумуляторов, используемых в различных устройствах, начиная от игрушек и фонариков, и заканчивая портативными электронными устройства

Что означает щелочная батарейка?

Щелочная батарейка – это тип аккумулятора, который использует щелочные реагенты в своей химической структуре. Она обычно имеет более высокую энергетическую плотность и длительный срок службы по сравнению с кислотными аккумуляторами

Чтобы определить, является ли аккумулятор кислотным или щелочным, можно обратить внимание на маркировку на батарейке или упаковке, где указан тип аккумулятора

Как узнать какой аккумулятор кислотный или щелочной?

Для определения типа аккумулятора, кислотного или щелочного, можно обратить внимание на маркировку на самом аккумуляторе или на его упаковке. Обычно на аккумуляторах указано, что они являются либо кислотными (например, “сухой аккумулятор”) либо щелочными (например, “щелочной аккумулятор”)

Также можно обратиться к инструкции по использованию аккумулятора или проконсультироваться с продавцом, чтобы узнать тип аккумулятора.

Какие еще типы аккумуляторов существуют?

Помимо кислотных и щелочных аккумуляторов, существуют еще литий-ионные, никель-кадмиевые, никель-металл-гидридные и другие типы аккумуляторов.

Чем отличаются щелочные аккумуляторы от кислотных?

Щелочные аккумуляторы и кислотные аккумуляторы отличаются своей химической структурой и принципом работы. Кислотные аккумуляторы, такие как свинцово-кислотные аккумуляторы, используют серную кислоту в качестве электролита, а щелочные аккумуляторы, такие как никель-кадмиевые или никель-металл-гидридные аккумуляторы, используют щелочной электролит, обычно гидроксид никеля или гидроксид калия. Кроме того, щелочные аккумуляторы имеют более высокую энергетическую плотность и длительный срок службы, в то время как кислотные аккумуляторы обычно имеют более низкую энергетическую плотность и требуют регулярной подзарядки и обслуживания.

Нюансы маркировки

В маркировку аккумуляторной батареи входят цифры и буквы. Легко узнать отрасли использования, если смотреть на буквы:

Т обозначает агрегат для тяговых моделей.
ТП — тепловозные аккумуляторы.
В — вагонный.

Также в маркировку могут включаться и другие буквы. О них также необходимо знать, чтобы производить правильно расшифровку:

НЖ — никелево-железный агрегат.
К — присутствие блока, предназначавшегося для нескольких электродов.
Ш — эксплуатация в рудниках.
П обозначает, что корпус изготовлен из пластичного материала.
М — модернизированный вариант.
У означает, что агрегат можно использовать в умеренном климате.
Т — тропический климат.

Как устроена батарейка

В ней используется катод, который включает в себя следующие вещества:

7%-10% графита;
25%-30% раствор калия гидроксида;
65%-75% диоксид марганца;
1% составляет связующие компоненты.

В качестве щелочи может использоваться также гидроксид лития или натрия. Для изготовления анода применяют очищенный цинк с добавками, предохраняющими от коррозии. Раньше для этой цели брали свинец и ртуть, теперь перешли к применению в этом качестве висмута и алюминия.

Батареи, составленные из нескольких аккумуляторовИсточник rich–house.ru

Конструкция такого щелочного аккумулятора включает в себя следующие элементы:

Внутренняя часть батарейки содержит цинковую пасту, которая представляет собой порошок. Такая форма обеспечивает более эффективную работу по сравнению с солевыми батареями.
Цинк находится в смеси со специальным гелем. Он вырабатывает отрицательный потенциал. Стержень из латуни снимает этот заряд на внешний вывод.
Катод из диоксида марганца, перемешанный с графитовым загустителем отделяется от цинковой пасты при помощи специального состава.
Положительный потенциал выводится на стальной стакан, имеющий никелевое покрытие. Он изолирован от оболочки батарейки.

В процессе эксплуатации образуется незначительное количество газа. Его давление сдерживается особой прокладкой. Предохранителем служит специальная мембрана. Если газа много, она лопается, и он проходит наружу.

В этом видео рассматриваются алкалиновые батарейки:

Видео описание

Что такое алкалиновая батарейка

Батарейки отличаются по форме. Некоторые сделаны в виде цилиндра, другие являются плоскими. Последние также называют таблеточными. Они применяются для портативных устройств, например, для наручных часов. Такие источники питания дают напряжение от 1,5 до 9 В. Ёмкость рассматриваемых батарей обычно не превосходит 3000 мА/час. В отдельных случаях этот параметр может быть больше.

Батарейка в разрезеИсточник 3batareiki.ru

Плюсы и минусы щелочных батареек

Такие щелочные аккумуляторы предоставляют следующие преимущества:

Долгий срок службы.
Доступная стоимость, которая сочетается с высоким качеством работы.
Большой выбор типов батареек и размеров.
Низкий риск протекания батарейки.
Небольшой уровень саморазряда.

При их применении пользователь столкнётся с такими недостатками:

Качественные батарейки могут стоить значительно дороже.
Нужна особая процедура утилизации, так в составе есть вещества, которые могут нанести вред экологии.

Такие источники тока получили широкое распространение благодаря своему качеству.

Преимущества и недостатки

Стоит сразу узнать все плюсы и минусы щелочных моделей, чтобы иметь представление, насколько эта разновидность актуальна для покупки в зависимости от ситуации. Положительные качества:

если грамотно обслуживать АКБ и правильно ее эксплуатировать, можно в разы продлить срок службы;
щелочные разновидности нормально ведут себя при глубоком разряде;
продолжают исправно работать даже на морозе, практически без снижения емкости;
минимальный саморазряд (но важно использовать подходящее устройство для зарядки);
автомобильный источник питания сравнительного немного весит.

Есть и ряд недостатков:

наличие эффекта памяти. Если неправильно пользоваться батареей, она быстро потеряет изначальную емкость. Избежать этого несложно: аккумулятор надо полностью заряжать и не допускать недозарядки;
у каждого элемента в «теле» источника питания свое напряжение, поэтому, чтобы емкость была равномерной, потребуется специальное ЗУ;
при зарядке сильно расходует электроэнергию, а значение КПД находится на уровне 55%;
время от времени надо заменять электролит, причем не самому, а с привлечением профессионалов. Объемы работ немалые, поэтому щелочные АКБ редко используют для автомобилей.

Эффект памяти – обратимый процесс. Емкость восстанавливается посредством «тренировки» батареи.

Конструктивные особенности

Аккумулятор состоит из гидроокиси никеля, а также некоторых иных элементов. Из-за того, что в составе имеется графит, это оказывает положительное влияние на электрическую проводимость. Различные примеси осуществляют нормальную работоспособность и стабильность аппарата.

Чтобы подготовить отрицательный элемент, используют металлический сплав кадмия, никеля и определённого порошка. В каждом случае АКБ будет иметь свои особенности. Электролит включает в себя моногидрат лития. Благодаря этому элементу обеспечивается долгая деятельность агрегата.

В состав батареи входят следующие компоненты:

Изоляционный слой, изготовленный из качественного сырья.
Прокладка из пластика, которая дополняется специальным клапаном.
Корпус.
Выводы и контакты.

Это все основные элементы щелочного аккумулятора. Все компоненты выполнены из надёжных материалов, а потому проблем с работой не возникает.

Химические процессы

Принцип работы очень простой. Когда происходит полная разрядка, гидроокись никеля начинает взаимодействовать с щелочным раствором. В результате образовывается гидрат закиси никеля. На выводе с минусом будет происходить очень похожий процесс. Начинают формироваться определённые элементы.

Когда идёт процесс зарядки, проходит обратная реакция. В результате получится гидроокись никеля, которая восстанавливает минусовый электрод.

От кислотных агрегатов щелочный отличается тем, что субстанция, выработанная в ходе химической реакции, не будет растворяться. Она также не в состоянии реагировать с похожими компонентами. Если говорить проще — принцип действия источника питания зависит от определённых канонов.

Этот источник питания необходимо полностью заряжать. Если произойдёт неполный заряд батареи, то период использования сильно сократится. Но при этом нельзя перезаряжать устройство, поскольку это приведёт к сильному перегреву. В результате электроды просто разрушатся.

Замена электролита

Замену электролита необходимо производить через 100 и 150 циклов. До смены потребуется полностью разрядить АКБ и проследить, чтобы номинальный ток составлял до 1 В.

Электролит нужно предельно тщательно удалять из батареи. Чтобы осадок не остался, необходимо встряхнуть аккумулятор во время чистки.

После того, как электролит будет вылит, нужно хорошо промыть агрегат дистиллированной водой. А также можно применять раствор из щёлочи.

Когда процесс очистки завершится, можно сразу же залить новый электролит. После его потребуется оставить в залитом состоянии примерно на 3 часа. Только тогда можно проверить плотность нового вещества.

Щелочь или кислота – какой аккумулятор лучше и как их отличить?

Отличая виды аккумуляторов, необходимо остановится на каждом значимом показателе, чтобы понять, какой тип лучше подойдет под определенный круг поставленных задач. Итак — чем отличается щелочно-свинцовый элемент от кислотного?

Период использования

Тут лидер — щелочные аккумуляторные батареи. Такое устройство лучше сохраняет характеристики, чем кислотные аналоги.

Сказывается на этом факторе конструкция пластин

С кислотными АКБ с вставлением свинцовых пластинок стоит обращаться осторожно, такие батарейки довольно хрупкие. Пластины же хороших устройств, содержащих щелочной электролит, повредить труднее, и плотность вещества между ними обеспечивает бесперебойную работу

Напряжение и реакция на его неустойчивость

Здесь все не так однозначно. Если заряжается кислотный аккумулятор, разрешено напряжение до двух вольт. Можно спокойно доводить до полной разрядки и питать батарею с нуля.

Аналогичный показатель в щелочной батарее не может быть больше 1,25 В. С другой стороны, последние гораздо более стойки к замыканиям и перегрузкам.

Цена

Класс кислотно-свинцовых АКБ дешевле, чем щелочный. Кроме того, они не нуждаются в специализированных и дорогих зарядных устройствах — для пользования кислотной батареей достаточно самого простого ЗУ.

Основных внешних отличий между этими типами аккумуляторов два — корпус и масса. Для кислотных обычно используется пластик, и они заметно тяжелее. Щелочной аккумулятор выпускается в стальном корпусе, но вопреки этому гораздо меньше весит.

Итак, покупкой кислотно-свинцового АКБ лучше озаботиться, если планируется частое, чуть ли не ежедневное использование. В отличие от него, щелочь подойдет тем, кто будет эксплуатировать прибор нечасто и не хочет тратить много времени на возню с аккумулятором.

Правила эксплуатации

Чтобы АКБ прослужил долго, необходимо использовать определённые правила. Для правильной эксплуатации существует конкретный ряд действий:

Перед запуском в работу необходимо увеличить ёмкость до определённого значения. С этой целью используют 1 тренировку.
Корпус желательно часто очищать от грязи, соли и пыли.
Чтобы удалить коррозию, используют ветошь, которая смачивается в керосине.
Если используется соединение нескольких батарей, необходимо, чтобы соединение было очень плотным.
Уровень электролита желательно часто проверять. Он должен быть в пределах 4−12 мм.

Разряд и заряд

Чтобы правильно зарядить аккумулятор из щёлочи, необходимо использовать постоянный ток. Автомобилисты обычно используют автоматическое зарядное устройство. Чтобы правильно зарядить батарею, необходимо учитывать некоторые режимы:

Стандартный — 7 часов.
Ускоренный — 3 часа.
Усиленный — 12 часов.

Усиленный режим допускается, если аккумуляторная батарея заряжается в первый раз, используется нерегулярно, или только что произошла перезарядка электролита. А также такой режим используют после того, как АКБ была полностью разряжена.

При малом токе аккумулятор заряжаться будет очень плохо. Ток не рекомендуется понижать на 40 или 50%. Если батарея частично или полностью разряжена, то ни в коем случае нельзя допускать перегрева. Электролит начинает закипать при 35 градусах. Иные части — при 45 градусах. Когда достигается критическая температура, необходимо сразу же отключить источник питания от сети. Продолжить зарядку можно, когда температура станет оптимальной.

Аккумулятор на 12 вольт запрещено заряжать при отрицательных температурах на улице. Если нет иного варианта, то батарею потребуется дополнительно утеплить. Обычно для этого используют брезент — обматывают им батарею.

Если используется последовательное подключение нескольких батарей, то их необходимо держать на определённом расстоянии друг от друга. Таким образом обеспечивается сохранение корпуса устройства. Если поставить их слишком близко, то они начнут вздуваться. Чтобы разделить источники питания, обычно используют виниловые пластины и обычную резину.

Чтобы правильно произвести разрядку аккумуляторной батареи, нужно делать это до определённых значений:

Если разряд длится 5 часов, напряжение не должно превышать 1 Вольт.
Три часа — 0,8 Вольт.
1 час — 0,5 Вольт.

Чтобы отследить уровень напряжения, можно использовать тестировочный аппарат. Контрольные испытания делают после полной замены электролита. Перед этим нужно использовать несколько проверочных циклов. После полной зарядки напряжение составляет 1,1 Вольт. Когда проводится контрольный цикл, необходимо произвести замеры напряжения при разряженном устройстве.

Сокращение периода эксплуатации

Чтобы продлить срок эксплуатации АКБ, надо придерживаться основных правил. Они довольно простые, но эффективно позволяют справиться с поставленной задачей:

Нельзя допускать постоянной недозарядки батареи.
До критического значения опускать показания напряжения не следует.
Вещество внутри АКБ должно покрывать пластины. Плотность электролита необходимо менять, когда наблюдается повышение температуры.

Правила — простые. Их легко соблюдать, чтобы продлить срок эксплуатации.