Дмитрий Пархоменко 
Эксплуатационные качества
Разобравшись с предыдущим пунктом статьи, было чётко определено – на бумаге Фольксваген Тигуан и Киа Спортейдж абсолютно равны, но так ли ситуация обстоит на самом деле? Давайте узнаем об этом, проанализировав реальные эксплуатационные качества кроссоверов. Для начала рассмотрим экономичность моделей. Относительно расхода топлива ситуация «на бумаге» полностью аналогична с реальностью. Безусловно, цифры слегка иные, но потребляют горючего что кроссовер от Киа, что кроссовер от Фольксвагена в одинаковом количестве – около 11—18 литров на 100 километров езды в смешанном цикле.
Что касается ремонта моделей и их общего содержания, то здесь аналогичное равенство. Особо тратиться ни на налоги, ни на прохождения ТО владельцам данных моделей не придётся – всё ценники на доступном уровне.
В целом по экономичности модели абсолютно равны.
Не менее важны в эксплуатационном смысле скорость движения и манёвренность кроссоверов. В этом показателе, честно говоря, небольшое преимущество имеет Тигуан. У данной модели как минимум лучше старт с места и общая «резвость» движения, пусть и по максимальной скорости небольшой вверх берёт именно Спортейдж. Относительно манёвренности и управляемости что «кореец», что «немец» очень неплохи и находятся примерно на одном, высоком уровне. Проходимость же, как было упомянуто ранее, также одинакова, ведь крутящий момент, концепция подвески и масса кроссоверов очень схожа. Несмотря на тотальное равенство в некоторых компонентах сравнения, всё же в данном контексте рассмотрения отдадим преимущество, пусть и небольшое, Фольксваген Тигуан.
В плане комплектаций и общего функционального оснащения в вопросе – «Тигуан или Спортейдж?», в очередной раз, победителя выявить не удалось. Дело в том, что обе модели оснащаются примерно равными комплектациями, стоимость которых составляет:
- у Тигуан – от 900 000-1 900 000 рублей;
- у Спортейдж – от 1 000 000-2 200 000 рублей.
Как видите, равенство абсолютное.
Отдельно стоит рассмотреть экстерьер и интерьер моделей. Относительно внешнего вида кроссоверов говорить что-то сложно – однозначно, дело вкуса, но вот интерьер оценить можно. В общих чертах, у Фольксвагена Тигуан салон более грамотно продуман, более удобен и солидней, у Спортейдж, конечно, ситуация не удручающая, но интерьер «японца» явно не дотягивает до уровня конкурента (менее удобен, не столь качественный и т. п.).
Volkswagen Tiguan vs Kia Sportage – driving
The Tiguan is based on the same MQB platform as the Volkswagen Golf and Audi A3 and, despite being noticeably taller and heavier, reports suggest it handles well resists the kind of body roll that usually afflicts SUVs. We expect it to keep the surefooted feeling of the previous generation, while improving on refinement and ride comfort. Kia has worked hard on the Sportage’s refinement but, in addition, has tried to make it a more entertaining car to drive. Ride quality has become a little stiffer as a result, but is still more than soft enough for motorway cruising. In terms of off-road ability, both cars have optional four-wheel drive, but it’s the Tiguan – in forthcoming off-road Escape trim – that’s more likely to get farther off the beaten track.
Выбор между Kia Sportage и Volkswagen Tiguan: сравнение преимуществ и недостатков
1. Качество и надежность:
Качество и надежность — одни из ключевых факторов, которые следует учитывать при выборе автомобиля. Обе модели, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan, известны своей высокой надежностью и долговечностью. Однако, существуют различные отзывы от владельцев обеих марок, и каждая из них имеет свои сильные и слабые стороны.
2. Дизайн и комфорт:
Внешний дизайн и комфорт салона — еще одни важные критерии при выборе автомобиля. Kia Sportage и Volkswagen Tiguan обладают современным и привлекательным дизайном, который подойдет для различных вкусов. Также обе модели предлагают просторный и удобный салон, с качественными материалами отделки. Однако, стоит отметить, что Tiguan может предложить более премиальное ощущение внутри.
3. Двигатель и экономичность:
Эффективность работы двигателя и экономичность топлива — факторы, которые могут оказать влияние на окончательный выбор между этими двумя автомобилями. Kia Sportage и Volkswagen Tiguan предлагают широкий выбор двигателей с различными характеристиками. Однако, Tiguan может быть более экономичным в расходе топлива.
4. Технологии и безопасность:
Технологии и системы безопасности — еще одни аспекты, которые следует учесть при выборе автомобиля. Обе модели (Kia Sportage и Volkswagen Tiguan) предлагают современные технологии и системы безопасности, такие как системы предупреждения о столкновении и контроля полосы движения. Однако, Tiguan может предложить большее количество передовых технологий.
5. Цена и обслуживание:
Цена и стоимость обслуживания также могут оказать влияние на выбор между Kia Sportage и Volkswagen Tiguan. В зависимости от выбранной комплектации и дополнительных опций, цены могут различаться. Также стоит учесть, что стоимость запчастей и обслуживания могут отличаться у разных марок автомобилей.
Итог:
Каждая из моделей, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan, имеет свои преимущества и недостатки. При выборе следует учитывать свои личные предпочтения, бюджет и требования к автомобилю. Разница в цене, качестве, дизайне и других факторах может сыграть ключевую роль в принятии окончательного решения.
Сравнительный обзор б/у кроссоверов: Ford Kuga, Kia Sportage, Nissan Qashqai и VW Tiguan
В нашем нынешнем обзоре мы решили сравнить потребительские качества Ford Kuga, Kia Sportage, Nissan Qashqai и VW Tiguan. Для покупки какой-либо из этих моделей нужно иметь в своем распоряжении от $12 тыс. (столько стоят самые старые Sportage и Qashqai) до $25 тыс. (так оценивают Tiguan последних годов выпуска). Сравнив стоимость таких авто на вторичном рынке, мы выяснили: самый дорогой – VW, а наиболее доступный – Kia, ввиду чего, например, практически новый Sportage (2015 г.в.) обойдется гораздо дешевле, чем самый свежий Tiguan (2012 г.в.). Впрочем, чтобы сделать окончательный выбор, нужно разобраться, что же представляет собой каждая из этих моделей.
Интерьер
Дизайн
Немец
Дизайн интерьера Тигуана мне очень понравился. По сравнению с внешним видом – как небо и земля. Очень стильно. Ни добавить, не убавить, как говорится. Подозреваю, что чувство обладания машиной с таким интерьером заставляет задержаться в салоне подольше.
Все здесь мне нравится. Особенно, полностью цифровая панель приборов. Как будто будущее уже наступило. Смена изображения приборов, навигатор, компьютер и т.д. Это просто кайф, визуальный оргазм. Пятерка однозначно.
Кореец
Дизайн интерьера Спортейджа явно попроще. Не скажу, что он плох, совсем нет. Просто проще. Конечно, если бы действительно выбирал между этими салонами, то выбрал немецкий вариант — это точно. Но и у корейцев, в принципе, все в порядке.
Вроде бы все гармонично смотрится, но если придираться, то взгляните на центральный монитор. У него есть «уши».
Считаю, что дефлекторы обдува надо было выполнить отдельно от дисплея. Но это, повторюсь, если придираться. Так-то дизайн вполне себе ничего. Ставлю четверку.
Немец
Фольксваген Тигуан 2017 года отличается более жесткой посадкой, но не сказать, что она не удобна. Передние сиденья имеют хорошие анатомические формы.
Боковая поддержка отличная, но вот длина сидушек, по отзывам некоторых автовладельцев, могла бы быть и побольше. Правда это или нет, коснется ли это обстоятельство конкретно вас – поймете сами, проведя тест-драйв. По другому – никак. Считаю, что это достаточно субъективная вещь. Поэтому за передние кресла ставлю 5.
Спинка заднего дивана также имеет эргономичную форму. Сидеть на нем удобно. Интересная особенность конструкции: диван может разделяться на два отдельных кресла, причем у каждого из них спинка может менять угол наклона, плюс сиденье может двигаться по полозьям, отодвигаясь или приближаясь к передним креслам.
Такая трансформация заднего дивана предоставляет большую возможность регулировки комфортной посадки каждого заднего пассажира в отдельности. Однозначно пять баллов за это.
Для задних пассажиров предусмотрены отдельный климат-контроль и гнездо на 12 В для зарядки различных устройств. Кроме того, имеются откидные столики с подстаканниками на спинках передних кресел (подстаканники выдвигаются сбоку). За заботу о задних пассажирах еще пять баллов.
Руль у немецкого компактного кроссовера имеет регулировки как по вылету, так и по углу наклона. Все органы управления расположены в интуитивно-понятных местах. Отлично.
Кореец
У корейского компакт-кросса руль также регулируется и по вылету, и по углу наклона. Также никаких претензий к расположению кнопок, ручек и т.п. добра – все на своих местах. Ставим пять.
Передние кресла позволяют комфортно разместиться. Боковая и поясничная поддержка вполне нормальные.
Никто из автоблогеров, делающих обзор на Киа Спортейдж 2017 года, ни разу не заикнулся о том, что ему не удобно сидеть на переднем кресле. Поэтому ставим пятерку.
Задний диван у «корейца» также раскладывается на две части. Точнее, раскладывается только спинка, позволяя каждому пассажиру настроить индивидуально угол наклона.
В отличие от «немца», диван не имеет возможности двигаться вперед-назад, увеличивая пространство для ног. Это однозначно минус. Ставлю 4.
Для задних седоков из «плюшек» предусмотрены откидывающийся подлокотник с подстаканниками и дефлекторы обдува общей климатической установки. Ни столиков, ни отдельного климат-контроля здесь не предусмотрено. Зато в качестве опции можно заказать подогрев заднего дивана – у VW это не предусмотрено почему-то. Кстати, гнезда зарядок на 12 В также имеются. Насчет того, нужны ли столики и полноценный климат-контроль сзади в кроссовере – вопрос спорный. По крайней мере, для меня. Подстаканники есть, 12 Вольт есть, обдув есть. Ноги зимой будут греться. Больше ничего и не надо, как бы. Поэтому ставлю 5.
Kia Sportage или Volkswagen Tiguan: сравнение моделей и выбор лучшего автомобиля
Когда приходит время выбирать новый автомобиль, многие потенциальные покупатели сталкиваются с вопросом: Kia Sportage или Volkswagen Tiguan? Оба этих компактных внедорожника пользуются популярностью благодаря своей надежности, комфорту и современным технологиям.
Сравнение двух моделей позволяет выявить их плюсы и минусы, что поможет вам сделать правильный выбор в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями.
Дизайн и внешний вид:
Kia Sportage: Модель имеет современный дизайн с динамичными линиями и элегантными пропорциями. Внешность Sportage выглядит спортивно и агрессивно.
Volkswagen Tiguan: Tiguan отличается своим классическим и стильным дизайном
Его внешний вид более консервативный, однако модель все равно привлекает внимание.
Внутренний интерьер и комфорт:
- Kia Sportage: Внутренний интерьер Sportage выполнен с использованием высококачественных материалов. Автомобиль оборудован современной системой информационно-развлекательного комплекса.
- Volkswagen Tiguan: Интерьер Tiguan создан с учетом эргономики и комфорта. Модель оснащена современными функциями и технологиями, такими как система навигации и система автоматического парковки.
Производительность и мощность:
- Kia Sportage: Двигатели Sportage отличаются экономичностью и хорошей производительностью. Автомобиль оснащен передним приводом, но есть и варианты с полным приводом.
- Volkswagen Tiguan: Мощные и эффективные двигатели Tiguan обеспечивают отличную производительность на дороге. Модель доступна как с передним, так и с полным приводом.
Безопасность:
- Kia Sportage: Модель Sportage оснащена современными системами безопасности, которые обеспечивают защиту водителя и пассажиров в случае аварии.
- Volkswagen Tiguan: Tiguan также имеет широкий спектр систем безопасности, которые включают систему предупреждения о столкновении и систему контроля полосы движения.
После анализа всех этих факторов, выбор между Kia Sportage и Volkswagen Tiguan зависит от ваших предпочтений и потребностей. Оба автомобиля предлагают превосходную комфортность, надежность и современные функции, поэтому выбор будет зависеть от ваших вкусов, бюджета и конкретных требований к автомобилю.
Технические характеристики: Kia Sportage или Volkswagen Tiguan
При выборе между Kia Sportage и Volkswagen Tiguan необходимо обратить внимание на их технические характеристики. Оба автомобиля имеют свои преимущества и особенности
Kia Sportage – это современный компактный кроссовер, который отличается стильным дизайном и надежностью. Варианты двигателей для Sportage включают 2,0-литровый бензиновый и 1,6-литровый турбодизельный агрегаты. Максимальная мощность составляет до 181 лошадиной силы. Кроме того, автомобиль оснащен передним и полным приводом, а также автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Объем багажника в Kia Sportage составляет 503 литра.
Volkswagen Tiguan, в свою очередь, предлагает больше вариантов двигателей. Тут можно выбрать между бензиновыми и дизельными агрегатами различной мощности. Максимальная мощность может достигать 237 лошадиных сил. Tiguan оснащен передним приводом, но также доступна версия с полным приводом 4Motion. Коробка передач может быть как механической, так и автоматической, в зависимости от варианта. Багажник Volkswagen Tiguan вмещает 520 литров груза.
При выборе между Kia Sportage и Volkswagen Tiguan важно также обратить внимание на дополнительные опции и функционал, который предлагает каждая модель. В конечном итоге, выбор должен быть основан на потребностях и предпочтениях покупателя, а также на их бюджете и ожиданиях от автомобиля
Tiguan или Sportage: обзор интерьера
Чтобы сравнить Тигуан и Спортейдж, стоит заглянуть внутрь салона этих авто. В Фольксвагене каждый почувствует себя уютно, практически, как дома. Тут нет каких-либо излишеств или новомодных наворотов. Все просто, как и любят немцы. Естественно, для некоторых такой безликий салон может не понравиться, зато и раздражающих элементов интерьера нет. Никакого лишнего декора или слишком яркой цветовой гаммы.
Кроме достаточно невзрачного дизайна стоит отметить и еще один недостаток – неполную регулировку руля по высоте. Для водителей, которые предпочитают посадку «по полу» придется несколько разочароваться, ведь сильно опустив сидение, к рулю придется немножко потянуться.
В принципе, больше никаких минусов вы не найдете. В основном немецкое авто сильно вас порадует. Для отделки использовались лишь высококачественные материалы, что с легкостью перекрывает все придирки, которые могут быть к оформлению. Да и расположение всех клавиш и переключателей более чем удобно. Управлять второстепенными функциями можно через семидюймовый монитор.
Если вы любитель оригинальных дизайнов, и выбираете между Тигуан или Спортейдж, то второе авто вас сильно порадует – салон выглядит более чем необычно. Качество материалов для отделки тоже неплохое, но с Фольксвагеном не сравнить. В передней части, в основном, можно увидеть жесткий пластик, постукав по которому вы услышите неприятный звук. Зато посадка удобная.
К расположению переключателей и приборов придраться невозможно, руль достаточно качественный. Управление интуитивно понятное, не вызывает никаких трудностей. Стоит предупредить, что многие водители не в восторге от красной подсветки, но тут ничего не поделаешь – это одна из фишек южнокорейского производителя.
Интерьер Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан
Во внутреннем убранстве соперников отличий, как таковых, почти не наблюдается и при всем имеется высококачественная отделка. Так же в оснащение входит: система кондиционирования, фронтальные ПБ. В машинах имеется достаточно понятное управление всеми опциями, которое осуществляется при помощи дисплея. Посадка в машинах комфортная, эргономика на высоте. Управление мультимедиа и климатической системой происходит достаточно понятно.
На заднем ряду пространства хватает, езда предоставит относительное удобство. В Фольксвагене сзади имеется небольшой плюс – это откидывающиеся столики. В Киа подобного нет, но все же на заднем ряду удобно, только среднему пассажиру будет немного неудобно. Достоинством корейца считается подогрев заднего ряда.
Надежность и репутация бренда
Фольксваген Тигуан
Фольксваген – немецкий автомобильный бренд, который известен своей высокой степенью надежности и качества. Вот несколько причин, почему Фольксваген Тигуан пользуется доверием у владельцев:
- Репутация качества: Фольксваген славится своими технологиями производства и строгими проверками качества. Это позволяет им создавать надежные автомобили, которые долгое время служат своим владельцам.
- Надежные двигатели: Фольксваген оснащает свои автомобили надежными и мощными двигателями, которые обеспечивают плавное и эффективное движение.
- Инновации и технологии: Фольксваген постоянно работает над созданием новых инновационных технологий, которые обеспечивают безопасность, комфорт и удобство в поездках.
Киа Спортейдж
Киа – южнокорейский автомобильный бренд, который также обладает высоким уровнем надежности и репутацией. Вот некоторые причины, почему Киа Спортейдж является популярным выбором:
Отличное соотношение цена-качество: Киа предлагает своим клиентам доступные и одновременно качественные автомобили. Спортейдж – это хороший пример такого соотношения.
Долговечность и надежность: Киа производит надежные автомобили с долгим сроком службы
Спортейдж – не исключение, это надежный компаньон на дороге.
Современный дизайн: Киа Спортейдж имеет стильный и современный дизайн, который привлекает внимание и соответствует современным тенденциям в автомобильной индустрии.
Итак, как Фольксваген Тигуан, так и Киа Спортейдж представляют собой автомобили с высокой степенью надежности и репутацией. Фольксваген пользуется устоявшимся статусом не только в Германии, но и во всем мире, благодаря своему качеству и инновационным разработкам. Киа же предлагает своим клиентам доступные и надежные автомобили с современным дизайном. В конечном итоге выбор между этими двумя моделями зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей потребителей.
Дизайн и внешний вид: Оба автомобиля имеют современный и привлекательный дизайн, но каждый имеет свою уникальность. Фольксваген Тигуан выглядит более стильно и элегантно, в то время как Киа Спортейдж обладает более спортивным и дерзким внешним видом.
Производительность и мощность: Оба автомобиля обладают достаточной мощностью и производительностью для ежедневных поездок и дальних путешествий. Однако Фольксваген Тигуан имеет более мощные двигатели и больше вариантов моторов для выбора.
Комфорт и интерьер: Интерьер обоих автомобилей выполнен с высоким качеством и отличается удобством. Фольксваген Тигуан предлагает более просторное кабинет и сиденья с хорошей поддержкой, в то время как Киа Спортейдж предлагает современный дизайн и новейшие технологические возможности.
Безопасность и дополнительные функции: Оба автомобиля оснащены продвинутыми системами безопасности, такими как системы предупреждения о столкновении и датчики слепых зон. Однако Киа Спортейдж предлагает больше дополнительных функций, таких как панорамный люк и система контроля давления в шинах.
В целом, выбор между Фольксваген Тигуан и Киа Спортейдж зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей автовладельца. Фольксваген Тигуан подходит для тех, кто ценит элегантность и комфорт, в то время как Киа Спортейдж привлечет тех, кто ищет спортивный и стильный автомобиль с современными технологиями.
Volkswagen Tiguan vs Kia Sportage – engines
Volkswagen has bestowed the Tiguan with a comprehensive range of engines. Most buyers are expected to choose a diesel engine so there are four version of Volkswagen’s 2.0-litre four-cylinder with either 114, 148, 188 or 236hp. The latter two are quite expensive but the popular 148hp version has enough pace to satisfy most buyers while using admirably little fuel. Gearbox options include a six-speed manual or seven speed DSG automatic gearbox. If you’d prefer a petrol engine, you get four choices – 1.4-litre and 2.0-litre turbocharged engines each in two states of tune. The former offers either 123 or 147hp, and the larger unit comes with either 178 or 217hp – either would make a fine choice for those who do lower mileages or tend to drive around town. There should also be a plug-in hybrid Tiguan arriving later this year to compete with the Mitsubishi Outlander PHEV. The Sportage has to make do with fewer choices but it’ll be easy for buyers to find something they like. There are 1.7 and 2.0-litre diesels with the former producing 117hp, and the latter making either 138 or 178hp. Fans of petrol engines can choose between two versions of a 1.6-litre engine, a 176hp turbocharged one, and a non-turbo with 132hp. It’s likely that the mid-range diesel engine will be the most popular because it offers a good balance of running costs and performance.
8 причин купить Volkswagen Tiguan
- Ход поршня длинее
На 8% или на 7 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем лучше эффективность сжигания топлива. Это сокращает расход топлива, а также повышает экологические стандарты двигателя
85.8 мм Ход поршня 92.8 мм Ход поршня - Больше диаметр цилиндра
На 7% или на 5.5 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.
77 мм диаметр цилиндра 82.5 мм диаметр цилиндра - Больше мощность двигателя
На 32% или на 64 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
136 л.с. мощность двигателя 200 л.с. мощность двигателя - Больше объем двигателя
На 19% или на 386 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.
1598 см3 объем двигателя 1984 см3 объем двигателя - Больше объем топливного бака
На 3% или на 2 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.
62 л объем топливного бака 64 л объем топливного бака - Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
На 29% или на 194 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
480 л вместимость багажника со сложенными сидениями 674 л вместимость багажника со сложенными сидениями - Больше вместимость багажника с разложенными сидениями
На 8% или на 120 л больше. Чем больше литраж багажника с разложенными сидениями, тем больший максимальный объем груза владелец может перевезти на автомобиле.
1469 л вместимость багажника с разложенными сидениями 1589 л вместимость багажника с разложенными сидениями - Короче колесная база
На 3% или на 66 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.
2670 мм колесная база 2604 мм колесная база
Больше, чем снаружи
Салон корейского кроссовера, как мы уже отмечали ранее, отличается великолепным качеством сборки. И, несмотря на большей частью жесткий пластик, интерьер смотрится по-настоящему дорого благодаря «кожаной» фактуре отделочных материалов. А мягкая верхняя часть передней панели по периметру – словно прошита стежками. Хотя на самом деле ниток нет, их имитирует специальное тиснение. Из эргономических недостатков отметим отсутствие «автоматического» режима стеклоподъемников у всех окон, кроме водительского. И клавиши ночью подсвечиваются далеко не все. В остальном эргономика на высоте. Имеется USB-вход и две розетки. А еще салон Sportage кажется очень просторным, словно сидишь в автомобиле классом выше – в KIA Sorento.
Впрочем, и новый Tiguan внутри – почти Touareg. И как бы хорошо ни смотрелись отделочные материалы KIA, у «немца» они еще лучше. По количеству жесткого и мягкого пластика наши соперники примерно равны, но фактура у Volkswagen более изысканная, клавиши и рычажки выполнены качественнее, а к эргономике не придерешься.
Здесь и регулируемый по вылету и высоте центральный подлокотник (у Sportage он неподвижный), и лучшая обзорность (особенно назад), и более интуитивный интерфейс с идеальной графикой. А подогрев руля и сидений включается одной кнопкой – удобно. Тоже имеется USB-вход, но вот розетка лишь одна. Кроме того, при посадке (или высадке) в Tiguan брюки остаются чистыми даже в самую скверную погоду, потому что двери целиком закрывают пороги. У корейского кроссовера пороги открыты, и одежда в слякоть пачкается практически моментально.
Посадка в немецком кроссовере более высокая, чем у «корейца», а рулевое колесо расположено «по-автобусному» отлого. У сидений анатомически выверенный профиль и плотная набивка. Но у кресел Sportage набивка еще плотнее, а высокая передняя панель в сочетании с низкой посадкой вызывает у водителя легковые ощущения. Профиль сидений в KIA тоже хорош, но все же чуть-чуть уступает фольксвагеновскому.
По простору на втором ряду наши соперники фактически равны. Если человек ростом 180 см отрегулирует переднее сиденье под себя и пересядет назад, то перед его коленями останется около 15 см свободного пространства, а над головой будет зазор в 5–6 см. Причем оба конкурента имели опционную панорамную крышу. То есть по измерениям «немец» и «кореец» совершенно идентичны. Но удобств больше в Tiguan. Есть столики в спинках передних кресел, розетка, удобный центральный подлокотник с подстаканниками и даже опционный климат-контроль, хотя и однозонный. Диван подогревается и оснащен регулируемым наклоном спинок. Впрочем, из перечисленного у Sportage нет только столиков да климатической системы, а кроме розетки он предлагает еще и USB-вход для задних седоков.
Багажные отделения у обоих спланированы отлично. В Volkswagen объем больше благодаря низкому полу, под которым расположена «докатка». В KIA поклажу надо «закидывать» чуть выше, зато в подполье лежит полноразмерное запасное колесо, что в наших (российских) условиях – несомненный плюс. При складывании задних диванов оба автомобиля могут похвастаться ровным полом. В качестве опции пятая дверь и у Sportage, и у Tiguan может быть оснащена электроприводом. В левой стенке немецкого кроссовера имеется съемный фонарик.
Сравнение комплектаций и цен
Еще один достаточно важный момент, который обязательно нужно рассмотреть — это расценки на автомобили, а также их техническое оснащение в зависимости от выбранной комплектации. В этом плане более предпочтительным вариантом может показаться модель от бренда Киа, которая хоть и уступает в плане изобилия опций, но все же превосходит конкурента по более доступным ценникам
Однако здесь нужно принимать во внимание тот факт, что южнокорейский кросс появился на российском рынке существенно раньше, нежели свежий немецкий кроссовер, поэтому подобная разница в ценах ожидаема, и не исключено, что после обновления Sportage получит примерно такие же расценки
Немецкая новинка Volkswagen Tiguan в настоящее время продается на российском автомобильном рынке с ценником 1 749 900 – 2 929 900 рублей. Приобрести данный автомобиль можно только в четырех основных комплектациях, однако уже достаточно скоро в дилерских центрах также могут появиться версии с расширенными наборами опций. Если говорить про наиболее доступную модификацию, то в ней предусматриваются такие интересные функции, как круиз-контроль, многозонный климат, мультифункциональное рулевое колесо, светодиодная головная оптика, набор систем безопасности и множество электронных помощников. Что касается более дорогих вариаций, то в них появляются парктроники, датчики света и дождя, бесключевой доступ в салон, панорамная крыша, камеры кругового обзора и множество иных сервисов.
В плане технического оснащения Kia Sportage несколько уступает своему прямому конкуренту, однако в случае с ценой покупку этого автомобиля можно считать более выгодным с финансовой стороны мероприятием. Купить этот кросс в настоящее время можно за 1 564 900 – 2 434 900 рублей. Автомобиль продается в шести основных комплектациях, а также в нескольких расширенных версиях. В базовой модификации потенциальный покупатель может получить паркетник с кондиционером, активным усилителем руля, мультифункциональным рулевым колесом, электроприводом зеркал, датчиками давления в шинах и множеством систем безопасности. Что касается более дорогих комплектаций, то в них добавляются панорамная крыша, современная мультимедиа, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, парктроники, камеры кругового обзора, а также масса других функций для комфорта и безопасности.
Комплектации и цены (Kia Sportage)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
| 1 | 2.0 CRDi AT 4WD Premium | 2018 — 2019 | 2 303 900 | Полный (4WD) | AT-8 | 1995 | 9.5 | 201 | 6,3 |
| 2 | 2.0 MT 2WD Classic | 2018 — | 1 441 900 | Передний | MT-6 | 1999 | 10.5 | 186 | 7,9 |
| 3 | 2.0 MT 2WD Classic Теплые опции | 2018 — | 1 523 900 | Передний | MT-6 | 1999 | 10.5 | 186 | 7,9 |
| 4 | 2.0 MT 2WD Comfort | 2018 — | 1 606 900 | Передний | MT-6 | 1999 | 10.5 | 186 | 7,9 |
| 5 | 2.0 MT 4WD Classic Теплые опции | 2018 — | 1 601 900 | Полный (4WD) | MT-6 | 1999 | 11.1 | 184 | 8,2 |
| 6 | 2.0 MT 4WD Comfort | 2018 — | 1 687 900 | Полный (4WD) | MT-6 | 1999 | 11.1 | 184 | 8,2 |
| 7 | 2.0 MT 4WD Luxe | 2018 — | 1 737 900 | Полный (4WD) | MT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 8,2 |
| 8 | 2.0 AT 2WD Специальная серия «Edition Plus» | 2019 — 2020 | 1 761 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 9 | 2.0 AT 2WD Специальная серия «Лига Европы» | 2019 — | 1 689 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 10 | 2.0 AT 2WD Classic Теплые опции | 2018 — | 1 561 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 11 | 2.0 AT 2WD Comfort | 2018 — | 1 648 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 12 | 2.0 AT 2WD Luxe | 2018 — | 1 696 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 13 | 2.0 AT 2WD Luxe+ | 2018 — | 1 757 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 14 | 2.0 AT 2WD Prestige | 2018 — 2020 | 1 927 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 15 | 2.0 AT 4WD Специальная серия «Edition Plus» | 2019 — 2020 | 1 841 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 16 | 2.0 AT 4WD Специальная серия «Лига Европы» | 2019 — | 1 769 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 17 | 2.0 AT 4WD Comfort | 2018 — | 1 728 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 18 | 2.0 AT 4WD Luxe | 2018 — | 1 777 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 19 | 2.0 AT 4WD Luxe+ | 2018 — | 1 836 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 20 | 2.0 AT 4WD Prestige | 2018 — | 1 963 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 21 | 2.4 AT 4WD Специальная серия «Edition Plus» | 2019 — 2020 | 1 951 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 22 | 2.4 AT 4WD Специальная серия «Лига Европы» | 2019 — | 1 878 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 23 | 2.4 AT 4WD GT-Line | 2018 — | 2 181 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 24 | 2.4 AT 4WD Premium | 2018 — | 2 312 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 25 | 2.4 AT 4WD Prestige | 2018 — | 2 073 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 26 | 2.4 AT 4WD Luxe | 2018 — 2020 | 1 852 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 27 | 2.4 AT 4WD Luxe+ | 2018 — 2020 | 1 913 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Подведение итогов
Что ж, попробуем подвести итоги сравнения автомобилей. Но сначала считаю нужным сообщить, что один из представленных кроссоверов мне не нравится настолько, чтобы их прям хотелось купить. Да, корейский компакт-кросс стал интереснее предыдущего поколения (хотя, в принципе, Спортейдж 3 внешне мне тоже нравился). Но, как говорится, душа не лежит к нему. А дизайн Тигуана мне вообще не нравится. Салон – да, красивый. Но не внешность. Зачем такая машина? Чтоб постоянно потом раздражала своим обликом? Нет уж, увольте. В общем, к чему я это все говорю? Да к тому, чтобы понятно было, что ни за кого не болею, т.е. моя оценка будет максимально объективной, насколько это возможно в разрезе сравнения машин одним человеком.
Сведем все оценки в таблицу:
| VW Tiguan | Kia Sportage | |
| Внешний вид | 3 | 5 |
| Дизайн интерьера | 5 | 4 |
| Эргономика | 5/5/5/5 | 5/5/4/5 |
| Багажник | 5/4 | 3/5 |
| Шасси | 5 | 3 |
| ИТОГО | 42 | 39 |
Ну и напоследок пару слов о том, что надежнее. При такой постановке вопроса сразу хочется спросить: «А сколько вы, батенька, планируете проехать на новом автомобиле? Сколько пройдет лет / километров до продажи?» Сильно сомневаюсь, что кто-то будет ездить на машине до ее полного износа. Хоть бы сотню километров намотали. Хотя, есть и такие, в принципе. Но не думаю, что таких много. Все же, большинство из нас «скидывает» машину или до истечения гарантийного срока, или сразу после него, или же лет через 5-7. Это, думается мне, максимум. За это время навряд ли кто-то проедет больше 200 тысяч. А это, считаю, минимум для современных двигателей и трансмиссий. Поэтому, рассуждая на тему, что выбрать и что купить, однозначно нужно записаться на тест-драйв, чтобы сравнить машины самостоятельно. За это же денег не берут, как бы…
Сейчас на отечественном рынке автомобилей представлено достаточно много неплохих внедорожников, но особого внимания заслуживает Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан. Оба эти автомобиля отличаются как достаточно неплохой функциональностью, так и презентабельным внешним видом.
Но многие автолюбители интересуются: «Тигуан или Спортейдж. Что лучше?»
. В этой статье мы попытаемся ответить на данный вопрос.
Итак, мы попытаемся сравнить Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан, при этом начнем с особенностей гордости немецкого автопрома. Двухлитровый дизельный Tiguan являлся несомненным лидером в нашей стране среди автомобилей аналогичного класса. Только в 2010 году продали более 40 тысяч таких транспортных средств.
Но Киа не сильно уступает своему конкуренту по распространенности. В том же 2010 году ее захотели приобрести более чем 30 тысяч человек. Прежде всего, это связано с просто невероятным внешним видом транспортного средства, дизайн к которому разработал сам Петер Шрайнер. Оригинальные блестящие фары, которые сочетаются с прямой подоконной линией, а также рядом других особенностей дизайна, создают уникальный и непревзойденный образ.
