ВАЗ-2103 или ВАЗ-2106: сравнение и что лучше купить

Как отличить двигатель ВАЗ 2103 от 2106?

Мотор ВАЗ 2106 на 1,6 литра стал продолжением ВАЗ 2103 и как следствие 2101. Главные отличия от своих собратьев в поршне с увеличенным до 79 мм диаметром, тогда как блок двигателя остался неизменным. Есть еще инжекторный агрегат 21067, который отличается накрытым ГБЦ от инжекторного мотора Нива- 21214.

Что можно сделать из жигулей
Быстрый ответ: Чем отличается блок ваз 2103 от 2106?
Где стоит реле зарядки
Чем отличается двигатель ваз 2101 от ваз 2103?
Быстрый ответ: Чем отличается двигатель 2101 от 2103?
Какой двигатель на Ваз 2103?
Сколько весит коробка передач
Как убрать люфт в рулевой колонке
Быстрый ответ: Какой расход топлива на ваз 2106?

Отличия «тройки» от «шестерки»

Разница между рассматриваемыми автомобилями затрагивает целый ряд параметров. На первый взгляд отличия являются минимальным. Однако на самом деле их существует довольно много.

Главной особенностью считается объем двигателя. Потому предельная скорость «шестерки» выше. Однако «тройка» отличалась более быстрым разгоном.

Также есть определенные отличия в структуре кузова

Прежде всего, привлекают внимание передние фары и радиаторная решетка. Дизайн передних фар у ВАЗ-2106 подвергся небольшим изменениям

Он стал более лаконичным. К тому же интервал между двумя фарами увеличился.

Мнение эксперта
Карнаух Екатерина Владимировна
Закончила Национальный университет кораблестроения, специальность “Экономика предприятия”

Радиаторная решетка более поздних моделей «шестерок» изготавливалась из пластика, тогда как ВАЗ-2103 был оснащен металлической конструкцией. Задние фонари ВАЗ-2103 имели простой и лаконичный дизайн. При этом в центре присутствовала разделительная полоска.

Двигатели

Главным отличием двигателя 2103 от 2101 были более габаритные размеры блока цилиндров и хода поршней. Благодаря этому удалось увеличить мощность. Также производитель повысил рабочий объем.

К техническим параметрам двигателя ВАЗ-2103 относят следующее:

диаметр цилиндра – 76 миллиметров;
рабочий объем – 1452 кубических сантиметра;
мощность – 71 лошадиная сила.

Мотор 2106 отличается от «тройки» большим диаметром цилиндром. Его увеличили на 3 миллиметра. Также мотор характеризуется большим объемом и параметрами мощности.

К ключевым техническим параметрам мотора ВАЗ-2106 стоит отнести следующее:

рабочий объем – 1569 кубических сантиметров;
диаметр цилиндра – 79 миллиметров;
мощность – 75 лошадиных сил.

Также для рассматриваемых типов моторов характерны и общие характеристики:

ход поршня – 80 миллиметров;
предельный крутящий момент при 3400 оборотов в минуту – 104;
степень сжатия – 8,5;
бензин, октановое число которого составляет не меньше 91-93.

Для ВАЗ-2106 характерен прямоугольный шильдик.

Интерьер

«Тройка» не имеет подголовников, тогда как в «шестерке» они присутствуют. К тому же у ВАЗ-2103 не было аварийной сигнализации. Эту кнопку требовалось ставить отдельно. При этом на ВАЗ-2106 этот элемент уже появился.

Сравнение ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106

Нельзя сказать, что пришедшая на смену ВАЗ-2103 модель ВАЗ-2106 была совершенно другой. Отнюдь. Изменения оказались минимальными, хотя признаков отличия можно насчитать довольно много. Итак, в чем же разница между ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106:
Стандартная модель ВАЗ-2103 имела объем двигателя 1,5 литра, в то время как ВАЗ-2106 – 1,6. Поэтому максимальная скорость «шестерке» была чуть выше, но при этом разгон у «тройки» был чуть лучше.
Что касается различий в кузове, то здесь бросятся в глаза передние фары и решетка радиатора. Дизайн передних фар у ВАЗ-2106 претерпел незначительные изменения: он стал более строгим, плюс расстояние между двумя фарами одной пары стало чуть больше. А вот решетка радиатора «шестерки» (более поздние модели) была сделана из пластика, в то время как ВАЗ-2103 имел металлическую решетку.
Задние фонари ВАЗ-2103 отличались очень простеньким и незамысловатым дизайном, и посередине можно было заметить небольшую разделительную полоску. А вот дизайн задних фонарей ВАЗ-2106 стал усовершенствованным, и разделительной полоски не было видно.
У ВАЗ-2103 не было кнопки аварийной сигнализации. Ее можно было устанавливать отдельно. А вот на ВАЗ-2106 она уже присутствовала.

Что отличает ВАЗ-2103 от ВАЗ-2106?

Разными эти автомобили делает объем их двигателей и как вполне очевидное следствие, совершенно разная скорость. Кстати говоря, даже несмотря на на то, что выше она у шестой модели, «тройка» по прежнему лучше в плане разгона. Их внешние отличия заметны в дизайне задних фонарей, передних фар, а также решетки радиатора, которая в ВАЗ-2106, сделана из обыкновенного пластика. К тому же, в «тройка» отсутствует кнопка аварийной сигнализации, а в «шестерке» такой недостаток был устранен.

По прошествии некоторого времени после начала производства «копейки», руководство Волжского автомобильного завода озадачилось выводом на рынок улучшенной версии этого седана. Новая машина должна была стать более комфортной, стильной и технологичной. Перед инженерами стояла непростая задача, но они справились с ней блестяще − так и появилась новая «Тройка». Именно этот автомобиль являлся эталоном советского автомобиля многие годы и стал одним из самых значимых символов той эпохи.

Решение поставить ВАЗ 2103 на сборочный конвейер было принято руководством тольяттинского концерна в 1972 году. Прошло совсем немного времени после того, как в продажу поступила модель 2101 и ее более практичный вариант − универсал 2102.

Однако, уже на стадии выпуска «Копейки» стало ясно, что ей необходим более роскошный вариант − который получит улучшенную внешность, салон и ездовые свойства.

История разработки Lada 2103 полна многими интересным фактами. Например, за основу будущего советского автомобиля был взят Fiat 124S. Однако, стоит отметить, что «Тройка» не является полной копией итальянской модели. Скорее наоборот − дизайн машины существенно отличался и был разработан советскими специалистами при взаимодействии с итальянскими коллегами из центра стиля Fiat.

Новая Лада третьей модели отличалась от «Копейки» более стремительным кузовом. При этом, последний почти полностью сохранил исходные пропорции, но получил более отрицательный наклон передней части и множественные молдинги из хрома, которые и позволили добиться желаемого эффекта.

В целом, стоит отметить, что именно обилие хрома выдавало высокий статус автомобиля и его владельца. Помимо этого, передняя оптика сделана раздельной, а задние фонари обзавелись отдельной секцией сигнализатора заднего хода.

Существенные изменения коснулись внутреннего убранства. Приборная панель обзавелась тахометром с цветным обозначением максимальных оборотов двигателя и указателем давления масла.

На торпедо появились стильные аналоговые часики, а центральная консоль получила гнездо для монтажа радиоприемника формата DIN. В противосолнечном козырьке переднего пассажира установлено косметическое зеркальце. Кресла обиты двухцветной материей. Также нужно выделить и наличие подлокотника в заднем диване.

Не могли обойти реформы и технические характеристики модели. Так, вместо диагональных шин появились радиальные, а тормозная система получила вакуумный усилитель.

Основным двигателем для ВАЗ 2103 стала установка 1.5 литра (75 лошадиных сил). Однако, заранее стоит оговориться, что советские инженеры не стали разрабатывать принципиально новый мотор, а провели своеобразный тюнинг агрегата 1.2 литра, который применялся на модели 2101.

Кубатура и мощностной потенциал двигателя были увеличены за счет того, что ход поршней возрос до 80 миллиметров.

Впрочем, существовали и иные силовые вариации:

Двигатель 1.2 литра с отдачей в 64 силы (21035).
Установка 1.3 литра (21033). Способна развивать 69 лошадиных сил.

Все моторы комплектовались механической трансмиссией на четыре ступени. Тяга реализовывалась через заднюю ось.

Что лучше ваз 2103 или ваз 2106

ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты Сообщений: 217 Регистрация: 1.12.2007 Из: Чебоксары Пользователь №: 1741 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз

Ага, а у 1500 лошадки никуда не деваются,только прибавляются)))))))))))). Больший объем решает! А что,на 1500 поголовно солексы ставили. Только в неправильной 21065-01. 21061 такой же озон,только наверно лошадей прибавляет)))). Я вот специально искал 21065 с 1600. Почему он хуже,конструкция такая же,или прибавка в 100 куб стала смертельной? А почему,если 1500 настроить,он будет не хуже 1600? Если 1600 настроить,тогда что будет? И почему озон-оплошность 2106? С рождения на нем карб типа Вэбэр стоял. Эт потом всех озонировали, и 1500 тоже.

Сообщение отредактировал Эльнур — 13.3.2008, 21:39

Чудо из Таганрога

Группа: Жигулисты Сообщений: 2918 Регистрация: 24.2.2008 Из: 61 регион, Таганрог Пользователь №: 2448 Машина:Hyunday Solaris Цвет:Серый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 1 раз

насколько я знаю их разница в объёмах и из за этого там разные детали полюбе!

А 1500 двиглу легко довести до них объёма путём увиличения хода поршня и степени сжатия!

Сообщение отредактировал рома из таганрога — 13.3.2008, 21:18

ЖигулистЪ

Отъявленный ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 3851 Регистрация: 4.12.2007 Из: Москва ЮВАО и САО Пользователь №: 1766 Машина:ваз21065/cia ceed sw Цвет:снежинка/space blue Год Выпуска: 1998/2013 Спасибо сказали: 18 раз

ЖигулистЪ

насколько я знаю их разница в объёмах и из за этого там разные детали полюбе!

А 1500 двиглу легко довести до них объёма путём увиличения хода поршня и степени сжатия!

Матерый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз

В человека можешь смело тыкать пальцем и истерично ржать В 2106 и 2103 одно и то же колено Если серьёзно. Двигатель 2106.

Объём 1567,74 кубиков.Геометрия 79Х80, шатун 136 мм, «высокий» блок. ГБЦ 21011. СЖ 8,5. Точиццо в 82мм запросто. При везении можно и в 84 точить, но не факт, что стенки цилиндра выдержат. Сама по себе геометрия 79Х80 — почти квадрат, подразумевает под собой хорошую тяговитость и неплохую «крутильность» мотора.

Двигатель 2103. Выкидыш тазовского моторостроения.

Объём 1450,93 кубиков.Геометрия 76Х80, шатун 136 мм, «высокий» блок. ГБЦ 21011. СЖ 8,5. Точиццо в 79мм и не подлежит дальнейшему ремонту без гильзовки, а гильзы сами по себе — зло. Сама по себе геометрия 76Х80 -подразумевает под собой тяговитость на низах — «тракторность» и кислые верха.

З.Ы. Шестёрок с троечным двигом потому больше, потому что их делали больше всего

Сообщение отредактировал Mad_Doc — 13.3.2008, 21:38

Чем отличается редуктор ВАЗ 2103 от 2106

Основное отличие заключается в разном передаточном числе редуктора:

ВАЗ 2103 – 4.1;
ВАЗ 2106 – 3.9.

Передаточное число показывает, сколько раз провернется колесо относительно количества оборотов кардана. Чем отличается редуктор ВАЗ 2103 от 2106, можно наглядно увидеть по количеству зубьев на шестернях. У «шестерки» на ведущей шестерне 11 зубьев, а на ведомой – 43 зуба, а у «тройки» 10 и 41 соответственно. Чтобы в этом убедиться, необязательно разбирать редуктор, достаточно посмотреть на его маркировку.

Многие автомобилисты считают, что редуктор с более высоким передаточным числом считается тяговым, а с низким – скоростным, и пробуют заменить один тип редуктора на другой, подстраивая автомобиль под нужные параметры. Но для полноценной модернизации автомобиля недостаточно только знать, чем отличается редуктор ВАЗ 2103 от 2106.

Альтернатива

Через несколько лет после запуска в производство ВАЗ 2103, предприятие представило его модернизированный вариант − 2106.

В чем отличия ВАЗ 2103 от ВАЗ 2106?

«Шестерку» различает не только более поздний год выпуска (с 1976).

Новый авто имеет отличия по:

Более мощному мотору 1.6 литра, который развивает 80 сил.
Пластмассовой радиаторной решеткой, черными секциями, в которые интегрирована головная оптика.
Увеличенному расстоянию между передними фарами.
Иной конфигурации задней оптики.
Наличию клавиши аварийной сигнализации.
Прямоугольной форме указателей поворота на передних крыльях.
Пластиковым накладкам на бампере.
Двум прямоугольным вырезам спереди с целью охлаждения радиатора и мотора.

Что собой представляет ВАЗ-2103?

Этот автомобиль, начали выпускать на известном Волжском автозаводе еще двенадцать лет тому назад. Начальное производство этих машин, было запущено в период с 1972 по 1984 год, если быть точным. Разработка этого автомобиля велась не только отечественными конструкторами. Этим процессом занимались также и специалисты итальянской фирмы Fiat. Ввиду этого, нету ничего странного в том, что внешне, наш ВАЗ-2103, является практически идентичным своему итальянскому оригиналу. В семидесятые годы, этой модели автомобиля, удалось произвести настоящий фурор среди преимущественного большинства советских автомобилистов. Столь популярным его делал не только когда-то привлекательный внешний вид, но также и мощные «внутренности», благодаря которым, этот автомобиль, мог развивать просто невероятные на то время, скорости, примерно 100 км/ч за каких-то, семнадцать секунд.

Востребованность данного автомобиля привела к тому, что за 12 лет, вышеупомянутому автозаводу, удалось выпустить примерно 1 300 000 моделей
. Популярным ВАЗ-2103 был практически всегда. Тем не менее, в 1984 году, рассматриваемый нами сегодня, производитель, принял решение запустить в производство более усовершенствованную модель ВАЗ-2106, которая, по правде говоря, отличалась от своего «старшего брата» немногим.

Цена и доступность

Одной из главных причин, по которой многие покупатели выбирают ВАЗ 2106 или ВАЗ 2103, является их доступная стоимость. Оба автомобиля находятся в низком ценовом сегменте и прекрасно подходят для тех, кто ищет надежное, недорогое и экономичное транспортное средство.

ВАЗ 2106 и ВАЗ 2103 могут быть выгодными вариантами для покупки нового или б/у автомобиля, поскольку их цены по сравнению с другими моделями на рынке существенно ниже. Это позволяет многим автолюбителям с ограниченным бюджетом приобрести автомобиль мечты.

Кроме того, запчасти для обоих моделей также имеют доступные цены и широко представлены на рынке, что делает их обслуживание и ремонт недорогими и удобными.

Модель	Цена (новый автомобиль)	Цена (б/у автомобиль)
ВАЗ 2106	от 400 000 рублей	от 50 000 рублей
ВАЗ 2103	от 350 000 рублей	от 40 000 рублей

Итак, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2103 отличаются доступной ценой как при покупке нового, так и б/у автомобиля. При выборе между этими двумя моделями вы можете быть уверены, что они предложат вам надежность и функциональность по приемлемой цене.

Замена типа редуктора

Изменение передаточного числа редуктора влечет за собой и изменения в динамике автомобиля, возможно, новые характеристики ходовой части вам не понравятся. Снижение передаточного числа повысит скорость автомобиля, но снизится его мощность. Двигатель с малым объемом цилиндров может не разогнать автомобиль до желаемой скорости.

Узнать, подходит ли запчасть к автомобилю, можно в сервисных центрах ВАЗ или у консультантов нашего магазина сайт.

Советские автомобили плотно заполонили авторынок, и по сегодняшний день являются одними из наиболее удобных и простых в обслуживании. Как и в каждом авто, ВАЗ имеет свои плюсы и свои минусы. Каждый водитель оценивает свои материальные возможности, потребности и пожелания при покупке машины и руководствуется исключительно личными потребностями. Если выбор все же падает на «шестерку» или другой автомобиль этого рода, то стоит иметь в виду его характерные особенности. Жигули не отличаются особой стойкостью к коррозии, однако у ВАЗ-2106 эта стойкость выше, чем у всех его «собратьев».

Салон Жигулей довольно просторный и удобный. В нем могут свободно расположиться пять человек, включая водителя. Достоинством «шохи» считается большой перчаточный ящик, а вот передняя панель скорее ее недостаток. Она не очень удобна и на нее ничего не поставишь.

Еще одной слабой стороной Жигулей является их электрика. Однако и в данном моменте, ВАЗ-2106 имеет преимущества перед «копейкой» или «семеркой».

Жигули не нуждаются в частом капремонте трансмиссии и ходовки, но мелкие неполадки могут случаться часто. Так как нынешнее качество комплектующих оставляет желать лучшего, главными деталями, которые чаще всего нуждаются в замене или ремонте являются:

Шаровая опора.
Система амортизации.
Тормозные колодки.

Когда пробег автомобиля достигает более 100 км, то могут возникнуть проблемы с подвеской, подшипниками и карданным валом. Также особого внимания заслуживает коробка передач. Если пробег автомобиля уже солидный, то, скорее всего, в коробке уже пора что-то менять.

Самым главным плюсов в советском автопроме является его распространенность и доступность. Даже если автовладелец в меру своей неопытности не может справиться с той или иной неполадкой, то однозначно найдутся товарищи, которые смогут подсказать и помочь в данном вопросе. Также если возникает необходимость в приобретении новых деталей, то их стоимость не будет слишком высокой. Найти детали на любую модель автомобиля ВАЗ не составит особого труда.

Дизайн и экстерьер

Автомобили ВАЗ 2106 и ВАЗ 2103 имеют схожий дизайн и экстерьер, так как базируются на одной платформе и принадлежат к одному семейству автомобилей. Однако, есть некоторые отличия, которые могут повлиять на выбор.

ВАЗ 2106 представляет собой классический седан с простыми линиями и узнаваемой формой. Его дизайн был разработан в середине 1970-х годов и остался неизменным на протяжении многих лет. Особенности внешности ВАЗ 2106 включают квадратные фары, прямоугольные задние фонари, а также характерную радиаторную решетку и линию крыши.

ВАЗ 2103, наоборот, имеет обновленный и более современный дизайн, разработанный в конце 1970-х годов. Этот автомобиль является вариацией на базе ВАЗ 2101 и имеет более аэродинамичную форму, округлые фары и бампера, а также другую форму радиаторной решетки. Экстерьер ВАЗ 2103 выглядит более современно и стильно по сравнению с ВАЗ 2106.

При выборе автомобиля Вы можете ориентироваться на свои предпочтения в стиле и дизайне. Если Вам ближе классический внешний вид, то ВАЗ 2106 будет отличным вариантом. Если же Вы склоняетесь к более современному и стильному дизайну, то ВАЗ 2103 будет более предпочтителен.

ВАЗ 2106 и ВАЗ 2103: сравнение и выбор

ВАЗ 2106 – это классический седан, который вышел в свет в 1975 году. Он является модернизированной версией ВАЗ 2103 и отличается более современным дизайном и некоторыми усовершенствованиями. У этой модели есть просторный салон, комфортные сиденья и вместительный багажник. Она оснащена 1,6-литровым двигателем и мощностью 80 лошадиных сил. ВАЗ 2106 имеет хорошую управляемость и надежную конструкцию, что делает его хорошим выбором для ежедневной езды в городе и на дальние расстояния.

С другой стороны, ВАЗ 2103 – это седан, который был выпущен в 1972 году. Он был первым автомобилем с кузовом седан у ВАЗа и сразу стал популярным среди советских автолюбителей. Особенности этой модели включают удобные сиденья, хорошую изоляцию от шума и 1,5-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил. ВАЗ 2103 также обладает надежным и простым в обслуживании двигателем, который работает более экономично, чем у ВАЗ 2106. Этот автомобиль подходит для путешествий и комфортных поездок с семьей.

При выборе между ВАЗ 2106 и ВАЗ 2103 важно учитывать свои личные предпочтения и потребности. Если вам важны современный дизайн, улучшенные характеристики и более мощный двигатель, то ВАЗ 2106 может быть лучшим выбором

Однако, если вы цените надежность, экономичность и комфорт, то ВАЗ 2103 может быть предпочтительнее.

В любом случае, оба автомобиля имеют свои преимущества и достоинства, и выбор между ними зависит от ваших личных предпочтений и обстоятельств. ВАЗ 2106 и ВАЗ 2103 – это надежные и практичные автомобили, которые продолжают служить своим владельцам долгие годы.