Дмитрий Пархоменко 
Виды дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в утративших силу Правилах 1998 года
В действовавших до 12 мая 2015 г. Правилах учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации, утв. Приказом Федеральной дорожной службы России от 29 мая 1998 г. N 168, дорожно-транспортные происшествия подразделялись на следующие виды:
Столкновение — происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог.
К этому виду относятся также столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством (перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности) и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся (оставленным) на путях транспортным средством.
Опрокидывание — происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось (например, суд пришел к выводу о том, что опрокидывание автокрана на территории ОАО не может быть расценено как дорожно-транспортное происшествие, поскольку произошло не в процессе движения транспортного средства по дороге, как это предусматривает пункт 1.1 Правил дорожного движения; постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 28.10.2008 N Ф04-6437/2008(14507-А70-11) по делу N А70-470/11-2008).
Наезд на стоящее транспортное средство — происшествие, при котором движущееся транспортное средств наехало на стоящее транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп.
Наезд на препятствие — происшествие, при котором транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (опора моста, столб, дерево, ограждение и т.д.).
Наезд на пешехода — происшествие, при котором транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.
К этому виду относятся также происшествия, при которых пешеходы пострадали от перевозимого транспортным средством груза или предмета (доски, контейнеры, трос и т.п.).
Наезд на велосипедиста — происшествие, при котором транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.
Наезд на гужевой транспорт — происшествие, при котором транспортное средство наехало на упряжных животных, а также на повозки, транспортируемые этими животными, либо упряжные животные, или повозки, транспортируемые этими животными, ударились о движущееся транспортное средство. К этому виду также относится наезд на животное.
Падение пассажира — происшествие, при котором произошло падение пассажира с движущегося транспортного средства или в салоне (кузове) движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др., если оно не может быть отнесено к другому виду ДТП.
Падение пассажира из недвижущегося транспортного средства при посадке (высадке) на остановке не является происшествием.
Иной вид ДТП — происшествия, не относящиеся к указанным выше видам. Сюда относятся падение перевозимого груза или отброшенного колесом предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками дорожного движения, наезд на внезапно появившееся препятствие (упавший груз, отделившееся колесо и пр.) и др.
Различия в причинах возникновения катастрофы и аварии
Катастрофа – это серьезное происшествие, которое приводит к крупным разрушениям, большому количеству жертв или значительному ущербу. Причины возникновения катастрофы могут быть разнообразными, но обычно они связаны с системными или структурными нарушениями, которые приводят к серьезным последствиям. К примеру, катастрофы могут произойти из-за инженерных ошибок, непредвиденных стихийных бедствий, технических сбоев и других факторов.
Примеры катастроф:
- Авиакатастрофа из-за технического сбоя;
- Землетрясение, приводящее к обрушению зданий;
- Ядерная авария из-за нарушения безопасности;
- Крупный пожар, охватывающий большие площади.
Авария – это несчастный случай, который происходит внезапно и приводит к негативным последствиям. Причины аварии обычно связаны с отдельными инцидентами или ошибками, которые возникают в процессе работы или использования чего-либо. Хотя аварии также могут иметь серьезные последствия, их причины обычно тесно связаны с конкретными событиями или действиями.
Примеры аварий:
- Автомобильная авария из-за нарушения правил дорожного движения;
- Прорыв газопровода из-за повреждения;
- Пожар на предприятии из-за несоблюдения мер пожарной безопасности;
- Взрыв в химической лаборатории из-за неправильного обращения с опасными веществами.
Таким образом, катастрофа и авария имеют различные причины возникновения. Катастрофа – это результат системных или структурных нарушений, тогда как авария – это результат отдельных инцидентов или ошибок. Понимание этих различий помогает профессионалам предотвращать и реагировать на подобные происшествия, а также определить ответственность в случае их возникновения.
Примеры аварий
Аварии – это не менее серьезные события, чем катастрофы. Они могут привести к гибели людей, разрушению объектов и нанесению значительного ущерба окружающей среде. Рассмотрим несколько примеров аварий, которые произошли в разных уголках мира.
Внимание! Некоторые примеры могут содержать шокирующие детали
Авария на Чернобыльской АЭС
Одной из самых известных аварий является катастрофа на Чернобыльской АЭС, произошедшая 26 апреля 1986 года. В результате взрыва реактора №4 погибли 31 человек, а радиоактивные выбросы привели к тому, что более 200 тысяч человек были вынуждены покинуть свои дома. Согласно исследованию, проведенному Всемирной организацией здравоохранения, в результате аварии на Чернобыльской АЭС умерло около 4 тысяч человек.
Авария на нефтяной платформе Deepwater Horizon
20 апреля 2010 года на нефтяной платформе Deepwater Horizon, находившейся в Мексиканском заливе, произошла авария. В результате взрыва и пожара погибло 11 человек, а нефть начала выливаться в море. Компания BP, которой принадлежала платформа, заявила, что в результате аварии было вылито около 4,9 миллиона баррелей нефти. Это стало крупнейшим экологическим катастрофой в истории США.
Авария на ядерной подводной лодке К-19
4 июля 1961 года на ядерной подводной лодке К-19, находившейся в Баренцевом море, произошла авария. В результате аварии погибли 8 человек, а еще 30 получили высокую дозу радиации. Согласно исследованию, проведенному Российским научным центром радиологии и атомной медицины, в результате аварии на К-19 радиационное загрязнение получили около 300 тысяч человек.
Авария на железнодорожной станции в Бихаре
6 июля 1981 года на железнодорожной станции в индийском городе Бихар произошла авария. В результате столкновения двух поездов погибли 800 человек, а еще 1,2 тысячи получили ранения. Эта авария стала одной из самых крупных в истории железнодорожного транспорта.
Авария на химическом заводе в Бхопале
3 декабря 1984 года на химическом заводе в индийском городе Бхопал произошла авария. В результате утечки газа погибли более 3 тысяч человек, а еще 500 тысяч получили отравления. Согласно исследованию, проведенному Greenpeace, в результате аварии на химическом заводе в Бхопале радиационное загрязнение получили около 500 тысяч человек.
| Авария | Дата | Погибшие | Раненые |
|---|---|---|---|
| Чернобыльская АЭС | 26 апреля 1986 года | 31 | более 200 тысяч |
| Deepwater Horizon | 20 апреля 2010 года | 11 | нет данных |
| К-19 | 4 июля 1961 года | 8 | 30 |
| Железнодорожная станция в Бихаре | 6 июля 1981 года | 800 | 1,2 тысячи |
| Химический завод в Бхопале | 3 декабря 1984 года | более 3 тысяч | 500 тысяч |
Аварии – это серьезные события, которые могут привести к гибели людей и нанесению значительного ущерба окружающей среде. Необходимо принимать меры для предотвращения аварий и минимизации их последствий.
Причины возникновения аварий и катастроф
Аварии и катастрофы часто происходят из-за серьезных нарушений безопасности, ошибок в проектировании и неправильной эксплуатации объектов и систем. Они могут быть вызваны разнообразными факторами, включая технические проблемы, человеческий фактор, природные катаклизмы и террористические акты.
Одной из распространенных причин возникновения аварий является отказ или поломка оборудования. Недостаточная поддержка и обслуживание оборудования, его износ и старение могут привести к механическим сбоям и нештатным ситуациям
Также важно отметить, что человеческий фактор, такой как невнимательность к инструкциям или несоблюдение правил безопасности, может стать причиной аварий
Кроме того, неправильное проектирование и строительство объектов может стать фактором, способствующим возникновению аварий и катастроф. Недостаточное изучение геологических особенностей местности или неправильное выбор места для строительства инженерных сооружений может привести к оползням, обрушениям или повреждениям.
Природные катаклизмы, такие как землетрясения, наводнения и ураганы, также могут стать причиной возникновения аварий и катастроф. В таких случаях, системы и объекты, предназначенные для сопротивления и противостояния таким природным явлениям, могут быть недостаточно эффективными или полностью разрушены.
Наконец, террористические акты также могут привести к возникновению аварий и катастроф. Умышленные действия террористов, направленные на уничтожение, повреждение или парализацию инфраструктуры и объектов, могут быть источником опасности и несчастья.
| Тип причины | Примеры |
|---|---|
| Технические проблемы | Отказ оборудования |
| Человеческий фактор | Невнимательность к инструкциям |
| Неправильное проектирование и строительство | Недостаточное изучение геологических особенностей местности |
| Природные катаклизмы | Землетрясения |
| Террористические акты | Умышленное повреждение инфраструктуры |
Влияние аварии на окружающую среду и здоровье людей
Аварии имеют серьезное влияние на окружающую среду и здоровье людей. Их последствия могут ощущаться на протяжении длительного времени и оказывать негативное воздействие на экосистему и общество в целом.
Воздействие на окружающую среду:
1. Загрязнение воздуха. Аварии могут вызывать выбросы вредных веществ, таких как химические соединения и токсичные газы. Их поступление в атмосферу может привести к ухудшению качества воздуха и негативно повлиять на здоровье людей, а также на растения и животных.
2. Загрязнение почвы и воды. Неконтролируемые выбросы в результате аварий могут привести к загрязнению почвы и водных ресурсов. Это может нанести вред экосистемам, а также негативно сказаться на здоровье людей, особенно при использовании загрязненной воды в питьевых и сельскохозяйственных целях.
3. Уничтожение исторических и природных объектов. Аварии могут привести к разрушению исторических зданий и памятников культуры, а также повреждению природных объектов, включая заповедники и резерваты. Это может потребовать значительных усилий для восстановления и оказать негативное влияние на туристическую индустрию и местное экономическое развитие.
Воздействие на здоровье людей:
1. Повышенный риск заболеваний. Выбросы опасных веществ могут привести к увеличению риска заболеваний дыхательной системы, сердечно-сосудистой системы и других систем организма. Люди, проживающие вблизи места аварии, особенно подвержены такому риску.
2. Психологическое воздействие. Аварии могут вызывать стресс и психологические проблемы у пострадавших и широкой общественности. Они могут испытывать тревогу, страх и чувство безопасности, особенно если авария имеет серьезные последствия.
3. Экономические последствия. Аварии могут иметь серьезные экономические последствия для затронутых регионов. Прекращение работы предприятий, сокращение рабочих мест и потеря дохода могут повлечь за собой негативные социальные последствия и ухудшение качества жизни в этих областях.
В целом, аварии имеют значительное влияние на окружающую среду и здоровье людей. Поэтому необходимо предпринимать меры для минимизации рисков и проведения соответствующих мероприятий по ликвидации и предотвращению аварийных ситуаций.
Как предотвратить катастрофы и аварии
1. Внедрение строгих правил и норм безопасности: Необходимо придерживаться и соблюдать все правила и нормы безопасности, как в повседневной жизни, так и на работе. Это включает соблюдение скоростных ограничений, правильную эксплуатацию техники, использование средств защиты и другие меры. | 2. Обучение и тренировка персонала: Регулярное обучение и тренировка персонала помогают повысить их навыки и знания, а также позволяют быть готовыми к возможным чрезвычайным ситуациям. Обучение должно включать как теоретическую, так и практическую подготовку. |
3. Регулярное техническое обслуживание и проверка оборудования: Регулярное техническое обслуживание и проверка оборудования помогают выявить и предотвратить возможные проблемы и неисправности на ранних стадиях. Отсутствие должной проверки и обслуживания может привести к сбоям и неполадкам, которые могут стать причиной аварийных ситуаций. | 4. Строгое следование инструкциям и процедурам: Строгое следование инструкциям и процедурам является важным фактором в предотвращении катастроф и аварий. Работники должны быть хорошо обучены и внимательно следовать правилам и инструкциям, чтобы избежать нежелательных последствий. |
5. Установка систем наблюдения и контроля: Установка систем наблюдения и контроля позволяет оперативно обнаружить потенциальные проблемы и неисправности, а также предпринять соответствующие меры в своевременном режиме. Это может помочь в предотвращении различных аварий и катастроф. | 6. Пропаганда и осведомление об основных правилах безопасности: Широкая пропаганда и осведомление об основных правилах безопасности помогает повысить осведомленность населения о возможных опасностях и способах их предотвращения. Чем больше людей знают о правилах и мерах безопасности, тем меньше вероятность возникновения катастроф и аварий. |
Общество, государство и каждый отдельный человек должны активно взаимодействовать и работать вместе, чтобы минимизировать риски возникновения аварий и катастроф. Следуя приведенным выше мерам и сделав безопасность приоритетом, можно реально улучшить обстановку и снизить вероятность возникновения подобных событий.
Разница между аварией и катастрофой
Основным отличием аварий от катастроф является их масштаб. Разрушения при аварии сравнительно невелики, а человеческие жертвы либо отсутствуют, либо их мало. Последствия катастрофы намного масштабнее – например, авария на Чернобыльской атомной электростанции быстро превратилась в катастрофу, поскольку распространение радиации буквально вынудило людей покинуть свои города.
Если аварии всегда происходят на локальной территории, катастрофы отличаются глобальным размахом.
Аварии часто сопровождаются выбросом химически опасных и радиоактивных веществ, а также сбоями в обеспечении тепло- и электроснабжения. В случае запоздалого реагирования на возможную опасность, авария может перерасти в катастрофу. В отличие от аварий, катастрофы практически всегда характеризуются численными человеческими жертвами и сопровождаются появлением различных поражающих факторов.
Последствия аварии приводят к локализованной поломке или устранимому разрушению, тогда как последствия катастрофы крайне негативно влияют на окружающую среду и экологию. Отличаются эти два явления и по преодолению – устранение последствий аварии занимает довольно небольшое количество времени, тогда как преодоление катастроф является весьма затруднительным, а иногда и вовсе невозможным заданием (например, при взрывах на атомных станциях).
«Правила поведения при радиационных авариях» – Городское население. Население сельской местности. Эвакуация населения. Защитите продукты питания. Включите радиоприемник. Проведите йодную профилактику. Действия при оповещении об аварии на РОО. Движение по зараженной радиоактивными веществами местности. Правила безопасного поведения. Немедленно защитите органы дыхания. Действия населения при оповещении. Защита населения от радиоактивных осадков.
«Радиация по ОБЖ» – Воздействие радиации на человека. Радиационно опасный объект. Устройство термоядерной бомбы. Проведение йодной профилактики. Последствия однократного радиационного облучения. Влияние облучения на организм. Атомные станции. Защитный эффект йодной профилактики. Режим приема стабильного йода. Схема работы ТЭЦ. Единица измерения радиоактивности. Научно- исследовательские и проектные организации. Устройство ядерного реактора.
«Классификация чрезвычайных ситуаций техногенного характера» – Гидродинамические аварии. Пожары. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ. Классификация производственных аварий. Классификация зависимости от природы происхождения. Аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ. Причины. Причины аварий. Чем отличается катастрофа от аварии. Классификация ЧС по масштабу распространения. Обстановка, сложившаяся в результате аварии. Воздействие источника ЧС.
«Стихийное бедствие наводнение» – Классификация наводнений. Ветровые нагоны. Выдающиеся наводнения. Мероприятия по защите от наводнения. Наводнение. Ветровой нагон. Затопление водой местности. Площадь затопления. Заторы льда. Найдите ошибку. Действия населения во время наводнения.
«Игра по ОБЖ» – Что такое пожар. Что такое ДТП. Производственные аварии и катастрофы. Правила игры. Что такое взрыв. Процесс горения. Придя вечером домой, вы почувствовали запах газа. Находясь дома один, вы вдруг услышите прерывистые гудки предприятий. Ощущение удушья, кашель, раздражение кожи. Кто хочет стать отличником. Отборочный тур. Что означает ОБЖ. Система наблюдения и контроля. Мутагены. При аварии на химически опасном объекте произошла утечка хлора.
«Последствия катастрофы на Чернобыльской АЭС» – Суммарный выброс радиоактивных веществ. Хроника фактов и событий. Крупнейшая в мире авария. Мирный атом. Опасность представляет радиоактивные цезий и стронций. Радиоактивные вещества. Последствия Чернобыля. Как действовать в случае радиационной аварии. Пострадали территории Белорусcии. Опасность ядерной энергетики. Катастрофа на Чернобыльской АЭС.
Тест состоит из 20 вопросов (на каждый вопрос по 4 варианта ответов). Вопросы охватывают весь учебный материал, изученный за первую-вторую четверти, поэтому тест рекомендуется для проведения контроля учащихся за первое полугодие. Ответы представлены в виде таблицы, приведён примерный критерий оценивания.
Различия в масштабе последствий
В свою очередь, катастрофа намного шире по своей области и может охватывать большую территорию или даже страну. К числу таких катастроф можно отнести стихийные бедствия, такие как землетрясения, тайфуны или наводнения. В таких случаях страдают не только отдельные группы людей, но и все население региона.
Еще одним отличием в масштабе последствий является продолжительность воздействия. Авария обычно имеет непосредственные последствия, которые влияют на людей и окружающую среду в течение короткого периода времени. В то же время, катастрофа может оказывать воздействие на длительное время, не только во время самого события, но и на протяжении долгого периода после него. Например, катастрофические пожары могут нанести значительный вред экосистеме и затронуть жизнь многих людей на длительный срок.
Итак, авария и катастрофа различаются в масштабе последствий. В то время как авария ограничена узкой территорией и имеет ограниченный период воздействия, катастрофа охватывает большие территории и может оказывать воздействие на длительное время.
Авария и катастрофа: сравнение и различия
Авария – это случайное или неожиданное событие, которое приводит к нарушению функционирования системы или процесса. Она может быть вызвана человеческим фактором, технической неисправностью или неблагоприятными условиями. Авария может иметь различные масштабы – от небольших инцидентов до серьезных происшествий, которые приводят к человеческим потерям и материальным убыткам.
Катастрофа, в отличие от аварии, имеет более серьезные последствия и более широкий масштаб. Катастрофа – это критическое событие, которое вызывает крушение или разрушение системы, объекта или процесса. Она обычно связана с большими потерями людейских жизней, невосполнимым ущербом для окружающей среды и длительными последствиями.
Основное различие между аварией и катастрофой заключается в:
- Масштабе последствий: авария может иметь ограниченные последствия, тогда как катастрофа – серьезные и широкие.
- Потерях: авария может привести к человеческим потерям, но чаще всего её последствия не настолько катастрофичны, как в случае с катастрофой.
- Ущербе окружающей среде: авария обычно не вызывает значительного ущерба для окружающей среды, тогда как катастрофа может привести к экологической катастрофе.
- Времени восстановления: авария требует времени и усилий для восстановления системы или процесса, но восстановление после катастрофы может занять гораздо больше времени и ресурсов.
Таким образом, авария и катастрофа – разные типы неблагоприятных событий, которые различаются по масштабу, последствиям и времени восстановления. Использование этих терминов с учетом их значений позволяет более точно описывать и анализировать происшествия и принимать соответствующие меры для предотвращения их возникновения или минимизации их последствий.
Анализ дорожно-транспортного происшествия
Отличие протокола осмотра места ДТП от справки по ДТП заключается в том, что протокол содержит подробное описание и характеристику всех элементов места происшествия, которые были обнаружены в процессе осмотра, для установления виновника ДТП. Справка же составляется на основании протокола и содержит сведения о времени и месте происшествия, краткое его описание с указанием места жительства пострадавших и адреса лечебного учреждения, в которое они направлены, информацию об автомобилях, участвовавших в ДТП, и их водителях, номер страхового полиса виновника (виновников) ДТП, и является документом для предоставления в страховую компанию.
По существующему положению в состав оперативной группы, выезжающей на место ДТП, должны входить сотрудники ГАИ, следователь органов внутренних дел (если пострадали люди или причинен большой материальный ущерб), эксперт оперативно-технического аппарата, судебно-медицинский эксперт или врач (когда имеются погибшие), сотрудник уголовного розыска (если водитель скрылся с места ДТП). Однако обычно нет необходимости в обязательном присутствии всех перечисленных специалистов. Поэтому первичное расследование ДТП и оформление документации обычно возлагают на дежурного по подразделению ГАИ или инспектора дорожно-патрульной службы, прибывшего на место ДТП.
Чем отличается авария от ДТП – Справочник автомобилиста
«ЧС природного характера» — Природные. Задания. Предложить способы защиты населения Сузуна от ЧС природного характера. Тема: «Правила безопасного поведения в ЧС природного и техногенного характера. Составить список ЧС природного характера возможные на территории Сузуна. Опасные факторы: высокая температура, задымлённость помещений.
«МЧС» — МЧС России -. Спасение. Чрезвычайные ситуации бывают: В случае пожара. Спасение заложников происходит благодаря действиям специальных подразделений (групп захвата). Авангард сил МЧС России -. В случае чрезвычайного происшествия. Техногенные ситуации: Всегда в готовности ! Центр специального назначения «Лидер».
Примеры крупных аварий на ядерных электростанциях
Ядерные электростанции внушают почтение своей мощью и потенциалом, но их сложность и опасность также представляют угрозу возникновения серьезных аварий. Вот несколько известных примеров:
Чернобыльская авария (1986)
Авария на Чернобыльской АЭС в СССР остается самой крупной и разрушительной в истории ядерной энергетики. В результате взрыва реактора № 4 произошел выброс радиоактивных материалов в атмосферу. Эта авария имеет масштабные последствия для окружающей среды и здоровья людей, а также привела к изменениям в отношении безопасности ЯЭС.
Авария на Хиросиме (1945)
Хиросима подверглась ядерному удару в конце Второй мировой войны. Бомбардировка США при помощи ядерного оружия привела к мгновенному уничтожению города и смерти нескольких десятков тысяч человек. Это событие стало первым примером использования атомного оружия в военных действиях и сильно повлияло на геополитическую обстановку в мире.
Авария на Фукусиме (2011)
После мощного землетрясения и цунами в Японии произошла авария на ядерной электростанции Фукусима-1. Из-за повреждения охлаждающей системы в нескольких реакторах произошло плавление ядерного топлива. Авария вызвала эвакуацию населения и имела серьезные последствия для окружающей среды.
Авария на Трехмилевом острове (1979)
Авария на ядерной электростанции Three Mile Island в США стала одной из самых серьезных в истории американской энергетики. В результате повреждения реактора произошло частичное плавление ядерного топлива и выпуск радиоактивных веществ в окружающую среду. Авария оказала значительное влияние на отношение общественности к использованию ядерной энергии в Соединенных Штатах.
Такие катастрофы подчеркивают важность строгого соблюдения безопасности на ядерных электростанциях и необходимость разработки надежных систем предотвращения аварий и реагирования на них
